23款欧尚x7 plus如何看转速

测试当天气温十六摄氏度，采用弹射起步的方式，发动机转速维持在两千五百转，松开制动踏板，轮胎经过严重打滑，车辆开始全力加速。经过多次测试，百公里加速最佳成绩为八秒， 考虑到风对加速的影响，取双向最佳时间做平均计算，成绩为八点一二秒零到四百米加速双向最佳平均时间为十六点一秒零到四百米，尾速为一百三十七点六六公里每小时，该成绩在同级中为中上水平，整体评价良好。 为考察车辆中高速超车能力，从加速特尔中截取不同速段的加速时间，四十到六十公里每小时，平均加速时间为一点四五秒八十到一百二十公里每小时平均加速时间为五点七八秒。 实际道路油耗测试当天气温十八到十一摄氏度，车辆在起点加满油，空调设为二十四摄氏度。自动小计里程清零。驾驶模式选择经济， 打开自动启停路线，选择懂车帝标准油耗路线，模拟日常使用工况，绕行北京三环、四环各一圈，途径八达岭高速，到达八达岭机场附近的加油站。 最终测试总里程二百零二公里，全程平均车速五十一公里每小时，消耗九十二号汽油十五点二升，计算得出平均油耗为七点五升每百公里。

兄弟们，你们要看的二、二款长安欧尚叉七 plus 高速实测来了，车速一百一十九转速的话两千五百转，给兄弟们听一下隔音效果表现怎么样？ 车内噪音七十点七，发动机蓝鲸一点五 t 变速箱，七档十指双离合。想了解更多配置上懂车帝查询！

长安欧尚 x plus 的液晶仪表都能显示什么行车数据？带你去看一下。搬动方向盘右侧的菜单按键，可以显示我们的多媒体信息、导航信息、胎压监测、小 g 里程综合油耗显示 顺时油耗，近五十公里的油耗不多。行车信息让你了解你的爱车，关注我，带你了解长安欧尚汽车！

哈喽，大家好，我是周瑞，今天我们看的车呢就是欧尚的 f 七 nice， 其实我们在之前的时候试驾欧尚 s 七六也是感觉到了这款车带来的特特有的魅力，当然他在当时来讲他主要打的是性价比与超大空间， 所以说我今天要看看这款车 plus 版本，说不光是在原来的基础上增加的轴距啊，车长等等，其他在更多给我们带来的是这个车特有的呃长安家族里边以设计为主线的一种 元素，比如说我们看的车子从外观上也是会比过去来讲更偏年轻化，比如说在年轻化的突破上，也就是说很多地方是非常打动我们的。 其实我们过去看的这款车的时候，可能买它的普遍的人群应该是年龄偏大一点点的，可能主要看重这款车的沉稳，那我们今天看的这款车的时候，他带来我们的东西就是他的那种偏向时尚运动感的 状态，其实它更主要是我们从动力来讲，它采用的是呃一点五 t 的蓝鲸动力，包括它的动力来讲也是在选用了全新的双网管的， 也就是说在整个反应时间也比过去快了很多很多，零点零五秒的时间就可以完成整个呃系统的到连接，并且他的双管技术也是到了一千五百转就可以释放成最大的扭矩， 比如说我们正常开车如果跑八十公里左右的时候，我们可能转速也就不到一千转一千多点，但是到一千五百转他已经放到最大的回来，说一千五百转也可以让这个车 整个在路上发挥了极致，也就说在他的车在高速上行驶的时候，你行驶到一百多公里的时，时速的时候他还有百分之四十的动力来给你带来充沛的推动力，所以这一点是非常的 有意思的，尤其像这么大的一个车身，所以说他在各方面优化的让我们看到这款车的时候，他不再是一个 只是大的一款车型，他不是因为我们所认知了就只要大，以后操控会差一台车。刚才我们也是在场地上去试驾这个车的时候，确实在操控性上有很多地方是值得我去称赞的。其实过去我们去认知这种车型的时候，可能轴距比较长，因为他的轴距达到两米七 呃，八四六的一个长的轴距，这么长的轴距在这个窄道上我们去操控的试驾的时候， 但他的反馈还是非常不错的，有很好的试驾的感受，包括说这个车在呃动力加速度啊，包括整个车的架控的感受，我觉得这一点是非常的打动我。所以我们在今天聊聊这个车很多地方的 他的优势，包括说在智能化这一块，长安在智能化上做了很多的探索，他也是在这次的呃完全可以实现的一种他自身的一些 优势了啊，他自己厂家这么多人锤烂下来的一个自动化驾驶，包括说呃远程遥控啊，包括等等自动泊车方面，比如说他有召唤功能，他远程控制、手机控制、 遥控器控制都弄其他的所有功能都不满，完全具备的一些强大的功能，他这些功能我觉得应该坐这个车上来以后，让这个车具备很强的意甲能力， 比如说我们在看的这个车的价位来说还是比较实惠一款车型，但是他的智能化配置，包括人脸识别，包括无钥匙进入等等，其他的地方已经完全让我们看到 一个豪车的配备。当时我们说的一句话是豪车的时候，我们要回归到看到一个车的样子，如果说我们在过去可能配备比较高级，那我们还要看到他的设计是否高级，所以这个车兼顾了设计的高级以及他的动力总成的高级，这一点就非常的难得。所以说我们在 看这款车的时候，我们要很多地方从细节方面还是揣摩这个车到底哪个地方打的我们。当然我们在空间上他也是从前排到后排，完全的释放出一个偏向于家庭那种大空间状态， 有时候我们坐在他的前排和后排的时候都有很不错的体现。所以说我们现在来讲买一个 suv 型， suv 车型的话，尤其在当下 整个紧凑机 suv 市场的竞争越来越激烈的情况下，我们如何来选择一款我适合我们的车型的时候，就得纠结这个车到底还有什么地方可以打动我们。所以我们不管从过去的呃 呃后排的地板是从凸起到垂平是吧？套这种呃空间腿部做的从一拳两拳到一臂是吧？这个长的距离。所以说我们在看这个车的时候，各方面轮廓也找到一个点，包括说 他现在包括前脸的 lg 大灯的设计啊，包括各方面都有个自己独特的渗透的地方，所以我们要起来要尊重对手，同时也要因为对手的原因让我们把车做的更好。 说长安队这个每一次通货的时候都要让你们去觉得啊，我这些车区太棒了，值得我去买。当时我们猜之前呢说一台欧尚 s 七的成功，一刀欧尚 s 五成功，现在欧尚 s 五的车上市没多长时间，他的月销已经过万， 所以说我们觉得这个很有意思，他每一款车都有经典，现在出了每一款车都有很好的销量，所以我们看到这款车的时候，也可以同样到现在来说他定价量已经超过 呃将近七千两百的正天量，所以说这个表现还是非常不错的，所以我们再去看未来的这个表现，应该是呃在整个锦绣吉亚都有一场交往会这个分 地负的变化，也就说我们过去都懂事来说平台啊，怎么说其他，当我们去包开了，揉碎了去看这款车的时候，包括说的内饰、外观、隔音、材料各方面，舒适度等等等等，其他你会发现各方面都可以 这么来玩，都让欧尚会让你看到他所有的每个点位的地方，让你看到他的做工细节。这次也是手拆他的一个发动机的状态，因为我们之前已都输蓝鲸动力，到底蓝鲸怎么怎么回事？ 这次也是呃整个欧尚也首次拆检了欧他这个蓝鲸动力发动机，一点五 t 发动机，让我们每个细节看到他的做工到底如何， 他完全新的匹配的，加上他的原厂的设计工艺，让这个车具备了强大的融合力。其实过去我们说到这个呃造车性质力还是很多 厂家的时候，他很多地方是硬是把各厂家的供应商的给他配件融合在一起，而他呢，更多是用的 优质优惠之间的同时还要结合本身车的基本素质去做了些调整。做了一点五 t 的蓝鲸动力，就在这样拆解下看到了他的本质到底哪里？他的强大的实力在哪里。所以说一个只有一点五 t 的看似不大，但他的动力体系完全可以超过二点零的一个状态存在， 放在侦探车上以后简直无懈可击。

大家好，我是主播常乐，那今天由我继续为大家揭秘我们长安欧尚的隐藏小技能。 大家都知道我们长安欧尚 x 七 plus 配备了一块十二点五寸的一个超大的液晶仪表，那这块液晶仪表呢？他不仅可以看到里面的啊，普通的什么呃，水温表啊，以及迈速表啊，油表啊，他还可以看到一个隐藏的啊，一个小功能， 来吧，带动我们的方向盘左侧按键，然后我们在仪表上面就可以显示多媒体信息，导航信息，小呃，胎压检测， 小 g 里程，平均油耗、瞬时油耗、百公里油耗等等一系列车辆信息。然后我们这 这款液晶仪表呢，在不同的驾驶模式上面，还有不同的主题， 运动模式， 经济模式。 喜欢长安欧尚的小伙伴们请关注主播长乐，主播长乐带领大家揭秘长安欧尚 x 七 plus 更多的隐藏小技能。

ok， 在这台车的内饰呢，其实给一个总结的点吧，就是拿捏了不同年龄层次的消费者，然后整个呃内饰呢，在中规中， 同时呢也有一定的亮点，而这个亮点呢，大部分来自于他这种细节的勾勒啊，不管是他的一个中控台上，还是说他的门板上或者座椅上，甚至于他的一个换挡区域，这还有他的方向盘上面都 都采用的这种橙色的缝线，而且我个人比较喜欢的呢，就是说他把他的一个空调控制区域呢，做成了一个实体按键的模式啊。除此之外呢，在储物空间部分这边有一个放手旧区域，然后有两个 usb 接口和一个十二伏电， 然后两个杯架，然后再往下呢一个中央缝入箱的空间呢，其实我个人觉得是比较小的，但是呢他有一个亮点，就是说里面会有一个小冰箱，对吧？一个空调出风口，然后这样的话还是挺不错的。 行， ok， 那么咱们先看一下他这个中控啊，首先呢是他的一个导航页面，因为他采用的这种车机芯片呢，规格比较高，所以整体的流畅度呢，大家可以看见啊，还是比较不错的。那么他一 应用层面呢，呃，比较基础的，比如 qq 音乐啊，电台啊，央视影音啊，还有种那样电话以及三环影，三六零都有。然后有一个点，一个功能要必须分享给大家，就说他有这个微信位置，倒车，就说你微信在绑定小程序之后呢，别人给你发定位，你可以直接啊 串到这个车机上进行导航，那么这一点的话，其实我觉得真的就是特别的方便。 ok， 那么在感受完他的车机的功能之后呢，咱们再去感受一下他的第二排空间， 这正儿八经是坐台车的最大的卖点之一啊， ok， 那么关于这台车的一个后排乘坐感受了，前面是我的最佳坐姿，然后腿部空间呢， 有二十六厘米，那么在头部空间呢，差不多是一个一拳两指的样子，而在后备箱部分呢，最深的地方呢，达到了九十四厘米。 ok， 那么这台车的一个空间分享呢，到这就结束了，真的就是特别的大，而且后排还有一个 usb 接口，一招不招待组，一招不止。

哦哈哈哈嘿，电子档杆的车你真的会用吗？看到最后，再教你一个保命机制。首先档杆左边的这个按键是档位锁止键，当我们从 p 档挂入其他任何档位的时候，都需要按着锁止键才可以哦，否则是挂不上任何档位的。 先踩着刹车，按下锁指键向前推，到头是倒档， r 档全景影像自动激活，向后拉到底就是我们的前进档。 d 档在 d 档状态下向左轻推，进入手动挡模式，往前推为增档， 往后拉为减档。还有一个很多人都不知道的保护程序，当我们正常在 d 档行驶，因为有急事要停车，但是却忘记回归 p 档，可以直接点击熄火按键，电子手刹也会自动的拉起。还有一种情况， 在我们挂入 d 档正常向前行驶的时候，想要停车，有一些迷糊的朋友忘记回归了 p 档，打开车门直接想要下车，大家看，我们的车辆会自动回归 p 档，并且拉起电子手刹。

各位长安欧尚车主大家好，今天给大家讲解一下车辆上面一些按键的功能。首先我们看到的这个按键是 sd 车身电子稳定系统的开启及关闭按键。 esd 是指在提升车辆的操控表现的同时， 有效的防止汽车达到其动态极限。时时控的系统或程序的通称点则稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。 之后我们看到的这个按键为车辆陡坡缓降功能，这个功能使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡度。根据需要，制动装置自动控制个车轮，以略快于行走速度向前移动， 可以使驾驶员完全专注的控制方向盘。第三个讲到的是车辆的后备箱，打开机关变 按键，可通过此键一键打开或关闭后备箱，方便车主拿取或放置在后备箱内的物品，并且还具备房价功能。

百分之九十的人买完车后都没有设置这几个功能，甚至还有人把车开到报废了都没有用过，实在是太可惜了。一、 给车子通电，然后在车门上找到锁车按键，长按十秒，当听到第一声响，自动落锁功能就设置成功了，以后只要你的车速 超过十五公里每小时，车门就会自动上锁。二、把后视镜的开关对准啊挂入倒挡，然后把后视镜的镜片调整到刚好能看到后轮轮胎的位置，后视镜自动下翻功能就设置成功了，以后只要你挂倒挡，后视镜就会自动下翻。三、 搬动玻璃升降开关，五秒一键升窗功能就设置完成了。以后想要升降玻璃，就不用一直按着开关，只需要按一下就可以了。

内饰有一项配置我觉得太满意，就是他的方向盘调节的，这个方向他只能支持上下的调节，并不能支持前后的一个调节，所以说 也很难找到一个最适合自己的驾驶的一个姿态。再来看一下后排的一个乘坐空间，因为毕竟这是一款紧凑型的家用 suv， 首先二七八六毫米的轴距带来很不错的一个腿部空间，并且他的中央地板是平的，然后后排有空调出风口，下方有一个 usb 的充电机口，还有一个出格， 然后抬头呢是有一个非常不错的全景天窗。然后这动力方面， x plus 全系标配了一点五 t 的涡轮增压发动机，分低功率版还有高功率版， 低功率版的车型呢，匹配的变速箱是六速的手动挡，高功率版匹配变速箱是七速施舍双流变速箱，我试驾这一款正是高功率版，这款一点五 t 的发动机最大的马力一百八十八匹，最大扭矩 三百六米。在我实际的驾驶过程中呢，这一款车型给我最大的一个感受就是低扭真的特别充沛，尤其是在运动模式起步的时候，如果说你的油门稍微踩的比较重一点，那么这个时候前轮会发生一点响胎的那种声音，然而在中断以后的提速也可以让你感受到他的动力储备也是比较足的。 最后呢，这款欧尚 x 七 plus， 它指导价是七万多到十三万多，如果说你想花十万出头买一个看起来比较大的紧致型的 suv， 内饰的配置得实在，看起来也要科技时尚，空间还得满足家用，那么这款欧尚 x 七 plus 是一个很不错的选择。

长安欧尚 x 七 plus 这辆试驾车是顶配的，这款车型它分五座，还有七座试驾车，这个是五座的，三百 t 一点五 t 加七速双离合。 你你 你在试驾吗？嗯，那等一下你说我去试驾了。好， 这个方向盘不支持前后拉的， 你觉得这个配置应该加上去？顶配也没有腰托的。没有，这个款式他就没有哦，贼六就有哦贼六好像价位差不多跟这个。 那最近优惠没这个优惠大。嗯，这个前排座椅坐垫感觉有点短，然后靠背的话没有腰托，他这个腰部位置有点顶着腰， 但是也不是说这个肩部支撑就不够。肩部支撑是有的，就是背部跟座椅整个贴合度不是很高。哎，他那个后视镜是怎么调的？边上这里啊。哦，在这里。 后排空间真的很大，前排座椅调的挺靠后的情况下，后排座椅腿部空间依然很大，头部空间还有一圈以上。 座椅本身虽然坐垫略短了一丢丢，但靠背角度啊都是很缓的，并且座椅的柔软度都很好，后排很好按住挂挡。 这私家车胎压有点不够了。我看了一下才二点零气可以补一下的啊。 胎照是没多少的。刚才这段路开过来 坐姿很高。这个车坐姿很高，感觉有点像开货车的感觉，哈哈，然后方向盘又可以调那么低。 这屏幕是很大的，有多少寸了？十三四寸了吧。十二点三，十二点三。 这个车的刹车踏板跟油门高度差不多的，一般的车都刹车会比油门踏板高一点的吧。这个车好像是平行的。这个是七速双离合吧。嗯，七速四四双离合。 现在是 eco 节能模式啊，这动力响应其实也挺快的。驾驶模式是在这里自定义模式，舒适模式现在是舒适模式，就是标准模式， 降档的时候稍微能感觉到一点点的拉扯感，就特特别轻微， 低扭还是很强的。 这避震经过这种比较大的沟坎的时候稍微有点硬了。右转 试一下过弯怎么样。 日常开，这样过弯没什么问题，可能侧倾稍微有一些吧。这动力确实低扭很强啊，我稍微踩一些，他马上就速度就起来了。试一下运动模式， 运动模式， 嗯， 前轮都打滑了对吧，哈哈哈。这动力感觉像是个接近九秒破百的车吧。百公里加速，他官方宣称动力是百公里加速的。多少？二点几。哦， 感觉差不多差不多。嗯，日常开，城市里面开是挺够用的了。 经过这种比较差的路，确实避震稍微有点硬，并且这是在胎压不足的情况下，只有二点零左右还是直走了。 我觉得反而这样市区走走停停开可能经济模式更好， 刹车踩起来也是稍微有点偏软，这样一段路开下来，隔音方面能。嗯，是符合这个价位的水平吧。应有的水平。这车最走量 上的是哪个配置？就只能就这个。呃，我们展厅里面停的那个尊贵版的配置中配啊。嗯，七座买的人多还是五座买的人多？嗯，暂时还是五座的多，因为七座刚刚才有的，以前都没有，就今年才有的。七座 这种紧凑型 suv 其实七座意义不大吧，还是五座好。我觉得有些人他就说因为七座的车子可以多坐两个人嘛，然后回老家的时候人多嘛，就偶尔坐一下嘛。那第三排空间也不大吧。其实 对，他就是对第二排的位置往前面移一点点，这样子把后面加到两个位置。而且第三排也就偶尔短时间做一下，长时间 乘坐的话就有点难受了，第三排坐起来也不舒服。我刚才试了一下后排，后排空间是很大的，这个车不管是纵向的还是竖向的都很大，然后座椅也挺舒服的。大概有优惠多少的？ 现在活动的话是交两千抵九千，相当于优惠七千。嗯，真的，我感觉这样城市里面开发是这个经济模式更好用啊。标准模式，油门踩下去都稍微有点穿了。这个经济模式踩下去就 整体输出就更线性了，很线性，节能模式。就是啊，这样突然油门踩下去，动力响应会慢一点。 长安欧尚，我看那个车型有好多好多，有点分不清，而且价位都差别不大， 到底哪个是高端，哪个是低端，这样分不清楚。哈哈，他价位都差不多。对啊，都没有说最高的也就十三万，最啊，最低的话七八万都有，他这个价位就在这个顶上面啊，所以他 全系车型里面哪个高端哪个稍微中端，低端也分不清楚。对，没有说特别高，不怎么差不多的，就是车型的大小不一样。这转向手感也挺好的。这随角度有变成的趋势了， 随数争议可能不是很明显。

今天大鹏呢开了一台欧尚 x 七 plus， 今天教大家这个基础的一些起步的操作啊，大家可以看一下啊， 这是一台欧尚 x 七 plus 的七座版本中配的啊，这边的话呢，是它的一键启动啊，我们只需要把刹车踩一下， 按一下，一键启动按一下就可以啊，然后右边的话呢，这下面有一个智能启停，智能启停在开空调的时候的话是不会触发的啊，所以说我们每次上车的话把它关掉，因为他每次启动都会打开吗？ 那自动驻车对我们来讲的话呢，一般都要用啊，因为自动驻车的话可以让我们省时省力嘛，啊，不容易直踩着刹车，但这个时候的话呢，它是摁不开的，那怎么样才能摁开呢？把安全带系好，系好安全带啊， 安全带系好了之后的话呢，自动驻车就可以打开了啊，看到没有？首先挂到 d 档， ok， 松开刹车，点油门啊，正常起步， 各位大哥懂了没有？切换模式在这里啊，这里可以切换我们的一个驾驶模式，停车 p 档手刹会自动的一个拉起啊，挂 d 档会自动放开吗？倒车三百度全景影像，非常，哇塞，学会了没有？