机车电瓶经常没电是怎么回事

摩托车正跑着呢，突然熄火了，发现电瓶没电了，为什么呢？有以下三点原因造成。第一点呢，摩托车的电瓶正常来使用的话，一般都在两到三年啊，有些车主不知道，用了超过三年了，电瓶寿命到了这时候，尤其冬季啊，就容易电瓶亏电。第二点， 有些呃朋友客户，他总是装上一个 gps， gps 虽然是个定位好东西，但是 他对摩托车的电瓶影响是非常大的。呃，尤其是把车放在地库里面， gps 他在不停的搜索信号。在这个过程中呢， 呃，摩托车一直给他供电，电瓶一直在给他供电，耗电量相当大，也就是两到三天啊，摩托车电瓶就会没电了。第三点，有些朋友呃，爱好接这个音响，还有射灯，包括很多的这种用电设备，但是这个用 充电设备呢，按理讲应该从车的这个总控，也就是钥匙这取电。但是有些客户不懂，他是从电瓶那取电，这样造成就是这个车呢，哎呀，耗电， 你自己停在那不用，他也在不停的耗电，所以说这个电瓶也会很快的回电啊。就这三点，希望大家从这三点来重视啊，把摩托车的电瓶保养好。

威哥，我才换了八天的电瓶，今天都打不着了，你倒换的是不是假冒伪劣电池？对不起，实在对不起，我们的电瓶是没有问问题的，我给你检查一下，看是怎么回事，我们测一下是不是哪里漏电了， 把这个正极拆开，现在钥匙是关闭的，测一下是不是 有漏电啊？侧漏电，必须把钥匙关闭啊，电门钥匙关闭，然后打到这个 两百毫安，两百毫安，把这表笔插在这个毫安档位正， 然后把这个负极接在这个，你看他现在这个数据竟达到了七十八点九毫啊，现在是怀疑他这个有问题，他这个一直找信号，所以说这个 一直跳动，我们现在把它去去掉，因为现在也没有交费了啊， 看现在这表比，现在啊是个不漏电的状态啊。所以说有加了 gps 加防盗器啊， 如果你没有废的话，他一直在找信号，所以说啊，这漏电就是从这里产生的。关注我，让你更了解摩托。

没有的蛟龙四百电瓶老没电，检查后发现并不是电瓶的问题，而是肿瘤器坏了，导致给电瓶充不进电。所以更换电瓶后只能短暂解决问题，以后电瓶还会亏电。所以要根治，需要从源头出发， 不让摩友们花冤枉钱。再捡一下其他松动的螺丝，然后做个保养。换机油的时候也建议一起把吉利换了。 没修保养就来创梦机车公房找王师傅。没去南地铁口向南两百米。

摩托上最尴尬的故障到底是什么？要我说呢，就是电瓶没电啊，尤其是你这个电瓶还没有坏啊，那么比如说你这个车呢，相对来说它接了很多外外接的用电设备，比如说行车记录仪啊，音箱啊，射灯等等， 然后包括有人还接了一些电热手把什么的，这导致一个结果就是说发电量呢，如果说你正常骑行的时间比较长，每次都骑个十公里 他跟得上，但是如果说你每次等个红灯都要把车灭了，或者说你打开钥匙门有个二十分钟半个小时，然后呢忘了关了，就会导致电瓶缺电，那么这种情况下，有人在半年左右就要去换掉电瓶，这个是没有必要的。那么我给大家看看我们的解决方案啊，就是说你在这呢可以接一个电瓶充电线啊，可以过来看看。 那这电瓶充电线呢，这头是从电瓶里接出来的，这头呢是接到车把上的什么呢？车把上的 usb 看见了吧，也就是说我衔接车把 usb 的时候呢，他就 能当一个 usb 供电的线用啊，但如果说我把它拔掉之后呢，他就能够衔接一个充电器啊，大家看到这个充电器呢，我买的是这个五匹的啊，一百来块钱，那么呢在一周，两周或者一个月的时候，给自己电瓶充一充电，就能把电瓶从一个半电充到一个比较满的一个状态，那么这样对我们的千端电池是一个保护。 这套设备下来呢，如果你自己家里有电源啊，直接就接个线就可以了，如果没有的话，找个户外电源两万毫安以上的都能把我们的电瓶充满啊，这样下来的话电瓶会得到一个保护，一般一个电瓶用个两三年感觉是没有问题的啊，其实呢就省钱了。

摩托车的电瓶放几天就没电了，这个呢我们一般称为漏电，那么漏电电流怎么抓呢？ 万用表调到直流电流档放在六十毫安的位置，黑表笔保持原来位置不变， 红表笔从原来的这个位置放到 ma 毫安这个位置上来，红表笔接到车上能够搭起的地方，比如说这里保养架这个位置上面，黑表笔接到电池的负极撞头上面这个位置。 拆掉电瓶负极装头的螺丝，把负极线取下来，电瓶负极装头取下来以后，我们在腕表上看到一个毒素， 三点二五毫安，这个电容呢是车上的防盗器在用电，那么关掉钥匙以后，多少的这个用电电流，或者说漏电电流是可以承受的呢？

大家是否遇到摩托车更换了新电瓶，第二天一起来，电瓶又没电，启动不了车子，但是充电又正常。我来教大家如何用万用表检测并解决这个问题。万用表打到毫安当正极，红色指针插到毫安孔位，把电瓶负极拆出来。 黑色表笔插电瓶负极，红色表笔搭负极线。这里看外用表，显示漏电电流二十五毫安，毫无疑问，漏电电流大大超出了允许范围了。 我们直接拆出座包、油箱，检查看到底是哪里的问题导致的漏电。 先拆开整流器，看 看漏电电流是否有变化。拆开整流气候，漏电电流依旧。继续检查。这里一眼就看见的保险横接了一条红色线。我们拆掉这根线后测量漏电电流消失了。 接回红线，漏电电流又出现，可以确定就是这根线导致了电瓶漏电。 拆掉后检查漏电电流为零，问题解决。

摩托车用久了，总感觉电瓶越来越不行，亏电越来越严重。今天就来总结几个亏电的原因。一、频繁使用电启动电启动装置能够在瞬间爆发出相当的能量，那耗电的情况就可想而知了。在启动的瞬间，电流值几倍， 位于电瓶额定标衬电流。所以在每次电启动时，时间不要超过五秒，如果没有启动成功，要有一些时间间隔。二、电瓶充电时间不足。电瓶啊，其实和手机充电很相似，有时候我们为了玩手机，电还没有充满就拔掉了，非常的损害手机电池。同样，如果你经常赶时间拔掉充电的电瓶，经常充不满电，就会加重电瓶亏电。三、 电瓶搁置太久摩托车不长期使用，电瓶的保养也很重要，要保持一个月充一次电，防止电瓶亏电亏空，想使用摩托车时连一点电都没有。四、线路漏电。这个情况呢，一般都会出现在一些比较老的车辆上，上了年纪的摩托车可能会出现电路老化的情况，导致绝缘性能降低，电瓶储存的电能漏泄。五、任意加装辅助电器超负 可乐电器呢，加装会严重消耗电瓶的电量。有些人可能比较追求个性，装个大音响，边走边开，这么做估计你也嗨不了多久，电池就会没电了，等着推车吧。 六、电瓶未能及时补电除了磁电，动物会自动的给摩托车电池充电，我们平时还需要对电瓶补电，不要问为什么，实践一段时间之后你就会发现这就是真理。好了，今天的干货到这里就结束了，我是尤家军，关注我，用车无忧。

老铁们大家好，最近有好多老铁向我反映自己的爱车电瓶充满电了没用，上两天就没有电了，早上打火的时候呢，啪啪两声没有任何反应，不知道是什么原因，到了四 s 店去检查，要求我们更换了电瓶，更换了发电机。 问题是解决了，可是冤枉钱没少花。老铁们，碰到此类问题，你先别着急，给我点个红心，点个关注，我来告诉大家真正的原因。 其实咱们不需要更换电瓶，也不需要更换发电机，就是发电机后面有个碳刷坏了，买一个安装上或者维修一下，问题即可解决。还不知道的老铁一定分享转发给他们。如果你们一起关注我，你的用车养车问题我来解决，谢谢了家人们！

大家好，今天给大家讲一下摩托车电瓶经常亏电，都是什么原因造成的啊？首先如果摩托车电瓶亏电，如果不是电瓶置身的原因的话， 那可能就是这个稳压块里面坏掉了，因为这个稳压块的话，他实际上就是一个变压器，他把那个交流电压变成那个直流电压， 这三根黄线这个插头是接那个发动机磁电机出来的那个发电线圈，然后这两根的话就是接电瓶的正极和那个负极的，因为这两根线他是整流电嘛，整流电的话就跟那个电 一起充电。然后一般我们检查的话，我们就用万能表测量这根红色线和这根绿色线， 只要他的电压基本上在八到十四伏的话，那证明这个稳压快是好的。如果是低于八伏 或者说高于十四伏，像前两天的话，我测量了有一个稳压快的话，他这个电压是十 八到二十四伏，所以说这个稳压快的话，他就坏掉了。如果是十八到二十四伏的话，他用电池充电的话，过不了几天就把电池给冲烂了啊，所以说我们必须把它更换掉。

于是摩托车昨天才到我这里充满电，今天又没电了，给美女换了充电龟也没用，我还以为是充电龟有问题，又换了电话，还是同样问题，就是线圈没电压过来，到最后检查是线圈问题，把这个线圈一换，电压就上来了。 这个才刚刚换好，还没来得及装风扇，一米八全新的线圈已经换上去了。我手上的那个线圈是换下来的， 我们来试下换下来以后的电压效果。每启动前是十三伏左右，一按启动键，电压会降低， 然后你一加油门，电压就会往上升，油门加的越大，他的充电电压就越高。这个充电电压一般都是在十三伏到十五伏左右，充电电压如果在十三伏 或者十五伏以上都不对，十三伏以下充电充不进十五伏以上电瓶会充不慌，我们近距离再来测一次看看。我用的是大品牌得利希万一， 这万用表可测电瓶电压，家用电压线的断通可测电容容量电阻组织可测二级管理，需要同款万用表的，可在左下角橱窗下单，充电电压在十四伏左右是正常的。 关注我，每天分享摩托车、电动车维修小技巧，记得点赞关注哦！