雷克萨斯混动换启动电瓶教程

今天更换一下普瑞斯的动力电池，可以看到这个电池的状态 其实已经一般了，因为它这个储电能力不行，就是跑得快的话，多踩两脚刹车基本上都能充满，正常来说这个电池不应该充满的，平均油耗都还可以。四个左右，下面开始操作新电池到了可以看到这个包装的还是比较仔细的， 拆开包装可以看到这个做工整体的外观还是不错的，这些插头啥的都是给标记好了， 直接对插就可以了。下面开始拆这个电池，把这后备箱这些附件都拿掉它掀开盖板去掉这个置物盒，然后这个可以直接拿掉 这边这个把这个螺丝左边这个位置出盒，把这个螺丝卸掉它，然后把这盒子拿掉就可以了。为了方便操作，建议把这个备胎工具取下来，然后把那个电瓶的小电瓶给断掉，然后把这个保险大电池的保险给摘掉，这个摘就是往左边拉一下，然后直接拿掉就可以了。 先把前面这两个盖板给拿掉，它这盖板都是这种卡扣，可以直接掀，但这里有一个螺丝，一定不要把忘记把它拆掉它， 然后移除掉这个出风管，这个出风管这有一个卡扣，这个散热风扇的盖板有两个卡扣，这有一个，下面还有一个， 这有两个安全销，这安全销用这个大的保险开关上可以看到这有卡槽，把它卡住，然后直接就可以拧拧开它，拆掉这四颗螺丝，一二三四，这有四颗螺丝，下面有一个十二的螺丝， 把它拆掉之后把这个取下来，就可以把那个封管给摘下来，这个封管下边螺丝卸掉之后，这个卡扣可以看到是朝下的，然后这个位置就往上抬， 拆掉这些附件，把这个线和这个插头还有这个位置插头都把它给摘掉，然后这些位置可以提前拍个照片做个标记，待会方便把它装上去。电池已经拿下来了， 这里有四个固定螺丝，一二三四，然后要注意要把这个座椅它铁片子压到下面，要把这个座椅螺丝也给拆掉，这边也是， 然后这里还有一个铁架是在这个位置的，把这个螺丝拆掉，把这个拿掉它，不然固定电池的螺丝摘不掉。现在开始打螺丝，把这个二十八片上的这个螺丝全部都拆掉就行了。这边也有 拆掉这个电池上的几个急住的螺丝，待会配合这个底部的螺丝用来固定固定这个太仓里的电池盒，把它原原车电池摘下来之后，把这个装上就行了，然后这个位置就抵住 这些插头，按它所标的记好对插就 ok 了。记得这个风扇如果脏的话要吹一吹清洗清洗，因为我这个去年刚洗过，所以说我今天就不动了， 一边五颗螺丝，这边也是，然后把这所有的插头负极，这负极都有明确的标注正极，然后温度线和这个电脑信号线，然后还有这个断电开关都插好，它就 ok 了。装完之后把下面这个铁架按照这个这个螺丝下面还有几个螺丝，按这个顺序把它拧开就行。 电池现在已经装完了，按照拆的相反顺序，一线线往回装就可以了。

开了多年的雷克萨斯 ct 两百 h 突然趴窝，仪表盘亮满，故障码提示检查混合动力系统，故障代码为电池裂化，起步肉到离谱，油耗从四个多飙到八到九个！车主在别的地方换过单片，用了几个月又不行了， 线上找到我们过来换整组下线电池，今天全程记录换新过程。第一步，拆后座断电，混动电池藏在后排，超大一坨，超有分量。 第二步，师傅专业拆装，打掉线束螺丝，检查电脑板、继电器等配件。第三步，新电池上机，严丝合缝，匹配原车，全程不用刷电脑，省心！ 线束铜片仔细检查生锈件全部换新，不到两小时搞定，比四 s 店效率高太多！插上高压开关启动，换完直接满血复活， 故障码全部清零！同城 ct 两百 h 车主有电池问题评论区咨询，帮你避坑安排！

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混合动力的车省油不省钱，是这样吗？来咱看一下这台当年落地两百多万的雷克萨斯 l s 六百，这个是二零零七年的车，到现在跑了接近四十万公里 好吗？趴窝了打不着车了，电脑检测更换混合动力电池，把这个东西装在哪里？后备箱打开， 后座靠背的位置下边这个动力电池组就装在这，把后备箱两侧的盖板上侧的盖板打开，再把两个后座椅靠背也拆掉，固定螺丝拆掉，这样你就可以把动力电池组从那拿出来了。 首先第一步，动力电池组上下分开，盖子打开，这东西就放在一边吧，这些东西没有问题的，主要就是这么一坨，换它这一坨呢，电池是从上到下一共是二十块，每一块电池它的电压是十四点四伏， 要换就换这个了。这个电芯是咱们国货之光国产的 材料呢，他也是聂青的，这个到目前为止没有锂电，因为这个车型啊比较少，这两块两箱子一箱子是十块，一共二十块，一块要装在这个上边，大家说就这么一坨应该值多少钱呢？ 那咱就别说四 s 店了吧，四 s 店这玩意好像是要好几万对吧？那这个车现在还能值多少钱呢？现在这台车可跑四十万公里了， 要是四十万公里换一块电池，我觉得也算应该哈，一般人也开不到这么多公里数啊。大家说用的是国产电芯，这么一波操作下来，大家说应该花多少钱合适呢？

雷克萨斯混动换电池一般需要多少米？今天从佛山过来一台雷克萨斯 s 三百 h， 二零一四年十月出厂，十一年下来才跑了十万公里， 车况各方面都非常 ok， 唯一问题就是电池老化，自打混动系统故障后，各方面性能也迅速下降，油耗也是嘎嘎上升。所以今天我们来给他换一套原厂全新的电池，把它恢复到准新车状态。让我们来沉浸式体 验电池更换过程， 整个过程耗时四十分钟，这样的效率就问你满不满意？价格五位数一次出头，启动后故障自动消除，电池寿命长达八年以上。点赞加关注，持续更新各种混动相关！

混动车怎么把换电池几万块省下来？买混动车是省油的，精打细算 去四儿子店看这个故障灯一亮，如果爆了这些故障，换个电池总成怎么也得没几万。但真相不止一面，正常开家保养好，十年 二十万公里不用换干货怎么办？几万块省下来，别大脚油门急刹，大电流自上电池，别长期低速纯电行驶，电池只放不充，亏电伤电心。别长期满电亏电，长期停放，至少半个月启动一次，夏天尽量别爆。 等红灯等人别挂暗档，挂暗档切断发动机与动力电池电路，只放电不充电，一到两万公里定期清理，作为下方的电池散热 率。电池报故障，我们免费先检测，检测到电池如果不是整组坏的，可以只换单体，几百到一千都搞定。 买混动不是只为了省几万油钱换电池。混动车组觉得有用可以点赞关注下收藏，我会持续更新，分享更多混动小。

大家好，我是临沂林瑞雷克萨斯专修维修技师，今天这台雷克萨斯 e s 三零零 h 车主报修，混动故障灯亮，起步无力，油耗飙升， 电脑一侧混合动力电池压差过大，单体衰减，直接安排更换混动电池，就在后排座椅背后。修高压系统，安全第一， 先断十二伏电瓶，再拔高压维修开关等系统放电，全程绝缘。旧电池长期使用，内阻变大，电压不均，直接换新，一步到位，全部复位后，电脑做系统初步化，故障码清除， 启动试车，故障灯全灭，混动系统正常介入，起步平顺，动力恢复，油耗直接回到正常水平。如果在临沂，你也受到雷克萨斯丰田混合动力电池故障的困扰，点个关注不迷路！

兄弟们，丰田雷克萨斯混合动力电池如何从国产电池秒我的天呐，变原厂电池，今天呢通过这个视频和大家来分享一下。首先呢来看一下我们这个国产的液晶电池， 九点六伏三十片，分别用在雷克萨斯 r x 四零零四五零进口的汉兰达以及普瑞维亚上面的动力电池组，那么怎么从这里国产电池变成原厂电池呢？来看一下 他这组电池呢，有三个电池组组成，分别有三个铁架子，那么市场上呢，从这种国产电池把它一片片装起来，用原厂的铁架啊 当处理一下，像这种海绵垫种旧的给它换成新的，那么再加个外包装，立马多买两万块钱。其实呢，这个苏州的客户啊，也是 前期通过视频找到我，因为零九年的车，那么客户呢，因为是情怀车不想卖，再花点钱把这个电池坏一坏，再开个五六年的时间啊，我觉得没有问题，那么给他几个方案，最终呢 选择这个国产的年轻的电池，那么就用这样的方式给他打包起来，其实他在网上也去询问了一些商家，其他商家说原厂电池给他报了两万多块钱，其实真正的原厂电池四 s 店四万六到四万八的一个价格， 那其实采购成本呢，基本上在十二块钱左右，如果有过低于这个价格呢，是客户朋友们，你们想一想，很可能是从国产电池坏了壳啊，什么原厂电池的一个方案，那么我们跟客户确定了完以后呢，下午呢，客户打了定金，我们把它组装完，明天呢我们驱车两百六十公里帮客户去上门安装 视频的。最后如果是你，你会选择哪种方案？是选择这种国产秒变原厂的方案，还是选择性价比高的国产的方案啊？相差一万多块钱，是不是心里买个安慰？即使你买到的还是国产电机电池。

今天我们来拍个教程雷克萨斯搭电的那个方法，首先第一步啊，我们要掰这个，把我们的引擎盖给掰开，在主驾驶这一侧 直接掀呢，是掀不开的，这里面还有一个大扣，你要给他大扣掰开，然后再抬起来，就是这个你给他掰一下，然后才能开开来。然后我们的蓄电池啊，我们的那个电瓶就在这里了， 然后拿出我们的搭电的东西，把这个连接上，只要两头对上插上就好了。然后雷克萨斯的蓄电池在这里，这个红色的是正极，我们把它接在这个螺丝上， 然后负极螺丝没有对不对？但是他给你设计好了，在这侧这边有一个， 有一个，有一个螺丝，然后我们把这个东西摁开，正极、负极连依次连接好，然后摁开，我们打开这个好充电宝，然后就好了， 打完了之后我们就可以正常发动了，发动完了之后把那边拿下来就好了，把这边负极 正极拿下来就可以了，然后车子让他保持发动就好了，一定要记得把那个发动机自动启停给关了，要不然你开在路上一会就自动熄火了。然后 这个雷克萨斯的这个自动启停啊，一定要记得关掉啊，要不然的话你开在路上莫名其妙就熄火了啊，一定要记得把这个自动启停关掉。

师傅师傅师傅，我这个电池不换行不行的呀？不行来了别想走！ 换电池，换电池，换电池！今日到店车辆，雷克萨斯 e s 三零零，车主是从深圳到店过来检测电池的， 然后我们拿四三幺 obd 读物上码确认是电池问题。电力一八零仪表台这边也显示检测或动力系统，我们现在直接开拆，很关键一步啊，拆掉这些我们先把电源断开，这边我们会弄电池的，大电源要断开。 师傅师傅师傅，我这个电池不换行不行的呀？不行来了别想走，哈哈哈哈哈哈哇哇， 打开这个电池，每次打开就跟开盲盒似的，干我们这一行最需要的就是打螺丝的手必须得稳，然后现在电池上我们专业的检测设备，然后加好每一颗电池进行检测，检测时间大约要约在两到三个小时，这个时候只需要等待就行了。 two hours later， 现在电池已经检测完换好了，因为原车电池检测呢，坏了十六片，需要更换，数目比较大，而且容量比较低。现在客户选择更换的是原厂质保两年或十万公里的原厂拆车电池，整组的 电池链接两边螺丝现在已经拿紧，然后在复检中确保每一个螺丝没有松动的情况。今天荣师傅对我意见很大， 你个你个耶龙师傅，好不理我，只能沉默高冷，龙师傅，你个耶龙师傅。对对对对，今天不配合。就是就是，烦死了。 开好铁盒，现在准备上车。 ok， 现在电池已经抬上车了，我们连接好车内与电池连接线束，就可以读码检测故障了，现在车子仪表台恢复正常，不再不会包故障码， 再用检测电脑检测故障码也恢复正常。牛逼，又是一单。