比亚迪秦满电跑高速怎么设置
比亚迪车主过年回家跑高速， soc 值怎么设置更省油呢？跑高速的时候分别了三种情况，第一种就是有电的情况，有电情况下，我们下拉我们的电量菜单， soc 值直接拉满，然后点强制宝电， 千万不要点击智能宝电，因为智能宝电是保不住电的。然后设置长置宝电之后，车子的电量会持续在百分之七十左右。第二种情况就是在没有电的情况，这时候 soc 值拉到最低， 然后点强制宝电，直接用它的 hv 模式去跑，相当于全程都是发动机介入，这样可以给你的车子提供动力。最后一种情况就是如果说你的车子电量在百分之七十以下的时候，车辆电量剩余多少，那么你就可以把 asoc 值拉到多少，设置强制宝电就可以了，你学会了吗？
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01:50查看AI文稿AI文稿比亚迪过年回家跑高速， soc 值该怎么设置才会更加省油？今天分享一下我是怎么设置的，希望能够帮助到每一位比亚迪车友。首先我们要分为三种情况，第一种，满电情况， 那么在电量充足的情况下，我们调到 a 七密模式， iso c 值直接拉到百分之七十，然后开启强制保电，要是用智能保电的话，那样是保不住电的， 开启强制保电之后，发动机也会持续的做工给电机供电，多余的能量也会回收到我们的电池里，电量就会维持在百分之七十左右， 这样下高速就可以用纯电跑，把模式改成 ev 模式， isoc 值拉到百分之二十五，调成智能保电就可以了。第二种， 亏电情况，如果在亏电情况下，我们还把 soc 值设置到百分之七十的话，发动机一边驱动车辆，一边还给车子充电，这样发动机也是会很累的，还会增加油耗，用油充电也非常不划算的。 这个时候应该把 soc 值拉到最低，然后点强制网电，直接让他用 h ev 模式去跑，相当于全程都是发动机介入， 这样也能给我们的车提供动力。第三种，电量适中。这个时候有小伙伴要问， 如果我们的电量还有百分之五十或者百分之四十的话该怎么设置，那么这个时候你的车所剩电话是多少，我们就把 soc 值拉到多少就可以了， 尽量减少跑高速的时候让他额外的给电池充电。最后建议大家上高速之前一定要把电充满，这样是最省油的，学会了吗？关注我，每天分享一个用车技巧。
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01:27查看AI文稿AI文稿比亚迪跑高速 soc 值怎么设置更省油？今天我来给大家普及一下，希望能帮助到更多比亚迪车友，视频比较长，记得点赞收藏！正常情况跑高速分为两种情况，一种是有电的，一种是没有电的。在车辆有电的情况下，这个 soc 值该怎么设置呢？下拉菜单栏，找到电量管理，把 soc 值直接 然后打开强制保电，千万不要点智能保电，这样是保不住电的，设置强制保电，电量就不会往下掉了，电量会一直保持在百分之七十左右，这个时候的发动机会持续做工给电池保电，多余的电量呢，也会充到电池里面。第二种情况就是车没有电的情况下， soc 值怎么设置？你把 soc 值拉到百分之七十，他就会额外给 电池进行充电。在车没有电的情况下，应该把 soc 值拉到最低，点击强制保电，直接用 suv 模式去跑就好了，发动机全程都是介入的，这样会给车子提供动力，也不会额外给电池进行充电，如果有 多余的能量的话，他也会给电池进行充电的。为什么不让他额外给电池进行充电呢？嗯，你想一想，就是这个发动机一边 机动车辆，一边还要给电池充电，这样发动机会不会很累？还有一点就是用油去给电池充电，这样是很不划算的，所以说跑高速啊，一定不要让他额外的再去给电池充电了，就用混动模式直驱就可以了。那么有人就问了，如果我的车 有百分之四十到百分之五十的电量，跑高速的时候， soc 值该怎么设置呢？当你的车上的电量剩余多少，你就把 soc 值拉到多少，然后再把它按到强制保健模式就可以了。还是建议大家在上高速的时候尽量把电池充满，这样的话呢，才是最省油的一个办法，你学会了吗？
02:32查看AI文稿AI文稿比亚迪混动车型跑长途 soc 值该怎样设置才最省油呢？这期分享给大家， 评论区好多车友询问，跑高速时 soc 值该怎样设置才最省油？下面就把本人亲测以后总结的一些经验分享给广大车友们， 记得点赞支持！平时我们用车无非就两种情况，一种是满电，一种是亏电。那么满电怎么设置 soc 值呢？ 点开菜单就能看到电量管理， soc 值直接拉满到百分之七十，智能保健七十可以保证更好的动力储备，在急加速超车的时候更有信心。 这里记住一定不要用强制保电。网络上好多段子强调高速强制保电最省其实是错误的，智能保电 永远是最省的，大概百公里相差一升左右，如果强制保电，电量就需要一直保持在百分之七十，发动机就会不断的强制给电池充电，以保证百分之七十的电量。而智能保电更灵活，电脑会控制发动机一直保持最经济的状态， 当遇到上坡时或者超车时，电机作为补充能量来提供更好的动力。遇到下坡时，发动机就会停止工作，利用动能回收来给电池充电， 这样是最省油的状态。但是如果电量不多， soc 值千万不要拉太高，如果拉太高，发动机在驱动车辆同时呢，还要给电池充电，这样发动机的负荷就会加大，当然油耗也会非常的高，毕竟用油发电是最不划算的。如果 我们是亏电跑高速，这个时候呢，车辆剩余多少电量， soc 值就拉到多少，使用智能保电模式，这样就相当于全程都是发动机给车子提供动力，不会额外的再去给电池充电，当然如果有多余的能量，还是会给电池充电的。 为什么不直接拉到百分之二十五呢？如果 soc 值直接拉到最低，电量就会消耗得很快， 低电量的时候会影响车辆的一个加速，在我们需要急加速超车时，动力会比较疲软，而且发动机的声音也会特别大。所以说跑高速要想省油，一定不要让发动机在驱动车辆的同时再给电池充电， 只要做到这一点，我相信你跑高速一定是最省油的。好了，我是单手开车的阿勇，点赞关注，带你了解更多用车小知识！
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03:25查看AI文稿AI文稿大家好，我是勤 posty 吗？五十五公里专柜版的车主，现在呢，其实距离我提车了已经有两百零八天的时间了。然后呢，呃，我的总行驶里程也已经去到了 一万二千四百三十二公里，我就给大家分享一下我这一万多公里的一个油耗情况吧，可以看到我的一个 平均油耗，一万多公里的平均油耗我给大家调整一下，其实就只用到了三点九升，然后在这一万多公里呢，我使用充电的次数呢，不超过五次， 我印象中应该是两到三次左右。呃，为什么我的油耗可以这么低呢？其实我刚提车的时候油耗也是蛮高的， 也要去到四点多深，然后也是经过了一顿摸索之后吧，总结了一套那个 sup 配置，下面我就分享给大家， 我们镜头转到这个中控台。首先呢，呃，我有几套方案是适用于不同需求的 一个车主去使用的，假设你平时通勤的话，高速占比比较多，我就建议你按照我现在这一套配置来设置，因为我现在这套设置呢，我每天上下班通勤呢，一天通勤是六十公里啊，高速占到了四十公里， 所以说我这套设置呢，油耗是比较低的。首先我们点开这个新能源，这里 soc， 这里设置到百分之六十，然后呢保电模式选择强制保电。 然后呢，大家记得设置完之后，在车辆设置设置记忆，这里一定要勾选这个强制宝殿记忆，不然你下一次重新启动车辆呢，他又恢复到智能宝殿的了。 然后呢，第二套设置呢，其实适用于平时，呃，通勤或者出行是比较多，一个城市快速路或者说堵车或者低速行驶的，我们就把 a c 设置到百分之二十五，然后选择智能宝电， 这样子是最省电的。对，以上，呃，两套设置呢，其实是我分享给到大家，大家可以根据自己的情况去设置，然后设置下来了，应该也能到到我这个 油耗。还有一点注意的话，我这个油耗呢，也是要从这个驾驶模式切换到一口才可以的。呃，我的 no 某的话也是要表显油耗呢，要在这个基础上面再多个零点三左右，所以说大家可以自行去选择使用 eco 或者。 no， 我个人使用下来，我觉得 eco 的话，他的刹车会偏软，所以说啊，要多踩一下刹车，感受一下 eco 模式下面的一个自动距离，这样子才比较适合调整到这个模式。 呃，以上就是我这一万多公里的一个分享吧，然后下一期呢，我也给大家讲解一下。呃，为什么这样设置他的油耗会比较低？当然啦，这只是我个人的一个理解，也欢迎大家持续关注我，给我点赞吧，谢谢！
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01:01查看AI文稿AI文稿比亚迪秦 plus dmi 怎么设置才最省油？作为一个提车三个月跑了五千公里的真实车主，今天我总结了三种能够让你的爱车更省油的方法，根据你不同的路况和驾驶习惯设置。第一种是你在市区开车并且 充电方便的情况下，设置 ev 模式加经济模式，并且能量回馈设置到较大，保电的话就不用管，直接选智能保电就可以了。 第二种是在市区开，把它当油车开，不充电的情况设置 hev 混动模式加一口经济模式，能量回馈模式设置到较大，还是同样设置智能宝电。第三种是在跑高速的情况下， 设置 h e v 模式加运动模式，能量回馈设置到标准 sco 设置强制保电 数值调整到百分之七十。以上是我总结出来的三种亲测有效的省油设置，各位车主朋友如果有更省油的设置方法，可以在评论区告诉大家。
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02:42查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是小梦，昨天呢跑了一趟高速，高速上直播的时候呢，很多朋友在问我，跑高速应该怎么样设置 soc 值，怎样设置 soc 值会更加省油呢？今天呢，小梦就来给大家讲一讲我是怎么设置的，希望可以帮到更多的车友朋友们， 不要忘记点赞加收藏，防止你后期用到的时候找不到我。跑高速的时候呢，无非就两种情况，一种是我们有电的情况下跑高速，一种呢是在没电的情况下跑高速，车辆有电的情况下应该怎么设置呢？下拉菜单，找到电量管理， soc 值拉到最满，然后呢点击强制宝电， 拉到最大呢是百分之七十，如果你点击智能宝电是保不住电的，他还会把你的电量持续往下放，然后这些宝电的情况下呢，电量就不会再往下掉，他会控制你的整车电量，一直 持续在百分之七十，发动机就会持续给电机供电，还有动力输出。第二种情况呢，就是车没有电。跑高速的时候呢， soc 值应该怎么样设置？在车没有电的情况下，你就不要把 soc 值拉到百分之七十，让他给车充电了。 把 soc 值拉到最低，然后点击强制宝电，直接让他用油去跑，相当于全程都是发动机介入，这样呢，可以给车提供动力， 不会给车反向充电。为什么不让他反向充电呢？一是因为发动机直驱，你让他一边给车充电，然后呢一边 驱动车轮，本来就是一点五的自然吸气，发动机动力肯定跟不上。第二个用油去电他也是不划算的，你们想平常我们在家里用充电装充电，十八点三度电，大概就是九 五块多，不到十块钱，如果你用油给他充电，就按百公里相差三升油来说，一升油呢，我们这边是七块多，就按七块来算，三升油的话是需要二十一块钱， 而且呢，他是中到百分之七十，不是充满，按来算的话，我们用家里的充电桩大概十块钱就可以给他充满，但是呢，你用油给他充电二十几块钱，你还只是给他充到百分之七十， 所以说跑高速一定不要让他往里面充电，就用油直接驱动就可以了。还有朋友会说，我的车电量剩余百分之四十多了， 上高速的时候应该怎么样去设置 soc 值呢？那个呢，就更简单了，你的电量低于百分之七十以下，车上电量剩余多少，你就把 soc 值拉到多少，强制保电就可以了。当然啦，上高速的时候，建议大家在 在有条件的情况下，还是应该把车充满电，这样呢，是最省油的一个办法。怎么样，你们学会了吗？我是小梦，别忘了点赞加关注，带你们了解更多用车小知识！
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01:22查看AI文稿AI文稿比亚迪的秦普拉斯系列全系配备的定速巡航功能，但是很多车友他不知道怎么开这个功能，甚至有的开了一年半载都不知道有这个功能。今天这期视频教给大家怎样去开启我们的定速巡航。定速巡航是指我们的车在不踩油门的情况下，也能以设定的速度匀速行驶， 这个功能在高速上使用的比较多，定速巡航的开启方法也很简单，就在我们车辆的方向盘的左手这个位置，使用定速巡航的功能之前，我们首先要按一下这个按键， 显示屏上会出现这个按钮，就代表定速巡航功能是准备开启的状态。然后我们踩油门踩到这个需要设定的时速的时候呢，再按下设定键，这时候你再松开油门的话，你会发现车辆会自动行驶了，就按你刚才设定的速度跑， 这个按键是调整定速巡航的速度，比如说你设定的速度是一百公里每小时，往上拨的话他就会跳到一百零二，再往上拨就会跳到一百零五，这样两公里两公 的跳，往下步呢，就是减速，他最高设定时速是一百二十公里每小时。按这个按钮或者轻点刹车，定速巡航的功能就会自动关闭，车辆就会减速。有时候我们在高速公路上遇到车辆需要紧急避让减速的时候，我们就点刹车就 ok 了。 这个复位键呢是点击之后会激活自动巡航，点击这个复位按键呢，车辆就会自动加速到你上一次设定的定速巡航的时速。以上就是秦 plus 的定速巡航的使用方法了，关注我，跟你分享更多的小型用车心得！
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03:09查看AI文稿AI文稿soc 值如果你没有设置好，会很费油你知道吗？这个视频为仔就告诉大家混动车的 soc 值该如何设置，让你平时开车跑高速的时候可以省下不少油，如果你是土豪就可以划走了。 最近有不少刚提车的朋友在问我，比亚迪的 soc 值应该怎么设置才更合理更省油？ 那么今天我就和大家分享一下我的经验，这绝对让你可以省下不少油钱，你不会骗我吧，今天只说跑高速的情况啊，退后我要开始装逼！首先来介绍一下比亚迪的智能宝电和强制宝电还有发动机介入的场景。 首先说强制宝电，强制宝电很好理解，那就是不管你是低速行驶还是高速行驶，发动机都会给电池充电到你设置好的 soc， 但是智能保电就不一定了，如果低速行驶，电量不会增加，反而有可能会减少。 智能宝电必须满足高速行驶时，发动机才会把多余的能量给电池充电。那么现在再说跑高速的时候该怎么设置 soc 值，那就更好理解了， 具体还要分几种情况，一、你下高速到目的地有多远，这个距离就决定你设置 soc 值的百分比，切换模式的时机，距离远就把 soc 设置高一点，迟一点切换到异味模式， 距离近就可以提前切换到异味模式，根据距离和你的纯电续航里程来自己计算。二、那就是你是不是处于满电状态出发， 如果是亏电状态，那就直接用 hev 模式， soc 值设置最高用智能宝电，这样发动机会把多余的能量给电池充电，不会因为强制给电池充电而提高油耗， 而如果是满电状态，只需要根据你下高速到目的地的距离来决定何时切换到异味模式， 距离近的高速上就可以提前切换 ev， 距离远的就设置 soc 值为最高，用智能保电。总结一下就是总里程减去离当前纯电续航里程都用 hev 模式，高速上用 hev 依微用。在常规道路上只有在一种情况下用强制保电百分之七十，那就是你到目的地大部分都是上坡载人较多，需要强大的动力，不然都用智能宝电。 为什么不建议大家用强制宝电呢？以我这个车为例，我用纯油跑高速，油耗在八个左右，就是不给电池充电的情况下，如果边跑边充电，至少是十二个起步， 现在这个有价，百公里就要多三十左右，如果在家里面充电，至少可以跑六百多公里，真香。哎呀，如果你认同我的这个视频，希望点个赞，给一个收藏， 尽可能的把这个视频给顶起来，让更多混动车主能够看到这个视频，让更多车主受益。如果你不认同我这个视频，请在评论区探讨一下你的观点，拜拜，记得关注哦！
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00:39查看AI文稿AI文稿比亚迪跑高速的时候怎么设置 soc 值更省油呢？一共是有三种情况，第一种呢，就是有电的情况下，直接下拉菜单，将 soc 就直接拉满，点击强制保电，呃，设置强制保电后，车子电量会持续在百分之七十左右。 第二种情况呢，就是在没有电的情况下，这个时候将 soc 值拿到最低，点击强制保电，直接用他的 hev 模式去跑，相当于车子全程发动机接入。 第三种情况呢，就是车子电量剩余多少，咱们直接把 soc 值拉到多少啊，点击强制保电就可以了。
03:08查看AI文稿AI文稿这款是比亚迪秦 plus dni， 呃，在我们平时馈电模式下去走的话呢，大概是百公里四升油左右，但是上了高速啊，好多人说这款车不省油，真的是这样吗？ 呃，在前段时间我跑了两次惠州到韶关，一次的话呢是五个人，一次的话呢是三个人，那么能耗的话呢，一个是四点二升，一个的话呢是三点二升， 而且这种情况下都是开空调的，但好多人说 di 跑高速要百公里五到六升油，真的是这样吗？ 为什么会有这么大的一个差别呢？主要的话呢，就是智能保电和强制保电这样的一个差别。虽然车上的话呢，会有经济模式、标准模式和运动模式，但是他们影响的主要是油门的力度， 重要的还是如何去设置强制保电和智能保电。好的，现在的话呢，教大家如何设置这个智能保电和强制保电，智能保电的话呢，就是它自动去判断什么时候用油，什么时候用电， 那强制保电的话呢，就是说他低于啊这个 soc 值的话呢，他就开始进行啊，用发动机去拖驱动了。那么根据这样的一个原理的话呢，那我们会在跑高速的过程中更多的让油去驱动这个车 啊，因此的话呢，选择强制保电。当我们从呃高速上下来之后呢，我们依旧调回到智能保电啊，当然了，仅仅这是两个直接的一个切换的话呢，并不很好的去节约啊，就是降低这个油耗呀，更多的还是这个 s o c 值的一个设置。好，那我 接下来的话呢，即将要上高速，假设的话呢，我们的那个电量也是高于百分之七十的，那这个时候呢，我们只要强制保电在 soc 值在百分之七十就可以了，这样子的话呢，汽车大部分时间的话呢，都是用这个油直接去驱动这个啊车往前走，当然了在这个过程中，如果我们 啊下完高速之后呢，那你再设为百分之二十五的智能啊保电，这个时候的话呢，亏电能耗大概就是百啊百公里四升油这样子的一个情况， 那比如说我在高速上啊，我现在的电量只有百分之四十，那你这个时候呢，只要把 s o c 值跟你的车的电量是一致的，主要的目的的话呢，就是让他尽可能的让油 去驱动这个车啊，这样子去设置，那如果你是高于百分之七十的，你就设百分之七十，如果你是亏电的高速上的话呢，你就 就选择百分之二十五啊，反正的话呢是尽可能的不让这个电去驱动这个车。
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01:55查看AI文稿AI文稿临近春节了，大家都有了这个出行的计划，有很多呃，骑完车回来没有跑过长途的 所有就都在问我，那个网上的一堆的人教你怎么调这个跑长途，怎么用智能宝电，怎么用强制宝电， soc 值该调多少，这都是在我不知道他们有没有真的跑过高速啊， 像我这样的话， hev 里程跑了接近六千公里，百分之八九十都是长途跑出来的，而且你但凡去问过，问一个那个呃，经常跑长途的那个车友，他们都会告诉你，其实比亚迪的那个混动跑长途没有那么多弯弯绕绕的讲究啊，你就是满油满电，然后切换成 hev 模式上高速你就直接智能宝电。至于说这个智能宝电的话， 呃，你这个 sussuc 值设为百分之二十五也好，百分之七十也好，其实它的结果都是一样的，都是需要到百分之二十五以后，车机的那个发动机才会慢 慢呃慢慢的给你往回充电，有时候掉到百分之二十以后啊，然后就你也不用担心，只要有油的话，他会给你发电，又充到百分之二十五或者百分之三十，又维持到百分之二十五左右。所以说这个值是根本就没没必要调的啊，你想调到哪里他都是一样的结果。 对于中场距离来说的话啊，不管你是三百公里还是八百公里，你就全程智能保电就好了。到那什么时候用这个强制保电呢？强制保电在我们这个 dmi 车型来说的话，他只有一个场景，就是说你到达目的地之后，你需要呃用那个放电枪来放电，或者说是到达目的地完全没有充电的条件，你就可以保一下电。在 在高速的路途中，你是呃不管有没有充电条件，你就全程智能宝电就行了，一直开到你的目的地，为什么有放电需求的需要用到强制宝电呢？那是因为，呃，你如果说到达目的地之后没有电了，你用原地发电来来放电的话，那样的话你的那个油耗会比你在行驶过程中用强制宝电呃消耗的比较 大一点。除此之外，所有的不管你是市区还是长途，你就自然保定，一直保到底就好了。但凡你问问过一个经常跑长途的车友，他都会这么跟你说。大家不要被人误导了啊，没那么复杂的，其实开车就简单一点都好。
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