小鹏p7设置座椅模式

二零二零款小鹏 p 七座椅调节操作小鹏 p 七后驱超长续航智享版采用的是十二项电动调节，最前端按钮可调节座椅的前后、上下以及腿托的上下， 中间按钮可调节座椅靠背的前倾及后仰，最后端按钮为座椅腰托调节。

上车后的第一步操作是登录您的车机，请拿出手机，打开小鹏 app， 扫一扫屏幕的二维码，您的爱车已经成功与账号完成绑定，这样您的座椅记忆和设置亦可同步到您的账号中。 小鹏 p 七为八项座椅调节，四项腰部支撑调节， 调整后在车机屏幕上点击保存即可记忆。

咱们平时可能有不同的家人朋友需要使用 p 七， 我们每个人的驾驶习惯和驾驶的坐姿都是不一样的，我们可以通过添加不同人的用车习惯来快速切换。点击用户头像右上角，点击 编辑，划到最下面添加用车习惯，点一下铅笔的图标，可以更改用车人的昵称，调节了座椅、后视镜、灯语等等其他的这些功能之后，就会同步到当前的用车习惯以后上车之后点击用户头像，点击你的用车习惯之后将会一键恢复。当然还有一个更加简单的办法就是你必须要拿到车主 授权账号，车主授权的蓝牙钥匙给你之后点击蓝牙钥匙管理，点击右上角的设置，可以看到同步账号到大屏以后，你只要用授权过的蓝牙钥匙去启动车辆，就可以直接变成你的用车习惯，是不是好嗨方便，赶紧学习起来吧！

如何设置后视镜和座椅记忆？有很多粉丝朋友问我，这个小红 p 七的座椅记忆和后视镜记忆是怎么去调节，那我今天就给大家来讲一下， 上车之后呢，点击个人头像啊，然后点击用车习惯，选择右边有个感叹号，你点开看一下，他给你介绍这是一个什么功能啊？我这里已经添加了三个坐姿了，怎么去新建坐姿呢？就是你直接调座椅就好了， 直接把座椅调到另外一个，另外一个驾驶习惯，这个时候呢，点击保存新的用车习惯啊，这个时候已经相当是添加了第四位用户了，第四位用户只要他上车之后点击这个你的头像，然后再点击用车习惯 四，将会自动切换到他的对应的一些用车习惯，那具体的用车习惯就在这里，刚刚已经看到了啊，所有的这些设置全部都是可以帮他来同步的，包括后视镜灯与门窗锁这些全部都可以。 那具体怎么去设置呢？就是当你点击了用车习惯四，在他这个用车习惯的前提之下，去调的所有的设置，全部都会变成他的用车习惯，比如说后视镜，那我现在来调一下啊， 请按方向盘两侧的上下左右键调节后视镜角度。好，你看我现在已经调节了后视镜了，这个时候你直接点击关闭这个，这个后视镜角度已经被记到用户习惯四了啊，包括你的灯语，还有氛围灯颜色，所有的东西都是 记忆的啊，这个第一个坐姿是我自己的啊，可以看到我点过去之后，马上他这个后视镜就在切换了，点到四 啊，也马上就切换了。对，就这样一个逻辑。至于这个用车习惯到底可以设置多少组啊？我目前来说还不太清楚， 因为我现在已经添加了四个了。我好像继续添加。他好像也可以添加啊，五个、六个是吧？七个、八个应该都没问题， 对吧？那覆盖你一家人的用车，那肯定是没问题的。而且你像普通车的话，可能在门板这里有两到三个座椅记忆就已经很不错了。像这个 p 七的话，他不仅是座椅记忆，连后视镜记忆、氛围灯、灯语 超过一系列的这种车辆设置个性化的一些定义，他全部可以记忆下来，这个在使用起来是相当便捷的。

哈喽，大家好，我是小鹏汽车的小刘同学，今天给大家分享一个如何记忆座位哈。首先我们先调一下一个座椅的一个高度， 先调两下啊，往上往下再调一下，调好之后屏幕上面会有一个保存，对吧？那我们就点一个保存，然后在哪个地方就是看呢，经常性有人哎坐过我们的车，然后恢复到自己的座位记忆哈。一共刚刚我们不是保存了个座位习惯二吗？ 然后把它点一下，点一下这个一，然后就调到了自己的一个开车的习惯，这样是不是非常的方便呢？

买了 p 七之后，如果这些用车技巧你还不懂的话，那么你的用车体验将会大打折扣。作为一个拥有过两台 p 七的老者赛，今天就把自己总结的这一套 p 七实用功能大全分享给大家，尤其是最后一点，好多老车主都不一定知道的小技巧， 记不住的小伙伴赶紧点赞收藏，分享给你身边新车主，一起观看吧！一、倒车后视镜自动下翻我们平时倒车因为后视镜的角度有限，没办法清晰的观察到路沿，可以在挂二档之后点击后视镜按钮，打开后视镜自动下翻功能， 也可以单独设置左或者右后视镜的下方角度，可以看到轮胎的状态，这样倒车再也不用担心刮蹭到轮毂了。二、用车习惯设置比起传统油车的座椅记忆，小屁的用户习惯功能简直太好用了。每当你拉开车门，除了座椅角度会自动调节到你的 习惯之外，后视镜功能、大屏显示调节和氛围灯设置，甚至是字体和时间都会同步到你自己的设置。当你解开安全带挂 p 档开门时，座椅还会自动调整成便利进出的状态。而想要设置用户习惯，只需要两步操作，第一步，调整你的坐姿，第二步， 点击保存为新的用车习惯。从此刻开始，你在车上调整的设置将会成为你的专属设定。当然，你也可以通过点击编辑按钮，再点击铅笔的图标来修改用户习惯名称。我的建议是添加一个坐姿，添加一个躺姿，方便你在不同的姿势来开车， 哈哈哈。三、后视镜加热暴雨天模糊的后视镜会严重影响我们的驾驶安全，但是 pc 全系都标配了后视镜加热功能，不过这个功能的按钮是集成了后挡风玻璃加热和后视镜加热。开启后挡风玻璃 加热的同时，后视镜加热也会自动开启，这样雨天也能还原清晰的视野，赶紧试试吧！四、语音下降地锁你还在用手机扫码来下降地锁吗？不妨试试跟小碧说我要下降地锁，下降第一个！好嘞 哦，是不是方便很多？这时候我多希望有个机器人能够帮忙自动插枪啊！五、应急解锁充电枪 不知道大家有没有遇到过充电枪无法拔出的情况，先解锁车辆，点击停止充电之后再来尝试拔枪。如果还是不行，放倒后排座椅，拆开内侧护板，拉动应急解锁的拉绳，拔出充电枪。以上这些用车小细节你都学会了吗？ 我是车神，关注我，下一期教会你小风批气的辅助驾驶怎样使用才更安全？

嘿，朋友，刚开上小批的新朋友们，有几个超实用的设置大家可以记下来哦！一、注车时自动解锁车门停车后挂入 p 档，可以解锁全部的车门。点击车辆设置，打开解闭锁。 预约充电，预约车辆充电时间可以设置在晚间古风充电，点击大屏幕右上角的充电图标，开启预约充电功能。点击加号或减号，可以设置充电时间哦！ 三、自动升级 ota 功能在 ota 升级界面点击夜间自动升级系统和应用，开启该功能后，若后续有新的版本升级，则会在次日的凌晨三点开始自动更新，在升级前在 app 上也会收到通知。 自动驻车系统，也就是我们常说的凹凸后，在短暂停车时不需要长时间踩刹车，车辆停止后深踩刹车系统会自动施加制动，保持车辆停止，再踩加速踏板时，该系统就会 自动解除。五、智能泊车系统点击车辆控制、车主驾驶，智能泊车辅助开关，可设置功能开启或关闭。六、主驾驶座椅记忆功能点击车辆进入控制界面，点击常用座椅调节按钮，进入座椅控制界面，选择座椅调整好方位后，点保存储存当前的主驾驶座椅位置。记忆。 迎宾模式，进入车辆控制界面，点车辆设置主驾座椅。迎宾，可以开启主驾的迎宾模式，并可以设置迎宾音效哦。 洗车模式，在洗车携带钥匙离开车辆的时候，为了避免误处，可以打开洗车模式，保持车辆未锁，但是车窗、空调还有灯光都是关闭状态的。在 app 操作车辆设置 小批私人订制设置洗车模式，对应直行操作，设置完成后点击右上角完成按钮，然后在车内语音呼唤小屁，打开洗车模式就 ok 啦！这八大贴心的新手使用技巧，学会了可以发给你的朋友们一起看哦！

小鹏 pg 迎宾模式体验今天给大家讲一个小鹏 pg 上一个很实用但很多人忽略的功能，那就是迎宾模式，打开这个功能后，让你上车时仪式感满满，当你打开车门时，座椅微微后移，方便上车。上车之后关上车门， 座椅会自动回到你之前调整好的位置，下车时也一样，开门之后座椅就会后移走出。空间方面，怎么下车要想设置的话呢，也很简单，在中控屏上找到车辆控制，点击车辆设置就能看到迎宾模式了。再点击主驾座椅迎宾即可开启， 能看到下方还有个迎宾音效，点击即可根据自己的喜好设置主驾上下车的音效了。这样好用的功能，各位朋友赶紧去试试吧！

你好，小屁 pg 这个模式估计百分之九十五的车主都没有用过，那就是冥想模式。我不知道大家有没有体验过在海边听着海浪声缓慢入睡的体验，或者说在雷暴天气，你在温暖的被窝里面修行，那种充满安全感的体验。小鹏的冥想模式可以让你在任何时刻都体验到。 当你在午休的时候想要休息一下，或者充电的时候想要小倩一下，呼唤小 b 给你打开冥想模式，在三秒之后调整好自己舒服的座椅姿势，伴随着海浪声稍微放松一下。 在这个繁忙的城市之中，有一个自己舒服的小空间确实是值得庆幸的。除了海浪生，还有丛林、烟花鸟、闪电、小溪蛙，快去体验一下吧。

你好，小屁。开电车头晕，家里人不习惯电车和油车驾驶感受不同，如果我说一个小小的设置就可以解决这样的问题，你信吗？之所以会出现这几个问题，原因主要是因为电车没有传统油车的动力延续，电能可以让动力来得快，但是松掉电门之后，动力去的也很快。 所以一开始开电车会出现驾驶不习惯，顿住感比较强，导致头晕不舒服的驾驶体验。那作为油转电的一个车主，我们点开车辆设置，选中舒适驾乘模式，就能回到我们熟悉的油车驾驶感受了，动力延续也回来了，我们就能舒舒服服的解决掉这个问题了。

哈喽哈喽，兄弟们，小鹏 pc 马上要推送一个新的系统版本了，这个新版本里面呢，包含一个等人模式，那我之前呢，早就已经实现了这个等人模式了，但是我是用的其他的办法，大家应该都猜到了，是小批私人订制。那用小批私人订制实现的这个等人模式呢，可能 在体验上来说更加丰富，可以根据用户的需求来完全自定义你的等人习惯。今天我给大家来演示一下，你好，小皮来了等人模式，一起闭目养神吧。 nice， 这个两块屏幕都已经黑屏了啊。仪表盘这一块呢，是调到最暗的，大灯也是关闭的状态， 然后主驾这边开了一条缝，后视镜是属于收齐的，座椅呢也是调到一个躺姿，非常符合你在等人的情况下的一个场景啊。接下来给大家看一下我的小批私人订制的这个方法。 大家可以在这个私人订制的界面设置一个等人模式的触发语音，比如说跟小屁说，等人模式，让车来执行以下动作，第一个是小屁的回复，然后呢是切换用车习惯到你的躺子， 关掉自动大灯，氛围灯调暗，屏幕主题调成夜间模式，然后这样一整套下来呢，当你说你好小屁等人模式， 然后他就会执行这上面的所有的动作，想要结束休息呢，也是一样的啊，就你要编辑一个结束的这个话术，执行这些反向的一些操作，用车习惯切回坐姿，氛围 还原啊，全部都还原，然后这样子呢，一个等人模式就完全设好了。见到这个等人场景，好像还有哪里不对啊哈，嗯，这就对了，夏天等人怎么可以少了遮阳帘呢？ 这款跟小红 bb 机最配的江连已经给大家安排上了，赶紧去我橱窗了解一下吧！

兄弟们，这期视频给大家讲一下小红 pg 的每一个配置的辅助驾驶使用方法，以及咱们使用的时候需要注意的一些地方。 最低配的版本没有辅助驾驶，只有一个定速巡航，把换挡杆向下拨一次，然后点击方向盘左侧的下键，设置定速巡航的时速，最低开启的时速为三十。 n 版的车型具备基本的车道居中辅助以及智能辅助变道功能， 也就是我们常说的打灯变道。灯板的车道保持功能的开启条件有两种，第一种是在普通道路上面开启的时速要求是六十公里每小时， 在有高精度地图覆盖的路段开启车道保持的时速要求是零公里每小时。一版的车型在普通道路上面开启车道保持的最低时速要求是十五公里每小时， 在有高精度地图覆盖的路段开启的时速要求同样也是零公里每小时。 n 板和 e 板的车型打灯变道功能的最低时速要求是四十五公里每小时。值得注意的是啊， n 板的车型开启辅助驾驶的最基本的要求就是道路划线必须要清晰， 而且弯道的曲率不能太大，否则会直接退出辅助驾驶。而一板相对 n 板多出来的那一万块钱硬件配置可以支持他在更苛刻的环境道路下进行辅助驾驶， 比如在毫无道路划线的情况下开启辅助驾驶，以及在过红绿灯的时候完全没有道路线的情况下进行寻记跟车。咱们在开启了自适应巡航功能之后，方向盘左侧的上下按键将会变成时速的加减功能，在开启了车道保持功能之后，方向盘左侧的左右按 按键将会变成跟车距离的设置。在我们使用自适应巡航的时候，如果想要快速提高时速，除了点击方向盘左侧的上键之外，还可以直接踩加速踏板，然后向下波动换挡感到底一次，就会直接更新当前的时速为自适应巡航时速。在我们退出了自适应巡航之后， 如果想要再次恢复之前的时速，只需要持续向下拨住换挡杆一秒钟左右。在城市道路使用辅助驾驶的时候，咱们一定要养成踩刹车踏板或者是向上轻推换挡杆来退出辅助驾驶的习惯，因为咱们在慌张的时候， 如果只是扭动方向盘，那他退出的只是车道，保持他的自适应巡航依旧是电脑在接管，特别是在转弯或者是掉头的时候，如果你的自适应巡航依旧被电脑在接管， 容易给咱们带来不必要的麻烦。所以大家一定要记住，在任何危险时刻，只要一脚刹车到底，车辆的控制权将会交到你的手里。今天的这期内容你学会了吗？关注我，下一期带你看全网最详细的 ngp 解读！

您可在按住锁止按钮时下压或上提座椅头枕。

简单聊一下这个小红皮漆啊，过年期间我也开它用了好多天。首先说它的外观，我觉得外观这个东西很主观，有人觉得好看，有人觉得不好看。我觉得相对来说还是比较不错的，因为他整个是一个轿跑的造型。那比较明显的是他整个车身周围呢，你只 机器鼠，还有十四个摄像头，另外他有五个毫米波雷达在他的前后杠的里面，主要是用于他的自动泊车，还有自动辅助驾驶。这台呢是个至尊的性能版，你可以上懂车帝 app 去查询他详细的一些参数配置。 那他的百公里要是能去到四点三秒，我教你怎么分辨哈，你一般看到这种黑标的，他就是性能版，他是前后双电机四驱的版本。看一下他轮毂的配置啊，是十九寸的轮毂，那他车身尺寸其实是跟五系一个级别的， 配上十九寸我觉得刚刚好。然后配的是米其林 ps 四的轮胎，这个轮胎呢，相对来说他是偏操控的。另外可以看到里面是 vivo 的卡钳，这卡钳脚感挺不错的，他不 会有那种撞墙感和点头的感觉。去车内看一下，车内呢，我先可以看到它是一个红内红色的座椅，我自己是特别喜欢红内的，但是呢，这个红色稍微有一点点暗，偏老气了一点，要是颜色能鲜艳一点就好了。然后车内比较有亮点的就是他这个氛围灯，然后还有多种模式可以调。 另外就是他用的是单拿的音响，当你放起歌的时候，两边的单拿高音会自己升起来，他音效还是很不错的。然后他这个语音真的是我用过所有的这种智能车里面我觉得是响应最快而且最智能的，我给你们试一下啊。你好，小皮。嗯，运动模式 很快。有没有打开主驾车窗？好，主驾车窗正在打开，导航到深圳，结果是第几个？你看他响音很快，而他能分辨出有效的指令， 无效的指令你可以一直说你不需要一直老去呼他。有点我不太喜欢的啊，就是他这个空调是在屏幕里面的，虽然说你可以通过方向盘去控制他的温度和风量，但是他始终还是二级菜单里面我自己比较喜欢哎。比如说这里一排的物理按键操作起来会更快捷便捷一点。 然后空调出风口呢？也是一样，你是得通过屏幕里面去操控他的风口的，我自己用的话我还是习惯哎，机械的多得心应手对不对？就有一点为了科技感而去做科技感。另外就是头顶这个天幕，如果你在沿海或者是夏天比较热的地方哈，你该贴隔热膜，得贴隔热膜哈哈哈。走，你把它开起来。 首先它的动力我觉得就是你最不需要担心的。为什么？因为前后双电机四驱四百三十匹，四点三秒的百公里加速，你在程序里开完全就是动力过剩啊。有一点我真的是要特别表扬一下，是他的底盘调叫前双 叉 b 后多连杆，他把底盘调调的非常的舒服，无论是你过一些滤震啊还是过坑啊。然后就是他的隔音，也就是他 nvh， 你要知道电动车做隔音是非常难的，因为他没有发动机，所以所有的声音传进车厢内都会非常的明显，你要开过摩托山就知道他的隔音是有多差， 那 p 七的隔音水准至少是能达到 bba 的水平的。然后我觉得有待提高的是他的转向手感，他的转向是没有摩托三那么的精准的，相对来说会有一点电子味，然后有一点粘质感。如果说论纯操控性啊，那摩托三在这个级别还是属于所有人，因为摩托三的底盘比较硬，转向也特别的精准。 如果说你日常开，你想舒舒服服安安静静的，然后同时又具备一些操控性的话，那 pc 真的在这方面就做的比较均衡了。对了，还是要吐槽一下哈，看解锁的时候， 这个门把手弹出来的声音着实有一点大哈。总结一下，这是一台智能化程度非常高，然后个性还比较鲜明的一台车，你要去挑他的缺点，也是能够挑出来一些的，这就是小红脾气了。

你好，小屁小鹏，车上的老板见你表姐有多少用处吗？相信很多朋友都会发现，小鹏在除了主驾驶之外的副驾驶和后方座椅的玻璃升降处的话，都会多一个额外的按键，这个其实就是针对其他乘客的快捷按键，主要有几个功能，第一就是当你不想语音换写小屁的时候，你可以按一下，也可以启动语音功能。 第二你也可以用它来切换多媒体的音源，当你想听电台的时候，自己就可以调节了，不需要主驾驶操作。第三就是多媒体静音功能，如果说这个时候你想要休息，那就直接可以切换成静音， 可以说是为其他乘客考虑到了很多。当然右后方的话是额外多一个老板键的按键功能，长按快捷键即可让副驾驶往前移动，自己就可以生长腿部了，这样的小进位大家可以分享给家人一起使用。