iam m8怎么拆解

兄弟们有很多粉丝想让宇哥帮忙拆解一下黑猫的 m 八，这款产品我已经买了很久了啊，但是这个包装盒早就找不到了， 我们直接来看一下这个产品啊。首先表面用了膜内注塑的一个工艺，所以表面内部啊，盒内部会有一个纹路的一个 体现啊，非常的漂亮，并且它还带了一个一点五四寸的一个触摸屏啊，触摸的体验还是比较好的啊，一个比较经典的飞猫产品的一个店面的样子，并且还是比较流畅的， 因为这个设备是带一个 ai 的 功能，所以它有一个录音可以录音，录音之后可以进行一个一个总结啊，包括一个会议总结啊，如果你作为学生，你可以把上课的整个课程录下来，他可以帮你做一个总结啊，背后是和 这种无线充电宝是一样的材质，比较亲肤的一个材质，手感非常的好，非常的薄，我们来看一下它的厚度啊，一厘米，九点二毫米，差不多一厘米，非常的轻薄，我们再来看一下它的重量，有个九十二点五克，很轻薄。 这款产品外观设计的非常漂亮，比较适合女生来用啊。我们现在测一下数据，这是一张移动的卡，我们来看一下当前的一个信号，质量为负一百零一，说明那个信号不是特别的好，那是一个比较差的一个信号，但是它的速率还能跑个二十多兆，将近三十兆，速度还是可以的，我们连续测三次，看一下数据到底怎么样， 经过三次测速啊，在一个信号值为负一百，兄弟们知道负一百，其实这个信号值是比较差的，但是他还能跑个二十到三十兆， 我觉得这个数据表现还是比较满意的啊，我们废话不多说，直接开拆，拆到彻底，基本上这个卡扣用手用指甲就可以把它打开了啊 哦，它的电池在上面，怪不得我觉得这个设备有一点头重脚轻的感觉啊，有点不大舒服， 老是感觉上面要倒一样。兄弟们，我先来看一下它的天线啊，天线一共有三根，一根，两根，三根。那对于四 g 的 随身 wifi 来说，三根天线，一个是四 g 蜂窝的主机，一个是四 g 蜂窝的分级 拍一个 wifi 天线啊，设备是还包含了一个触摸屏的排线，这个排线呢是两个硅麦的一个排线，它带了 ai 收音的功能，所以它配了两个硅麦啊，那电池呢？是一个三千三百毫安，那个电池 型号为 ma 八零六啊，生产厂商为广东元大能源技术员公司啊，这也是有三飞标志的，这个设备可以带上飞机的啊， 我们来看下它的板子啊。芯片，这是一个 a s r 比较普通的一个四 g 密发的一个方案啊。首先主控来自于 a s r 的 幺八零三啊，旁边是一个电源管理，左边这一颗也是来自于 a s r 的 一个 电源管理芯片 a s r 八零二 s。 下面这一颗是来自于艾克威的八八零零 dw 一个 wifi 芯片， wifi 六二点四 g 最高数据三百兆的一个 wifi 芯片啊，也是四 g 随身 wifi 比较常用的一个 wifi 芯片，这个 wifi 比较便宜，大概价格就零点三五美金左右啊。然后上面这一颗是一个电源管理，它也主要负责 充放电的，来自于圣邦威的四幺五幺零。四幺五幺零我们看下反面也比较简单啊，这是一颗来自于圣邦威的四幺五幺零啊， 然后这是一个存储，其他的没什么东西啊。版的很简单，就是一个四 g 随身 wifi 的 一个芯片方案啊。总结下来呢，这款飞猫 m 八 颜值绝对是在线的，我认为绝对是四 g 随身 wifi 里边颜值最高的一款产品啊，它很轻薄，并且新款还带了 ai 的 功能。速率来说呢，在四 g 随身 wifi 里边，它也算是一个佼佼者啊。好了， 或许大家有想了解四 g 五 g 随身 wifi 或 c p 的， 可以把型号打在视频下方的评论区里，拜拜。

开始拆螺丝，自己自己拆过，好。

又是今年的九月份， ximiga 的 m 八再度升级，这次呢又会交出怎样的打卷呢？这款声卡音质到底怎么样？音质到底怎么样呢？我们直接就是给大家拆解了吧，音质好不好一拆便知道， 然后整个的话下面就是我们的拆解，让大家看一看这款声卡的做工到底怎么样。很多朋友也对这个声卡是吧略有微词， 只要是卖的贵，他就说啊不如不如，什么什么什么的，我也怀着激动的心给大家拆吧。拆解之前呢先准备两个小工具，一个是小翘片，一个是小铲子，在这个拆解的过程当中会非常非常的有用。 我们可以看到这款声卡的话拆成了三块板，上层板的话是作为他的整个控制端，还有他对应的输入信号端来去处理的这个屏幕，这附近的话有块 steam 三作为主要的屏幕显示内容的控制部分，这一块的话并不做 为主要音频部分的电路，下层板是作为他主要的音频部分的主要处理的板子，中间的这一块板的话是 otg， 我们还是先来从 otg 的部分先来看，这个呢是他的 otg 的核心的部分，这 一款是他的 otg 的芯片，两边提供了专业的 src 芯片，来保证的是电脑和手机端采用率不同步的问题。这一块呢是他的独立的 otg 芯片，这边呢是他的独立的数字时钟来保证的是两边采用率的问题。 这款声卡的 otg 的底层原理啊和试售的 otg 调节器都是纯数字的方式，得益于叉 box 主芯片和专用驱动的加持相比较独立的数字调节器，它的延迟表现更低， otg 的体验呢也更好，这就是它的 otg 的部分，和 mr 的部分是 一样的，都是他的独立的，这个 otg max 的技术甚至版型都一样，多了也没啥讲的。之前 m 二也拆过了，这边呢是他的主控芯片，直接给你贴上了一个小贴纸，接下去果然他貌似主控的一个芯片。我们可以看到这一部分的话是他的数字失踪的部分啊， 有缘的数字时钟，我们可以看到这部分的话，数字信号出来之后，进入到这边的有缘的独立的数字时钟，这也是这款声卡稳定性的保障之一。 这两个是他的画缝的部分的芯片来 pj 二五零零 i 常见的声卡啊，比较最便宜的就是码头的系列了吗？常见的画缝部分的芯片的话，有两种方案，第一个方案就是用这种一颗芯片干所有的， 它集成了控制芯片，还有对应的放大的部分。另外的一个方案就是 t h a t 幺五八零加上 t h t 五幺七幺幺五八零作为它的换方芯片，五幺七幺作为它的控制部分的芯片。码头完了的话， presem 的 later 二也是用的这一款换方芯片。另外的话， 平阳的振拓也是用的这一款画放芯片，是一个比较高集成度的画放芯片，也就是祖传的一颗芯片干所有上面这两个呢作为我们的画放的缓冲，画放的缓冲完了之后呢，这两个 opa 幺六八八呢作为我们的线性输入的运放。然后这边呢给到的是他的 adc 部分， adc 部分采用的型号是 ess 的九八二 q pro， 这也是一款比较顶级的 adc 芯片。另外呢这边是它的耳缝部分的芯片， 耳放部分的芯片采用的依然还是比较高端的啊。六二二零 a 二，这边呢提供了一个精震，这边是它的 d a c 的部分，这个 d a c 的型号呢是九零三八 q 二 m， 这也算是一款 比较顶级的 dac 的一个芯片。然后这边前面提供了一个精震，这两个部分的幺六四二呢提供的是 liaot 三杠四的这个线上输出的这么一个运放。这边提供的幺六八八呢，作为我们这一款小耳机输出的这一款， 他的一个运放后边的部分，一整块的部分给的是我们的耳放的部分，主要给的是我们前面的这个耳放的供电电源呢，还有他的相对应的数字部分的这么一个电路。这边呢提供了一个数字的精阵， 然后这边是它的 d a c 的部分，这边主要提供的是耳放的 d a c 的部分，我们可以看到耳放的这部分的话，设计也是比较合理的。 另外呢，这边他提供的两个缓冲 opa 幺六四二也算是比较顶级的一个设计方案，这就是这整个一块板给的是他的耳放的部分，经过了独立的设计啊，前面这部分的话 是他的数字部分还有他的电源，这就是这样的几块板，这是我们的主要核心的地方，全在这块板上面，整个设计我们也可以看到是相对来讲比较顶级的一个配方。好的，下面就是大家想看的众斯归位系列，我不确定我能否完整的给他装回去。 关于参数的部分，我自己复验了几个参数，基本真实，和我实测差不多。

为什么我们要将这台去年才上市的问界 m 八进行全车拆解，因为这是一台重大的水泡车，现在整台车的里里外外全部被我拆了个遍。车辆前部的发动机系统和前杠重要部件都已经 拆解完成，车内的四个门板以及后备箱盖板也进行了拆卸，包括车内投影系统和大顶遮阳帘一并拿下。接下来我们会对整车的线束插头 进行包覆，避免清洗车辆时水渍会对插头进行二次伤害。现在我们开始喷涂专用托尼药水，等待一段时间，用水枪开始冲洗车内，这样泥就很容易的冲下来了。 驾驶台和车顶以及侧边基本上都冲洗干净了，这已经是洗了两三遍的效果，包括原车泡过水的止震垫也全部进行了铲除，防止后期腐烂后有异味。车辆机舱里面和前杠内部我们进行了保护措施，现在还有一些细节处再清洗几遍，整车的清洗就结束了。 损坏需要更换的配件我们已经罗列出来了，现在正在寻找整套的配件供应商，等价格出来我会和各位进行公布，下期视频我们会详细讲解这台车的目前已花费的所有费用。

问，接 m 八全车大拆解，如果你对这台车感兴趣就可以看完本视频，这满满一屋子的配件都是从这台 m 八里面拆出来的，大家肯定很好奇，这么好的车为什么要拆成这样，是不是闲的蛋疼没事做？这台车呢，是我花十万块钱买的水泡车，这台车里里外外上上下下全部被水泡了， 所以我们现在首先要把整台车全部拆空，然后看一下全车哪些配件没有防水功能，损坏的配件我们会统计出来全部进行更换掉。电机和发动机内部是已经进水了， 所有的放油螺丝全部打开了，这个是车辆空气悬挂的打气泵和模块，里面虽然有防水密封垫，但是依然进水了， 这个进水量已经完全报废了，这个配件必须要更换。现在拆除的是碳罐，气管一拔，内部也是有大量的水质。 整个后保险杠我们也进行了拆除，因为后杠有很多的雷达模块，包括车辆后方也有很多的低压限速，这些我们都要进行检查清楚。前面发动机系统的点火线圈已经全部拆出来了，缸盖内部的四个火花塞也进行了拆除，一缸内部有很明显的水在里面，看样子发动机肯定进水了。 接下来我们还有拆掉进气口，把内部的水进行排空。如果大家对这台车辆后续维修的详情感兴趣的，就请点个小红心和关注。

哈喽哈喽，各位老板们大家好，今天给大家解锁一款传奇 m 八 h e v 二零二六款至尊版的车型， 这款车型呢先看前脸，前脸呢是经典的醒狮设计，颜值抗打，开个十年八年都不过时，标志性灯带，晚上的辨识度更强，然后电镀的轮毂搭配了劳斯莱斯悬浮性车，标志感直接拉满。 这台车呢是双补后十一字开头，匹配的是普利斯通轮胎，抓地性能比较靠谱，然后五齿进入，五齿启动， 手机远程全配齐，日常用车是比较方便，解锁的话，上车一步到位。内饰我们给大家准备的是，然后是两种内饰，一种是浅内饰，一种是棕色的内饰，这款呢是一个浅内饰，给大家展示一下， 双侧的电动门搭配超长的这个上车的扶手， 然后小朋友抓下面，大人抓上面，上下车超级安全。两个航空座椅是重头系，通风加热按摩，全有电动的腿托，电动靠背调节，坐上去直接躺平，舒适度拉满三排的这个 呃空间呢，然后是可以前后滑动的啊，给这个一会给大家展示一下，舒适度拉满， 还标配了传奇专利的无风感空调，吹风不直吹，让我们的体感超级舒服。安全方面三百六十度气囊全覆盖，除了主驾，主副驾气囊，两米九超长的侧气帘 一排覆盖到三排，还有传奇专利的这个风窗气囊，全家出行超级拉满。 很多这个老板们吧，比较这个关注的是这个车的后备箱，后备箱的话放四个，四个二十四寸的拉杆箱是没有任何问题的。 然后这个后排座椅呢，如果说不坐乘客的情况下，我们也可以全屏放倒，放倒之后呢，然后这个空间就相当的这个满足了。 这个黑色呢，黑色选择的比较多哈，给大家展示一下这个前脸。现在至尊版的车呢，还没有到车，到车之后呢，会第一时间共享给各位老板们，至尊版到时候会给大家出一个至尊版和尊贵版的一个配置的区别。

我帮主聊科技第六集，以产品设计师视角，拆解问界 m 八的设计巧思。今天我先不聊智驾，以产品设计师的视角，带大家看看这台车藏着哪些设计小心机。 先讲最实用的语音交互功能，不用找按键，一句小意，打开座椅加热和座椅按摩，老人小孩都能上手，这才是无感化设计。这个后备箱可以分层收纳，我这五座的空间非常大， 至少能放四个行李箱，上面这一层可以放小物件，下面这里也能打开放应急物资， 再也不怕乱坐一团，完美适配中国人的出行场景。大五座的后排空间非常宽敞，带一个冷暖冰箱，可以放放饮料，也可以直接调后排空调温度， 中间这个位置可以放下来，就变成尊享大四座了。两个杯架可以放水或者茶杯，这个拉起来还有一个充电口， 很实用的移动空间，平常太阳大的话，还能把这个遮阳帘拉上去挡着。再来看美学上的巧字车头，贯穿式大灯 和车标融为一体，流线型的车身线条设计，降低风阻，融入鲲鹏展翅的力量和麒麟踏海的祥瑞异响，展现出独特的东方美学。 再来看车里的木纹内饰，不浮夸，不廉价，高级感藏在细节里，符合中国人对豪华的理解。好的设计从来不是为了炫技，而是让你在每一次用车时都能感受到被照顾。问界 m 八的这些小巧思， 没有一个是多余的，他懂中国人的出行习惯，懂我们对安全、舒适、体面的需求。 作为产品设计师，我太清楚真正的好设计是让你用的时候觉得本该如此，你们觉得问 g m 八最初你的设计是哪个评论区告诉我，关注我，下期见。

后悬架类似啊，扭转梁或者多连杆，具体的位置以及驻车拉锁或者电机的走向也是卡钳布置的主要影响因素。所以卡钳到底是在前在后和车辆是否豪华这两个命题呢，他是没有什么太大关系的。 本次呢，我们两台车刹车都是卡钳的，前置是因为呢，是一般前置前驱横置布局的，车转向拉杆在车轴之后，所以卡钳呢，会选择布置在前方。大家应该有这么一个理解啊，就是大的零部件，比如发动机、变速箱是要优先进行布局的， 卡顶 a 柱与轴赫分布次之。相比之下呢，转向器需要避让动力总成，卡钳这类更小的零部件呢，就得避让转向拉杆以及悬架的连杆。我们总结一句啊，就是先大后小，先主后次，先动后静。 m 八这边呢，前部双活塞浮动 卡钳呢，配通风盘式刹车，后部是单活塞的实心。 ms 八的刹车卡钳活塞呢，也是前双后单，但刹车盘前后都是通风盘式，这点比较良心啊。 通风制动盘对刹车成绩多少是有些贡献的，最终成绩呢，请大家关注懂车帝评测，但大体来讲，出于减少冷却时间，保证刹车性能的各方面考虑，后轮的通风盘式刹车还是更好的。在这里呢，上汽 max 八是要略优于广汽的。 m 八的。 后悬架方面，广线 n 八呢是多音杆，轴承座是铁质的，但上联感是铝制的。 i max 八呢，除了轴承座以外，其他的也都是铁质，这一点上他做的就没有前悬架做的这么精彩了，但两车呢，都属于非常够用。

传奇 m 八简简单单换一个后杠啊，在这一个后尾灯底下，这里有一个螺丝啊，威力拆的一个螺丝，需要拆后尾灯， 这个车后灯的情况下啊，现在车道这个情况，咱们到里面去看一看，这个设计师的一个完美设计啊，看一下这个地方有个螺丝啊， 哎，看到了啊，钥匙拆这个螺丝必须要拆安全带，然后上面在这个孔里边这一最线的啊，这挡着他啊，看到哈，这个螺丝拆完之后啊，很难不掉到里边去啊， 这边同样的需要拆安全带啊，空里边还有俄罗斯 修车，就是喜欢干这样的活，本来打算一个小时能完成的活，现在啊，没有三个小时干不完啊，一直扯到前边， 为了一个传奇 m 八的设计师啊，点一个大大的赞。 这补充一句啊，不只是这两个螺丝啊，这个里边还有一个螺丝。

很多粉丝问我装修后多久入住的，虽然去甲醛的最有效办法是通风，但当时着急入住也没通风多久，即使用的材料都是环保的，但甲醛还是会不断释放。为了安全起见，我还是入手了 iam 空气净化器。 m 八 自带的超大显示屏，可以随时看到甲醛 pm 二点五的浓度和家里的湿度、温度，家里的空气质量随时都可以检测，净化效果看得见才安心。买空气净化器还得看 cadr 数值， cadr 越高，净化效率也就越迅速。 再看 ccm 数值， ccm 数值高意味着滤网的耐用时间也就越长，他的碳块滤网寿命长达三点。 iam 空气净化器将这两个数 可以说是做到了极致。最深入我心的还是它特有的分解技术，不但可以吸附甲醛，而且还可以分解甲醛，不托付产生二次污染。有了这样的空气净化器，哪怕家里有小宝宝，我也可以安心很多了。

一听说吸能啊，很多人的直觉就会告诉他们不够安全，但实际上，所有的车为了保证驾驶室的安全啊，都需要在车头部分 用纵梁、副车架这些零部件的形变进行能量的吸收。当年尼尔斯柏林啊，发明汽车用的安全带的时候，也有很多杠精跳出来说，一根带子这么简单，真的能带来安全吗？这类的事情啊，在互联网发达的时代更是层出不穷，多数人认为只要违反了他们的直觉就一定是不对的， 但往往事与愿违，只因为他们缺少必要的知识建构。所以呢，在讲解相融吸能区之前呢，老王先给大家简单的盘点一下车身种类的变迁。 前几年很多媒体宣传三 h 车身，实际上这个词呢，是早年很多日系车会用，后来升级到八 h， 再到现在很多车身上用的叫做环状笼式车身。所以啊，你可以认为车身的设计啊， 总是在不断进化演变的。经过这么多车型的拆解之后啊，老王总结了一个道理，就是不要在乎车身架构的命名，只需要记得一点，就是稍微入流一些的车企啊，都不会让纵梁去孤军奋战的。 在这个共识之下，两种主流的设计，一是加强纵梁自身的实力，从材料到结构一体化加强。另一条路呢，是延伸上部框架和前纵梁的，从侧面形成一个环状架构，加强静态钢度的同时呢，在 小重叠碰撞的时候能够分散受力。关于这一点呢，我们不一定非要像武侠小说里那样分门派，你说令狐冲算是华山派的器宗还是剑宗对吧？ 车身的设计道理类似很多车身，你只看到了表象就是材料，实际上材料是结构的辅助结构，反过来也成就了材料是相辅相成的。我们接下来看看两辆车各自的一些设计特点。