科学课测量车是什么样子

亲爱的各位小朋友们大家好，欢迎来到可乐哥哥讲科学。各位小朋友知不知道我们常见的测量工具有哪些呢？对，有我们的钢卷尺，有我们的直尺，有我们的油标卡尺等等。 那么小朋友们知不知道有什么工具能够准确的测量曲线的长度呢？好，今天呢我们就一起来做一个能够测量的小车， 有了这个装置呢，我们不用直尺也可以测量哦。出小车前进的距离，让我们来看一看怎么能够实现呢？ 首先呢，我们一起来看一下我们用到的零件有哪些，由我们的主困作为我们的车尾，还有我们的车头 以及一个转盘以及我们的皮带装置。好，接下来呢就进行我们今天的搭建。首先呢我们将车尾和我们的车头呢连接在一起。 好了，这样呢我们的搭建就完成了。 好了，接下来呢为我们的测量车呢写上我们的程序。我们首先呢让我们的程序开始，紧接着呢让电机反转 随机数，然后呢给电机设置一个随机数，这样呢我们就可以呢让每一次前 距离和测量的距离呢都不一样，以确保我们测量车的测量的一个准确性。好，接下来呢，我们一起来看一下我们测量车运行的效果。程序运行 程序停止，当我们用行的同时呢，我们转盘上的指针呢也在发生着改变。我们通过车尾的摇柄指向的数字呢，就可以告诉我们小车呢具体开了多远。 如果说数字越大呢，就说明呢开的距离呢越远，如果说越小呢，则反之。好。今天呢，我们就通过这样一个作品呢，一起探究了测量车呢是如何实现测量的。好，今天呢就讲到这里，谢谢大家。

今天的实验是探究如何测量平均速度，实验器才有一块木板，这 块木板上画了三条线，第一条线到第三条线的路程为五十厘米，中间的线为中线。一本字典，一个金属和一辆小车一个计时秒表。首先将木板一端放在字典上，使他保持坡度。接着 把金属盒放在底端，把小车放在鞋面底端处，松开，小车开始计时，时间为一点四秒。 接着把金属盒放在终点处， 把小车放在顶顶部松开，小车开始计时，时间为一点九秒。由此推测出从 第二条线到第三条线的时间为零点五秒。最后根据原理公式， 平均速度等于路总路程除以总时间，我们可以得出，从第一条线到第三条 条线的平均速度为零点三五七米每秒。从第一条线到第二条线的平均速度为零点二七八米每秒。从第二条线到第三条线的平均速度为零点五米每秒。 v 三，大于 v 一，大于 v 二，由此可得出小车是在做变速直线运动。 在实验过程中，我们要注意测量时间时一定要一定要将金属盒放在 顶端处，小车放在这条线上时，一定要与这条线齐平，松开计时，等听到小车撞击金属的时间就立马停止计时，这样才能减少误差，让实验结果更准确。实验结束。

让小车从鞋面上滑下去，去测量它的平均速度。首先要搭建鞋面，鞋面的坡度不能太陡，否则小车就滑的速度太快，不利于接时间。 在这个过程中，小车做的是加速运动，也就是速度越来越快。 小车行驶的路程等于板的长度吗？不等于。应该用。应该用板的长度减去车身的长度，就是他划过去的长度。 这个时候去计算平均速度，要用它的总路程除以总时间。

今天搭的是测量车，嗯，那我们说到了哎，我们可以通过来测，通过什么东西来测量生活中的尺子。嗯，还可以啊。测量车对他们俩的区别是一个，一个能测量弯的，一个能测量直的。对，那测量车就可以测量弯的。对，很好。那你讲讲你的测量车是如何传动的？嗯， 首首先是皮皮带带动，带动的东什么东西？然后然后齿，然后把这个齿轮，齿轮，然后齿轮，然后齿，然后收到齿轮，再把 在在齿轮传动。对那罐装齿轮要传给哪个齿轮？要传给小齿轮？对，小齿轮还会传给大齿轮啊，这个这样握感是不是握感啊？对那最后会是让谁来进行测量呀？对后面的我们一个转盘的数据，转盘是不是？对那我们说到握感有几个牙齿？这个握感有几个牙齿啊？ 窝杆。嗯，刚才我们说到了窝杆有几个牙齿啊？窝杆有一个。对那窝杆转一圈的时候，齿轮的牙齿会走几个牙齿啊？ 再走一个。对，很好。那你讲一讲我们的程序当中用到一个随机数在哪里啊？在哪个随机数值一张。这个啊。对，那他为什么他可以随机几和几啊？ 有一和二和三和四啊，每次随机的都是不同的数字。对，很好。还有吗？还有五。嗯，还有要讲的吗？谢谢大家啊，很棒。

测量小车在鞋面上运动时的平均速度。 实验原理 v 等于 x， 除以 t。 说白了，两处小车经过的路程， 用尺子量出他经过的路程，用秒表测量出时间一出是不是就是平均速度啊？对，看看测量啊。 用刻度尺测量小车运动的路程 a 用秒表记录小车运动的时间 t。 然后用公式 v 等于 f 足以替记载出小车的平均速度。 实验步骤一测量小车全长的平均速度。 用课布尺测出全程的路程的测量传承的平均速度。当然你得测传承的这个路程了。 注意大家想一下，这个路程是不从车头到车头的啊。是哎，你别经常什么从这个车头到了那个车尾了，那肯定就不对了啊。路程是车头到车头，当然你要车尾到车尾也没问题啊。记住全程所需要的时间。记 利用公式 b 等于 s 除以计计算出全场的平均速度。十 健。步骤二计算小车前半段的平均速度为一，让小车从相同的地方滑下， 计算前半段的 v 一。当然就用前半段的什么呀，好啦，录之后除以前半段的什么呀，先搞定啦，就这么简单看啊。用刻度尺测出前半段路程 f 一 记录小车通过 f 一所需要的时间 t 一用公式 v e 等于 s， e 除以 t 一计算出前半段平均速度 v 一。实验步骤三 计算小车后半段的平均速度为二。他现在呀，让计算三个， 一个是传承的，一个是前半段的，再一个是哪个后半段。后半段有什么可难看，我录了啊，后半段的。这么着来搞定，不就是那后半段吗？ 用纸尺测量后半段的距离。 s 二。大家想想这这是不是没什么问题啊？这有尺子就能测。怎么计量后半段的时间。这么来测啊。 让这个小车从这里轱辘下来，从这里轱辘啊。 当小车到达这个位置，比如我记个点吧，当到达 a 点时，我按下秒表开始计时。咔，按下去啊，秒表的 开始计时了啊，开始走。然后等小车到达底部时，我停止计时。 比如从这里是这里是两秒，停止计时时五秒啊。那个小车在后半段的时间是几秒啊？三秒，三秒。因此这个不是两秒啊，就就应该是零秒。从这里开始计时，这是三秒了， 这是零秒，这是三秒。是不？一共用了三秒啊，用了三秒 一出就行了。大家想象这个好像从理论上没有什么问题，对不对？但从实地操作中好像不行。这个玩意你体会出什么不行了吗？这个那个时间 时间敲也得敲他的对不是吧？插表有问题啊。你说二代什么问题啊？那我感觉第二个那应该是那个就是他前半段走的速度应该要要那个终点的话，前面的走的速度和后面的走的速度是不一样的。 一样的。我都不知道你在说啥了。不一样的不一样的。越来越运动，越来越快啊。但是但是要但是要这样算的话，那 那就不一样呀。我运动到这里开始就开始计时了，有什么问题啊？计时从这开始做。 坐下坐下。这哥们不以为我把小车放到这里开始计时的。没有，我小车放 从这里开始。记得时这小事零啊。大家想想，运动的越来越快，越来慢啊。哈哈哈，我的眼睛都盯着过。 a 点时按下秒表，到达 b 点时停止秒表。 明白没？不是放到这边开始进食，而是在那里开始运动啊。啊，不是啊，从这里开始运动，到了这一点开始进食。 操作啊。有什么问题？啥？问题就在于此。那当吧，他运动的越来越快了。对， 到达这是速度就很快了啊。嗯，你说你到达这边按下去，你那个动作得多慢啊。手速有有眼睛传到大脑，大脑袋下达命令来回去按。差不多没忘记。等你刚一按下去，好家伙，人家已经到达 顶部了。哈哈哈哈。再有一个挡门了。对，你挡住 a 点就不行了。挡一点干什么呀？挡住了，我说后半段平均速度拉。对你挡住一点，你挡住一点，重新开始，重新开始。不得不行了。挡住了。你说你说。哎，美女，你说什么说啊。 可以，就是让这个车位来，他走的慢一点，把这个坡弄的长一点，缓啊。啊，坡那个问题我们稍后再讨论啊。不行啊，那怎么办 啊？好嘞，这个我跟你说，你看看他怎么办啊。他这个后半段了，实际上就不用再测了。你在这 s 二见面， s 二等于 s， 减去 s 一。这个屁你也不用测 啊。将一整个的路程啊，是不是搞定了啊。在侧的话误差非常大啊。下面我们来继续来。 同学们注意，后半段的路程和时间都不需要测量，可以利用前边的数据计算得出 后半段路程。 s 二等于 s， 减去 s 一，后半段时间 c 二等于 t， 减去 t 一。 用公式 b 二等于 s， 按住 et 二，计算出后半段平均速度 v 二。 问题实验中挡板的作用是什么？ 就这么着，下周一考啊，好了就结束了啊，来好好听。答如果没有挡板，你光看着小车冲过去了啊，那看不准，你听着比较准。一撞了挡板，当一声是不是你就立刻的反目了？哦，到到底部了，赶紧让停止秒表计时 作用在此，好好看啊！挡板的作用是什么？答为了便于测量时间，实验中如果没有这个挡板，不容易确定下车到达 鞋垫底铺的时间。您这一晃是不就过去了啊？大家有那个胆法的，当你撞，这是为了方便计量什么样的啊？使劲使这几个字就会啊。 实验室叠面这个坡缓一些好还是抖一些好？缓一些。为什么抖捞不好呢？因为抖了。哈哈哈。那个抖了。是不是小车运动速度太快啊？对，今天我们测量时间误差比较 大，才三十多。 实验室前面的铺板一点好还是走一点好？答拖板一点好。拖板时 小车运动慢，方便记录时间。 实验时小车通过的路程是 s 一 还是 m 二？啥是 m 一？ 小车通过的距离是车头到车头的距离。问题是在测量小车到达终点的时间时，如果小车过了终点停止计时，则测出的上半程的平均速度非 过了终点再开始小小小。测量的平均速度是天大天小天小。后半都没想到他往下面一冲， 前方那边前后加速。对，因为他是加速。对，是加速啊， 偏小啊！偏大偏小偏小。测量的上上半段的平均速度。上半段的平均速度等于什么呀？上半段平均速度等于上半段的路程。除以契机，路程没有问题。但是本来到终点这里，再开始计时， 到这里，是不是你该停止计时了啊？对，没停，你到这里才停的。就会造成屁股偏大还是偏小？屁颠倒屁颠倒屁颠倒屁颠倒， 屁偏大微偏小是不是啊？是明白的句了啊，刚才你们现在都明白了，刚才那哥们 一晃都偏小啊，来啊，对，就偏小啊。这个偏大可以偏小对不对？对啊，我们来看会偏大还是偏小。在测量小车到达终点的时间时， 如果小车过了终点停止计时，则测出的上半程的平均速度为会偏大还是偏小？ 答偏小。因为本应该在终点十一停止计时，现在在此点停止计时，就会造成时间吸引变大，平均速度变小。 小车从鞋面上滑下时候是匀速的吗？啥是匀速的吗？是运动的越来越怎么了？ 快，运动的越来越快。大家想想，要是这个小车边走边滴答水，边走边滴答水，是不是造成这样事迹而起， 这个距离是不是越来越大啊？对哎，我再问一句，因为他是加速运动吗？那么这段的时间 和这段的时间，大家想一想是怎么样的？一样的比咱们的平产设置道理是一样的啊。边走边定时一段时间 我们再来看。不是小车从前面滑下时候越来越快，后半段速度最快，前半段最慢。因此小车的平均速度为后半。经常浪。比较这个平均速度， 后半段的大于传承的大于前半段。这个也容易对不对？因为后半段速度最快啊。就好像后半段是咱们班的高分中学的平均分啊，这是全班的同学平均分 前半段速度最慢，这是后边不及格的同学的刚刚拿前这这一段大于这段大于前程，大于后半段了。这个知道啊，半段大于 z， 全程大于 z。 前半段。 你会读数吗？这个小车经过的路程带速是多少呢？能读七十厘米吗？不，七十厘米长。七十零点零零零零零零零零零一个零一个零。 因为这个，因为这个尺子分最小分是这样，这个尺子的宽度值是厘米位对不对？对此，我们组七十点零就可以了。 厘米位下边他应该有一位就可以了。如果好米位，那也就应该是七十二厘米了啊。这个尺度的最小分度值是厘米位， 不能长度要求读，读到最小分布式的下一位。因此应多读一位数字，读七十点零厘米。

出来验证着那个狂风！

哈喽，小朋友们大家好，我是小雨老师。老师有一个问题要问大家，小朋友们知道从我们的家里到幼儿园一共需要多长距离呢？ 今天呀，跟着小雨老师来做一个测量小车，量一量我们的家里到幼儿园一共有多长呢？ 现在呢，我们的测量小车就已经完成了，小朋友们快快动手试试吧！喜欢的点赞、收藏关注哦！

测量汽车静止时对地面的压强， 通过汽车的规格照出，它的质量 是一千五百四十千克。 测量汽车与地面的接触面积 十点 十七厘米，十七 等会 十六厘米。 keep the name okay babe。

今天我们来做月球车模拟月表行驶实验，这是我们的实验材料，一个提前准备好的月球小车，一块秒表，量表器，卷尺，白板笔。我们接下来来实验。我们先量一下坡角，我们可以看到这个坡的角度是三十度， 接下来我们来拖长，我们从这里开始侧挪，拖长是六十厘米。小车的出速度呢是零，地表材质，我们使用的是猫砂。 我们本次实验的目标是测出月球小车在这三种不同情况下滑行一米的时间，坡长是六十厘米，从这到这的滑行距离是四十厘米，然后我将从它开始滑到越过这条线来计时。 我们将测试这三种不同的情况。下面我们来进行第一次测试。我的这个月球小车现在的轮胎状态是光滑的，因为我给他缠了一圈胶带， 测得时间为一点二一秒。下面我们来进行第二次测试，我们把小车的胶带撕掉， 现在月球小车的轮胎他现在处于一个粗糙的状态。接下来我们来进行第二次实验，测得他的时间为一点五一秒。下面我们来把小车的车轮用刀拉一拉，让他变得更粗糙。 我发现用刀拿小车的车轮并不能增加多少粗糙程度，所以我改用将胶布贴在小车车轮上，以此增加粗糙程度。下面我们来进行第三次实验，现在我的小车是很粗糙的一个状态， 第三次的结果为一点六二秒。因为材质原因，所以后两项的测试结果比较接近，在这几个条件都不变的情况下，轮胎越粗糙，小车滑行一米的时间越长。

大家好，我是来自北京市计量检测科学研究院的瑶瑶。下面我来为大家介绍遥感测量尾气的奥秘， 大家看过以下几个场景吗？车辆检查站前方提示遥感监测。 开车时，前方的道路提示牌上显示您的尾气检测合格或是不合格。 还有路边停放的移动遥感监测车，大家只需正常行驶，通过以上这些区域，车辆的尾气就会被测量出来。听起来是否很神奇呢？是什么在测量车辆的尾气呢？通过观察，我们会发现 线在道路的两侧和龙门架上有这样两个机器，这就是测量尾气的奥秘。机动车尾气摇杆检测系统，它分为固定式和移动式。 固定式就是将设备固定安装在道路的两侧和龙门架上，实现对特定路段的尾气测量。移动式就是将移动摇杆车开到想要监测的路面，并将部分设备摆放在道路两侧即可。 不管是哪一种类型，尾气摇色系统都会在一秒钟之内完成对尾气的检测，而且不影响车辆的正常行驶。是什么原理能如此高效的测量出尾气含量呢？它的原理 是根据分子吸收光谱理论，当一束特定频率的光穿过一段气体戒指时，由于气体吸收光强会发生衰减， 所以当尾气穿过遥测系统发出的光束时，尾气会对光线产生吸收。 遥测系统对吸收光的光谱和光强度进行分析，并结合相应的算法和燃烧方程的推算，就可以得出尾气中各污染物的成分含量。 通常汽车尾气中污染物有一氧化碳、二氧化碳、淡氧化物和碳氢化合物四种遥测系统将以上的气体成分含量和车辆牌照等信息一起显示在监测画面上，并且 可以在系统的数据库中对不同时段、不同路段、不同车辆信息来一共进一步分析。 遥测系统如此神通广大，那么它的准确性是否有保障呢？北京市计量检测科学研究院作为国家法定计量机构，率先攻克难关，开展量职溯源工作，自主研发较准装置，实现对遥测系统的有效较准， 确保了遥测系统检测数据的可靠性。如今，机动车尾气遥测系统以广泛应用在全国大多数省市的重要路段，实现对超标车辆的分析和有效监管， 为人们生命健康、大气环境质量提升做出了积极贡献。

大家好，今天呢，我们来学习乐高六岁课程的第三十五课，叫做测量车。和我们之前有个作品叫做测量轮有着同样的功能，都是通过指针转动的圈数来计算行走的路程。 这就是这个小车的功能。我们来看一下它的具体组成。先把这里拆掉，首先看到的是一个斜齿轮的传动，而且是一个减速的齿轮组合， 上面直接连接的一个中齿轮，中齿轮再来带动大齿轮完成第二次减速。所以这个作品主要就是齿轮二级减速的灵活运用。可能有难度的地方，除了斜齿轮的固定，就是这里的大齿轮的固定设计了。 整体还是比较简单的，基本上通过描述，学生可以独立完成。 好了，今天的作品分享就到这里了，我们下节课再见。