你看这玩意打着火他就有胎压，这玩意多好啊。大家好，这里是长春宝马竞速，今天我们来了解一下宝马的胎压监测系统， 在国内很多车这个配备防爆胎之后，这个胎压监测系统就不是那么太好用，有时候扎完钉跑二里地三里地，他给你报警就不错了，还有一批车呢，根本就是轮胎没有气了，他怎么跑他也不报警，这种情况经常会出现， 部分车车辆为了静音吧，就把这个防爆胎换成了普通胎。普通胎之后有很多时候就是啥呢，你上车根本就不知道轮胎有没有气，上车就开出去了，开出去等到轮胎掩坏了，完了发现轮胎没有气了， 所以我建议就啥呢？国内这个间接式的宝马胎压监测系统吧，非常有必要加装一通这种直接式胎压监测系统， 加加完之后，原车的中控屏里直接会显示胎压跟温度，就上车没气了，打着火当时就看着了，何必给胎碾碎它呢？下面我们给这武器加装一套，直接是胎压监测系统， 现在传感器已经安装完了，我们用专检进行那个配置的升级，编程后，原车的胎压监测系统界面会发生更改，从原先的 rpa 变成 rdc。 下下面我们进行录视传感器的学习， 现在胎压已经升级完成，这个胎压跟温度一目了然。这么好的功能，国内为什么有很多车把它取替了呢？
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01:02查看AI文稿AI文稿安装原厂 rdc 数字胎压，找一家能拔胎的电就可以。卸下轮胎， 轮毂固定在机器上。看到原车的气嘴是橡胶的，用刀割掉就行。拔出来不要了，这就是普通的打气嘴。然后把胎压传感器装上，对穿螺帽拧上， 最后拧紧就行。轮胎复位装好， 然后做好动平衡。这个步骤是每个拔胎都会有的流程，不用担心。然后就是刷隐藏，准备好 lbd 线，一头插车身 obd 接口，一头插电脑， 十分钟就可以刷好隐藏。现在上路跑大概十分钟，进度百分比跑至一百，数值自然就会跳出来，完美收工。
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00:36查看AI文稿AI文稿宝马三系数字胎压升级第一步拆卸轮毂组第二步轮胎放气第三步替换原车胎嘴 已经安装好啦，转个圈圈做一下动平衡。 最后让师傅编成激活 rdc 胎压，准备出发。
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00:49查看AI文稿AI文稿这辆车的我们在升级过程中，把四个钢圈轮胎拆掉，然后撞撞传感器，开始安装在宝马车上面啊，电脑版程序都有了，只要安装个这样的传感器，就能解决数字胎压显示的问题。 一般来说带数字压力显示的车呢，我们看这里啊，这个地方传感器，这个地方他是有螺丝拧的，如果这个地方是塑料的，就没有这个功能。原车没有升级数字压力显示这个样子啊。已经生好以后再看电脑。我们现在在进行电脑升级，升级完以后就可以匹配了。 程序刷好以后是这样子的，接下来我们需要录视匹配压力，等会正常以后，这里会显示温度和太阳。这个是我们升级以后的，能看到轮胎的温度，能看到轮胎的压力，时刻可以监测。
03:41查看AI文稿AI文稿本期我们一起看看宝马车胎压监控系统 rdc 功能的使用，以及当车辆胎压发生报警后，我们应该如何进行胎压的调整。接下来我们以此车为例， 看一看如何进行胎压设置。我们通过中央显示器可以看到 胎压监控系统显示的每个车轮的实时的胎压数据，以及应该 充入的标准压力值。现在提示前轮的标准压力是二点四八，后轮的标准压力为二点六八。好，接下来我们以左前轮为例进行胎压调整，看一看 胎压是否进行实时的变化。好，我们可以看到随着我们的调整，胎压值也在不断的下降。 好，接下来我们进行录试，看看胎压系统能否通过报警提示告知我们胎压亏气， 胎压调整。路试以后，我们可以在中央显示器以及车辆的组合仪表内看到有轮胎撕压的提示。我们接下来看一看 中央显示器能否显示出是哪个车轮的实验，我的座驾车辆状态。 轮胎压力，我们可以明显看到左前轮轮胎标记为黄色，只是此轮胎的胎压低。 好，现在我们正在进行胎压的重新调整，我们将左前轮的轮胎胎压值调整为正常的数据。 之后呢我们进行轮胎胎压的重置，轮胎设置，轮胎选择我们可以选择自动，也可以选择手动，我们以手动的方式。 好，我们的轮胎呢，有夏季胎，有冬季胎，当然我们车使用的是夏季胎。好，我们选择夏季。然后呢以安装的夏季轮胎型号，我们如 如果说不清楚情况或者需要输入的时候，我们可以看一下轮胎上面有轮胎的型号，然后装载呢，我们一般选择为部分装载，因为我们不是呃经常以满满载的形式，所以我们就选择部分装载， 然后选择完毕之后呢存储轮胎设定存储之后呢就会显示前后轮的标准值，我们这个时候呢需要 上路进行入室，入室之后呢会显示出实时的胎压数值，我们在进进行轮胎的标准数据调整，调整之后呢，整个系统就会重新开启。再次入室之后，中央显示器会显示出四轮轮胎压力的实 地值以及标准值，我们按照标准值对四轮胎压再次进行调整，调整完毕后胎压监控系统会正常进入启用状态，此时轮胎压力调整完毕。
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00:32查看AI文稿AI文稿有很多车主说他的车子提示已识别轮胎更换不知道怎么处理，我们可以按照这个操作步骤完成设置就好了。 注意的是选择轮胎类型一定要选择后轮，轮胎尺寸 设置完成后，按照提示重新调整前后轮胎气压。
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04:12查看AI文稿AI文稿宝马 i 三升级原厂胎压，旺仔是怎么弄的？是先刷电脑是不是刷电脑跟安装一样的啊？ 他是在原厂的那个车技里面显示是不是来我拍一下那个原厂的那个制片啊。 ok， 他这个原厂是没有的啊，没有数字显示啊，没有温度显示。是是他是所有的这个 i 三的这个配置都没有，还是还是还是这个车主这台车没有都没有 都没有。那其实这个业务也是要开的啊。所有的全系的 i 三升级宝马原厂 胎压，然后在那个原厂的协议。呃，电脑控制界面里面可以看得到。 你这在刷是吧？然后我们施工的过程就是 嗯，刷电脑。然后呢，再招把四个轮胎给他拆下来，卸下来之后呢，就是啊，装传感器。装传感器的时候需要拆把这个胎和轮毂分离吗？ 不用不用，就只需要把这个胎压就就气完全放掉，就装一个传感器在里面就 ok 了。传感器是是什么样的？看一下啊。 哎呦，我靠啊。 ok 宝马 打开看一下啊， 那要 bmw 这个防伪标 二维码 就这样。 这个是什么工具？宝马 啊啊，原厂的那个软件啊。哎，能看到他那个升级完之后的界面， 在那个电脑上等一会就好了。等一下你再来拍。 已经有了吗？对，已经出来了啊。 ok， 数据已经出来了。不是数据是没有，界面是出来的。呃，待会传感器装上之后，然后还有出示化一下数据是不是。对，还有啊，有有有，胎压，然后还有呃，温度。 牛逼，专业 辛苦了。大声果然大声。 车主刚试完车已经回来了，我们看一下胎压，最后显示的这种效果还挺好的， nice。
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00:45查看AI文稿AI文稿你的 mini 的胎压系统是这样的吗？而 p、 a 胎压系统 r、 p、 a 系统是通过车辆行驶时四个车轮之间的转速传感器的转速差来测算胎压并报警的。而现款 mini 装备的是 rdc 胎压系统。 rdc 是带有传感器的胎压监测系统，它可以精确显示每个轮胎的压力值。 在缺气的时候， r、 p、 a 需要时间进行计算才能做出胎压报警。而 r、 d、 c 能实施数据传输，立即胎压报警。所以 从安全性上说，将 rpa 升级成 rdc 显得尤为必要。还没有装备的小伙伴们赶紧来升级吧！无损安装，原厂替换，再做个编程即可。
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