为什么搭电不建议负极接负极

老铁们千万要注意了，带自动启停功能的车，无论是帮别人的车搭电，还是别的车给自己搭电的时候，红色夹子还是要夹在电池的正极。但是黑色的夹子千万不要直接夹在电池的负极上，因为负极上装有一个电池传感器，直接搭上瞬间电流会很大， 很容易烧坏传染器。正确的做法是将黑色夹子夹在发动机裸露的近视部件上，比如发动机支撑在这个螺丝，你学会了吗？关注我，懂更多汽车知识！

你千万不能把腹肌打铁线直接夹在腹肌上，直接夹在腹肌上，那么你的车就肥了。下雪天我们的车辆启动困难，如何正确的启动我们的爱车？下面我教大家一下正确的启动方式。红色连接线加在我们正极的 电瓶上，黑色的连接线加在我们的腹肌电瓶上。这辆车是救援车辆，这是被救援车辆。首先我们用红色的先加电瓶的正极， 用黑色的腹肌加在汽车的大天线上，然后我们再启动我们的车辆就 ok 了。你千万不能把腹肌大天线直接加在腹肌上，嗯，因为这样我们的车辆现在很多在起停功能非有非常多的电子原件直接加在腹肌上，那么你的车就废了，你学会了吗？

你们两个在搭电啊， 搭电不是这样搭的，搭电是这样搭的，红色的可以直接搭到这个正极上面，负极的话千万不要搭在负极上，要搭到车身，搭铁上哪里都可以。 如果直接搭到负极上面的话，很容易把车给烧掉了， 特别是有一键启停功能的发动机，很容易损伤。清楚了吗？关注我，我是佳哥，带你学习更多汽车知识。

汽车搭电救援先接负极有危险？我们都知道汽车搭电救援时，正极接正极，负极接负极，那到底先接正极还是先接负极呢？ 注意如果先接负极，那正极接触到任何车身裸露的金属，都有可能导致施救车辆的蓄电池短路。正确的接线方法应该是先正后负，负极线应该接在跨接启动接线点上，如果没有跨接接线点， 可以接在发动机的裸露金属部件上。带有自动启停功能的车，切记不要直接搭在电瓶负极上，以免烧坏电瓶。控制单元拆的时候顺序相反。先负后正，你学会了吗？有车的朋友建议收藏备用。

千万注意带自动启停功能的车子。给汽车搭电时，红色的还是加在电瓶正极上，黑色的千万不能直接加在负极上，因为负极上带有一个控制单元，直接加上容易烧坏。正确的做法应该是将黑色接在车身搭铁处。

停停停，你这么大电，你的电瓶可就报废了，你回头看看，你的正负极都搭在一块了，万一短路了，这个电瓶啊可真就报废了。 为什么说我们在搭电时操作不当，就会导致我们电瓶直接短路呢？如果说你上来直接把正负极给夹在电源上，我们看 万一这一侧的正负极连接在一块，是不是我们的电瓶直接就短路了，那么短路就有可能导致我们电瓶直接报废。那么下面小东给大家说一下我们正确搭电的顺序。那么首先啊，我们先把正负极啊哎给他捋开，给他分开了， 分开之后我们先去连接两车的正极啊，加上这一侧的正极之后，我们再去加上这一侧的正极。然后呢我 我们再去连接两侧的负极，我们呢先加上这侧的负极，然后再加上被救援车辆的负极。 那么加上之后，我们先启动我们的救援车辆，怠速两到三分钟之后，我们再上车去启动我们被救援车辆，启动完成之后，我们呢再去卸下我们的这个打电线。当然我们在卸下打电线的时候，同样有一个正确的操作顺序，那就是 先卸负极，然后再去卸下两车的正极， 也就是说我们在搭电的时候应该是先正后负，我们在卸下电源线的时候应该是先负后正。为什么说我们在救援的时候不能先连接两车的负极，再去连接两车的正极呢？下面小曾给大 大家实验一下，现在呢，我已经把两车的负极连接上了，现在我们再连接两车的正极啊，我们先连接 救援车辆正极，我们再去连接被救援车辆正极，我们注意啊，由于我们的电瓶它的负极是搭铁的，比如说我们车身上任何一个金属的部件 都是我们电瓶的负极，如果说我们在搭电的过程中，我们这个正极的夹子不小心碰到了我们车身上的一个任何的金属部件，那么是不是就相当于我们正极和负极就连接在一块了呢？那么连接在一块之后，是不是就导致我们这个救援车辆 正负极短路的呢？那么如果说发生了短路，那么我们这个救援车辆电瓶可就报废了。如果说被救援车辆带用自动启停功能，我们千万不要将负极的卡 直接卡在这个负极的桩头上，应该将其夹在我们汽车的搭铁柱，那么这样在启动搭电的时候，才不会损坏我们汽车的启动模块。怎么样，如何搭电？你学会了吗？关注小曾，每天给大家分享有用的汽车知识。

我汽车没电，给车辆搭电时，先接负极的话会非常危险。如果先接负极的话，那正极接线前触碰到任何车辆裸落的金属部分，都会导致救援车辆蓄电池的短。那正确的接线顺序应该是，第一，用没电车的正极 连接有电车的正极，第二，用有电车的负极连接没电车的负极。这个顺序一定不要弄错，在连接好之后，确保有电车点火的状态下，在没电车上直接点火启动。 哇，拆的时候顺序正好相反，先拆下负极，然后再拿下这个 像这种实用的汽车知识，我的主页里还有很多，关注我，我是小黑。

车辆亏电，当我们接电的时候一定要注意这个问题，否则可能会导致车辆自燃，或者是报道 我家不收钱的活都是我干。一个奥迪 q 七没有电了，我现在拿着工具立马就出发， 今天有个奥迪 q 七因为没有电，然后我们去给接电，接电的过程中啊，发现刚达到电瓶脊柱的时候会有火花产生， 以往遇到这种问题啊，我们第一的想法那肯定是有用电器没关，我进车内检查一下，保证用电器全部关闭。之后，我又再次的连接一下电瓶，再次连接的时候又发生 很大的口花，像这种情况就不能再往上连了，这肯定是电瓶坏了，因为电瓶是十二伏，一个格是两伏，一共是六个格，一共是十二伏。当电瓶 亏电严重的时候，有可能会导致断嗝。电瓶正极和负极正常应该是一个电阻的，所以说我们连电瓶正连正负连负是没问题的，并连当严重亏电，他就会断隔断隔，正极和负极之间完全就是个通体，就相当于我们 正极和负极连在一起是一样的。你说正极和负极连在一起，那车自然是冒火花的，严重的时候车辆 很有可能会自然，这个是非常危险的。所以说我们在以后连电瓶的过程中啊，一定要注意这么小的一个细节，不要因为一个简单的问题引起不必要的麻烦。点赞加关注，修车不迷路！

哎哎哎啊，合照好着，千万不能加班了，这点小常识大家兄弟们一定要记住了，当我们车辆亏电需要帮电的时候，一定是真机接真机，负机接负机，因为避免避免电压， 如果是串联，那我们电瓶的电压就会变成二十四伏，二十四伏呢，就会把我们车辆上面的用电设备给烧毁。好吧，一定要记住了，这小子喝的好。

上期视频讲到我们搭电，我，网友说黄师傅，你这讲的不对，的确真的是不对的，有一点没讲到。其实这是我的收获，我们一般的车型不带自动启停的功能，这个车型我们可以这么 正极加正极，负极加负极是可以加的自动启停功能的。负极电瓶装置上面有我们的一个电流电压监控系统，他有块小芯片，如果我们 一加上去以后不是百分之百，但是有这个概率他会烧坏他。我电瓶没电了，我不可能，我去买个电瓶的，怎么办呢？你看把这个打开，这个盖子打开来， 在发动机上找一个比较厚实的地方，十毫米的螺丝打垫底，垫的再大也是烧不坏它的。这是一个，还有一个我们这个真空棒螺丝，这个部分在接触的地方呢，比较厚实， 我们加上去也不怕你电流大，也烧不坏他。但有一点千万不能加到这些管子上面，因为管子就只有零点几个毫米后 你一家电流一大啪把这管子炸了。这根空调管或者真空管，他是连接在一起的，一起卖给你，那一起效果就很很可观了。 对于我老婆来讲，肯定有不足之处。人呐，在不断的学习，干到老学到老，大家可以跟我们互动起来，我们这样的互动了以后呢，就可以让我们自己的车子跑的距离更长，滑的嫌更少。我们抖音更好的为大家服务。

带自动启停的车在搭电视啊，一定要注意这个细节，如果说你不注意的话，不仅电搭不成，还有可能造成故障。 不是我吓唬你啊，这修起来可老费钱了。带自动启停的汽车在搭电池，一定要注意啊，先正后负，那个红色的卡钳一定要夹在这个正极上边，但是黑色的卡钳不要直接夹在这个负极上边， 一定要加在车身搭铁上面，因为一般电池的负极上面都会有一个电池电量管理系统，也就是 bms， 如果说你直接加在上面，很有可能会造成这个电脑故障， 不信你可以去参考一下奔驰宝马的车型，他们在发动机舱内会有一个专门的负极的一个接触，那个接触就是为了专门搭电用的。第二，打着车以后，一定要第一时间把自动启停功能给关闭掉，先让车呢跑个几十公里，给这个电瓶 充充电，否则自动启铃突然之间一启动，你发动机一歇火，那你这电不就白搭了吗？总之一句话，带自动启铃的车搭电，一定要把负极夹在车身上，你明白了吗？关注我，让用车变简单！