帕萨特领驭p1579故障码怎么解决

帕萨特领域故障灯亮啊，咱们看一下故障码是怎么了？哎呀，很多啊，基本上都报了断路，接下来咱们找一下它的共性，看一下到底是怎么回事。

大众帕萨特领域车主当仪表提示变速箱故障，先不要慌。当你的爱车提示变速箱故障，报多个故障码。锁挡、挂挡冲击 厨房，检查一下副驾驶的地板是否有进水情况，如果有进水，那么恭喜了。电子箱电脑短路造成，先做清洗吹干没有问题。排查进水原因大多因为空调水管和天窗排水口堵塞造成，问题不大。平时可多注意，及早发现，及早解决，以免增加用车成本。

送到了你身边。

这是一款老款领域啊，零九年的车啊，故障灯点亮，然后带侧偏高， 咱们看一下故障码，一共有六个，故障码失火，然后混合气息，还有一个 增压器，节气门压力下降，肯定是存在漏气。接下来咱们去检测一下。我们选择通道一看一下他的一个数据流啊，发现第三区达到了正的百分之二十二十左右 啊，说明存在漏气。电脑在修正加浓喷油。 打开机舱盖以后，发现他这个四个电线圈全部都是新的，并且这些真空管路也全部都是新的，这是他怠速的情况的一个空流啊，发现这个空流救济偏大。 接下来我们把给你们后方的这个管子给他拔掉， 堵上，用手堵上。我们再去观察这个空流的数据， 发现空流的数据在逐渐缩小，还有节气门的开度也一点点的恢复往上涨。我们再观察一下它的空流能降到多少， 现在已经三克了啊，再降到二点六二点七左右为正常。 现在他的平稳度啊，平稳度也有有所好转， 二点八克左右 应该没有问题了。 这根废气管已经拆下来啊，大家可以看一下罪，罪魁祸首的就是这个管里面有一个单氧管啊，损坏导致的漏气导致的混合气过 吸，然后引起的多个失火，发动机抖动，出暖灯电量全都是因为他这个单氧管损坏导致的，然后伴随着 真空助力系统存在一些机械故障。好的，谢谢大家。

全国修理公司一家大众老领域的两个通病啊，你下次遇到直接秒杀。 这是一辆零六款的帕萨特领域，它有两个故障啊，第一故障就是我们仪表上面的防冻液液位报警灯闪烁啊。 好，我们当仪表上面的液位报警灯报警过后，我们首先检查防冻液，发现防冻液液位正常啊，接下来就是要判断是我们这个防冻液水壶里面的传感器坏掉了，还是说这个线路或者仪表有问题啊？那判断方法就是找一个一百微阀的这种 电容啊，给他插到我们这个传感器的插头这两个针脚里面，然后再到里面把钥匙门关掉，然后再打开看这个仪表上面的液位报警灯是否还闪烁啊？但是我们这个的话，发现 这个车啊，发现在插上这个电容过后，这个报警灯还是闪烁，那说明什么呢？那说明就是我们这个 水壶是没有问题的啊，水壶没有问题，那就是我们线路或者仪表的问题了，像我们这个车啊，他一个通病啊，就是说这个水壶的这个插头的位置，这个针脚很容易漏防冻液啊，防冻液漏出来过后，就会顺着这个插头的这个针脚进到我们线索里面， 然后一直过来会进到这个电脑板下方的一个插头里面啊，他这里面有一排插头，靠左的这一个就是我们这个 传感器，是两条线的一个插头啊，在这个插头的连接处，他就容易产生腐蚀发霉啊，导致我们这个信号传递有问题，所以说遇到中文的话，直接处理掉我们那个发霉腐蚀 这一些东西啊，然后这个插头的话，如果发霉腐蚀严重，直接给他换掉。还有这个线束里面也需要检查啊，因为水进去过后，这个铜丝啊，他同样也会腐蚀发霉啊，反正处理这些线束以及插头处理好过后啊，这个问题就可以搞定啊。 他这个第二个问题就是空调不良，空调不良的原因就是我们这个空调管结冰啊，像这个低压管整个低压管都结冰，然后高压管的话像这一节也开始结冰啊，遇到结冰的问题我们优先要观察啊，这个空调表，如果空调表低压压力比较低， 已经低于了两公斤，那可能我们这个管路有堵塞啊，管路有堵塞的话，像这个车有一个通病啊，就是这个，我们看一下这个东西呢，它是节流阀啊， 就是我们最早期的膨胀阀，他是装在我们这个这根高压管里面的啊，这边这个螺丝松掉，这个螺丝松掉，把这根高压管取出来就可以进行更换了啊，这是一个通病，有这个东西他很容易脏污啊，脏污过后 这个位置就会堵塞啊，堵塞过后就导致我们这个空调管结冰，所以说当遇到我们这个空调压力不对的时候，有点堵塞的时候，首先就跟去检查我们这个节流阀有没有堵塞，如果堵塞过后直接更换啊，搞定。 如果这个东西都更换完了，还没解决问题，那我们就没必要再往下搞了，因为其他东西换起来的话成本都比较大，我们可以直接在这里啊，给他加一个温控开关啊，温控开关就可以了。好，第二种的话就是刚当我们刚开空调的时候压力正常，但是过一会过后， 这个压力低压压力往下掉，导致我们空调管结冰。这种的话一般都是我们这个空调泵啊，持续工作不切断导致的啊。 像这种问题的话，我们就要分析这个空调泵他是靠什么东西来切断的啊？像这种老领域的话，他是没有蒸发箱温度传感器的啊，他这个空调泵的切断，我看了下电路图啊和他这个工作原理啊， 因为没有蒸发箱温度传感器，他切断的方式有两种，第一种就是我们的高压压力太高，通过这个外面的 空调压力开关来进行切断。第二种就是我们环境温度过低，特别是低于五摄氏度过后啊，我们这个会通过我们这个开关啊，这就是我们的环境温控开关啊， f 三十八，他会切断我们这个空调压缩机的供供电啊，会切断压缩机的供电，那这个东西呢，它是装在我 我们这个鼓风机总成的进风口那位置啊，从这个上面上去，用手伸上去可以摸到的啊。所以说检测方法就是把这个东西啊，直接给他丢到我们这个冰箱里面去，给他冷冻一下。 冷冻只要温度低于五摄氏度过后，然后进行测量，看这两个两个针脚还是是否是在 相通的一个状态啊，如果不相通了，那说明这个开关正常，如果还是相通，那说明这个开关已经损坏啊。如果以上的两种情况都排查完了，那我的建议还是为了降低成本， 还是给他加一个温控开关来的比较好。好，今天这期视频就分享到这里，拜拜。

我去我去，我去，牛逼呀。

帕萨特领域抱着节气门到涡轮增压，压力下降，一个单向盘坏了，这个检查方法这底下有一根管子，真空管 大理钳夹住，然后看这边数据流，这边的话水流正常的话是二点六，二点八 就抵押这个空气流量，单向阀坏了话他会在八克，然后夹的管子之后这个出去流，如果下来的话，这个单向阀就坏了。嗯，现在已经解决了。鼓掌吗？看一下 古大马，已经没古大马了，有时候现在这个坏的严重，通了，有时候还会爆多钢失火，一二钢失一，二钢失火。

一一年的帕萨特领域，此车的故障现象就是暖风不热，他车内显示八十多度，然后车外显示二十度， 他在外边的修理厂换了一个外界环境温度传感器，换了一个车内温度传感器，又换了一个空调面板，故障现象仍然存在，没有解决 过来，咱们看了一下，然后他这个显示的是化湿度，不是摄氏度，同时按住这个自动键和机能键，他这个是可以自动转换的， 他这个可以是自动转换的，经过咱们进一步的检查呀，发现他这个呃，翻半电机就是右下方这个，然后翻半电机他卡直了，他导导致他的暖风不热， 换一个贩卖年纪问题就解决了啊，他这个是可以自动转换的。跟老铁们说一下啊，提醒一下大家。

就这个小问题啊，如果要是没经验，让你维修的时候都能怀疑到人生。 这是一款一零年的帕萨特领域，车主来了以后说呀，这个怠速走动爆的是一二缸失火，同时呢，嗯，还有涡轮增压的压力值过低， 经过系统的检测啊。呃，总感觉是废气循环这块有问题。因为拔了这根管，就是我们 节气门边上这根管，拔掉以后，他这个故障就消失了。因为在这根管的镜头有这么一个啊，单向阀，我们都给他叫什么呀。小手雷直接透了。他应该啊，直接是朝朝着咱们进气道这个方向走才对了，那方向是走 不了的，就这是新的，这是吹不动的，这是个旧的。所以把这个更换完了以后，这个问题就完美解决。这个小手雷啊，就是这么个东西， 他的这头跟这个管连接的那面，跟另外一个废弃管连接，换掉他就好了。 更换完毕，抖动消失。

帕萨特领域车主报修洋气不好用， 车窗全部是零， 来让我们看看是什么原因导致的这个故障。首先我们拔掉车窗及中控保险，发现保险已经断掉了。 然后我们更换一个新的保险看看效果。 新的保险又爆掉了，看来这台车有打铁的地方。一会我们进入深度的检查。 针对于这种问题，首先我们拔掉左前门限速，然后我们插上新保险看看效果。保险又爆掉了，看来问题出在别的门上。我们拔掉右前门限速， 看一下效果。拔掉右前门插头后，我们来试一下，保险不爆了，中控恢复正常。看来问题出在右前门。 我们对右前门进行以下系统的检查。经过检查，右前门门锁短路导致故障，我们给他安排一块新的看看效果。

大众帕萨特领域之前无状态是打到车就熄火，现在看看看砸车了不会熄火。