奔驰ml350换后减震气袋匹配方法

奔驰 ml 三五零车辆到场时明显能看出左边比右边高，首先检查了仪表，仪表上没有故障灯，检查减震时发现右后的减震细胞已经出现了破损，出现漏气的情况。 更换一个新的气包，把新气包装上喷水测试，气管接口处无漏气情况进行测试。 左侧的减震气包高度为七十一厘米左右，右侧的减震气包高度也是七十一厘米左右。车辆左高右低问题解决，再对底盘其他部件进行检查，摆臂拉杆没有什么问题， 机油油底壳和变速箱油底壳都不漏油。再看一下前刹车片和后刹车片，再用检测电脑做个检测，维修完成。

一辆奔驰 r 三五零，客户反映他的车左边高右边低，咱们看一下实际情况啊，我们拿手来测一下啊，右边的轮胎到车身的距离大概是五指，然后我们现在看一下左边 左边轮胎到车身的距离大概是七指左右，所以会出现左高右低的情况。出现这种左高右低的情况主要是因为后捡气包导致的。后捡气包就跟气球是一个道理， 发现问题，解决问题，拿一个进口品牌的候茧器包给客户换上，其实候茧器包就是一个气球，气包在车上反复上下运作，时间久了以后会出现裂痕，大家可以看一下啊，这些裂 痕都是因为这些裂痕导致漏气。来吧，开装 hello， it's me 安装完毕以后，车辆开始充气，我们用电脑给他做一个简单的匹配啊， 顺利完工，结账走人，大哥用车愉快！

a m 幺二三五通柄啊，都是前检趴下啊，后检也发窝了，换了两个气囊，老化漏气，前检也是都放在眼里。 奔驰 ml 三五零 二零一零款的，我们换了这车的前检和后检的气囊 扣，简单气囊包如何匹配来用大用四三幺飘舞，这个时间飘舞怎么匹配 看一下。选择奔驰 确定， 我们选择自动搜索，选择手刹的车型，正在 剪辑室， 点击确定， 然后我们直接在系统里面选择不用快速测试系统，选择找到空气悬架， 点击空气悬架，打开点火开关确定， 然后我们点击动作测试，进入动作测试里面， 然后点击这个向校准的水平高度自动移移动，自动待接线， 我们调，这个是我调好了，我们就不修剪了，你们没有第一次测试的时候就选这个自动移动，他会自动调节这个车辆的气囊，减震气囊的高低自动会调， 我们也可以手动的计算出他的高高矮以后再再调。这里面就很简单，我们都一般都是使用自动他调低调整定型之后，我们用准确量一下轮胎到叶子板的距离，如果有区别的话可以 再手动带点调整一下就行，谢谢。这就是四三幺调整奔驰 m 二三五零的气囊高悬架高度的调整过程，谢谢。

全部本来还有三五零是期待坏脱的，所以导致一个车身所有一只高低。 我想了解石油水平啊，这是我的东西啊，原来是这样子啊。

今天用一分钟带大家看一个奔驰 m 二三五零的维修案例，来的时候车已经塌了，经检查需要更换前面两个避震器总成以及左后的气包和减震器。来之前已经在四 s 店进行过一次检查，这是右前，这是左前，这是左后的减震器，这是左后的气包。施工阶段没有太多的困难， 当时四 s 店爆相的时候有两个半轴螺丝，由于我们有这种压摆臂的工具，那么就不需要拆卸半轴了，当然我们也有备无患， 后面的避震筒不太好拆，我们省略掉拆卸过程直接看一下对比安装新的配件也没有太多的困难，只要按照操作规范施工就可以了。关于螺丝扭矩的问题不想多说，上个 m 四的保养，很多人都说打扭矩就是为了拍视频，你一定要较真的话，我会告诉你，前面上支臂的球头二十牛米加九十度，塔顶螺丝三十牛米，松开一百八十度，再打二十七。 黄金杆拉杆螺丝一百牛米，松开一百八十度，再打一百二十牛米加四十五度。后避震塔顶螺丝二十五牛米，避震下螺丝一百牛米加一百二十度。 ok， 帮客户装好旧件好了，像这样一台没了，一年只卸十五天就基本搞定了。

今天来给这台 gle 换一条空气减震器。为什么要换这个减震器呢？因为颠簸的时候咕嘟嘟嘟响，但你看这个减震也就换过两个月吧， 像 g l e g l s 类似这种空悬挂的，如果电波咕嘟都响， 你打到运动模式，如果不响就请联系。如果你打到运动模式还是咕嘟的响，把这个小连杆拆了出去试。 奔驰的空气悬挂没有久设模式，但有一点要注意，像这种 gl e、 gls 特别重的，特别老的车，如果空气悬挂里面没有气，千万不能顶一顶这个地方，直接脱掉一根，减震没了，他为什么没气一顶会脱掉呢？没气一顶， 下摆臂往下掉，上面气包直接拉上去，你有气呢，你顶气往下顶，他脱不掉。所以只要有气，车身不下滑，随便顶烟包咕嘟都响，为什么打到运动模式就不响了？你们自己想 拆到这个状态，上面三个螺丝拿掉就轻松的下来了。 减震装好，可以把车辆半落地启动着，门关好自动重启，也可以用电脑预加器啊，然后再启动着，让他自己交准 刚刚电脑是自动校准水平高度，也可以手动把车身升到最高，等不再升的时候，然后把它按灭，回到水平状态就可以了。

又是一台奔驰 ml 四零零，后面的空气悬挂后气包漏气坏了，车主去到四 s 店问了一下，换一个要四千多，后面还得换两个， 通过短视频找到我们，我说我们几百块钱就可以将它搞定，车主一直还在质疑为什么价格相差这么远， 问我是不是有什么套路？好，接下来我们看一看他的更换过程是有多么的简单。奔驰一系列的 suv 后面都是独立气包，就是由一条机芯和一个气包独立组成的，更换非常简单，只要将这上面的扣子撬下来， 内部有一条气管将它拆掉就可以了，就可以这样子拿出来了，就这么简单，我现在就切开给大家看一看，四 s 店卖四千多一个的气包，里面到底有什么东西？ 好，大家看过来，就这样的一张皮囊，还有两个橡胶底座，四千多块钱，大家觉得值不值？

奔驰 ml 三五零两个减震器后减震器漏油， 只要更换更换品牌后减震器。

这台奔驰 m l 四百客户反应是放一晚上车之后右侧 落能落到底。我检查了一下，这个后面的空气悬挂气囊包漏气了， 哎呀，拿下来了， 持久的 看都龟裂了， 有裂纹，漏气， 看看细腻。 这个 看看换完了啊，一会洗洗车交车，准备 开始洗车 哦。

武汉的奔驰车主们一定要看完这条视频，当您开的是 ml、 gl 一或者 gls， 车身出现一边高一边低的情况，或者长时间停放，车辆有下塌的情况， 一定要着重检查这个减震后面的期待。一般行驶超过六年或者十万公里以上，这个减震期待就会因为老化、开裂、漏气导致车身下沉，从而造成车辆无法行驶。我们一般只需要更换这个减震期待就可以解决问题。我是雷神，专搞奔驰。

奔驰二三五零后减震器漏气，这边空间很小，看一下这边，这边空间很大啊，很明显的左侧已经倾斜了， 马上上直升机上检查一下，很明显啊，气带漏气了，下面对这个减震器的气带进行一个拆检， 很明显啊，一个小眼露的，还挺快。 下面安装全新的空气气带，现在呢，正在对 对减震器带进行充气。减震器带呢，上下都有固定卡槽，一定要安装到位，检查仔细。 ok， 安装完成，打气泵正在打气， 好生气 起来了，现在呢，对高度进行一个测量。好，测量一下高度，右边比左边高着三公分， 马上用电脑标定一下高度， 咱们进悬架动作测试， 不用校准水平高度。开始。好，现在检验器呢，自己已经升起来了。 好，这边是七十九，再亮上那边 ok， 也是七十九，一点也不差啊，教表完成。

很多抖音粉丝问奔驰越野车的后期包好不好换？今天带大家看一下。今天一位粉丝 开车过来换两个后期包，说车停一晚上，两边都下塌。现在我们把旧的后期包拆下来，把新的换上去。 后细胞拆的话非常简单，只要把气管拔掉，把气放掉之后把旧的拿下来，把新的安上去就可以了。现在我们把新的安好以后，两边都同时不会下塌了。安装好 我们用电脑匹配一下车轮的高度就可以了。

这是一辆奔驰 m l 三五零啊，两个后减震器趴窝了啊！老铁们，我们来看一下到底怎么回事啊。 首先我们连接上整段仪啊，用电脑给它检测一下。 电脑剪掉了， 这里打气，这里的漏气啊，我们换两个鸡蛋。