摩托车大灯电路拆解教程

哈喽，大家好，这一期跟大家呃聊一下这个摩托车射灯的安装方法，比如说咱拿一个未来之眼射灯吧， 未来之眼他上面的线头分了三个线头，大家看一下这个黑色的接电瓶的负极，呃，这个电瓶只是一个演示电瓶，大家明白意思都行，不过安装方面跟实车是一模一样， 红色的接电瓶的正极，黑色接负极，红色接正极，然后这上面呢，他都是对接的，大家明白都行，都是对接的，包括这个开关都是对接的，接完以后这个白色接 ac 线。什么是 acc 线？ acc 线就是打开钥匙以后通电了，关闭钥匙以后断电了，这个就是 acc 线，也就是打开钥匙以后，那个出电线是正极的。这个大家可以找一下来，老郑以前的视频里面也有讲解， 现在老郑这边只是测试，比如说这个，这个 acc 线就等于说在这个中间加了个开关， acc 线的模拟， 接上以后打开这个开关，灯都亮了，再按一下，一个远光，一个近光，远光是白色的，近光是黄色的， 这个是爆闪， 长按都熄灭了。 老郑在这提醒一下大家，安装的所有的射灯都要接 acc 线，假如说有不接 acc 线的时间长了，你的电瓶容易亏电，也就是有些射灯是不用接这个 acc 线的， 直接电瓶的正负极，一接接上以后打开钥匙启动着车才可以亮， 但是那一粒的射灯容易亏电，长时间了，这个电瓶容易亏电，没有 acc 线的控制，所以说这个电瓶是容易亏电的，那一粒的老郑是不建议选择的。

上期视频中拆了汽车的激光大灯，听说大家非常喜欢看抠胶的过程，所以今天我又找了一个灯。这是一个摩托车上的大灯总成，这上面的灯各种灯非常多啊，这个灯坏了，但又没完全坏，上面有些灯不亮了，认识一下每一个灯的作用啊。他这上面总共带了三个 电源，三个驱动器，一个大的，两个小的，这个小的是没问题的，这一路是没问题的，重点看一下它是控制什么东西的。 这个通电之后，可调电源的功率比较小，大概只有四瓦。这个灯就是夜间行车的指示，相当于汽车的示宽灯。这两个小驱动上面还引出了两根黄色线，这两个是两边的转向灯，接正极 两边的颜色就会变成黄色的。当然这个通电之后是常亮的，他的闪光是由车上的闪光空气来控制的。两根线一个是左转向，一个是右转向。再看一下这个大的，大的接线就比较少了，总共是三根线，白色线通电之后，两边两个小的辅助的 灯光会亮，这功率不是特别大，大概是十六瓦左右。再来看一下这根蓝色线，能听到声音吗？这个和汽车大灯的远近光切换是一样的，里边应该是一个电磁铁，控制一个挡板，但是这两根线 无论接哪根线，都是两边的灯亮，中间的灯不亮，所以它的故障就是中间的远光和近光不亮。所以今天能不能扣交呢？到底是驱动器的问题，还是里面的灯的问题，终于扣开了， 扣胶小能手啊，这一圈灌了一圈的橡胶密封，为了防水，整个一圈是灌胶的，中间的大灯拿下来了，这个灯也比较好拆啊，两边是从背面的固定螺丝，这里还有一个卡扣的位置，散热片非常厚，而且有 风扇的，风冷散热马上就要拆开了，里面真的是各种胶啊。固定这个大灯支架的是对角的这两螺丝，也就是背后的这两个金属的螺丝，这个是一个卡扣，相当于一个转轴，他不仅仅是 固定大灯的，而且通过调节这两个螺丝是可以调节重心这个大灯的角度的。两边的示宽灯就是两个贴片的 led， 这里面是三个灯芯的侧面能看出来板子是黄色的，这应该是一个同济板，上面硬的电压是九伏，这是三串的灯。 led 汽车大灯的结构基本上都差不多，下面是一个反光碗，这个位置就是远近光切换的挡板，通电之后电磁铁就会把这个挡板吸下去，这样就是远光。这个灯和两边的这个灯结构是一样的， 但是功率应该是有差别的。这个是三个灯，这个里面应该是五个灯串联的，而且它的面积比这个稍微大一点，所以功率也会大一些。从侧面能看出来吗？这个位置有一点发黑了，里面五串灯，最右边这颗灯已经烧掉了。通电之后我们来测一下灯的宫殿 灯的供电现在是三十伏，因为现在相当于灯是开路的，所以电压偏高。这上面的灯珠刚刚我在某网上搜了一下，没有 找到完全一样的，大部分的都是三串的灯，功率就会小很多，而且和这个尺寸是不一样的。虽然灯珠没搜到，但是我搜到了整个的这个是带机版的，带同机版和铝机版，而且这个是标准的尺寸，这个长宽是二十乘二十，而且上面的螺丝孔位是完全一样的，所以直接买一个带机板的灯就可以了。 还是维修的过程，我给大家演示了，这个直接买过来换上之后焊上两根线装起来就可以了。这个驱动刚才也测过了，输出是没问题的。好了，那今天就这样吧，没有扣胶的过程啊，但是外壳的胶还是扣开了。

哈喽啊，这一期给粉丝们带来就是凯威五百杀怎么拆头这个视频啊，给你们看一下啊， 然后第一步呢，我们是把这个挡风玻璃啊，挡风玻璃给卸掉，然后两边的护板， 两边的护板的话应该卸掉啊，护板上的螺丝一共有几颗啊？这边一颗螺丝，这边一颗螺丝，然后这边有一颗螺丝，然后下面有一颗螺丝啊，然后再加前面这一颗有一颗螺丝啊，拆掉之后他这个卡扣看到没？只要把这个整块板子往前移啊，他就可以下来了啊， 我这边呢，拆完之后啊，你们可以站在我这个地方啊，打一点那个泡沫的那个教条在里面，这样的话共振就会小一点，两块板子之间他的话就没有共振了。然后 哦，这块板子拆的时候一定要注意啊，这里面有一个膨胀塑料膨胀螺丝，这边一个嘞角松掉，就是拆这边的位置啊，不要硬往外拉，最好用一个长一点的那个 翘翘卡啊，把这块往下抵押啊，把这个给抵下去，然后往这边掰，这个就能下来了。然后这个板子这边内部啊，内部的话，这边这边啊，这边也有一个膨胀塑料壳啊，这也要拆掉，然后那边是同样的为零啊，整个拆掉的时候，然后这个 这个头就可以往下拉了啊，然后这个大灯罩呢，有四扣螺丝啊，这边有一个内六角，然后那边也有个内六角，然后这下面有一个十字的这种螺丝啊，这个两个拆掉大灯照的就可以出来了， 然后这个仪表啊，仪表罩子拿下来之后，这里面啊这里面有个大灯罩子，这边一颗固定螺丝，然后那边也同样是啊，这个拆掉，然后整个口子就可以撤了啊， 然后接下来啊，这个大灯的话你就可以拆了啊，这边一颗螺丝，这边一颗螺丝啊，然后还有这里面啊，拆下来就可以了啊，整个车头就可以下来了。

兄弟们，我的 u h r 幺五零大灯已经改好了啊，三近三远透镜大灯加上流水转向灯，今天给你们拍一期大灯的拆卸视频啊，如果说自己需要改大灯的，应该对你有帮助。我们先把车前面这两块盖板给它取下来， 然后这四颗螺丝全部去掉， 然后把这个挡风罩给拿下来，下面这里有个盖板，把这个盖板给它取掉， 然后里面这个螺丝是要取下来，然后把这个盖板轻轻的拍下来就可以了，这样就可以拿掉了，然后我们把 这两颗螺丝都取下来，轻轻的把这个装饰板往下给他拍出来，两边侧边的盖板，这两颗螺丝固定的，同样把它拆掉。 这侧板的话，我们找一个平扣螺丝，拿一块布给他垫一下，然后从旁边这里这样敲进去， 然后这个盖板就可以取下来，最后固定灯罩的四颗螺丝，这两侧两颗，然后这两颗我们给它取下来就可以拿下来了。 我们先把大灯的总线接头给它取掉， 然后拿灯罩的时候小心两边同样也是有扣子啊，把扣子取掉之后，然后大灯就可以取下来了。

follow one we know that light so high i don't forget em。 谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光。也曾 聪明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现。

乡亲们好，今天我们就来拆解这台最简单的摩托车，这是一台踏板轻便摩托车，我拆摩托车呢习惯就是先把他的这些零零散散的这些线路给他取了，然后再逐步的拆各个大的部件。呃，那首先就是来拆这块路马表 螺纹表上面，由于他是这个轻便摩托车，他就只有一根里程线，他没有转速线，一般来说，呃，稍微好一点的这个摩托车他的里程是里程，转速是转速，所以这个机械的。呃， 连接仪表的线路，在轻便摩托车上面一般就只有这根里程表速度控制里程表速度的， 那其他的就是油表、刹车、转向灯的这些信号线，这些信号线呢，他都是固定在这个仪表上面的， 仪表的限速一般都是从仪表出来之后就到了这个车辆的方向柱这个位置，然后他有各种接头，就把各种信号线要在这个位置进行了一个分接。呃， 不管是踏板也好还是跨骑也好，他一般的这个呃接线模式都是这个样子的，主要插头是集中在方向柱这个位置。好，那我们现在把每一个这个插头给他先拔下来， 在我们拔插主线数的各个插头的时候，最好还是记录一下这个每个插头他对应的这些功能啊，以免你后续你要再装回去的时候，你又不知道哪个插头接哪个位置。 这个呢？我们先看这边，这个是手把油门，呃，这个大灯和这个启动马达他们通过来的就是这根线， 然后这边这个刹车吗？刹车，这个是油管的线路，然后这个是刹车的信号线路是在左右都有刹车，就前后刹车吗？是在这个位置通出来的，然后一般来说这个呢是大灯的这个 控制插头，然后我们再看这个黑色的插头，这个呢他对应的 这根线对应过来是在左手把这边，这个就是控制远近光、闪光灯，然后就是喇叭 这几个部位的这个相应的控制限速。然后从仪表这个背部出来的这根大线，它就是这三三组线路 又分下来到这边三组线路，这个呢基本就是呃 车头前面的转向灯和这个近光灯的这个控制线路，然后这根线路在一起的合到一起的这根主线 就相当于主线下面的二级主线，通往这个呃闪光灯之外，他又分支了一根到这个蜂鸣器，呃，就是闪光器嘛，呃这个其实他就是车辆的第二个喇叭，他又起到这个呃闪光器的作用，然后他一般来说老式的这个 呃摩托车，他这个地方还会有音量，就是滴滴滴的那个声音蜂鸣声。 从这个主线下来的第二个插口，就是我们的这个从整流器电瓶这次出来的这些呃控制线路正极、负极这一块，然后主线下面的这个插头，它是控制到 呃车辆尾部的灯具和油泵这一类的控制线啊， 这个大线基本就是这三个插头。然后我们再来看这个位置，还有这个气动器，这个归正流整流器的这个插头，整流器上面他一般是接了一个他的线速上面 一般也是有一根接负的，这个是一个接负的腹肌，然后这边 这个电门锁，电门锁下面又有一个这个大的插头，这个就是呃各种呃正负开关的一个插头， 然后最后这个就是总限速的一个呃接口，呃他的话可以接很多的这个外接设备，然后这个整个在车头的大限速一路下来 就到了发动机控制这一侧，在这个上面他又进行了分支，这个是那个启动的继电器， 然后分置过来，到了这个点火器，再往这个呢是那个保险盒，然后再往后面走这根大的主线 就到了这个位置这边呢这个比较粗的这根线，这个都一般都是这个启动码的啊才会有的。 然后这些限速呢就是控制，这个是控制呃刹车灯的，然后这根线是一般是控制油泵的这个样子，看 连接在一起这个孔是用的，然后这根线再分出来的另外一侧 这根线有只有两根线的，这个就是高压包，高压包过完之后再分出来的线，就是 这个有防水壳的这个线，他呢这个线长的这根 四根线呢，这个就是接到那个磁电机上面的，然后再往这边一个这个里面，这个应该看得到吧？红色插头，这个是到了化油器这个地方的 接触线缆，然后整车他所有的这些线缆线束，他的布局，其实呃这辆车来说是很简单的， 虽然简单，但是大部分的摩托车，他的电缆结构和他的电气结构基本都是这个样子。 好了，讲完电气部分的限速，我们再来讲一下这些机械部分的限速，这个刚才说过了，这个是路马表上面的里程线，然后这边呢就是刹车线， 因为这个骑电摩托车，他连那个碟刹都没有，这个是鼓刹，所以这个就是一根刹车线下来就控制了。然后这边同样的道理， 好的这根刹车线呢，就是往车头走，走过来到这个车子后面，一直到后轮上，后轮的这个主刹位置就是这个地方 好刹车的机械拉线，下方就是这个位置，是这台车的油门拉线，电子油门呢，就不存在这个机械线缆了。好，这个油门拉线呢，它从下面一直走，就是走到这个位置 啊，这个连接在化油器上面，这个就是控制化油器阀门开度，然后就可以调节这个，呃，油门大小。 讲到这个油门拉线，就必然要讲到这个电子加浓阀，这个其实就是我们以前说的那个主风门，由于这个化油器的车辆它的冬天启动或者是冷车启动，呃，这个不是特别容易。呃，所以在这个地方呢，有一个这个 电子加浓阀，就是电子风门嘛。现在我们看到的就是另外一台车上的手动风门，向下是开，向上是合电子加浓阀呢，就把这个手动的动作进行了自动的替代。 电磁加浓阀的核心作用其实是为了解决摩托车能启动困难和怠速不稳的问题，它可以替代手动分门，达到自动打开额外公油通道，向进气道喷入更多燃油，让混合气体变浓，满足冷启动和冷车运转的需求，实现更精准的自动化燃油供给调节。 电磁加浓阀的核心作用其实是为了解决摩托车能启动困难和怠速不稳的问题，它可以替代手动分门，达到自动打开额外公油通道， 想进气道喷入更多燃油，让混合气体变得满足冷启动和冷车运转的需求，实现更精准的自动化燃油控制调节。电子加浓阀的核心作用其实会。

哎，老板，你看我这个车，我这车灯一直不亮呢，怎么这个车灯你不亮，安个二百二的不行吗？大灯泡又大又亮，那个我怎么接电呢？我给你接电，你不用管了，我给你办。你 来看看啊，我们威哥的大灯又大又圆，怎么样？这装哪呢？肯定装到头吭，不能装腚吭，还装哪里哦，这个真漂亮，这个灯怎么样？还可以，马上给你安排，我给你配上一套快拆的啊， 能快速拆装，不用拆螺丝就能把灯安装上，看看这个快拆功能怎么实现啊？这是底座，然后这个灯是一个小小底座啊，这样 ok， 这就 ok 了，想拆的时候摁住这里，就那么快，快速垂抓灯头。安装完毕哈，开始走线，把线直接顺到电瓶附近。 车灯安装完毕啊，客户要求还是威哥的 usb， 一个 c 口，一个 usb 口，这个活不大好干啊，太苗条。这个， 这是个带夜视功能的个开关，安装完毕哈，再看看我们凯威哥的 k 七大车灯，胎，机油，呼吸功能，黄光白光黄白同时亮， 按你的需要，按你的需求啊，想照远照远，想照近照近，喜欢大车灯的拉力啊，点赞关注加收藏！

生活不易，小陈卖艺，你们呼唤的 k 牌手托真太多了，这次直接告诉你，手托的狗屎一样！视频分两集，本集是详细记录 m c 拆壳跟安装大灯全过程接线在下集可以点赞关注，以免走丢迷路。 帮大哥把生锈的配件拆掉，然后继续拆卡扣，后备箱锁拉线要拆，卡扣全拆完，黑色试板就可以拿出来了，所有盖板都是卡扣固定， 这里有个小凸起，这里有卡扣。往外拉。 复位拆的线束， 新安装的 dc 电源线，沿着原车大线走到控制器， 再把你之前拆的外壳重新装回去，你的新灯就装好了。大哥过来租工具，咱把五颗螺丝装好，大哥用租的工具打紧即可。

现在给我等等再给我，我踢了。哎，吃饱。吃饱是大毛病。这么多毛病哦。 那会毛的毛的毛的不行，毛多的毛病在的大看看见了吧？很奇怪的一个问题。计划挖光 好了。