宝马48v锂电池怎么拆解

五一的话那个不休息劳动局吗？今天我们来维修一个那个叉七的一个锂电池，这个锂电池的话也是事故，然后漏电， 漏电漏到一定的电压值的话就锁掉了，不输出电压了，事故的话也是那个出了事故，然后就跟这个电压输出切断 这个电池的话，那个我们已经那个拆解下来了，拆解了之后底下的话是电池，然后的话这一个是电脑，这个出问题的话就是这个电脑啊，这个电脑 这个电脑的这个 cpu 容易那个数据丢失，然后写一个好的数据就可以了。有需要维修的可以联系我们。叉五叉六叉七都是一样的，都可以联系我们。

四十八伏电池组拆解教程，把正面的所有螺丝都拧开，背面的也是一样，所有螺丝全部拧下来， 上下外壳都拧掉以后，注意侧面还有三个固定螺丝也需要一起拧下来。 呃，我们上面两侧的螺丝全部拧掉以后啊，然后这里还有一个螺丝，一个螺丝，两个螺丝，三个螺丝，这三个螺丝也要拧掉，拧掉以后呢，他就没有什么卡住了，他主要是这里面胶的结构，然后我们拿这一面找个马路牙子这种坚硬的地方，这么敲就可以了。 哇买噶哇买噶哇买噶哇买噶 烫烫烫烫烫通通烫， 康康康康康康，好，这个丸子都烧出来了。

大家好，今天再来拆一组四十八伏十二安池的星横里面吃， 这块电池是上下都有两部分，先把这一块打开， 看他究竟有多虎， 你看打开之后自己爆，自己就补开了 上下两部分， 先把上下两部分分开， 这是他的古板 连接上下两步弹性一剪开， 他这个电池就是手底下要内侧一些，不要拖泥带水，不要连着啊，这样横着连着容易粘上，虽然是配电池，但是他现在依然有电。 把主板摘下来拽起来， 好，竹板下来了，他们就成了这样相连着，但他们就成了这样一块一块的，这样点明显的看到应该是里面进水了，这里有一块就是绣点啊，有绣点的， 鼓包鼓的， 一块一块的把它拆下来解开，就这样子他们连接在一起是用虐待 看一下，这这一组解开了是一二三四五六啊，这六块先放一块玉米，看看他有多火，是吧，很火的，这个电池就是黑点，是不能用了。 主板再卷下面这一块，这一层 也是同样把它里面贴在一起的。这个眼袋剪开， 那都是串联的啊。 看看这一组啊，这下面这一组是几块？一二三四五六七，这样是十三，这样一共十三六个加七个，一共是十三块，那就剪开了，下期再见。

修了这么久，新能源居然还不会维修四十八伏轻混电池，今天我就全网首发全系轻混电池维修方法，一位粉丝一口气寄来五个电池，拆掉四颗螺栓，首先打开第一个电池，分为两部分，电池组和控制板。电池板负责控制输出及通信，而电池组的故障率却是最高的。 例如这个电视出现了肉眼可见的漏液，由于是软包的磷酸铁里，所以漏液是经常有的事情。第二步，通过电压测量，磷酸铁里最低电压不得低于两伏， 视频中我们看到电池电压全部亏死。维修方法，稍后我们来看。故障点二，单电压正常，我们就需要下线进行通， 进入系统读取数据流，选择全部数据流，观察动态及静态数据流是否正常，对每一号电池电压进行观察是否要差小于三百毫伏。如数据流都正常，我们只需要用设备对 其进行软件复位即可。就是由于检测到故障对电池进行保护所造成的，可以直接秒杀故障点三，如果电压及控制全部正常，但装车就是不行。我们可以通过驱动豹纹观察输出继电器状态，当电池接受到智能信号，就会将输出继电器进行闭合， 如果闭合后没有输出，我们只需要将主板拿出来，检查后面的输出继电器，你就会有小惊喜。而如果是电池损坏，我们的方法就是更换损坏的单节电池，而某些车型出现事故后，电池本身没有问题， 但是需要对数据进行修复即可解决。最后就是电池与合体出现绝缘故障，我们需要做绝缘测试，现在这个情况就是绝缘过低导致满满的干货全部拿捏，只需要你们的点赞，有问题可以提问，谢谢。

大家好，我是老爱粉丝，寄来一组九号原厂四十八伏三十安锂电池，不能充放电，让帮忙维修，我们一起来看看怎么拆卸吧！ 首先找到盖子上十颗螺丝隐藏在贴纸下和塑料皮圈下，找到后用内六角或内六花扳手拧开，然后用美工刀撬开提手边上卡扣取下提手，再用美工刀沿着接缝处划一圈，打开上盖， 取下上盖，拔掉与电池连接的快插，再将电池倒过来，用力拔出电芯部分，操作的时候一定要注意安全哦。 然后再取下上下缓冲泡棉，就能看到上下正负极螺丝连接部分，取下后用万用表测试一下正负极电压，总压还有五十二点八伏，说明电池没有饿死。 再来取下保护板部分，保护板固定在一个单独的背板上，同样有四颗螺丝，用螺丝刀取下螺丝以及正负极螺丝，拔掉均衡线和温度线，再把保护板隐藏的四颗螺丝从背板上卸下来，这样保护板就卸下来了。 看到了吗？里面设计的还是很合理的。好了，全部拆卸完成，这就是所有拆下来的部件，你学会了吗？评论！

锂电池行业，不得不说他是一个技术型的产业，但是呢，有时候还是会跟秦淮干上边。像这个电池模块是应用在宝马汽车上面的一个参演动力电池，标称呢三点七伏九十四安时。 经过我们实际测试，容量剩余是九十二十。他的生产日期是二零一三年。但是呢，还是有一些朋友喜欢他，那我拆出来给大家看一下。 and the day is handed me aging into a dark room and the night is right then the lights are shining， but now begin to bright ero brightest the moon absolutely silly lady and the light is rising and the lights are starting there， but no to get 这个电芯呢，是二零一三年生产，但依旧平平整整。 按现在的容量密度比来说，他没有任何优势。但还是有一些朋友选择了他，这不是侵犯，那是什么呢？咱们可以在评论区里面留言讨论。

one two one two three let's go what？

同城朋友送来一个电池，说这个四十八伏锂电池不能充电，也不能放电，车子没有反应，这个电池除了这个二维码没有其他任何信息。 检测一下电压，电压为零伏， 初步判断该故障，一、保护板损坏，二、电压采集排线脱落。三、电池组有一两串电芯损坏或者压差过大引起保护板保。 打开电池盖子， 检测板前电压与板后电压，电池电压五十三点二五伏， 反后电压为零点三四伏。 保护板没有工作，这个保护板是 mose 管控制，正极单串电压都无法检测，只有把保护板拆下来测单串电压。 保护板拆下来了， 单串电压都在三点三三伏左右， 经检测电压为三点三三伏，是十六串磷酸铁锂电芯，各串压差比较小，可以肯定是保护板损坏。 更换一块三十氨磷酸铁离保护板 电压采集，排线排不好了。 焊接电压采集，排线 排线焊接完成。用线序板检测排线线序是否正常， 线序没错，十六颗灯都亮了。 接上均衡检测仪， 十六串电芯最大压差只有零点零零九伏，电池相当不错。接下来把电池均衡一下， 均衡到了零点零零零伏，均衡完成。 保护板插上电压检测，排线， 检测 b f p f 是否导通， b f p f 导通保护板工作正常。 固定保护板， 接上保护板壁布线， 接上电池输出正极 盖子，打上防水密封胶， 盖上盖子， 拧上螺丝， 检测输出端电压，电压正常。 接上充放电检测仪， 充放电检测正常， 电池输出线 孔打上防水胶。 电池维修完成。视频到这里，下期再见！ 请点赞加关注！

今天粉丝拿了一组四十八伏十二万的锂电池，说是车子跑不远了，要拿来给修一下， 处处观看整个电池鼓播的时候厉害， 看看他的日复情况， 我这种电池呢？我也是， 那好吧， 一般情况下不播了，存在安全问题，想他这种应该是散人。 这三样我这么像 还是铝包的，这种铝包的锂电池最容易感冒， 就是绿光的一点点。 看看他内部 唐疙瘩，我很后悔当年为啥老是欺负他，现在我有了小外甥还在欺负他。我说老姐啊老姐你真的辛苦了，每天放学俺爸爸都会骑车接我回家，他说谁吃饭吃的多他就给谁买贴花。偶尔 现在是向前一分后， 明白那是因为傻， 是我这梦想你的最好是比较爱你的人。 我不太理想， 跟粉丝沟通之后，粉丝决定 把他们外面的苦包呢都要换掉，带上你的卡，决定放弃你们的小天使，以后孩子就把这个送给我了。

老铁们大家好，这里是老边讲锂电，现在的画面是一个十四串的锂电池，对，可以撕就行了， 现在我们在教学员做维修，由于锂电池在拆装时候存在着风险，所以大家在拆装的时候要保证绝对安全，平着那么些，对，这不是开了吗？整个 老铁，在不懂的情况下啊，要有专业人员指导的现场下拆除，不要私自拆，以免造成着火风险。 由于在你不知情的情况下啊，里面的结构，嗯，他不是你想象的那样，把这胶带都这解解开，拆的时候一定要向工兵排 开雷一样，注意安全，哎，不能那样拉胶带揭开，刚才要不是在现场指导就麻烦了，你拉着都把电芯拉了，你，你都废了，都没用了吗？ 你看着吗？这个学员如果说不是有老师在现场指导，他拆就会着火或者甚至爆炸。所以啊，我在这里啊，奉劝各位老铁啊，在自己私自拆装的时候要绝对注意安全， 因为你不懂，只能越修越坏，多大可以撕下来，所以说了，我在这视频里啊， 给大家宣传一些正能量，哎，让大家学会啊，呃，安全处理这个锂电池，我的以前的视频，包括今后的视频啊，好多都是干货 哎，都是现场拍摄的这个视频，所以说嘞，哎，全部都是干货。嗯，希望老铁啊，经过关注我的视频之后啊，多看看，多学习啊，你们肯定会有收益的， 所以说今后老铁啊一定要关注啊，点了关注你不点关注以后你再搜这个视频就找不到了。好，今天就给大家讲到这里，谢谢大家。

我们现在用表来测一下它的空载电压，由于买的时候没带万用表，先来看一下，我们先来测一下它的空载电压， 电压竟然显示六十九伏，怎么会这么高呢？ 有可能是这个万用表没有电了，我们换一个万用表就来测量一下， 如果是六十多伏，这个电池就过充了，那就是要赔钱了，我们再换一块表再来试一下 啊，五十七伏，五十七点九伏，这个电压是正常的，那块万用表 没有电了， 下面我们拆开看一下内部是幺八六五零电池还是单体的电池， 这样看感觉应该是 幺八六五零的电池， 下面我们用刀给他割开，看看内部， 现在这个电池就已经拆开了，我们可以发现他是十四串，呃，一二三四五六七八九十十一十二十三十四 十四串锂电池，然后他是四节电池并联，然后用十四组呢，串联之后，嗯，组成的四十八伏电池，然后他每节应该是五安，因为他的呃标层容量写的是 二十二十，然后十四串，他这个日期，呃是一九年三月二十二号， 应该是一九年三月份的。他这个电池好像是三二六五零，比那个幺八六五零要粗一些。 这个是幺八六五零电池，我们可以对比一下，正好能出 撸一圈。我们测试一下这个电芯的电压，因为我们搁这一测只能测到两两支电池串联后的电压， 这个是八点二五伏，八点二七，八点二五，八点二六，八点二五，嗯，一次性只能说还算可以吧， 这就是他的内部结构，然后这个位置是保护板， 我们可以发现这个位置就是锂电池的保护板， 下面我给他装回去就可以了。 现在已经装好了，内部结构也给大家看完了。 嗯，等着装到电动车上试一下具体的行驶里程，看看这个到底亏没亏，谢谢大家的收看。