奔驰cla发动机怠速声音大怎么解决

很多奔驰车主都会遇到这个问题，怠速的时候听到排气管发出噗噗的声音，这是因为发动机排出的废气中含有水分，长期堆积在排气管内，就会形成这种异响。今天教大家一个自己就可以解决的办法，把车停在斜坡上，拉手刹、挂 p 档、踩油门，就可以把水排出来了。

大家好啊，这是一台奔驰二七二带速收音响更换这个链轮，现在是更换这个进气链轮啊，排气是很好换的，进气的话我们要把这里做上记号， 做好记号以后松掉这个大螺帽啊，这个大螺帽是正芽的，排气的是反芽啊，需要注意一下，呃，取出这个裂轮啊， 然后新的链轮，呃，做上同样的标记啊，挂上这个链条的记号，这样子就可以两个近期的轮子换好以后，现在可以安装这个链顶， 链顶安装好了以后取头摇的四十度对准这个开口槽啊这个，然后安装这个排气的链轮，排气的链轮是这里两道钢印 对准这个小点进去的，这里是这里有一个点对准这个波口，跟刚开这里视频，然后这边也是一样的啊， 这个四十度的正式摇好球，这个信号盘这里有三个点啊，这个点会在两个点的中间， 然后我们开始把曲周摇到三百零五，三百零五位置，现在曲周已经摇到了三百零五的这个位置啊，然后我们把这个盖子套进去，看里面的这个标记啊， 四个窟窿里面的那个字母跟这个凸润的这个孔是圆的，圆套圆的就四个窟窿都是对的，这个正式就对，好 好，现在所有的附件都装好了啊，准备启动声音，非常的完美啊。

我身后这台奔驰 c 搭载了幺七幺发动机，我们来听一听它启动有什么声音，里面发动 很明显有哈拉哈拉哈拉的响声。到别的修理厂，有人说是恋人，到实体店去说要发动机大修。今天客户找到了我，你看看我怎么来盘他来上， 快 赶快去。经过师傅那么辛勤劳动，发动机已经分解下来了。当拆到油离合的时候，我听到油离合里面有哗啦一声的声音的时候，那我就知道问题已经找到了，跟我 我的预料是一模一样的。我们来看一下这个小东西，引起发动机怠速的时候，依然有哗啦哗啦的响声。所以我想问问镜头的你是技术更重要还是经验更重要？

抖音找过来的奔驰 cl 怠速异响，开空调异响，挂挡异响，客户在别的修理厂换了好几个零件没解决问题，直接秒杀故障点。发电机维修更换单向轮轴承，还替客户省钱。哈哈。这是有单向作用的 啊，这个已经锈死了，起不到单向作用了啊。

发动机异响，动不动就让你大修发动机哦，少则几千，多则几万。看完这个视频，老肖让你 正好啊！今天客户开了一台奔驰 cra， 发现这个发动机啊，当当当当非常严重，通过我们检查以后发现这个发动机一缸火花塞 松动了，就是他发出当当当的响声，什么原因造成的？在更换哇塞的时候，没有按照标准的扭力进行安装，外面修理厂建议客户打开发动机费用大概是两到三万，在我们这换一个哇塞， 想要不花冤枉钱，关注点赞老教修车，每天分享更多的修车用车案例。

自从我洗了节气门以后，这车怎么三高了呢？噪音高，油耗高，怠速高的。是啊，你现在你听听，你这车着着都不正常，他能正常吗？你听你这声，那就漏气了，肯定有东西没安好。 哎呦，这个动静哎，你自己下车听听来听听这车呲呲呲呲的声呗。啊，肯定有东西没安好，这代数一千五了吧， 一百公里都能赶上奔驰的油耗了，赶紧那车毙了。我现在给你检查一下，肯定那管没插或者什么问题，漏气了。看点啊，这问题一下我就给你找找，看看你这车到点啥毛病。 两根水管啊，还有一根气管，哎，你看看，你看看，你看，燃油蒸汽管没安啊，在节气门后方 漏气了，所以导致你这车代数高啊，代数高油耗就高，漏气了声音还大，所以你的三高就因为这根管没插导致的这种情况啊啊，经常有些四 s 店都能忘啊。你别说你那洗车店的洗车功夫给你整的这活了，那也太不靠谱了。所以说嘛，有事得找老毕嘛， 把这管一按不就 ok 了吗， 看着没，这倒着直接就能给你解决问题啊，太厉害了。嗯，记得下回有事找老毕啊。

这个响声呢，持续三到六秒就消失了。今天这条视频呢，把奔驰车二到二十万公里的一个通病，好好的跟大家一次性说个透。第一点，奔驰火花塞四万公里更换一次。如果长时间不更换呢，火花塞的电极他是容易断裂的， 掉在缸里面呢，他是会直接造成发动机的大胸。第二点，发动机支架垫呢，六到八万公里的时候呢，我们冷车行驶或者是怠速的时候，会感觉到车身抖动，或者说是方向盘有明显的震感 的时候呢，直接更换发动机的支架垫就可以解决问题。换配件的时候一定要使用原厂的配件，千万不要用品牌或者说是副厂的配件，不然呢，您又得白花冤枉钱。第三点呢，奔驰行驶八到十万公里的时候呢，他有时候会出现水温低，或者说是仪表的水温 指示灯呢，有个上下的波动，这个时候呢，直接更换节温器就可以搞定。第四点，十万公里的时候呢，我们在冷车启动发动机的时候，前面会传出哒哒哒的响声， 这个响声呢，持续三到六秒就消失了。这个一般是正时链轮泄压。那我们在更换正时链轮的时候呢，一定要使用原厂配件，副厂件和品牌件呢，千万不要使用那些踩过副厂配件坑的老铁们，评论区一起聊一聊。第五点，防冻液十二万公里更换一次。 那些动不动跟你说四到六万公里更换的阿猫阿狗，你可以和他们说再见了。如果呢，您觉得这条视频有用，请帮苏姐点一个免费的赞，谢谢你。我们继续往下说。第六点十到十五万公里呢，有可能会出现压缩机，制冷效果不好，那么我们 直接更换空调压缩机就可以解决问题了。压缩机呢，可以选用日本电装的，更经济实惠。还有一个呢，就是二十万公里以上的奔驰车窒息，不管是 v 六、 v 八还是 v 十二的发动机，它 会出现一个烧机油的一个情况，那解决办法就是代修发动机了。奔驰车如果不想代修发动机，唯一的办法就是定期做好平时的养护和定期专业和规范的清洗发动机积碳。看都看到这了，点个关注，方便您下次找到我。关注专修奔驰苏姐，为您分享更多奔驰专业知识。

奔驰的 c 级、 e 级、 s 级、 glc、 gle、 gls 的车主在等红绿灯的时候遇见车身共振，发动机抖动，这种情况 一定要注意，一般遇见这个问题大多是由于发动机脚垫出现了老化塌陷导致的，这就是发动机脚垫，这上面有 发动机压的这个痕迹，非常的明显，塌下去了，整个发动机跟底下的元宝梁没有橡胶的缓冲，直接就是硬性的连接。像这种八万公里以上的发动机脚垫出现了塌陷，很容易让人造成误判，在跑高速的时候有类似于嗡嗡的声音， 感觉非常像轮胎，但是其实你换完发动脚垫这个问题就能解决。奔驰的发动机和变速箱大多是纵置的，发动机前部有两个脚垫，就是这两个，他是支撑发动机用的，变速箱后部还有一个就是这个东西，这是变 变速箱的脚垫，他们三个形成一个三角，必须要在一个平面上，有的人会说，那我发动机脚垫坏了，我换个发动机脚垫行不行？其实呢，他三个承受的重力是相当的，如果说你光换这两个不换这个，那么你的发动机就会偏边翘起来 有一个角度，这样就会造成新换的脚垫使用寿命大幅缩减，因为重力全部加在他们两个上面，所以换方便，脚垫这个一定记住一起更换。

又来找咱们挂号诊断了啊，咱一会看看到底是不是在响来。呃，这台车呢？客户说在原地怠速着车的时候，有蛐蛐叫的声音，咱们一会打着车听一下，看到底是什么在响。来启动 啊。这谁？这发电机响的，哈哈哈。手动转动发电机涡轮。确定一下，里头响着吧。听听听， 听到了吧，快走快走。取出锅轮检查，这就是已经磨住的。 现在问题已经找到了。就是发电机的一个单线轮在产生的一些，这个轮子不用去更换发电机总成，这个是单独提供的。咱们给客户定一个原厂的，明天回来给客户装车。