福特福睿斯21款功能介绍

哈喽，大家好，有好多老铁买的新款福瑞斯啊，不知道发动机启停在哪里关闭？今天我来教大家一下， 新款福瑞斯是有两块双联大屏，然后中间这块中控屏的话是这样下拉一下，然后这有个自动启停，这样关一下就可以关闭自动启停了。

哈喽，大家好，我们车上好有很多的按钮啊，好多的按钮，有好多人都不知道，买回车器都不知道，呃，这些按钮都是干嘛的？今天这个视频你看完了以后呢，你就会都知道，首先咱们看方向盘，这这这这几个按钮， 你像这个呢，是他这个车是自带一个微信功能，这样一键就打开你的微信啊，在你行车过程中呢，这个来微信的话，按这个按键就可以进行回复啊，这个微信可以打开， 然后这是音量的加减， vol， 这是音量的意思，然后这有个箭头啊，还有 这是上一曲下一曲听音乐的时候，上一曲下一曲听音乐的音量加减，然后呢？呃，这有个 ok， 就是确认的意思，呃，就是调节这个仪表盘的，然后这呢是也是调节仪表盘的，就是我们可以看到胎压呀什么的， 然后这个是是这个千万硬度，然后这边皮固的话像这个 空调啊，这样是就是我们把风度没有，就是打开了，打开以后呢，我们这个 ac ac 这个如果单量的话，就是 在这用空调在这制冷或者制热，然后关掉它呢，就是吹的自然的风力，然后这是调节风量的大小啊，然后这个是调节这个音音量的大小，然后我们这有个内循环 灯亮的呢，代表是内循环灯关的是代表的胃循环。然后这有个前挡和后挡的一个自动除雾除霜的功能啊，我们有时候 前挡起雾了化就打开这个按钮就 ok 了，然后这边呢就是一个自动挡，自动挡我们都要知道啊，他挂挡的时候一定要按着 按钮挂挡，然后这个是手动模式，再用一个加减，是手动模式，然后我们的车的灯呢？灯是在这里啊，然后 现在是一个关闭的状态，然后这样是轮廓灯，这样呢是大灯，然后远光灯呢是在这个换挡杆往前拨动，然后再一拨就关掉了啊，这个我们平时也要关掉，这个是雾灯啊，这个是 车身稳定的一个开关啊，然后这边呢还有一些按钮是干什么？这个是四个车窗啊，我上了台就是升窗，往下按就是降落，然后这可以锁上啊，其他车窗就放不了，车就控制不了了。其他按钮只有主压的方式，灯亮就代表它锁上灯亮， 然后这个是调后视镜，按左边就是调左边后视镜啊，按右边呢就是调右边后视镜，然后这样就是哪个也不调，然后这还有一个按揭，这个是锁车，这个是全车解锁。好，谢谢大家关注。

今天说一下长安福特福瑞斯测试车辆的具体型号是二零二一款一点五升自动钻石版，官方指导价十万三千八， 目前福瑞斯的优惠幅度很大，这个版本呢，裸车价格各地不一啊，大概在七万多，这是继英朗科鲁泽和凌派之后，我们测评中心测试的第四款八万左右的合资 a 级车。还是围绕着这个主题， 作为年轻人的第一款车，怎么选？福瑞斯是否合格？老款福瑞斯在刚推出的时候呢，抢了很大一部分他二哥福克斯的销量， 可以说福克斯目前半死不活的状态延续了很久啊，主要还是拜福瑞斯所赐，因为上一代的福瑞斯刚推出的时候呢，性价比非常高，价格与福克斯的一点六自吸也有重叠。 自从一九款福瑞斯换装一点五升三缸发动机以后呢，它的销量就出现了下滑，甚至逐渐的被人淡忘。新款福瑞斯推出后，也是延续了这个状态，简直就是凉透了。 但是福尔斯现款啊，他的优惠力度很大，裸车基本在六到八万，长安福特也是很积极的响应市场，卖不好就降。 你看新款的蒙迪欧，全新二点零 t， 二百三十八匹马力，起售价十五万多，顶配也才二十一万。福尔斯具体表现如何呢？接着往下看， 先报一下发动机的参数，一点五升三缸自然吸气，最大功率九十千瓦，一百二十二匹马力，最大扭距呢一百五十二牛米，搭配的是六 at 变速箱，准备质量一千三百一十公斤， s 档，关闭 usp 油门，刹车同时踩到底弹射起步，前轮没有打滑，起步转速在两千五百转左右，一档在转速六千一百转左右升二档，转速回落到五千三百转， 二档在转速六千三百转左右升三档，升档后转速掉到了四千八，在三档五千六百转时速破百，最终破百的时间 是十二点三秒，测试当天气温适宜，在二十三度左右。十二秒多的加速成绩呢很一般，尺寸一百到零的刹车距离，多次测试后平均的距离在三十七点九七米左右， 全力刹车，刹停的瞬间，前悬架压缩明显，车身前后的晃动较大，三秒多的加速，老款的一点五四缸也是这个成绩，并没有说新款少了一个缸就变得更慢。日常的使用确实是能感受到全段的动力都很弱， 不管是起步还是中途超车，即使是快速生产，油门档位数量降的够多，转速拉的高，整体的动力表现也是很一般。六 at 变速箱降档的反应速度跟烟档的六 at 变速箱呢差不多，并没有很慢， 降档的平顺性都 ok。 日常开不轻快的主要原因还是受发动机绝对动力的限制，与变速箱无关。英朗装备的是一点五加六， at 与福瑞斯的排量和变速箱在一个水平线上，百公里加速成绩呢也差不多。 要说轻快好看的程度，如果英朗是一百分的话，福瑞斯就只有八十到八十五分。这是关于福瑞斯动力性这块的结论，大家可以参考。 日常驾驶过程中，中低速情况下，三缸机的抖动几乎感受不到，在高速情况下，时速超过一百一可以通过方向盘、油门踏板、刹车踏板感受到明显的震动， 高速区间的振动控制的比较差，高速的隔音，呃，除了风噪一直的比较好，路噪和底盘噪音很大， 总之福瑞斯适合慢悠悠的开，八十以下的舒适性还是可以的，软软的悬挂处理小的颠簸，整体表现的也是很轻柔，前排的颠簸感不强烈，后桥装备的是非独立悬挂，后座弹跳感会很大， 操控性特别做了测试，高速过弯伴随着轮胎的尖叫，车内的晃动感比较大，转向的指向和反应速度呢也偏慢。 虽然如此，但是坐在车内还是很舒服，因为前后排的座椅坐垫和靠背都非常的软，柔软度可以媲美以大沙发著称的日产轩逸和天籁。 接下来讲一下外观和内饰，新福瑞斯的车头造型啊，跟老款的蒙迪欧有点像，车头车尾包括整车的侧面 线条啊设计的很紧凑，外形的整体啊偏精致时尚。内饰呢，让我印象最深刻的就是方向盘和座椅，座椅刚才说过柔软度很好，真皮方向盘很粗壮，握感非常好，皮质的手感跟宝马三系五系特别的接近。 关于内饰的设计罗列的几个优缺点，先说缺点，一、机械手刹很重，提拉释放都需要较大的力气，对女性驾驶员不友好。二、空调操作，风量调节可以用旋钮操作，很方便，开车的时候呢，可以盲操， 但是温度调节只能通过触控屏来操作，这个就很奇怪。关于触控空调的调节，之前有人评论说，我就喜欢大众高配车型的触控空调， 开车的时候想调节都可以用语音助手，几乎不用手去操作，这一看就是驾驶经验不丰富的键盘侠的留言。语音助手是可以调节空调的温度和风量，但是要识别率高，反应速度够快才可以。 如果有这个时间唤醒语音，比如你好福特，开空调到二十三度，还不如就弄个旋钮转一转就 ok 了，对吧？ 三、前后排座椅坐垫比较短，对大腿的支撑不是很好，尤其是后排座椅和坐垫比较短，再一个，后排的头部空间稍显不足，具体看演示。 四、全液晶仪表的转速表用的是数字显示，毒素不直观，不清晰，特别是在激烈驾驶的时候，不能通过转速的变化与车辆沟通。 很多国产车都有这个毛病，喜欢把转速的显示搞得花里胡哨。我在之前的节目中就说过，转速表即使是全液晶的，也要搞一个模拟的机械指针出来，哪怕小一点都可以。 内饰设计优点如下，一、中控台的造型，从方向盘到中控到副驾这一块很漂亮，比英朗科鲁泽凌派都要好看一些，顶配黑棕的配色豪华感更强。 二、测试车辆的配置比较高，有一键启动天窗、自动 led 大灯、腾讯地图的导航、车机、微信等等， 相对于终端售价而言，基础性的配置很丰富。三、没有删了，其他的优点找不到了，欢迎车主来补充，嘿嘿嘿嘿嘿。 接下来说一下油耗测试结果。福瑞斯既然用了三缸，肯定就要省油，如果说不省油，那就是陪到富人又折兵。之前测试的一点零 t 三缸凌派就算是反面教材， 城市区油耗测试啊，不上环线，不上高架，经过一百三十多个红绿灯后，一共跑了一百公里，在同一个加油机加了八点零一升九十二号汽油，计算出百公里油耗为八升整，表现油耗八点二升，表现平均时速二十四。 高速油耗测试，双向来回一共跑了九十二点六公里，在同一个加油机加了五点零一升九十二号汽油，计算出高速油耗为百公里五点四升，表显油耗为六点一升，表显平均时速七十五。补充一下，在测试过程中，环境温度 二十三度左右，空调全程开启驾驶模式，没有选的就用地挡走，自动启停，全程关闭载重为两位成年人。整体表现，不管是市区还是高速，油耗呢还是比较好的，也算是这台车为数不多的亮点之一。 说到这，对于现款福瑞斯，好的卖点就是便宜的车价加合资车的属性和较低的油耗表现，还有柔软度很高的乘坐体验。 至于说不买它的原因呢，那就太多了，比如最重要的三缸机不接受，对于国人来说，光这一点就够了。再一个呢，同价位有很多其他车型可选，在合资车里最大的竞争对手就是科鲁泽和英朗，这对中 东美混血。还有一点，福特目前在国内的轿车车型销量普遍都很低，几乎全都凉透，就靠新蒙迪欧勉强支撑维持门面 free 身材不好，受品牌的拖累也很大，这个问题标志雪铁龙、现代起亚也深受困扰，究其原因还是我们的国产车型太厉害。

福特福瑞斯高速实测车速一百一十七，转速的话是在两千四，兄弟们听一下隔音效果表现怎么样？ 车内噪音六十九点七，发动机一点五，自吸加六 at 变速箱。想了解更多配置可以上懂车帝 app 查询。

福特全新款的福尔斯已经是正式到店，通过了解上市发布了，只有四款车型，配置挺高，全系都会加入六 at 自动挡变速箱，操控的手感自然是非常棒。新款车型设计颜值也是非常好看， 通过了解啊，优惠之后裸车也只是在七点三万左右，性价比是比较不错的。购置税加上交强险也就是八千四，商业险四千二，全部算下来差不多八点六万，在这个价位区间，基本上打工仔都买的起。而且大灯也会采用 led 光源，轮胎也会采用十六寸的尺寸， 双色的轮毂，全系都采用铝合金的材质，其实对于配置还挺高的。左右后视镜电动调节， led 转向指示灯。这款车型一上市啊，受关注程度还是非常的高，顶配还不到十万，车身长度达到四点六米， 车身宽度一点八米，车身轴距二点六八米，和一般的 a 级车型相比，这台车是丝毫不弱，而且百公里油耗也只是五升多一点，还不到六升， 比起日产轩逸便宜了将近五万，这一点的话还是相当优秀的，包括后面倒车视频影像，倒车雷达，硬件配置是应有尽有的。 我们到这台车的内饰来看一下，其实里面设计啊还是非常大气，颜色也是非常不错，门的侧边都会加入软质材质，包括前后车窗一键控制，左右后视镜电子调节，下面还有非常大的储物盒。这款车身宽度是达到一点八米以上的，所以说左右空间不用担心。 而且这台车个人推荐他的四周没车型非常不错，也就多了一点三万，但是会多了有十八项配置，非常的齐全，基本上裸车的话也只是在八万多。 多一点包括电子手刹， a 四的自律巡航，自动泊车入味。其实配置非常丰富的平底多功能方向盘同样会有匹配，会采用全新的一体式大屏幕，看上去很有科技感。 新款车型会采用全新的车漆系统，操控起来非常便利，包括自动防炫目内后视镜。以这样的高性价比的车型，在同级的 a 级车型当中，我觉得是丝毫不弱的，也不容被忽视。车身轴距接近二点七米，里面的座舱空间丝毫不输给卡了，而且也是非常大气， 尤其是座椅的靠背是非常舒服，只不过只有两个头枕，我觉得稍微有一点点吝啬的配置，三个的话也不会多出多少成本。地毯设计也不是特别平整，但是基本上使用起来不是特别碍事。顶部的天窗采用全景的设计，我觉得会更好一点。 而且这款车型后备箱容积可以达到四百六十八升，空间还是挺大，放五六个大箱子没问题。 下面会匹配非全尺寸备胎，小的物件下面可以再放一点。这台车一上市之后呢，我觉得还是非常棒的一款车型，全息我采用六 at 的自动挡，这一点的话比很多车型要更好。大部分合资车为了拉低售价，基本上入门级别车型都会匹配手动的变速箱。

兄弟们，又到了一台新货啊，这个是个二一款二一年上牌的福特福瑞斯啊，这个前脸呢，设计的非常好看啊，新款的车型二一年上牌的车子，到现在才跑了六千三百多公里，真不知道原来车主是怎么使用这台车的。 车子呢，整体不用说啊，就新车的一个状态，我们来看一下它的内饰啊，新款的福瑞斯，它的内饰非常好看啊，你看这个大连屏啊，然后像这个座椅，方向盘的用料啊，这些皮质的包袱啊，我感觉这个 内饰它的做工用料要比日系的卡罗拉好了很多啊，咱们就来对比一下销冠卡罗拉这台车呢，你看这个氛围灯，大连屏，飞机档把，特别是美系车，它这个底盘啊，安全系数远远要强于这个日系车啊，都是几万块 钱的车子，但是咱们有时候呢，也要考虑一下用车的一个安全，对吧？像这台车呢，当时新车落地应该是九万多，现在呢 七万左右的一个预算，你们会选择他还是选择一台卡罗拉呢？这台车呢，也是个三缸的机器，但是这个时候肯定有很多人要喷啊，没关系，我刚刚试了一下，真的不抖，然后有没有开过这个车的啊，咱们出来作个证， 一公里五毛钱的油耗，性价比之王。

今天给大家介绍的这台车呢是二零二一款的福特福瑞斯，二一款福瑞斯呢，它全系搭载是一点五升自然吸气三缸发动机， 匹配的是这个福特和通用联合开发的六 at 变速箱，最大马力一百二十二匹，最大扭距呢一百五十二牛米，他的这道动力总成和别克英朗的这个数据呢差不了太多。 弗雷斯呢并没有因为这个少了一个杆就降低了自己的这个动力水平，他的零百加速实测在十二秒五左右，这个加速水平和目前这个主流的一点二 t 或者一点六自吸的这个紧凑型轿车呢差不太多， 目前这台车呢开了有将近一年，那接下来我们来听听这个车主。所以说这台车在使用过程当中的这个优缺点，第一个优点就是它的价格便宜，车主是去年十月份提的车自动黄金版，也就是这个 盖中盖板，但是裸车指导价是九万零八，优惠后的价格是六万九，落地价是在八万左右，和这个去年同时期的其他车型对比的，作为一款这个合资车来说呢，福瑞斯的性价比还是很不错的。 第二个优点就是他的操控挺好的，车身结构安全，福瑞斯的底盘调教比较扎实，过弯呢不会有太大的侧倾，这方面至少比同价位的这个日系甚至国产做的会好一些。同时福瑞斯的这个车身采用了高强度的这个拢式车身结构， 特别的是最高强度一千五百兆帕的这个超高强度的这个马氏体钢可以带给这个车内人员更多的安全感，这点是同价位的这个威驰啊桑塔纳这种车比不了的。第三个优点就是他低速加速的时候，我的平顺性不错，油耗也比较低，只要你不是地板油，这个六 at 后箱的升降档呢，都比较及时，并没有太明显的顿挫。卡市区综合油耗呢七到八升，高速油耗呢不到六升，燃油经济性呢不比这个日系差多少。 第四个优点，弗雷斯整体的这个舒适性也不错，虽然是牛力量的这个非独立悬挂，但是弗雷斯的座椅的填充物呢，它软硬比较适中， 抵消了一部分这个底盘传到这个车内的弹跳杆，城市道路开起来呢，还是很不错的。讲完这个优点，说一说他的缺点，第一个缺点就是这个隔音效果比较一般，分罩的意志还可以，但是这个胎罩入罩呢就比较大了，特别是这个跑高速时更加明显。 第二个缺点就是他在极加速时候油门有迟滞，大概有半秒的时间，而且这个高速速度上了这个一百一十公里动力比较漏，同时这个油门踏板呢还有震动感。 以上就是这台车目前的优缺点，至于大家关心的这个三缸机抖动不抖动的问题，车主这台车目前跑了一万两千多公里，车主说并没有太明显的抖动。那接下来我们拿这个四缸的昂格赛拉和这个弗雷斯在车内的抖动呢做个对比， 大家看看这个福瑞斯到底抖还是不抖。我们先看看这个昂克赛拉，这是昂克赛拉怠速时的状态，有一点点细微的抖动， 再来看看这个福瑞斯 这个水面的抖动呢，会比这个昂克赛拉稍微明显一点，但也还好坐在 车内呢，并没有太明显的感觉。通过以上对比呢，大家应该心里有个大概的判断，这个总而言之呢，福瑞斯在目前这个价位的这个轿车市场当中呢，他没有什么太明显的优势，但是他绝对是一台对得起他这个价格的合格的家用车。

哈喽，大家好，今天我们来看一下福特福瑞斯空调滤镜更换的一个教程啊，首先我们要把手套向下面这个盖板拿下来， 先给咱们大家展示一下他这个是怎么安上去的哈，大家可以跟着我的镜头去看一下怎么安装和怎么拆卸哈， 大家可以看到哈，安装之后我们把这个镜头对向左边的位置，左边的位置里面他是有一个缝隙，他是有空调盖板的，这个位置呢就是我们更换空调滤芯的地方哈， 我们把前面的那个盖拿下来之后，可以看到里面的空调盖板，把空调盖板拆开拿下来 把空调盖板拆卸下来，拆下来之后就看到了我们的空调滤芯，把这个旧的滤芯拿下来，更换上我们的新的滤芯就完成了，你学会了吗？记得点赞关注哦。

这新款的福特。福特哪一款的？福瑞斯。这离远看有点像那个叫什么西蒙牛。哪年上牌的。二零二一年。这屏幕原装的还是改的。大连屏的。原装的，新款的。这个 二一年没怎么开吗。一年才开了一万公里，一共才两万公里的度。上下班开能开多少代步车了。 这个新款的模式。那个福瑞斯我没收到过。这个当时新车买了多少钱。十一万多买的十一万多啊。那上路要十二万多了。高配的哦。高配的我等下查一下现在想卖多 多少钱。我这个车子我要研究一下。想卖个七万多块钱。七万多和当时新车价比比还好吗。我说现在新车有优惠。老板新车优惠一万多块钱。十一万多，现在应该上路价十一万差不多。 车怎么样？油漆都没补过。这内饰不太耐脏。内饰还是个米色内饰的。米色内饰看起来干净。嗯，新车。新车现在上路价十一万左右。 七万多。七万多多不了了吧。应该七万以内。这个价格我也不知道现在新车多少钱。我来卖车子的。对，新车刚才我查了一下，有点优惠的 车况。可以这种车代代步啊。上下班代代步。可以的。价钱能谈吗？有没有比较过。老板没有比较过。七万一定能谈吗。现在新车才十万多。十一万不到了。裸车价。 我卖二手车给你。我又不是卖新车，我怎么知道新车多少钱。你看你能出多少钱。 我感觉啊，应该是七万以内的价。应该不上七万。这车上七万的话我们卖个靠近八万。这两年的车了， 和新车就便宜一个两万一两万块钱，你说日系车吗？对吧。前几年新车开一两年的车和新车便宜一两万差不多。这个福特肯定贬值率稍微大点。一年个两年贬值个三万到四万块钱差不多的。 七万以内能考虑的话咱们查查记录，然后我公司里也合计一下，你看可以吗？你也没跟我说多少钱啊。七万以内嘛，你要七万多，咱们综合一个价格，七万往里面去一点点。行的话咱们查记录。 那你查吧。哟，这后面的颜值也比较高。这款车有点像那金牛座的尾部。行，那我查下记录吧。车没问题，查的差不多了。好吧。