维多利亚150拆后板怎么拆

大家好，我是蘑菇拆车系列，最近没更新，这两天把手里的素材剪一剪。今天拆的是车后面的车壳，整个坐垫下面这几块车壳是一个整体，可以不动。前边话不多说，开拆十字螺丝刀或者十号套筒，把后坐垫先拆了，螺丝拧掉，来一巴掌， 然后把座筒拆掉。不会拆，看之前视频，从座筒的空间用十字螺丝刀把边条这两颗螺丝拧掉，拧完了之后螺丝记得拿住了啊，别掉进去，掉了难找，别跟我似的。然后从里边顶一下，把这个侧装饰条拆下来， 顶开之后从外面拉就行，一边拍一边拽就下来，另外一侧也是从里边顶一下，从外面拽， 然后 套筒把侧面这两颗螺丝拧掉。注意看一下啊，第二颗里面是有台阶的，另一侧一样用的扳手应该是十号，这一侧也是。然后拆后面电池仓两颗螺丝，十号套筒 把电池仓抬起来，开始拆后货架，这是原厂螺丝，是两颗五号内六角，然后拆后货架后边的两颗螺丝，注意这两颗螺丝千万小心，原厂质量太拉胯，很容易滑丝。然后拆掉加油口盖，后面的这颗螺丝应该是四号六角， 再拆掉脚踏里面的三颗螺丝，一个十号的外六角大螺丝，两颗自宫钉， 对面也是三颗螺丝，这些螺丝拆完了之后，就可以整个把后面这几块壳全端起来，到这还没 完，还把后转向灯和后尾灯的线拔掉，拔插头时小心别被扎带，把手划了，拔完插头，后面这几块壳整个人都拿下来了。来吧，欣赏一下脱掉裤子的维多利亚。还想看拆什么调，你留言我安排。我是蘑菇，欢迎加入维多利亚俱乐部。

今天上传抖音再给大家看一下，拆这个的时候这颗螺丝要先拧掉啊，因为这块是不要的，这里呢？这个的位置很难拆，很难拆，两边全部要拆掉啊，全部要拆完才能拆下。

今天给大家录制一个维多利亚拆后包围壳子的一个视频。首先这里做桶取掉，做桶很简单，上面螺丝拿掉就可以取掉，然后电瓶取掉，这个板子可卸可不卸。然后货架，这里 这里这里这里是货架的螺丝，把货架取下来放在这，然后边条边条，这里 这里是边条的螺丝，取掉边条之后取掉螺丝之后把边条往前推，从这往出掰，从这往出掰，从后往前推，边条就可以拿下来。边条拿下来之后这里一个，这里一个螺丝是需要去掉的， 然后正面中间这个螺丝把它取掉，然后吊撑打开，吊撑打开之后 教程，这里有一个螺丝，这里有一个螺丝，中间的螺丝可以不用取，然后就可以把车的整体壳子往上拽了，你们看一下啊，他其实跟 车架的连接部分，这里一个卡子，这里一个卡子，然后这里这里对面是一样的位置，然后这里有一个被我掰断了。啊，这里这里 嗯，基本上提上来以后，这是上螺丝的位置，提上来以后车壳子就可以拿掉啊，刚第一次拆应该有点费劲，不过你们可以试一下。

本期改装维多利亚加长货架，还可组合折叠靠背。改装开始，拆掉原车货架两颗螺丝，打开坐垫，先拆掉后坐螺丝，取下后坐垫，拆掉行李箱六颗固定螺丝， 取下行李箱，拆掉后座两颗固定螺丝，将后座垫轻轻拉起。拆掉左右侧货架螺丝，取下原车货架， 将货架及附件摆放好位置，装上左右侧货架螺丝并拧紧原车货架孔位，加入垫片， 装上替换螺丝并拧紧装回行李箱及坐垫。完成改装。加装折叠靠背，将靠背及 附件摆放好位置，靠背支架安装上货架，拧紧支架螺丝螺母，放上靠背，装上左右螺丝螺母， 最后拧紧所有螺丝并检查是否安装到位。放上尾包，调整姿态，开启舒适骑行享受。

大家好，我是蘑菇，今天这期接着拆车，今天拆维多利亚的边条，左边和右边的边条拆法是一样的， 首先要拆掉前面版，不会拆的可以看我之前的视频，按照视频位置把边条上面的螺丝都拆掉，用十字螺丝刀就行， 确保所有螺丝拆掉之后，用手抓住边条的前边，从后边一边拍前面，一边往前拉，因为边条的卡扣是从前向后卡的， 要注意的是后脚灯那个位置的卡扣，小心点，不要弄掉。还想看拆什么地，评论区留言告诉我。

浙江哥，搞错了，再来维多利亚幺五零二，这帅气的外观不错啊，打开钥匙 加个油门试一下提速如何啊，大油门不走啊，这是什么情况， 起步无力啊，客户说说什么都要给他整整，有没有效果我可不管啊，哈哈哈，那好吧，开拆 gy 六。不可能啊，我可是四七年的 gy 六，这帅气的脸，客户说，这弯压的爽啊，你看这边称，看这前轮 不错啊。拆掉边盖一圈的螺丝，这里面还有两颗，拆不掉啊，拆若桶吧， 端坐桶这种事情肯定要交给客户呀，哈哈哈，这里还有一颗螺丝啊，取出来了，还有一颗螺丝，卸不掉，没办法了，拆后减震吧。 拆掉左边，拆右边，就是这里啊，就是这颗螺丝啊，现在露出来了，终于可以下手了。取下发动机左边边盖，这真的是 gy 六， 一模一样啊。拆掉前后皮带盘，取下皮带， 换掉六克驱动猪，原来的是十克，换上十二克，准备拆离合器甩坏了啊，用力一点啊，按牢一点啊，我大意了啊。取掉卡环， 取出三颗小弹簧， 这小弹簧对比好像没什么区别吧， 全部原路返回啊，打紧螺丝，拆都拆了，甩快，也给你打磨一下， 装上普利盘，装上皮带，装上后皮带盘，装好发动机边盖 打底一圈螺丝，这里还有一颗啊，不要忘记了， 粘上左边减震模式，右边减震模式，最后不，不得让这种来啊， 这可是我的台词啊，你们怎么都会抢答了呀。盖上坐垫，完工， 我开出去上路试了几圈，又让车主上路试了几圈，回来反馈的效果是比没改之前 起步大油门动力提升了百分之十五左右，哎，这一天天的可怜呐。

今天自己动手改装一下我的小摩托，先把壳子全部拆掉，座椅也全部拿掉。 不得不说维多利亚的壳子是真难拆，没有动手能力的不推荐自己弄，顺手换一下喇叭开关，原车的是真难用，用电烙铁把线焊接好，防止虚接。套上热缩管，安上外壳， 先打上四个孔，为装前货架做准备。然后按上挡风支架，按上前挡风， 开始装靠背。折叠靠背的好处就是可以自己用，把配件都装好， 改装完成。这是改装之前的样子，这是改装之后前后来个对比，还不错吧。

今天给维多利亚安装一个后尾箱，第一步，先取掉尾包和靠背，然后安装这个后货架，四个压条分别固定，支架 一定要使劲拧紧，螺丝配的是防震螺丝，所以可以不用上螺丝胶。 底座要安装在货架的上面，打开盖板用四颗螺丝固定，下面也用四个压条，底座安装完毕了。最后一步，安装尾箱，尾箱是快拆的设计，拆装也是非常方便的， 四十五 m 大容量，放下一个全盔绰绰有余。有需要的小伙伴建议可以装一个，长途必备。大家觉得装尾箱好看还是不装好看的？

大家好，我是蘑菇，最近录一些拆车壳的视频，今天这一期是车灯，这一块怎么拆？通常更换刹车油，刹车牛角，还有上泵 维修左右手法开关，还有一些要靠大灯联动的电源线需要拆。这一块壳先用十四的扳手把两边的后视镜都卸掉，后视镜的紧固螺丝是反压，如果有装风挡，风挡也要卸掉。 拆掉后视镜延长杆，这个是正压，也是十四的扳手， 左边没有手机支架，直接卸下面延长螺丝整个卸掉， 再用十号钉子杆把正前方的螺丝卸掉， 用十字螺丝刀分别卸掉 左右两边的螺丝，注意看一下位置， 在这提前说一下，等装的时候力度不要太大，塑料壳如果力度太大容易拧碎，换一块也挺贵的。 用这种平的撬棒把车壳上边五个卡扣分别撬开，如果没有的话，也可以用竹片或者一次性筷子之类的，不要弄伤车壳，更不要弄伤自己。 拆这块的时候大家不要着急，可以边拆边看。呃，只要够细心，这一块的车壳是可以完美拆卸的。 卡扣全部撬开之后，把整个车头向前推，这样这块车壳就可以慢慢尝试着拿下来了。取车壳的时候注意一下左右两边还有最下边的这个地方，一边取一边看有没有什么地方卡住，要晃一晃，注意不要弄断卡扣。 大家还想看拆什么地方的视频，可以在评论区留言告诉我，喜欢的话请点赞关注，最后拔掉大灯的线搞定。

爸 只能自己看，陷入痛经的人捡掉你的钱，这些就可能 跟罪魁祸首维多利亚妖怪 放弃。 嗯。

维多利亚幺五零修车日记，来看看发动机下面的情况， 刚过七千七百七十七公里的小白突然漏机油了，连续四天没骑车，实在忍不住自己开修新的机油，然后吹风机捎带手做一下清理，拉开门走进内饰。 哎，看看啊，漏油的地方就是这里，那个黄色的启动机马达， 因为我看到了，就是所有的这个机油漏的最高点就是在这里，就是维多利亚这个机器，他有一个问题，是啥呀？就是他这个线路管路都挨着很紧凑，就如果想拆掉这个马达，必须要把上面的这个 空滤，还有可能节气门需要挪一挪到不用拆。然后也就是说这就是为什么我要拆这个车壳，要是拆减震的话，我一个人达不到这个施工的这个条件，所以说只能拆车壳了，保险一点。 所以说这就是复古踏板车的一个设计方面的蹩脚的地方吧，就都得拆，看看这边已经给支撑起来了，接着搞吧， go down！ oh， 我上次是五千公里到现在七千多公里，我跑两千公里，有很多脏东西， 现在是取下了空滤还有传统盖，可算是把它漏出来了， 就这个电机已经取下来了，就这个小玩意，外边太脏了，这个外表真服了， 还是先拿下来清洁一下比较好。这次漏油问题的那个是在油封，这是原厂的，这是我买的，为了区分我贴了一个白纸条， 就是现在这样看可能看不清楚说到底区别在哪，我把它落在上面，我买的这个副厂的比原厂的要宽一圈，僵硬的，可能就是密封效果会好一些。 现在已经把那个电机的油封换成新的了，然后准备上空滤，先这样裸着，看看还漏不漏机油，空滤已就位，接下来让我们搞机油 啊。 换上机油以后打着车，现在是 摇车以后的一分钟了，马达没有看见，这次渗油的情况也很稳定，然后再看看底下， 底下我铺了一个白纸，也没有带机油了。呃，基本上算解决这个漏油的问题吧，我现在已经把我这辆维多利亚哎修好了，然后一会就把准备把它重新组装上， 终于全部新喷漆的这个 床盖很好看，给我刚才那个机器都拍没电了。 就是这次通过修车也发现了很多，就是这个维多利亚这辆车需要改进的一些点吧，就是维多利亚他特别容易憋火，特别容易骑着去熄火。 其实我遇到的问题啊，呃，就是这种，就是高压帽，我现在指的这个地方，他由于长时间的震动，就是过了四千或者五千公里以后由长时间震动，他这个高压帽就像瓶盖一样会耷拉下来，然后耷拉下来之后就会造成这里边的火花塞松动， 带着火花塞一起出来，那你骑行的时候就会熄火。现在我做的一个方法就是是这样拿扎带 把这个高压帽旋上，旋紧以后用用扎带绑在这边那个输油管上，然后再用输油管这样顺过来，顺，再弄一个扎带或者铜线顺过来，把栓在 上面这个勾上，这样就有一个力一直拉着这个高压帽他都是结实的，不会脱落的， 就是能解决熄火这个问题，反正我现在就是呃，拴上这个东西以后他就没有再熄过火了， 就是说一下维多利亚这个幺五零，就是我这个是老款啊，不知道新款是不是也是这个样子。就是过了五千公里以后，就是可能会有些人就觉得车越来越抖动，然后你们就是可以到五千公里时候适当性的 打开这个传统盖看看，你看啊，就是我也不是说做工还是怎么样，就是你看这里已经被皮带打出痕迹来了，就，而且很明显 就是这个皮带就是整个传统系统吧，就是这个网工，然后普利珠 都都都在这里边，然后可能你的车的抖动跟呃他的这些刚才我说零件老化都有关系，然后你可以看一下现在我这辆车我打打着，然后你们看一下我的皮带的抖动， 从内部看一下那个几个特别重要的拆车的车壳，都是一些那个螺丝点啊，这里这里，然后同向位置的，呃，挡住了， 同样同样位置，然后再加上，呃这里啊，基本上你从外面就可以看到孔位，然后孔位，当然就是你要先 把先把这个边条拆开啊，然后再加上就是后后座椅后边的这个支架的孔位， 包括还有两个孔位是在这个蓄电池的下边，这这里就先不抬起来了，在你的这个脚蹬这里还有两还有孔位，就我指的这个这边有个大螺丝，你拆开就能看见， 把这些螺丝全部都旋开以后，基本上就可以把这个车轻轻抬起，记住一定要轻轻抬起。很高兴就是这次能够跟大家分享一些我比较喜欢的这个这种修车的小知识，感谢 mind on the fantasy， give it on the extra sea， give it out get。