CS4398对比ak4499

说起 dhc 解码芯片， dhc 是数字模拟转换器的缩写， 风俗理解就是解码。本期介绍一下音响界里面比较出名的芯片型号。第一个， pcm 的幺七九二、幺七九四和幺七九五，尤其是幺七九四比较有代表性， 单看指标的话肯定不是最好的，但论声音的空气感和表现力，他是二十四比克当中最好的芯片，但调教难度比较高。第二个， cs 的四三九七、四三九八和四三幺二二，尤其是四三九八比较有代表性， 他的声音特点呢是解析力高，弹跳力好，高音表现不乏。第三个， tad 的幺五四零、幺五四幺和幺五四七。老款的十六比特芯片飞利浦当中 十个型号里面就会有八个用到幺五四七，数据指标很一般，但属于温厚宽松、甜美润泽的效果，中瓶的味道比较浓郁。第四个是 ess 的九零幺二、九零幺八和九零二八， 是现金业内数据指标最好的三十二比特芯片，解析力不用多说，低频也放得开， 细节偏数码位。但个人认为更加注重音乐味道的资深发烧友或者年长的发烧友。 ess 系列的芯片可能在模拟位方面呢，都没有以上的芯片要好，大家可以参考一下。关注我，我是海哥仔。

pm 六零零五和上一代的 pm 六零零六使用的 d ac 芯片也是 cs 四三九八，这次在 pm 六零零七身上也同步更新到了 ak 四四九零， 但六零零七的解码电路是在这个金属盒子里，防止变压器的电磁波干扰到解码电路工作。 pm 六零零七还对六零零六采用的 hdams a 三电路进行了改良，提升了静态电流的稳定性， 唱机输入放大电路也做了很大的改变，对于黑胶用户来讲提升很大。不过我觉得黑胶唱机的用户数量不是很多，所以这些升级点我就不多说了。其实最让我感兴趣的升级是六零零 零期增加了一个低音炮的接口，对于 wifi 系统中是否使用低音炮，在老的 wifi 少有中一直是个相当有争议性的话题。 呃，就我自己的使用感受来讲，我是支持这种玩法的。首先，如果我们使用的是书架箱的话，大家也都知道书架箱在低频部分有明显的缺失，丢失了音乐作品中的很多低音部分的细节， 那如果增加一支低音炮，就能补偿低频部分缺失的这些信息，而且即使是落地箱中，低价位落地箱的低频下潜深度和低频的凝聚感也很难和低音炮抗衡。当然，我也并不是说随便加一支低音炮上去就万事大吉，在 对于低音炮的选择、分频点的设置、低音炮的摆位这些问题上，确实需要我们花点时间去学习、去实践。呃，但不管怎样，增加这样一个低频信号输出的功能我觉得还是相当实用的， 而且这个功能不只是对音乐欣赏有很大的好处，即使是看电视或者是欣赏双声道的电影，作用也很明显。 最后说一下 pm 六零零七这台功放的功率问题，因为功放够不够用，这是个永恒的问题，总会有很多刚入门的朋友问到这个问题。 先看六零零七的功率，连接八欧阻抗音箱时，额定功率是四十五瓦，连接四欧阻抗音箱时， 额定功率是六十瓦。客观讲，这个功率肯定不算是很大，不能说随便接上一对音箱都能推的很轻松对吧？所以这就要求我们在选择音箱时，尽量挑选那些六零零七推起来相对比较轻松的音箱。 我在这呢做了几个基本的计算，把建议直接推给大家。如果主要是在二十平米以内的卧室听人声、小型室内乐这些题材的音乐作品，在音箱的选择上基本上没有什么限制。 如果是在三十平米的客厅，沙发距离音箱在三米到四米之间，那么在音箱的选择上，建议大家选择灵敏度在八十八分贝 以上的音箱。如果说您偏好听交响乐、摇滚乐这些动态比较大的音乐作品，那建议您选择灵敏度大于等于九十分贝的音箱， 比如像普乐之声 s 五零或者 s 五五这样的话， pm 六零零七基本上就能满足我们的使用需求了。如果您对音箱的灵敏度了解的比较少，想加深了解的话， 可以去搜索一下我们录制的影音入门保姆篇的第十三期，专门介绍了灵敏度这个问题。 好了，对于 cd 六零零七和 pm 六零零七就和大家聊这么多，如果大家对这两台机器在使用上有什么问题，也可以在下面留言，我会为您进行解答，再见！

大家好，朋友的幺七零四四并列解码器呢，整个春节假期都放在我这里，加上年前呢，我正好也淘到了一部 cs 四三九八的小解码，那么今天就用我手头的这些解码做个试听比较，看看大家喜欢哪一个 啊？这次试听用的是我的雅马哈 s 一千 cd 机，这部中档的 cd 机呢，用了两片 pcm 幺七九六解码芯片啊，大家看一下，内部做工还是不错的，我们先听一下这部 cd 机的声音如何？ i asked a boy for a few kind words he gave me a novel， but i'm all right i'm all right。 然后是这部朋友的美顺幺七零二四并联全分离原件输出，做工和用料都非常到位啊，咸鱼现在二手呢，两千不到啊，大家也听一下， 嗯嗯， he made me laugh， he made me cry i asked a boy for a few kind of words he gave me a novel instead， but i'm all right i'm all right。 然后是这一步，我上个月咸鱼淘的 cs 四三九八小杰嘛啊， 当时主要是看到这个做工还不错，结构很紧凑，而且每个声道单独用了一片。 cs 四三九八啊，想着这个芯片呢，口碑还是可以的啊，也算老一代的旗舰啊，那就入手玩玩，不过因为只有单运方输出，听下来呢，感觉身体还是薄了一点啊，我还在想办法改善啊，先听一听。 i asked the board for a few kind words he gave me a novel instead， but i'm all right i'm all right。 最后是 cs 公司的第一代解码芯片啊， 我个人的最爱 cs 四三九零，我这部呢是德国湖人的 f 四六解码器，它属于专业录音设备，这里面呢，包含了两套独立运作的解码啊，看一下啊，它的这个结构啊，还是非常简单的， 声音却非常好。我用了缪斯零一和四五五九两款新老运放来搭配调音，最后大家听一下啊，拜拜。 he made me laugh， he made me cry i asked a boy for a few kind words he gave me a novel and but i'm all right either way。

哎，大家好啊，我前段时间呢，不是淘了一部 cs 四三九八的解码器吗，拿到手呢，发现音色偏薄偏冷，我后来用陶风的 o p 零七运放调音后呢，感觉好了不少啊，但是还是觉得差一口气，声音有气无力的啊，就像没吃饱饭一样。 正好最近铂金新出了一个一比二的无缘前置升压牛啊，在烧友群里搞视听活动啊，我就入手了一个。然后拿到后呢，我就把这个升压牛接到了解码的 r c a 输出和掸机的音频输入之间， 一开声就感觉到了不一样，变化非常明显，声音变得厚实饱满，密度高了不少，中气十足，最难得的是，整体音色竟然是偏暖的，哎，这个没想到有点意思。今天别的先不说了，先给大家听一下 这前后的变化区别，然后我们下期再讨论一下。哎，这到底是怎么回事？ 那里哪有 of inside way？

大家好，我是优美音响的理工，下面为大家介绍这一款 d a n 二五桌面音响系统。大家都知道啊，音频功率放大器， 电路形式处理，模拟的会比数字处理的声音表现的更好，听一下，会更温暖柔和。热。数字处理的声音偏冷偏硬，不够饱满， 再加上我们的前极放大是采用电子管两极放大，在小型化的音响系统上应用可以说是很少见到的。 正因为我们舍得不计成本来去制作这个功放，包括使用电源是优质大功率环形变压器，还有数码假码芯片是采用美国水晶公司 cs 四三九八发烧有公认的经典 dac， 前期采用发烧及藕盒电容。目的只有一个，就是为了能让欣赏好听的音乐而造，就是为了要打造一套 hifi 及桌面音响系统。 这套桌面音响系统特别适合用来欣赏人生歌曲、小品、音乐、悬念之类的音乐，听起来柔而动人，不禁流泪。下面用手机蓝牙为大家播放一首贝加尔湖畔。

电车维修经验交流，欢迎来到电车江湖！电动四轮车控制器爆故障异常久短，提示的是电池欠压， 无论你的车在何时何地，只要控制器爆了欠压故障，那就说明呢，这辆车因为电压过低，保护了 六十伏的车，他的最低保护电压是五十二点五伏，七十二伏的车，他的最低保护电压呢是六十三伏。 关于这个控制器的报警声音怎么听？还有这个控制器的电压工作范围呢？大家可以看一下我们往期的视频，之前呢都做过详细的介绍。 那电动车他为什么要涉及千押保护呢？因为所有的电动车都不能亏电行驶，比如电压越低，电流就越大，电流大了，控制器电动机就会发热。 电压低了，车上的 d c 转换器就会断电，停止工作。 d c 断电了，车上的十二伏就没有了，方向助力，刹车助力、灯光、喇叭都没有了，亏电行驶，它甚至危害到安全驾驶。 亏电行驶造成最大伤害的就是蓄电池，过放电给蓄电池带来的损害是不可逆的， 有很多的蓄电池它的寿命短，都是由于亏电行驶造成的，所以开车一定要计算续航里程，提前充电，千万不要电池都欠压了，还慢慢悠悠的往家开。 所谓的欠押保护就是保护的全车的电器以及驾车的安全。 一辆车发生电量急剧下降，一大油门就断电，控制器呢报过压故障，像这种情况大多都是电池坏掉了， 控制器异常久短的故障报警非常的简单，非常的单一，无非就是提示了电压低了， 电池坏了就是该充电了，这个故障误报的几率是非常低的，如果你发现一辆车他报欠压故障，那你就给他测量一下电压，你负载测试，如果电压不低，那就是控制器坏掉了。 好了，关于控制器一长九短千牙故障呢，我们就到这里，如果您呢觉得我说的不够全面，或者呢有不对的地方，请您呢在评论区给予指正或者补充。 电车江湖，大家的江湖，如果您觉得这个视频有用呢，就请点个赞，支持一下老高。

步态最近又降价了，兄弟们。 ic 七七零五百， g 二八八， atp 四八九两， tp 幺零三二。这一款是入门级的 pcie， 四点零发热量比较大，也没有独立缓存。这台七幺零零五百一十二三百， atp 六幺七使用国产长江颗粒 四 k 毒血有提升，缓存速度两千照每秒。凯霞 s e 幺二零一， t b 六二九二， t b 幺二七八。性价比可以，就是寿命比较短。 输 ic 八五零叉 atp 八四九二， tp 幺七九九四， tp 四三九八四 k 读取的顶级固态，性能非常强劲，兄弟们觉得合适就可以充了。又是我们等等等的一次胜利。

大家好，欢迎来到电车江湖，我是老高不积窥步无以至千里。今天呢，我们继续探讨蓄电池的相关知识， 上一个视频呢，我们说了蓄电池的充电电流，现在呢，我们来说一下蓄电池的放电电流， 蓄电池的充电电流大小，他影响的蓄电池的寿命，那么蓄电池的放电电流大小呢，也是如此，我们不可能延长蓄电池的寿命，但是我们合规使用，保证他的原有寿命还是可以做到的。 关于蓄电池的放电电流大小与蓄电池的寿命呢，这方面的治疗并不多，今天呢，我就按照我多年的修车 经验，在此呢给大家总结几个案例，这几个案例呢，也都是我一人之言，可能里面呢存在着一些偏薄，希望大家呢给予指正不同的建议呢，可以在评论区留言， 进步源自于交流。好，下面呢，我们还是以这块十二伏一百二十的铅酸免维护电池为例，来说一下蓄电池的放电电流大小是否与蓄电池的寿命存在的关系。 这块蓄电池呢，他就是十二伏一百二十的，他标称的是三小时放电率，那三小时放电率他的电流是多大呢？我们用一百除以三等于三十三 a， 也就是说这块蓄电池的标称放电电流， 厂家给出的建议放电电流就是三十三 a， 也就是说这块蓄电池他从一出厂设计， 它的底板薄厚以及构造化学成分的配方比例就是按这个持续电流放电三十三 a 设计的。 如果你呢给他放电，电流过大，他就会破坏这个极版组织，缩短蓄电池的寿命， 如果你给他小电流放电呢，他就不能完全激活蓄电池的能量体系，他就会造成能量过剩，时间长了以后呢， 这块蓄电池呢，他就会产生化学记忆，过剩的部分呢就会产生结晶硫化，减少电池的容量，以至于缩短蓄电池的寿命。 下面呢，我们就以一个电池组为例，来说一下这个电池组的服役周期，他的总续航里程以及他的使用年限，还有他电机的功率，匹配一个十二伏，一百安时五块电池组也就是一个六十伏的， 那么他匹配的电机是多大呢？大概就是二点五千瓦到三千瓦，他运行起来他的持续放电电流呢就是四十五 a， 大概就是四十五 a 左右。这块蓄电池主从开始到终结，他能续航两到三万公里， 它的寿命呢大概在二到四年，也就是说一个家庭用车跑上两三万公里，能用到四年时间，这是属于正常的。 这种六十伏的小车现在市面很多，我想大家基本上都了解这一个。好，我们再看一下这一个电池组，七十二伏的，他呢是一百电池六块的， 这个车呢它配备的是三千瓦电机，它运行起来它的持续放电电流呢就是四十 a 啊，这个电池组呢，它的续航总里程呢就是二到四万， 那么他的寿命呢，两到五年。像这种家庭用车，这个二到五年是很正常的，大家身边这种车应该有的是，大家看这两个配置 下面七十二伏的车，他比这个六十伏的就要好的多，无论是续航的总里程还是年限，他都超越了这个六十伏，很可惜， 这种配置的车型呢，七十二伏的已经很少了，之前你看雷丁，雷军，包括汉唐很多车都做过，现在呢都是做六十伏的车了。好，我们再看一下这个案例，七十二伏的车， 他的电池呢是一样的，也是一百电池六块，但是呢，他配的是四千瓦电机，他的持续运行放电电流呢是五十五 a， 那么它的总续航里程呢是二到三万公里，它的使用寿命呢就是一点五年到二点五年。 大家看一下五十五 a 和这个三十三 a 的标称，电流大了许多，那么他的续航里程包括寿命就减少了许多。我们再来看一下这一个七十二伏，他的电池组呢，仍然是七十二伏， 也是一百安时啊，六块电池的，他用的是五千瓦电机，他运行起来电流呢？放电电流呢就是六十五 v， 这个车的蓄电池啊，总续航里程呢大概也就是一到三万，那他的寿命呢，也就是一到两年。 大家看一下这个六十五 v， 它和三十三 v 的标程放电呢，相差了将近一倍。 再看一下续航里程和这个使用年限，他的使用年限是一到两年，不是老高在这里危言耸听， 我有修车店，像这个车有个客户，他一年找我就换一回电池，还有这一个车，四千瓦的，也就隔个一年多就来换一次，因为 我们的客户很多嘛，就这两款车型设计的挺好，他的成本不高，提速驾驶感觉是挺好的。 好，我们再来看一下这个案例，大洋的电动四轮车知道吧，两座的，他用的电池呢是十二伏一百二十安时的，五块六十伏的， 那他用的电机多大呢？二点八千瓦，他运行起来持续放电电流呢就是四十 a， 大家知道这个车他的蓄电池总续航能达到多少吗？他能达到，他能达到四到五万公里， 那他的使用年限呢？四到五年。 好，我们来看一下这个一百二十安时的电池，它呢也是三小时放电率一百二除以三等于四十 a， 它的标称放电电流呢就是四十 a， 它和这一个运行电流呢，它俩是相互吻合的。 好，我们再来看一下这一个大洋车的四座，他用的电池呢是一百五十安时的， 也是五块六十伏，他用的电机呢是四千瓦，他的运行持续放电电流呢就是五十 a。 那么一百五十安的蓄电池，他也是三 小时放电率，他的放电率标程电流是多少呢？一百五除以三就是五十 a， 他和车的功率五十 a 又是相符的，那么这辆车的这组电池的总续航里程呢，他就达到了四至六万， 他的电池寿命呢，在我们一般的家庭用车上哈也就达到了一个四到六年，这个是很正常的，大家如果不相信，可以问一下你身边开过大洋车的朋友，你就知道了，为什么说大洋的车保值呢？ 应该和他这个配置是离不开的。通过以上几个案例，大家也明白了，蓄电池的放电电流大小和蓄电池的寿命有没有关系，我想此刻呢大家已经明了。好，谢谢大家观看。