气门室盖为什么不做成铝合金

上当了吧，这是铝合金的，我们换了二十来个，每个都 low， 这就是听信某老板的谗言啊，塑料的不行了，要换铝合金的了。好了噻，铝合金的换了，漏了，哎，卖铝合金的垮了，跑了啊，然后我们拿着这个东西， 然后给客户赔钱了，然后宣传铝合金的也把钱挣了啊，就我们这些老老实实的人换这个东西亏了，对吧？ 所以说还是那句话呀，有的时候，哎，还不要去相信别人亏的，因为他有可能他本来就没有修过车，对吧，所以他信口拈来。哎，这个铝合金的很好啊，为什么要塑料的呀，减肥减的节奏，不要不要的啊， 他什么都不懂是吧，这下好了，全部靠自己赔，哎，所以说啊，修线长一智，不要跟着网红带节奏，该怎么修怎么修，相信专业好了，关注雷局，了解更多维修保养知识。

第二步，安装新的发动机气门室盖。那么首先我们要在这个新的气门室盖垫上打上密封胶，其实原厂这个车气门室盖是不用打胶的，但是因为这次我们换了新的这个铝合金的气门室盖，考虑到这个铝合金气门室盖的零件工差可能会比较大，并且密封电也不是原厂的密封电，所以保险起见 还是要给他来一遍发动机密封胶，这也是很多修理厂四 s 店在没有采用原厂件的情况下会使用的一个发动机的密封方法。这里其实要涂两遍密封胶，我们现在涂的这一遍其实就是先把密封胶涂 到这个气门式盖上，然后待会再把新的密封垫压到这个卡槽里，这样就可以把密封垫和这个气门式盖先压在一起，接下来再把这个新的密封垫给压到这个打好胶的气门式盖的这个槽子里面，然后可以把旁边溢出来的胶使用这个塑料铲子把它刮干净。接下来是把这个新的火花塞密封圈装到这个新的气门式盖上，当然依然还是要在这个安装 位置提前抹上发动机密封胶，这个位置其实用手抹是比较精准一点的，把它抹在这个边缘上就可以，不用抹太多，非常薄一层就行， ok， 这样就可以了，然后再把这个密封胶圈把它摁进去， 这样一个就装好了，旁边的另外三个也是同样的安装方法。最后就是在这个刚盖的接触面表面重新抹上发动机密封胶，这里最好还是用手来抹，因为只需要非常薄的一层就可以了，然后在这个正石盘这边，原厂就抹的比较厚的两个位置，这里可以稍微抹多一点，按照原厂说明书的要求，这里至少需要四毫米以 上的密封胶，那么正好就一边抹胶一边来和大家聊一聊为什么这台唢呐塔我会给他选择副厂的铝合金的气门室盖，而没有选择原厂的塑料盖呢？其实原因非常简单，发动机气门室盖漏油是气门室盖和这个气门室盖垫共同导致， 理论上原厂的这个塑料的这个新闻世界大概用个七八万公里就会出现不可逆转的变形。新闻世界电子会更 更短一些，可能五六万公里就会开始变形了，所以这个位置才会开始漏油。那么这个时候如果你只更换密封电的话，那么有可能换上去之后短时间内不会漏油，但是可能开一个一两万公里又会开始漏油，所以最好是连盖子一起换掉，并且换一个材料形变更小的铝合金盖。这是因为这台车本身发动机的精度就没有太高， 所以即便是副厂的盖子他也能够用，并且他受热变形的周期会更长，甚至超过十万公里。所以以后如果这里在漏油，那么就只需要再去更换这个密封垫就可以，不 需要再去更换盖子。但是有很多车它的发动机的精度要求是非常高的，例如宝马的一些车型，比如像之前烧机油和漏油比较多的 b 四八 t u 的发动机，很多人就建议去换这个铝合 金的气门室盖，但问题就是那些副厂生产的宝马发动机的铝合金气门室盖，它的精度是达不到原厂的要求的，所以即便是换上去了一两万公里之后还是会漏油，最终 还是要换回原厂的塑料的这个盖子。所以你的发动机的气门式盖到底是换铝合金的好还是换塑料的好，是要根据你发动机的情况来看的，并不是铝合金就一定好，也并不是原厂的塑料就一定好。 ok， 那么磨好胶之后，我们现在就可以把这个气门式盖给 重新安装回去了，直接放上去就行。接下来就是按照对角线顺序把我们刚刚拆下来的所有固定螺栓重新拧回去，这里就非常简单了。再接下来就是使用扭矩扳手，先按照五牛米的扭距，同样也是按照对角线顺序把这所有的螺丝全部都紧固一遍。 ok， 然后等待五分 分钟之后，再把扭矩扳手调整到八扭轮，再按照对角线顺序把这些螺丝紧固一遍，这样就达到了它原厂维修手册上对这些螺丝的紧固要求。最后就是重新把取了像强制通风阀的两根管道安装回去，然后再重新固定这个油门拉线的两颗螺栓。最后就是按照我们刚刚拆下来的顺序，把四颗火花塞的钢 给重新插回去。 ok， 这样这台发动机的气门室盖就更换完毕了。 ok， 这样就搞定了，然后根据目前的季节温度，最好是等待二十四个小时以上，等刚刚抹的发动机密封胶彻底凝固之后再去启动车子，这样才是最保险的。

很多客户在问我们换铝合金的气门室盖可不可以，今天给大家看一下。这是一个老款三系搭载的 no 发动机，客户几个月前才换的气门室盖，换了铝合金的，现在的话又是在漏油了， 这里面也是在漏油呢。其实现在这个铝合金的气门式盖也不是不能用，只是现在的精度和模具那些都还不是很稳定， 所以我们建议的话换气门式盖还是建议换原厂的，换原厂的气门式盖也能用个几万十来万公里。

七叔七叔，我那个宝马车油漏的受不了了，你给我换一个铝制的气门室盖，这个原厂的太轻了，我不喜欢，我要换铝合金的。 宝马发动机漏油是很正常的，因为我们宝马的每一款车型，他的发动机的调效温度都比较激进，所以说发动机的温度都比较高，漏油很正常啊。我们换气门实干是必须要换的好吧。第一就是说呢，我们要相信宝马公司， 相信宝马的设计团队，他之所以能给我们设计这么好的一个漆，没事干。塑料的，这个是 铝合金的，铝合金的材质，他会严重影响我们发动机的温度，会让我们的发动机的温度更高，超过他的七戒指之后，是不是很容易造成我们宝马发动 机件的一个损伤。第二，这个铝合金的啊，装上发动机之后，我们的发动机的噪音会明显的增大，是不是以致我们的厂家都反应过来，铝装了铝合金之后，发动机的噪音会明显 大了很多。膝盖啊，它不仅仅是一个小盖子，因为它的上面还会固定着很多的零配件和一些油水分离器，是不是然后有些小厂做出来的东西， 他质量很难达标的，会导致严重的烧机油，连强度都不达标，是极为不负责任的。大家一定要擦亮双眼。在浦江，如果你的宝马也会出现气门室盖漏油，就来七六七找七叔，七叔给你更换原厂气门室盖，而且价格很实惠。

宝马二二零发动机气门时盖为什么选用胶木不用铝材质？铝材质的气门时盖比塑料的耐用，但价格比较贵。女材质的气门时盖材质的密度比塑料的气门时盖的强， 而且比较耐用。极致气门时盖的塑料随着热涨冷缩的 和橡胶老化，可能会出现漏油现象。相比女材质的气门时代会容易漏油些。 女材质进门时盖因为发动机盖也是女的，膨胀系数也一样，相对不容易产生漏油。进门时盖仅仅是防尘密封作用，并不需要太高强度，味觉成本 通过采用冷扎钢板冲压而成。目前市面上气门石盖大部分都是铝合金和塑料两种材质，气门石盖材质有铝的、铁的和胶木的， 其中胶木最容易漏油，所以宝马就选用了胶木的材质。

宝马的这种铝合金盖子啊，奉劝各位车主啊，包括咱们这个同行，铝合金的盖子不要给客户用啊，客户也不要去用这种盖子，这为什么这个铝合金盖子他的做工有问题， 时间长了之后呢？就是这边这一侧的真空的虚压枪啊，他这会漏气，这些都会漏，包括那后边， 而且这个盖子他密封其实也不是那么好，这才换了半年的盖子，你看这胶，这密封胶，密封垫，这已经烂成这样了，全部都糟了，这个已经糟了， 这个车啊就没法使，不要买这种东西，他这个原厂的盖子你看到没有？这用了好几年呢，这是我们从别的车上换下来的原厂的盖子， 他这个盖子用了五六年了，这个密封垫他都没烂，看到没有，全是好的，全部都是好的， 这个铝合金盖子他说实话啊是便宜，但是他真用不住，我也能理解车主呢选择这种铝合金盖子的原因啊，可能有的车主他买的这个车呢是二手车，你就是预算成本不是那么高，维修的那个成本呢，可能想控制一下， 但是这个铝合金盖子我真的是不建议车主跟修理厂去用这个东西啊，同时这个配件上这种残次品你们不要再卖了，这个就是个坑，知道吧？跟原厂的差距太大了。

基本实干到底是塑料的好还是铝的好？我可能没有大师傅那么专业，但是我们今天可以看一下哪一类卖的好。 这边呢是我们的外贸仓，你像南美洲、欧洲、东南亚啊都有出货。像七门石盖这个产品呢，现在是个易损件，我每个月现在目前能出到五六万的货。塑料的高温会变形，但是老外呢，他就认这个塑料的，为什么呢？因为原厂 本身也是塑料的，我们现在去国内操，国内他和国外是不一样的，国内他是当天下单，当天就要发货啊，比较及时。铝的这个材质呢，他主要是跟发动机的钢铁都是铝的，所以他的热膨胀系数呢是一样的，所以他不易变形。 这般是末班啊，这班总售的话是三百六十九个，那塑料的占了两百八十六个，然后铝的是八十三个，结论是塑料的多。老铁们，你们的宝马装的是塑料的还是铝的？

就这个破东西，网上呢也是各种争议，有的说原产的好，但他呢却是塑料的易变形，那早晚的都会漏， 也有的说铝的用起来感觉也不错，但是它的散热性能呢，又确实不如塑料的，原厂确实不错，但是呢价格太过昂贵，一个呢要顶铝的三个 铝的虽然不易变形，但是呢无疑会加快橡胶部件的老化和衰退，那更换气门式盖垫以及废气阀的频率会更高。晚上各路大威都在声讨这个铝的气门式盖质量不行，尤其呢是这个废气阀容易损坏， 但是呢我倒是不觉得，根据数据来看，铝的气门室盖应该呢要比塑料的品牌件更耐用，到底是塑料的好还是铝的更香？那欢迎呢在评论区我们一起呢交流一下。

那些说宝马气门失败有缺陷的，把嘴给我闭上！近期有一些伪专家在网上说 宝马延长的技能是盖是塑料的，应该更换成铝合金，终身都不会泄露。我实在看不下去这种误导的方式。查验了一天的技术资料，现在把这个结果分享给大家，大家一定要记得点赞收藏转发出去， 避免更多的人踩坑。延长的智能室盖是为了满足其内部的提轴箱通风装置的设计复杂性才选择的胶木材质 啊。铝合金技能试戴他的内部气球箱通风装置也是塑料材质，精度不够反而才会导致三元催化的损坏和烧 机油等一些慢性问题。并且品牌铝合金技能是盖跟缸盖的连接，也是靠密封垫来密封，质量远不如延长的质量好，后期 漏油漏气，修车的时候修到你怀疑人生。所以说大家一定要相信百年品牌的技术测试和背后的深思熟虑。没有人会拿自己的品牌形象当儿戏，选择原厂配件，不做小白使。