改装音响对发动机要求

音响系统需不需要大功率的功放？大功率的功放的话是大动态的保证，如果没有比较大的功率，那么动态相对来说就可能表现没那么理想。 正如一台车一样，你需不需要大马力的发动机，可能你平时行驶的时候都是只有六十码，但是你上了高速，那么你的发动机的话，比如说是一个 小小排档小马力的发动机，当你要去超别人车子的时候，你会发现力不从心。那么如果你是一台 大马力的发动机，那么你会发现你在超车的时候是游刃有余的。因此大功率的功放会使你的音响系统 具有更好的潜力。这样说你明白了吗？关注我，了解更多关于汽车的印象方面的小知识。

日本原装进口 v 六发动机，即将改改，改成一个音响啊，拭目以待！ 走不动了 啊啊 哎，好冷。 老板不要闹讲究了，别装逼，不想把屌的 啊啊 好住了再来！ 头发全剪，你的一脚伸不动， 呵呵。

要改音响的朋友，一定要做四门的一个指针板加隔音棉。兄弟们，这段时间一直不更新呢，就是在改我哥的这台车，他是一个长安的一点五 t 的发动机，然后配的呢是六 at 的后驱， 所以说这台车的性能还是可以的，只不过说没有那么好，因为他是冷门车嘛，而且他是一八年还是一九年就停产，然后他是七座的一个大型还是中型的型， 那这个先不说呃，因为这这段时间呢，一直在改他的车，然后他的车就是改那个音响，还有那个仪表台的一个 led 灯，他原车的时候白天是看不见的，特别暗，然后我把它改了之后，现在亮了很多，因为他这台车呢，仪表是那个亮度是不能调的。然后改了这个之后呢，我也帮他改了音响也是跟 我那台雨燕一样的，改的是四门，都是二分频的先锋喇叭，只有功放会比我的差一点，但是这都不影响，因为他的功放是一百瓦，我的是九十五瓦， 所以说功放的话是相差不多。而且他这台车那个功放会比我那个便宜很多，他这个才一百三十五，然后我的那个是两百八十八，但是效果是一样的。唯一不同的就是他这个四门呢，我没有帮他做 指针板，还有隔音棉，所以说他这个高音是跟我的是一模一样，但是他的低音不行，低音会有特别散，特别长的那种破音出来， 然后呢，也没有那么深沉，低音不深沉是因为没有做隔音棉，那个车门没有形成一个箱体，所以才会导致这个低音不深沉，但这个没办法，因为他这个没有回老家， 所以说就先帮他把喇叭先装上去，后期他如果要加执政版隔音棉的话呢，到时候再加吧。所以在这里我得跟大家说一下，这个是我真的亲身经历的，亲身去去做了对比，然后去试了，然后才跟大家分享的。如果你要改音响， 那必须得做指针板，还有隔音，因为指针板是为了让你的车门形成一个箱体，低音炮或者音箱的一个箱体。你不做这个的话呢，他不形成一个箱体，他低音就不会有那种沉闷， 那种低音下浅够深的那种感觉。他这台车的一个音响各种东西跟我那台铃木是一模一样的，包括喇叭也是先锋的高音喇叭也是跟我的一模一样，都是斯模高音，高音是跟我的一模一样，没有区别，但是他的低音真 跟我那个是区别真的超级大。 因为他这个侧门没有做指针板，也没有做隔音，所以说这个区别是很大的。如果你真的想改隔音，必须得做指针板跟隔音，如果你不做的话呢，你的音响效果是很差的。

在此忠告玩音响的车友们，适当的对爱车进行定期保养，例如更换火花塞，能让它燃烧更充分、更平稳、更安静。也可以通过火花塞燃烧的情况来判断缸内是否良好。

我们买车的时候看油耗，改音响的时候为啥不考虑喇叭的承载功率呢？ 大马拉小车太爽，小马拉大车注定不好玩。陀螺排量虽小，提速超重的体验都很棒。 如果破了的发动机，拉三吨的车体肯定不会爽。三吨的车体相当于承载功率大的喇叭，没有大排量的发动机，你也是听着响憋屈。玩大功率的喇叭，你有大的投入才更爽。

新能源电动车和这个传统的这个燃油车啊，改音响有什么区别呢？ 我觉得呢，新能源电动车改出来音响音质更棒。首先呢，他没有发动机，没有这个呃发动机噪音啊。其次呢，新能源电动车他的空间更稳定，电压更足，相对于这个燃油车来说啊，同样的器材， 在新能源电动车上，他的声音会更加的好听。今天呢，咱们这个店里改了一台这个顶克 c 幺幺啊，三连屏特别漂亮。这辆车呢，原车是十二个喇叭，车主为什么要改音响呢？因为十二个喇叭是多，但是不一定好听 呃，经过这个和车主沟通呢，最后选了一个这个摩雷海臂力六零二搭配的这个 美国巴克 pl， 很简单的一套系统。但是呢，改完以后，经过咱们这个专业的调试，音质呢是天差地别。改完以后，车主呢试听了高电瓶，试听了这个蓝牙，试听了呢这个 usb 啊，就是说主机职工低电瓶， 结果发现呢，比原车的声音就要都要好。最后呢，新能源电动车他的改装啊，有几个注意的啊，比如说像这个领克 c 幺幺，以改装的途中他不能断电， 也就是说从你接线啊，到你这个测试到最后的调试啊，呃，全程是带电状态，所以呢，需要这个特别的小心。而且呢需要改装技术非常的这个 嗯啊，非常的死性，非常的这个认真，不然呢，容易这个烧害一些原车的系统。

汽车音响的供电系统是由蓄电池加上发电机的双电源组成。在发动机关闭时呢，只能有蓄电池供电，发动机开启并达到一定条件时呢，有发电机开始供电。蓄电池只是起到一个辅助的一个作用。但汽车的蓄电池是启动型电池 设计的思维啊，是为了启动机提供瞬态的大电流而启动汽车发动机。音响级蓄电池容量更足，电流更大，而且内阻低，不仅满足启动的需求， 还可以有更长的一个续航时间，而且深度循环充电次数更多。因此，当升级较大功率的音响系统时呢，更换音响级的一个电池，不仅电能补充更快，而且电源更纯净。你明白了吗？

小白改音响怎么避坑？大家好，我是阿兰。既然是小白，那么首次改音响肯定是以最低的预算出来最大的效果。 为大家具体讲一下。第一，像北田丰田这类型的日本车啊，原车的喇叭是非常差的，所以说第一步肯定是先换喇叭，把原车喇叭换掉啊，这是最好的方案。 第二种的话，像大众，别克，雪佛兰啊等等，这种美系车子和德系， 它原车喇叭已经有一个不错的素质了，我们只需要加装一台 d s p， 把原车的音响进行优化，化个妆美颜一下，它就像这个发动机刷动力，因为它原车的喇叭已经有一定素质了，所以说你加装一台 d s p 是最好的选择。第三 种，像大路上现在这个很多的宝马三系啊，奔驰 c 级，甚至奔驰 e 级五系，对不对？这类型的车子呢？原车喇叭都是不全的，因为黑少有去买那个顶配，大配的话，买的他喇叭都只有几个 他会，比如说前面的没有高音，中置里面也有预留位，但是没喇叭，或者是后面喇叭是空的，我们把少的喇叭全给他补上，这个字属于升级，这都是以最小的代价来出最大的效果的方案。你是什么车型？评论区打出你的车型，阿兰为大家解答。

改装音响会影响汽车的质保吗？肯定没了。我跟你讲，保修的东西只有三大件。什么三大件？发动机，波箱，底盘。除了这些呢，还有一些电路的问题。首先我们改的情况下，他不会影响你原车的线路的，因为本身车的线路就是分开的， 怎么分开？阴险系统，还有他原车的电脑系统，全部分开的，有独立的电源，独立的保险， 哪一个烧掉的话呢？他只会断掉那个保险丝。所以说不会影响。说三大件，还有你保质保量的问题。哎，那你刚刚说到这个线路要改，那会不会进店引起火灾呀？当然不会了，为什么呢？下期告诉你。

大家好，今天我们再改一台新车哈，还没上牌，是一台奥迪。这台奥迪跟我们以往的奥迪还不大一样。 这是一台奥迪的 s 四，刚好可以满足车主对激情的需求。车主对汽车音响同样有比较高的追求，我们跟他搭配了一套小发烧器材，前声场是一套斯芬尼的威望，后声场是一套金刚。同时我们还搭配了四台功放。

一说到汽车音响改装，很多朋友说哎呀，不安全呢，很危险呢，容易起火。其实很多时候是跟你的呃 线路也很大的关系。首先你的线一定要用好一点的线，耐高温的线或电流充足的线。我们现在就拿这个车 呃讲一讲，呃，这个车虽然说是电瓶不在这里，但是大部分车的电瓶都是在这里的，对不对啊？这款车他的排气管在侧面的，我们布线的时候是很难免从这里绕过去，有一些车是从那边 进去的，进线的，那么呢，有一些车他的发动机的那个排气管设计的，所以这一点这部分跟这部分他的温度是非常高的。如果说你的线材的节约，材料不过关， 还有你布线不科学，太靠近这个热的地方的话，那就会风险很高。再加上你用的线材，第一个材料不好，第二个线径不对。 如果说你的音响系统用的电流比较大，你选的线小的线的话，本身大功率工作情况下，线本身也会发热，你的 危险指数是非非常的高。税改汽车音响一定要找专业的汽车音响店，还有选的线材一定要过关，最好是选择线径大的，纯铜的，还有结缘防高温的啊，这样子的话，你的汽车音响怎么改都不会有事的。

如果把我们的汽车音响系统比喻为一台汽车，那么我们的功放会相当于他的一个发动机啊。 啊，我们喇叭是他这个车的本身的载体，比如说这个车长什么样，是大是小，是怎么样子的啊，多重，然后我们发动机怎么样去推动这台车 啊。所以说改装音响的时候，我们先考虑入手的一个方向就是喇叭，然后就有公放。嗯，那么 dsp 我们可以想象成一个车车子，他那个发动机电脑里边的那个程序 啊，在他也是建立在我们这个发动机的一个基本功率以内的一个调小啊。然后如果是 dsp 和功放一定要二选一的话，我是很建议先装一台功放的。