大众更换碳罐电磁阀怎么匹配

大众报 p 零四四 e 零零油箱排气系统不正确，我们都知道是碳罐电磁阀的问题，那么你知道碳罐电磁阀如何匹配吗？接下来跟着我的操作步骤，首先我们进发动机系统点确定， 然后点击安全登录，输入安全登录密码 s 一 二三四五，点击确定确定， 然后点击系统基本调整，然后往下滑， 找到油箱排气阀检测，然后点击调整， 接着我们踩住刹车，把油门加到两千转，等待匹配，然后就匹配完成了。

不知道碳罐电磁阀如何匹配的兄弟们，大众报 p 零四四幺零零，油箱排气系统不正确， 我们都知道是碳罐电磁阀的问题，那么当你更换了碳罐电磁阀之后，故障依旧的时候，没有维修思路了，不知道碳罐电磁阀如何匹配？接下来跟着我的操作步骤，我们首先进发动机系统点确定， 点击安全登录，输入安全登录密码，点击确定， 然后点击系统基本调整，然后往下滑，找到油箱排气阀检测，然后点击调整， 接下来我们踩住刹车，把油门加到两千转，等待着匹配，然后就匹配完成了，我是磊哥，拜拜。

来吧，咱们今天继续盘。这个碳罐电磁阀，你不是找不着吗？不是说这个找着了不会检测吗？我今天必须整会，你来 我手里面拿的这个管是大众一点四 t 发动机上面的一个 akf 管，他呢就是用来输送这个燃油蒸汽的， 他这个中间安装的这个看见了吗？这个长得这个熊样的，就是这个碳罐电磁阀啊，你看看你车上有没有长得跟他一样的东西。 还有你不是说你找不着吗？我今天告诉你，我不直接找这个碳罐电磁阀了，我们找你发动机前舱里边的这个碳罐。 先找碳罐，他通常在这个，呃，副驾驶，呃，副驾驶一侧，我们看一看，有一个罐状的东西，不是装防冻，装那个防冻液那个罐啊，有一个黑不出溜的桶状的，还有些小方盒子那种的， 他就是这个活性炭罐，活性炭罐往后捋就能捋到一个电磁阀，这个电磁阀就是碳罐电磁阀。 好，我们找着了之后，我们是不是想知道怎么去检测啊？哎， 这个碳罐电磁阀呢，他两侧这个管不好拆。好，那我们也不拆这了，我们还是找找回你的碳罐，我们拆这个碳罐连接的这个管，把这个管给他拆下来，他呢就是这个碳罐电磁阀的一个进口管， 他是一样的，我们这样找到之后，把这个限速插头给他拔掉，打着火，然后试一下这个管前面有没有吸力， 有吸力证明你的这个碳罐电磁阀长通了，内部出现了损坏，如果没有吸力，那证明这个碳罐电磁阀呢？他是好的，明白了吧？哎，你就学吧，都是知识。 好了，今天就这样散会。

这个新款的帕萨特一点四 t 的 发动机亮故障灯，偶尔加速无力，现在我们检查的原因呢，就是用电脑读故障码，显示油箱里边的燃油排放系统有泄露。看一下啊，就是这个碳罐电磁阀在它是整根管一起的， 很长，我们检查呢发现这个管有个地方有泄露，就是这个管这个位置有漏一点缝隙，结果我们一拆整根就断掉了，现在我们换了新的管上去再试车故障就消失。

这个是大众途观一点四 t 的 二十一年的车，呃，车主来说呢，他这个车发动机故障灯点亮，我们电脑检查呢是燃油系统有轻微的泄露，他就是这个， 就这个管子盘管电磁阀的，他也是控制燃油发动机油箱里面的燃油啊，进到这个燃烧室里面再二次燃烧的。呃，这个东西还是 公里数大了以后还是坏的蛮多的，我们也更换的挺多，这个更换起来会比较麻烦，你看它管子挺大，连这个管子它是直接装在这个进气管下方的， 它直接装在这个这个进气管下方，所以说要拆这个的话就要拆的东西比较多，东西其实就这一点，但是工作量比较大， 像换这些材料我们都要选用原厂的材料来换这个，这个也是我们选用大众原厂的这个材料，更换好它就可以解决这个问题。 你像更换这个电磁阀呢？有些人说单独更换个电磁阀，这个其实如果有单独电磁阀呢？更换一个也行，但是他这个单独电磁阀他出厂的时候他做的就做成个总成，我们也没有办法去单独更换这个电磁阀，他这种是热塑上去的，根本就 拆，拆不掉也也打不开这个东西，所以说出厂的时候他就做成了这么大一根，我们换也只能换这么大一根了。

有很多小伙伴反映说在自己的车上找不到这个碳罐电磁阀，他在哪个位置？那么今天呢，我对照着这个发动机给大家捋一下这个管路，然后让你精准的找到自己的这个碳罐电磁阀的位置来跟随我的镜头。菠萝蜜 这台发动机呢是大众一 a 二幺幺的一点五 t 的 机型，我们一起来找一下这个碳罐电磁阀它的位置在哪里？ 首先我们要知道碳罐电磁阀它的作用就是输送燃油蒸汽到发动机燃烧室内参与燃烧，那在进入发动机燃烧室之前呢，他会进入到进气气管内，所以我们优先找到发动机的进气气管，看看与这个进气气管连接的管路有哪些， 找到这个管路之后，往回捋就能找到我们的碳罐电磁阀。好，我们现在找到了这个进气气管， 进气气管上面连接的这个管哎在这里呢，通过这个管往回捋就能找到我们的这个电磁阀，这个呢就是碳罐电磁阀，那么大众一点五 t 发动机上面呢，它有两个碳罐电磁阀， 这个这个碳罐电磁阀呢是在怠速的时候低负荷情况下使用的，那么另一个呢，就是高负荷和高速上面使用的，它用来降低我们 这个油箱内的一个燃油，燃油蒸汽的一个压力，那么另一个在哪里呢？他肯定也会在这个进气系统当中，所以我们通过进气系统来找 哎，就可以发现这里面有一根管，这根管呢是连接到进气的这个导风管上面的，那么他呢也是一个碳过电磁阀 与我们发动机这个空滤过滤后的这个干净空气一同进入到这个进气压力管，然后进入燃烧室参与燃烧。所以呢，根据我这个方法，你肯定能够找到自己车子上的这个碳罐电磁阀，它的位置在哪里，如果你还是找不到， 很简单，你给我报车费，我去给你找。好今天的视频呢，分享到这里，感谢大家的点赞和关注，点赞关注的朋友们，你们都能找到自己的碳罐电磁阀，拜拜。

这个是碳罐电磁阀，这个也是碳罐电磁阀，它的主要作用就是把汽油箱里面的混合器抽取到燃烧室里面，加完油不好打火、有汽油味或者是响 都可能和他有关系，有的时候还会报故障，今天看看他这里面有啥，他响或者坏的主要原因可能就是里面脏了。

车子呀，越开越费油，还总啊飘着一股汽油味，是不是特头疼？跑去修理厂呀，是不可能让你换配件，一开口啊，就是收大几百块。其实呢，不用花这冤枉钱，大概率碳罐电磁阀出问题了。就这个小配件，就装在咱发动机舱的上部分，一头连着汽油箱，一头连着发动机， 要是它坏了，多余的燃油蒸汽啊，会跑进发动机燃烧，油耗能不高吗？汽油味能没有吗？教你五分钟自修成本啊，才两块钱。先把电磁阀的两个卡扣和一个插头去掉，不用拧螺丝，往上一拿呢就下来了，用嘴啊吹一下， 要是能啊，畅通吹气，就说明啊他已经坏了，换个新的插回去就可以解决。就是这么简单，自己动手啊，就能搞定车辆的小毛病啊。其实没那么复杂。就是啊，没人告诉你真相，我是豆豆帮你养车啊，不花冤枉钱。

开关电磁阀坏了会影响混合器，开关电磁阀大家都会检测，但是开关电磁阀的线路你们会吗？两条线很简单，咱们今天就讲一讲。首先有一条是供电，咱们拔下插头，十二伏的供电正常，然后另外一条是电脑出来的信号线，插上插头 开钥匙去量的话啊，零到十二伏的跳跳变，然后开关电磁阀咱们可以达到欧姆档去测它的电阻是十到三十欧姆左右，也可以去直接供电测试。当然啊，咱们去检查线路之前比较实用的一步是直接用电脑测试，电脑测试 如果说没有动作，那电路就没有问题，对不对？各位加油！

因为一个故障码，碳罐电磁阀换的新的，后轮的碳罐也是换的新的，碳罐跟子弹泵都换了。我是小王，一辆二零年的朗逸， 发动机亮故障灯，爆那个燃油通过量不正确，问题还是没解决，还是爆那个油箱排气燃油通过量不正确？用电脑把这个版本更新一下。修车不花冤枉钱，小问题别大修。关注我，修车少踩坑。