飞燃2要不要拍大一码

之前穿了双飞然二啊，没什么好印象。四十二码的夹脚，今天这双四十三码再跑一下看看来不来感觉 啊。今天训练结束了，十六公里游洋跑。纠正一下之前说的一个错误啊，就是飞然啊这双鞋我那会可能是冬天穿的，再就是有点小 啊，冬天有点偏硬。我说他是硬弹，今天感受了一下啊，实际上他是一个偏软弹的脚感。脚感还不错啊。那之前是鞋子太小了。真的鞋子啊，宁可大半码大一码都不要买小了，买小了那个鞋子就没法穿。

同学们要看的飞人二他来了，这个鞋盒啊，比之前的鞋盒好看了不少，质感呢也是好了很多，当然啊，最近钱包也是被大家掏的有点空，也希望大家多多点点赞支持一下。还是老规矩啊，觉得好看的扣一，觉得不好看的扣二四十码，单只只有一百九十克， 带轻了不少。 etpu 网上的鞋面透气性还不错啊，不过冬天穿确实会有一点冻脚。之前一代呢，我穿四一会有一点大，这个四零呢，又有一点紧，我穿飞镖啊，也是这种问题， 虽然我喜欢极致的包裹感，但是过紧的也不太好，如果三六一能加个四十点五就好了，当然所有的问题都怪我的脚，和鞋没关系。我觉得二代比起一代最大的变化呢，就是脚感，大家都知道一代属于硬弹的，脚感跑起来我甚至感觉不到弹，只有硬 二代就好很多了，明显软弹的不少。中底这个镂空设计啊，作用官方也给出了说明，到底有没有用呢，还有待实战检验，也请各位继续等一等。

飞狼二代终于到了，本期视频给大家带来的是飞狼二的上脚体验以及细节分享。首先码数方面建议按正常码数购买，我是按三十九码买的，正好合适。 重量方面，我这两只的重量相差有点大，右脚单只一百六十九点六克，左脚单只一百七十六点九克，这是属于正常范围，因为是量产的，不可能做到一模一样，这个重量也是属于比较顶级的重量，下面上一代轻了不少。 细节方面，这双鞋的鞋身设计有点像微不服来，只不过他的鞋带没有歪的那么厉害，然后他的鞋带也是换成了和他一样的麦穗鞋带踏板。干净方面，这双鞋的干性也是比较强，只不过比上一代的飞蓝一会落了一些。 大底方面应该和上一代差不多，也是比较耐磨的，相信大家都听说这双鞋的中底是偏软弹的，个人实际上脚感受其实并没有那种 时软时软的，有种软中带硬的感觉。然后由于这双鞋的碳板上翘弧度不是特别大，所以滚动起来并不如那些非常激进的鞋子。然后官方介绍这双鞋是零门槛驾驭，不知道你们对这有什么看法？ 然后这双鞋的足弓部分没有什么过多的支撑，可能是为了更加大众化，这双鞋刚上脚的时候感觉他有点掉后跟， 实际上把鞋带给系紧之后，这种现象就避免了。然后粉丝问的最多的就是这双鞋和飞电三 c 怎么选，其实现在价格已经差不多了，下期视频给大家聊一下我对这两双鞋的看法，下期再见。

本期我将带来三六一度非然二的出跑题。首先我想说他的实战性能呢，我是挺满意的，但有两个特别需要注意的地方，鞋垫表层很滑，如果是非专业的跑霸，可能会产生焦急的滑动。然后是尺码比初代是偏大一点，我觉得有大了半码， 初代当时穿四一码觉得没有问题，新版本选择了相同码数，也可能是较滑的鞋垫放大了这种感觉吧。所以如有购买需求，选择内长时不要多出实际脚长五毫米，比如我的脚长是二四五，那么二五零码应该是最合适的，这个需要大家亲自去试，三零一度电商的退换货政策都没有问题。 数据部分实测单支重量为一百九十八克，比同尺码初代减重十七克，在中底有一定加厚的程度下，时限期量化，当然增厚的幅度不大，前后长是各增加了一毫米，前长是二十五毫米，后跟是三十三毫米八毫米的前后破叉，处于竞速学的主 流区间。实战反馈并不觉得是高重心厚，底线刚好处在缓震足够用，提速发力的反应也非常快的临界点。我们能从非人二的中底外观看到很多亮点，比如官方名为压视窗的中伏镂空，有效将立快速传导，分散释放压力，减少着力的力冲击。 更重要的是材料的弹性有所强化，像是在初代较硬的脚感中加入了一点点韧劲，基本面是硬硬中有韧的回弹。 新材料的名称叫做 q， 然碳零借科技是碳零借科技平台的重要组成部分，这个科技平台与众不同之处是引入了环保概念，并一改大部分混蛋超零借发泡，而是采用二氧化碳代替氮气，再通过高温加压进行物理发泡。 官方宣传有更稳定的良品率、更均衡的交感和更为耐久的使用寿命。关于寿命这一块哈，我会入手四零码完成常测加以说明。更稳定的良品率，这个和消费者没有啥关系。那 从目前两次跑完的情况看，更均匀的脚感确实有做到。他是那种一开始到跑完双脚下方都没有特别差异化的鞋，就既可以说是缓症够用，也能说对于双脚的负担比较小。内置的碳纤维启动片比起初代飞然的光线上是有所下降的， 如果我用力掰呢，是能看到形变的啊，老飞人几乎是拧不动。这样一来，新飞然的前掌弯折田区就更广，可以看到从鞋头到鞋里的平面啊，这条弧线他拉的比较长，而且角力可以踩动碳板，即使全程前掌重压跑弯，掌心也没有出现拉扯的酸痛感。 典型的三零一度品牌限格，官方讲到的百分之七十的回弹率，有些品牌会分分钟给你宣传到八十往上。非常二的脚下回弹，一点都不弱于竞品。数据上可能不惊艳，但是跑起来是挺爽的。异形探板没有把上层的材料给包起来，而是做了一个斜坡式的处理，朝内侧的这个方向是更接近于双脚前后 产性的结构当然有保留，用来加快体重，缩短触地到启动的时间，增强象棋的推荐力。因为静态试穿发现刚性减弱，起初并没有以很快的速度去冲，一直在四三零，配速的节奏很好穿，起码正式保留了训练属性。第一次跑的后半程和今天的全程，我就把配速给全力往上提了。 除了吸引力，爬升阶段的几百米会比较累啊。只要身体适应了当前配速，推力还是很容易能够察觉的，可以感受到斜对于双脚做提拉动作时的帮助。中底材料在回弹提供和缓冲西式冲击上的表现和视射主流进行一个级别，但三六一度的产品往往会有争相的折扣。性价比层面呢，是好多跑者口中的 yyds， 我甚至觉得非常二。是几乎没有啥适配难度的口粮鞋。中途用后掌落地的几公里尽可能保持黑色不变，也没有发现有什么难堪处。结合两侧侧墙拱起以及中速的垫高，对于进速有需求的跑者，这个鞋不挑脚型，不挑跑姿，妥妥的 透亮性会缩，反应相对少一些，但是长距离下更不容易衰减。设备性广的评价还基于竞速鞋中不错的稳定性。我们不能要求竞速鞋做到支撑跑鞋一样的落地姿态，但两年前我就讲过，非常的稳定，可以给训练带来一些保障。比说老飞人，中底材料很硬，几乎没有什么压缩形变， 虽然二点零对比一点零是有些软化处理，但依然算不上是一双软鞋，更不会有实战中平衡欠加的问题。后掌泡面还有非常明显的一个加宽，我看到足跟接触的部分和大翘臀，就会想起布鲁克斯的伊力特。为了实现轻量化，非常二的后跟是没有港宝的底座加宽，用泡面的硬度维系，脚踝不产生摆动。 中底超零件发货，还做了双密度的区分，下方的 q 燃碳零件科技比上半部分的密度要高。实战落地姿态偶尔有轻微外翻，这是正常现象，但大多数时间都保持定力。鞋底上就表现比初代有提高，早前我觉得不太防滑，以为 也是没有把表面的基层给磨掉，后来再跑施华丁面略有改善，但还是能差距一些。滑动那非常二点零，采用的是前后分离的 rpu 大底，应该也是基于 cpu 材质的另一种形态啊，摸上去很滑，但是实战中会给人很强的信心。现在接到的实地是一年当中最滑的时候了， 稍有不慎就可能有暗冰，趁着他全速跑过，没有打滑，很满意。集体材料别看薄啊，其实挺耐磨的，目前就连表面的细小颗粒都含健在。刷洗干净，发现这几乎是冲星成色，别的别的鞋跑啊，多少都会有点啊折损痕迹，非常二的是一点点都没有。

五开最轻探版跑鞋 v 然二学生党到底能不能买？看完这一期你就明白了，这鞋也太轻了吧，四十三码二百零一克，堪比宝底竞速了。这里边探版没那么激进，抗扭同时提供一定的推进力，这就说明这鞋对能力要求没那么高。 好零件发泡比上一代软了，后跟比上一代宽了，碳板也加大了，什么跑法都适合这些，定位是零门槛马拉松竞速鞋，大体防滑不错，雨天也能大干一场。试压窗有点结构性缓震的意思，最主要的是 减轻重量，我觉得配色可以大胆一点，其他的都不错。当然了，日常训练你不想穿碳板，也可以选这双易燃易体尼龙版训练鞋，专门为中长跑打造，十五公里以内的训练都能驾驭，就这价格真不赖得。

本周最期待的快递三六一度飞人二代，据说是软弹的脚感，先上脚踩一踩， 室内静态踩一踩，感觉肯定是比飞然一啊要软很多，但你要说它软弹吧，脚感没有飞蓬三那么的软弹， 但是感觉比幺六零 x 三零 pro 呢要软一点，但是他的中底没有那么厚啊。然后呢，这个地方有一个叫呃压力释放窗，等会我们动态跑起来再感受一下，但是一个很重要的点就是他真的很轻，四十码竟然只有一百八十八克， 太满的刚性终归终止，太满的大小呢，比飞然一要大了百分之五，我觉得应该是主要是在前掌。还有一个值得说的点，就是后跟内侧的这个海绵脚穿进去后感觉包裹感不错，然后也比较软，尺码上和 和飞然衣带是一样的，我穿四十码前面都要稍微大一点点，整个前掌的贴合度还是比较 ok 的。我们现在出去小跑一下，感受一下动态的脚感， 确实要比上一代软弹了很多，更多详细的测评等我穿它跑个几十公里再给大家分享。

那今天带来的开箱是飞人二点五的开箱，那总体来说，这双飞人二点五变得更适合训练了。 那飞人二点五带来最大的变化其实是他鞋面的变化，他从原来的 etpu 纱变成了这种织物的材料，那变得更加在夏天变得更加的透气，那同时也因为这个鞋面的变化，他的重量有所上升，从单只的两百零一克四十三码 变成了两百二十六克，同时在细节上增加了这个后跟的提环，他会让穿脱变得更简单一点。另外一个变化的点呢，就是他的鞋舌摆放位置，从原来的侧向摆放变成了正向摆摆放，所以有些人可能会觉得他的包裹性变得没有这双鞋更好，但是同时他的 舒适性其实是有提升的。另外要注意的是，这双鞋在这个位置，因为鞋面材料的变化，他变得更加的宽松，所以如果你是瘦脚，如果你是低脚背，建议选小半码或者一码，然后但是如果你是高足，呃，高脚背或者是宽脚掌，那你就正常的选就可以了。 所以飞扬二点五还是那个适合所有人的碳板跑鞋，他更适合训练，然后也会有更好的透气性，舒适性也得到了一个大幅的提升。所以这个夏天，让飞扬二点五陪伴你度过残酷的夏训吧！

时隔两年啊，肺炎终于二了，一分钟的时间，说说上脚出体验和值不值得买。肺炎一四十四码二百四十克， cg 二，四十四码二百一十七克，这个重量在带板的跑鞋里面呢，很有竞争力。减重啊，主要来源于足空的镂空结构，和飞镖的前后掌分离相比在你门槛更低了，后跟也快了。其次鞋底前掌到后掌做了挖槽，对减重和落地灵活性都有帮助。 后跟这个提前上效的设计，如果是脚跟落地向前过度的滚动感给的挺直接的。对比之前训练经常穿的非人 sd 软弹的脚感，虽然二下线虽然明显，密度明显 会更高，也更韧弹一些，脚感更接近于飞镖。相比上下层纹理也不太一样，上层纹理明显软，负责缓震回正，下层没有纹理， 不得支撑稳定。它这个设计可能是为了防止中底吊插，提高耐用性，这个后期得穿着开欧娜莎的鞋面透气没问题，鞋舌用了 u 型设鞋垫的排布，整体安全，脚型的方向稳定，贴合度比较高，使用场景适合停运场的各种训练，提高 发体测路跑比赛也应该没问题。一起发布的还有一双叫非常易中底，嵌入的是尼龙纤维，把适用于更多的人群和场景。日常我都穿四十六码，四十四码的扁能塞进去，应该偏大一码，我对小白鞋没有抵抗力。大家觉得这个颜值怎么样？

飞人二和飞电三拆完，这到底怎么选？一条视频给你说明白，先给结了。喜欢软弹选他，喜欢硬弹选他，跑公路选他，跑场地选他，跑长距离选他，跑短距离选他。分别说是两双鞋的缺点。飞人二看见外底纹路了吗？竖的三角失利，抓地一般。第二个问题，同样在外地，你看他后跟两块焦了吗？ 一般来说，碳板跑鞋是要覆盖到整个外底的边缘，这样他更耐用，因为磨损基本是在两侧。虽然二大货版本外底加宽了，但是相应的这个外底胶没有加宽，所以导致他会磨两边。 虽然拆了这个问题啊，碳板有加强筋足弓，这块跑距离长了是比较酸爽，特别是配速慢的情况下。第二个就是鞋舌，类似于超清十九，没有延展性。我拿两双同尺码的女码的来看一下重量，三八码的三三一百七十七点七克，三八码的非然二一百六十四，正常大码两双鞋应该差了二十克。然后说说两双鞋的优点啊，非然二脚感 慢起来软，快起来弹，然后鞋重优秀也比较稳，特别看一下鞋带系统，他是往鞋前延伸的，避开了脚的大动脉，我不知道是不是跟耐克学的啊。总体来说，这个鞋除了视力防滑之外，没有太多缺点啊。最关键的是中底用的双层尼龙，抗衰减能力非常好， 然后三 c 的优点是中底薄不脱档，然后鞋面泵丝透气非常好，你看这外底的厚度，就这厚度，你放心造草场呗。虽然他中底用的是 etpu 智放组，但是二十公里之内基本没什么区别，目前这两双鞋二级市场价格基本一样，所以结合你自己的需求，明白你该怎么选了吧？

周末不是去滑雪了吗？把肋插在这别了一下，所以今天还真有点疼，所以中午呢，就穿了 cr 慢跑了十公里。简单分一下出感受。第一，如果按照内长来说尺码偏大，我穿这双二零的合适，如果按照欧码来说能正常，因为啊他也是四二的。 第二，软弹的脚感可以说是很三六一，跑起来很舒服，脚感可以适当的参考飞镖，朴实度非常高，我想很多人啊都会喜欢三麦穗鞋带，倾斜式的鞋舌，后跟支撑垫等等啊，小细节设计的都很不错。 第四，重量控制的非常好，单支只有二百零二克，可以说无可挑剔。下面说点不足一三六一的老问题，中底受力型变大。这个不足啊，主要会带来两个问题，一是向下踩的时候，这个鞋口啊会外裂的比较明显，从而影响包裹和稳定性。二，后跟异响这个问题啊，在非 标上也出现过，因为形变大，所以啊，在离地时候这里的大底会有磨地面的那种蹭蹭的声音，虽然 i see 后跟稳定性不足，其实啊，也是因为中底形变大导致的， 幸好飞镖和飞然二后跟啊都采用这种加宽的处理，所以啊，稳定性问题不大。二，鞋面会出现这种局部的过分褶皱，走路时候稍微啊有点磨脚，但这次我跑十公里感觉不明显。三，在湿滑路段有些许的打滑，但是只感觉到了一点点，也属于正常现象。 第四，舒适度不错的前提下，碳板推进力上做出了妥协，毕竟作为三六一的二当家，软弹和推进力都很出色的话，飞镖的位置就不太好找了。总结一下啊，非然二符合预期，在这个价位是一双不错的碳板跑鞋，如果你喜欢软弹的脚感，确实他值得推荐。

三六一新出的飞然二代到底怎么样啊？先说结论，实际体验下来，与其说他是飞然一的升级版本，还不如说他是飞镖的升级版。为什么呢？ 先来看一下他到底升级了哪些黑科技。首先是探灵界发炮的中底材料，什么是探灵界呢？就目前别人家的超灵界发炮的材料通常是采用氮气发炮。三六一很创新的注入的是二氧化碳。另外呢，他的中底分成上下两层 的双密度，上层接触脚面的偏软，下层接触地面的偏硬，中间内嵌了一块全掌碳板。大底是比较轻薄的 rpu 橡胶，鞋面也是比较轻薄的 etpu 纱材质，后跟有一个向上的弧度， 对于那些后掌着地跑着也比较友好，会有一个滚动感，比较舒服。后跟没有特别坚硬的内置的 tpu 结构，脚踝的里边填充了一些海绵，最特别的地方是中足做了一个小的镂空，这个镂空的上层呢是有碳板支撑的，下层直接就是泡棉了。我们在跑步落地的时候呢，这个镂空会产生压缩形变，反而分散压力，格外 增加一些缓冲，跑起来非常的神似飞镖，是一个标准的软弹的脚感。另外呢，他又不像飞镖，是前后掌完全分离的中体结构，所以说他的驾驭门槛会更低一点。他还比飞镖整体减重了三十到四十克左右，这么多的减重我认为不太可能是靠鞋面跟大底给扣 出来的，一定是整个中底材料的密度上做了更多的优化。 ok！ 回到开头的结论，我认为非然二代并不是在非然一的基础上进行一些小修小改，而是基于非标的设计里面进行全新的升级。我认为它定位呢，不是像非然一那种比较激进的比较刚性的太阳跑鞋， 而是一双软弹舒适的，比较温柔，像的同时又不失一定性能的进阶进速跑鞋。另外跟飞扬二代一起发布的还有一双定位是进速训练鞋的飞然一体和一双定位慢跑训练鞋的碳素。下次再跟你们聊一下，记得关注。

哇塞！

三双优秀的竞速碳板跑鞋怎么选？飞然二李宁飞电三 challenge 红星尔克紫禁先看看重量，都是四十二码， 李宁菲定三 chinange 两百十一克，飞然二两百零三克，红星尔克直径两百三十二克，重量上直径吃点亏，但进训鞋我觉得只要低于两百四十克都能接受啊。说出每双鞋的穿着感受， 杯垫三 c， 后跟软，前掌硬，无论后跟做的有多厚啊，它都非常适合前掌发力，速度的响应感很好。 飞然二他更偏向于路跑，他的软弹是整体性的，不像飞电三 c， 他的前后掌脚感是分离的，直径脚感上偏硬一点，既适合场地竞速，也适合公路训练。有时候我四分三十的配速慢跑也会穿他跑，而且跑起来很舒服。从穿着舒适性来讲，飞然二排第一，飞电三 c 排第二， 直径排第三。从推进力来讲，飞然二排第一，直径排第二，飞电三 c 排第三。如果你是一名马拉松选手，平时训练以公路为主，那建议你选飞然二。早上我穿飞然二跑了一个十六公里，三分三十一的配速，软弹的表现非常好。如果你是要参加比武或者提高体测， 很多训练都在场地进行，那建议你选择飞电三 c。 如果你希望一双鞋既可以慢跑，也可以用来跑速度或者跑间歇，那我建议你选择鸿星尔克直径，一般我们在三双鞋里面选一双就可以了。

哈喽，今天和大家聊一聊飞然二的上脚体验，相比于飞然一这双鞋采用的 q 然碳临界科技，那么真的是 又软又弹，而且重量也更轻，所以他给我在跑动过程中的体验就是非常的轻弹，非常的脆，不拖，他落地基本上直接走就行了，厚度也刚合适，并不会有泄力的感觉。第二点就是说 这个飞然二整个的设计的鞋圈就偏宽了，我在跑动的过程中，不管是前掌各地还是后掌各地，那么都不会有晃动的情况出现。由于前掌的加宽，那么鞋面他做的其实还是包裹性还是十分的 充足的，也是采用了猫豆沙的设计，但是这个鞋面在北京的冬天穿的话会有冻脚的风险，虽然它的大底跟飞人一的大底是一样的，但是它转弯时落地会有点晃动，会有点扒不住地。 还有一点就是他的鞋头有下线的风险，可能会有磨泡的风险。整体而言，我跑的这应该是三四三十公里左右的距离，那么给我的感受就是相比于上一代升级确实带来非常明显的升级， 他又软又弹，他可能比飞镖速度感会弱一档，但是他的舒适度是非常高的，中底的软弹及鞋面的贴合度都是前所未有的。

中考体测选鞋三六一篇，首推肯定是这双标速二 pro 啊，重量是相当轻，纤维板与碳鳞件材质一体成型的，中底回弹性好，推进力强，刚性适中，几乎没有驾驭门槛。外底 rpu 碎钉，想打滑他都难，不过你别到柏油马路上去 啊，不然很快就会跟你说拜拜。再有一个，尺码偏大，一百八十斤以上，大体重不建议选标速 cqt 算是一个万金欧类型的产品，不论是大小、体重、场地还是路跑都能适应，不足的话呢，就是后掌有些偏软，大体重后掌落地的话呢，会有些晃动感。 飞人二，正常来讲，体测不建议大家选这种厚底踏板鞋啊，如果说你基础好能力强，想冲一冲成绩，选它也没毛病，因为它的驾驭门槛啊，并不算太高，中底也不算太厚，稳定支撑、缓震都还可以，在场地上也能适应。飞然 et， 这个跟飞然一的整体结构是完全一样的啊，只是换成了纤维板，降低了驾驭难度。有点基础能力的都可以选，大体重不建议啊。