刹车盘打孔的好还是光盘好
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00:55查看AI文稿AI文稿打孔碟是最好最适合接车用的，所以我刚看到打孔碟，我说哎，很棒，其实打孔碟呢，他不容易产生噪音，而且他的通风冷却效果其实是最好的。 但是打孔碟有个弊端，就是打孔碟用久了，在孔的周围会产生裂纹，其实对接车来讲，他不会造成太大的危险性的，但是他对比赛车来讲，他就会有危险性发生，因为比赛车呢，瞬间的刹车温度可以高达到九百一千度，整个会是通红的， 所以呢，这些孔边的裂纹足以造成他叠盘爆裂。但是呢，话又讲回来了，划线叠呢，他有一个最大的毛病，刹车会产生共鸣，刹车快停的，踩重的时候他会嗯一个声音，会产生这种难听的共鸣声， 但打孔也不贵，其实接车来讲，我会更推荐车友去使用打孔碟，而不是划线碟，因为打孔碟不会有噪音。
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06:14查看AI文稿AI文稿哈喽大家好，这里是好玩长子市的 diy 汽水养生节目撸车师兄番外片。在上期如何自己动手测量刹车盘厚度的节目中，有一位老哥说他之前换刹车盘被维修店老板一顿推销，换了个打孔刹车盘，现在车速只要在九十到一百之间，刹车就会有抖动， 问我这个是什么原因？哈哈，我正好也打算给这台索纳塔换一个打孔划线盘，所以我们今天就要聊一聊普通刹车盘和打孔划线盘哪一种更加适合你。 首先现在确实有一些维修店会主动给家用车车主推销打孔划线刹车盘，美名其约，能够帮助你减小刹车距离。然后很多不懂的老哥也会觉得那些看起来开的很快的车，原厂就是打孔划线盘，就也觉得这玩意能够帮 帮助你提升刹车效果，而且现在这种盘的价格只比普通的盘贵一点点，所以脑袋一热就换上了。但真相是，打孔划线盘对于一辆城市代步用的家用买菜车来说，表现出 出来的刹车效果和你原厂的刹车盘是一模一样的。因为整个刹车系统能够释放出来的刹车力，我们可以把它简单的理解成刹车分泵的夹紧力，它是有很大的溶于 不存在刹车分缝夹不停刹车盘的情况。所以即便你车开的再快，他也能够很轻易的就抱死刹车盘，达到百分之一百的刹车效果，但是这样反而更加危险，抱死的车轮会打 滑，那样刹车距离反而就更长了，所以才会有 a b s 防抱死系统的介入，把刹车力控制在百分之九十五左右，反而能够缩短刹车距离，所以普通家用车刹车距离的决定性因素不是刹车片、不是刹车盘，不是刹车油管，不是刹车分泵，而是轮胎。 打孔划线盘相对于原厂盘最大的提升效果无非就是看起来更加装逼一点，运动感强一点。如果你不追求这种外观上的提升，那么完全没有必要换它，因为它在某些方面还不如原厂盘。那么家用车换打孔划线的刹车盘有哪些 些问题呢？还是要分两个方面来看待。首先要弄明白为什么刹车盘上要打孔或者划线，其实他们的作用是一样的，就是加快刹车盘的排气以及加强他的散热能力。因为刹车片和刹车盘的工作就是互相剧烈摩擦， 所以他们之间会产生高温气体，严格意义上来说，他们是隔着这层气体在摩擦，所以在刹车盘上面打孔或者画线，可以快速的 排出这些高温气体，顺便带走一部分刹车片产生的粉尘，更加有利于片和盘的接触。而打孔的位置还能和通风盘中间的通风槽相通，加速刹车盘的散热，防止出现让刹车完全失灵的热衰减现象。 对理论上来说，相同的材质和工况下，就排气和散热性能来说，打孔划线盘大于打孔盘大于划线盘大于普通盘。但是在刹车盘上打孔和划线都是直接减少了片和盘的摩擦面积，并且盘的整体强度也降低了。所以以前 只有型号比较大的刹车盘，比如一些大轮毂的运动车型，用了多活塞卡钳，刹车片和刹车盘的接触面积足够大，才会用打孔和划线的盘，并且采用强度等级比较高的钢材来制作。 而我们买菜车的刹车盘型号往往比较小，如果要打孔或者划线的话，那么就需要用强度更高的钢材，那么势必会造成成本的上升。即便如此，打孔后的刹车盘仍然要比普 普通刹车盘，甚至比普通画线盘都要更加容易开裂，所以使用周期比较短。当然我们这里讨论都是铸铁盘，探讨盘除外，并且这些孔和线在和片摩擦的时候也会更加吃片，导致刹车片消耗的更快。 所以从成本控制上来说，相同材质工况下，普通盘大于划线盘大于打孔盘大于打孔划线盘。那么看来，普通盘和打孔划线盘似乎在两个极端上，要便宜就要牺牲散热性能，要散热性能就买不到便宜的。但其实并不是这样的，因为我们 这里所说的散热性能是刹车盘在极端情况下的散热能力，而我们普通人日常开车是不可能把刹车盘推到极端高温的，所以我们家用买菜时候完全没有必要去换打孔划线盘，就算你每天上下山送豆腐，卡罗拉的原厂盘也是够用的。而且只要换过打孔或者划线盘的老哥，基本上都遭遇过刹车异响的问题，这也是这种盘 无法避免的一个缺陷。当然肯定就会有老哥问修理厂老板给我推荐了打孔划线刹车盘，也没有比普通的盘贵多少啊，但是看起来真的很帅，这个能用吗？我的答案是要慎重。首先刚才我们说过，刹车盘一旦做过打孔和划线处理，就必须使用更好的 铸铁原材料，甚至要经过一系列的热处理才能保证它的强度和性能。但是作为生产厂家，他们只用遵循国标就行，比如国标 g b t 三四四二二杠、二零一七里刹车盘常用的原材料 h t 二五零的灰铸铁，它里面的碳含量、 硅含量、锰含量等等都只规定了一个范围，但是这些元素其实对刹车盘的影响非常大，简单科普一下，碳含量决定了刹车盘的摩擦力大小，硅含量决定了刹车盘的强度，锰含量决定了刹车盘的硬度，硫含量是越少越好，它 会降低刹车盘的塑性和冲击韧性，零含量也是越少越好，它会降低刹车盘的摩擦性能。所以想要直接弄出合格的 h t 二五零铸铁原材料很容易，但是调配原材料里面这些元素的比 比例，让做出来的刹车盘有更好的性能。这个就是一个系统工程，需要大量的实验比赛为基础，获得各种实验数据作为支撑，才能找到一个合适的配方比例。而这个比 比例只是成本的一小部分，还有加工技术、热处理方案等等，都是成本，都需要反复实验，这就是为什么知名改装品牌的刹车盘很贵的原因。但是如果只满足国标，其实并不难，在原材料价格固定的情况下，把成 品大幅度降低价格的方式就是规模化生产，特斯拉就是最好的例子。所以大家会在市面上发现，针对家用车的打孔划线盘越来越多了，但问题也接踵而至，因为这个盘可能只满足于国标，而在其他方面缺乏实验数据的支撑，就会出现我们视频开头那位老哥所 遭遇的问题，开了一段时间之后出现抖动，而造成这种故障最常见的原因就是刹车盘的退火。所谓退火，就是指把金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜的速度冷却的一种 金属处理工艺。这种工艺和刹车盘的日常工作状态很像，所以只要是金属刹车盘就一定会退火。只不过更好的刹车盘可以把退火的负面效果推迟到很晚才出现，而这个负面效果 就是刹车盘金属软化，他会导致刹车盘局部强度和热胀冷缩系数的不均匀，所以在刹车盘热起来之后就会出现抖动的情况，而且还会 伴随着金属表面变色的发生，再加上还是打孔盘会放大这种不均匀的问题表象，所以车友们的吐槽其实很容易就能够搜到。各位打算换之前还是要有心理准备。我个人的建议是，你要是和我一样好奇可以试试，但是如果只是想安心用车，还是普 空盘就行。如果这个视频能够让你更懂刹车盘，那么请把转发分享给你的朋友，并且帮我点个赞！如果你想要获得更多自己动车保养、汽车姿势，关注卢氏师兄，每周三周五更新，我们下期再见，拜拜！
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04:45查看AI文稿AI文稿越来越多的车主朋友选择升级打孔划线盘，那究竟打孔划线盘能不能达到我们理想的效果呢？答案是不能，但是我们升级打孔划线盘是值得的。 按照传统的思维，很多车主朋友后期换刹车盘，还换原车样式的那种通风盘，没有打孔也没有划线，这是以前的思想， 那今天我们再来看呢？打孔划线盘在市场上的价格甚至比四 s 店卖的那些传统的原车光盘通风盘价格还便宜了，这个时候打孔划线盘的性价比一下就出来了，说我们作为一个车主，即便是一台十几万的家用车， 升级大红花键盘并不多花钱，同时这东西最大的特点是好看呀，美观大气上档次。 还有第二点也是很多车主朋友很关心的，他究竟对于刹车制动性能的提升有没有用，有多少用？ 对于绝大多数路况来说，升级打孔划线盘是提升不了刹车制动性能的，一个刹车盘 贵一点的一两千块钱，便宜的三五百块钱，能提升刹车制动性能，这是不太现实的，但是它能让我们的这台车开起来更漂亮，停在路边的时候，大家会多看一眼这台车的轮毂，这台车的刹车盘真漂亮。 而极限性能来说，按照我们日常行驶的路况，可能有百分之十甚至百分之七百分之八的路况，打孔划线盘能起到作用。比如说在持续高温情况下， 打孔画线盘的散热效果自然是比不打孔画线的盘要更好一些的。注意，我说的是真正的打孔画线盘，而不是市场上有很多的随便打个孔，随便画个线，那都说是打孔画线盘，有些打孔画线是没有意义，起不到什么作用的。 真正的打孔方向盘确实能够起到很好的降温作用，很好的排污作用，最重要的还有很好的排水作用，说在大雨的天气里，或者在压到水坑的时候，在泥泞的路段上， 这个打孔划线盘呢，能够更好的排水，这样确保我们的刹车制动更稳定，尤其是在涉水的时候，这种情况尤为 明显。那跑快了之后呢？刹车片和刹车盘之间在涉水的情况下，会形成一层水膜，这个打孔划线盘很利于水膜的排除，也就确保了我们这台车在极限的路况下制动的时候，有更稳定的刹车制动性能。 这是两个点，第一个就是为了美观，为了好看，因为当前大红花下盘的性价比比较高，便宜好用。 第二个就是在极特殊条件下，他会起到一定的降温作用，起到一定的排污作用，来确保这台车的刹车制动效果更稳定。 但他有自己的缺点，相对来说使用寿命会缩短，尤其是对应着刹车片的使用寿命 会缩短，那究竟缩短多少呢？通常来说，根据众多车主的反馈，如果是一副普通的刹车盘， 一副刹车片跑五万公里的情况下，在同样的车子上换一副打火花键盘，他可能只能跑到四万二到四万五千公里左右，也就是说差百分之十到百分之十五的这一个阶段。 这是关于打孔划线盘给大家的一点分享。另外，很多入门级的家用轿车，一点六排量以下的轮毂尺寸在十六寸以下的，不建议大家升级。打孔划线盘， 那东西装上去之后既难看，同时也没有什么太多实际的意义，所以还是建议大家如果是中小排量的车型，选择原车的这种通风盘，我说的通风盘就是中间有一个风道， 大家能看见，要么就选择单独的打孔盘或者单独的划线盘。如果很小的一个刹车盘上既打孔又划线，那在装到车上之后大家会感觉很另类，不太实用，而且也不太受看。 相信原车品质，选择大牌正品，希望大家在选择这些刹车盘的时候，也能够选择到高品质的适合自己这台车的刹车盘产品。我们下一条视频再聊。
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00:46查看AI文稿AI文稿打孔盘和滑线盘到底哪个更好？打孔盘的优势在于他这个孔被打穿了之后呢，他的散热效果会更强，同时这些孔被挖掉之后，能够提升那么一点点的轻量化。 但是他有个致命的缺点就是长期使用过后，这个孔的周围会出现裂纹，要记得及时更换。滑线盘的功率在于把这个刹车皮产生的粉尘给他刮去，同时能够增加那么一点点的摩擦力。 这个花纹的图案有很多，有直线，有弧线，有鱼钩，还有鱼骨，设计最好的是鱼骨纹，我们还知道有些花纹是反向的设计， 反向设计对刹车皮的攻击性更大，我个人呢是更喜欢这种弧线，因为他对刹车皮的攻击性更小。综上所述，我更推荐滑线盘，至于用什么样的花纹，他实际区别并不是很大，所以大家随意选择就好。
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00:47查看AI文稿AI文稿在我们选择改装刹车的时候，有一样东西它非常的重要，那就是我们的刹车盘。打孔盘具有散热块重量轻的特点，但是它有三个非常致命的缺点，首先第一个， 刹车粉尘容易堵住他的散热孔，造成散热失效。第二点，当刹车粉尘堵住他的散热孔以后，会非常严重的磨损刹车皮和刹车盘。第三点也是非常重要的一点，时间长了以后，他的所有散热孔都会发生开裂的现象，非常影响行驶安全。 然后另外一种盘就是我车上装的这种划线盘，而这种划线盘除了没有打孔盘的那些缺点以外，还有一个非常优秀的优点，那就是它的划线可以把刹车粉尘给刮走，不会损伤刹车屏和刹车盘。我的选择是划线盘，而你的选择是什么呢？靓仔。
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02:09查看AI文稿AI文稿今天我给大家讲一下高速打孔划线盘和我们原车的光盘有哪些优点和缺点。 那么有很多朋友呢，也让我给推荐一下沙石盘的品牌，今天我就给大家推荐一下啊。烟台圣地。烟台圣地呢是咱们亚洲第一的沙石盘生产企业，呃，同时呢，也给很多的主机厂进行原厂配套。 另外呢，在咱们市场上所见到的国际一线品牌，很多都是来自这个工厂给代加工的啊。 那么今天呢，我重点给大家讲一下高速打孔划线盘和原车盘有哪些优点和缺点。那么视频中这个盘呢，就是应用于咱们 大众的迈腾 cc， 途观，新帕萨特啊，斯柯达的浩瑞，高尔夫的 gtr， 奥迪的 tt， 那么还有 a 三， q 三都是这款啊。刹车盘打孔花线盘呢，一般都是应用于在呃咱们的较高端车上，比如奥迪 a 八 l 原车配的就打孔花线盘，还有一些啊，跑车啊打孔花线盘呢，它的优点呢就是散热好 啊。还有呢就是摩擦力强。那么散热好呢，就是在我们在高速行驶的情况下，他的散热好， 因为咱们这个刹车盘和刹车片，在处于高温的情况下，他的刹车性能会衰减，如果这个盘三个好的话，他的性能就衰减的小啊。简单讲，那就是说在高速行驶的时候，他的指动力更好。 另外呢，他有了，因为有了孔和划线以后呢，他的摩擦力会更强，所以呢，他的制动性会更好。那这是他的优点。 那么他的缺点是什么呢？缺点就是废刹车片啊，刹车片的磨损快。那么 一般呢，如果说我们没有什么特殊的需求，其实用原车的光盘啊就 ok， 因为本身原配都是光盘啊。当然呢，有一些对 呃喜欢激烈驾驶的呢，也可以去尝试更换这个高速打孔方向盘。好，我今天的分享就到这里，好配件就找韦加达。
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01:58查看AI文稿AI文稿打孔碟最怕的就是热胀胀的时候，打孔碟就要注意，因为品牌跟价格代表了他的材质，很多台湾最早期的时候也都是卖这些便宜货，他干嘛他拿原厂的碟出来打孔 哦，还是单片的，大家也是用的开心的要死啊。后来有人开始注重双片碟的时候一样做打孔，但是材质一样不行，因为我们开车会洗车吗？打孔你最怕是什么？我们 开热了，我到现在洗车都这个习惯，我去洗车厂我会告诉他别冲我的领券，我到现在都这个习惯，如果我要去洗车， 我一定是白天冷车，我会去找我家最近的去慢慢，我会慢慢开去，尽量不踩刹车，不让刹车热，那时候小朋友你随便怎么冲刹车没关系。如果我今天开热了，比如说我去到肇庆了，我今天要参加什么活动，我必 去洗个车的时候，那时候我就会告诉冲，你别冲我的电，别冲我的雨啊，我那个怎么洗，我说你不要洗，我等下自己擦都没关系。打孔碟最怕的就是热胀胀的，说我一下就爆了， 这是他的致命硬伤，因为他很多洞口，他的热胀冷缩很容易让他就会产生一些小回力和变形。 划线比较宽的话，对，划线是整块的叠，你要让他热胀冷缩变形比较难。所以为什么他适合比赛用？重点就在这边， 他没有那么多孔，他的摩擦面积会比打孔碟多。昨天还有一个跟我犟啊啊。打孔碟面积会比较早吗？当然比较少，看打多少洞打多少洞啊，你划线碟才一条线，我这个要打多少洞啊，重量会比你一样的碟比你划线碟还要轻，我两边都要打掉那么多洞。这是一个 重量问题。再来一个，我的面积相当吃的刹车片的面积比你还要少。你划线碟还是整片的？嗯， 打洞打掉这么多面积就比你少，所以它的耐热强度也没有那么好。这个是一定的。
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01:27查看AI文稿AI文稿改装刹车盘啊，特别是像这种打孔的啊，他最怕的什么？最怕就是热胀冷缩。所以说你要买这种打孔的底盘，一定要注意品牌啊，品牌不同，价格不同，就代表了它材质肯定是不同。 其实这种改装打孔的最怕的呢，就是你开热了，比方说车热了，这样再开高速也好，平常代步也好啊。频繁使用刹车以后，你到洗车的地方以后，突然一下 不降温，直接拿水上去一次，那瞬间就飘了。我到现在了，就养成了一种习惯，我不管开这个车是他是改了还是没改， 我都是什么呢？早上一出门一看，哎呀，找一个离家最近的汽车厂啊，把车给冲一冲，就是尽量不踩刹车，或者是呢，尽量少踩啊。你到汽车厂以后， 我会马上告诉这个这个洗车的。这个这个小弟我说你别对着我这呲哈。他说哎，不对你这呲，我怎么给你洗。我说没事，我说你就正常洗我车身， 轮毂啊，包括盘什么，到时候我自己拿手码码就行了。所以大家在使用这个打孔盘的时候，一定要注意这些小细节。因为你看他这个盘子上打的全是洞啊，他不是一个整块的 啊，这个鱼钩底划线底还能强点，因为他是一个整体，他没有洞，他就划了几道线，他没有把这个洞完全打透，所以说会好一些。这个打孔盘呢，其实最怕的还是热胀冷素。
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02:15查看AI文稿AI文稿打孔盘，划线盘，鱼钩盘、刹车盘应该怎么选呢？ ok， 朋友们，咱们这一期不聊气动，聊一聊刹车。 大部分的朋友呢，选择刹车都是为了实用或者是好看，而且大家也都不下赛道。 所以像打孔盘，鱼钩盘，划线盘，那些为了通风，为了散热，为了刮粉尘的一些设计，在民用上来讲就显得有些不实用了，因为他们都会有或大或小的一些噪音。 所以我们今天这台帕萨特选择的是光碟，就是没有打孔，没有划线，没有任何花纹的刹车盘。这种刹车盘 他的脚感细腻，而且不会有任何刹车片与刹车盘就是摩擦的那种 噪音对吧？像鱼钩碟，画线碟或者打孔碟，有用过的朋友应该知道，他或多或少的都会有噪音，而且呢对于脚感他会有一定的影响。 那么我们这位客户呢，他追求的就是实用舒适，一定让我踩起来对吧，脚感要细腻，要舒服，而且呢一定要安静。所以选择的就是光碟。卡钳呢，选择的是六活塞的，简单实用。 然后后轮的话呢，只是更换了一套高性能的刹车片而已。因为这位 客户选择的轮毂呢，也不是特别显露刹车的一款轮毂，所以说追求的就是简单实用。 由于这台车呢，这个气动避震已经安装完好久了，我们就为了等这套刹车。那么等刹车完成之后呢，我们就要给客户去送车了，时间紧迫， 刹车安装呢，非常简单，所以说中间的过程我们就不过多的描述了，然后等安装好之后，咱们再来看一下。
