粉丝596获赞5273

幺五款福特福克斯一点零代替,车主反映说冷却小风扇长转,一启动就长转, 现在的话我们看到的是显示这个进气格衫有故障,我们来看一下,看一下这个进气格衫有没有事。 现在的话我们已经把这个进气格衫的话拆出来了,现在看到的是这个进气格衫的翻版已经损坏, 本来是由这里这个控制的, 现在进行更换。 进气格三测试中,测试一切正常, 装车,装车。

我们今天解决一辆福特一点零 t 的福克斯风扇长转的问题啊,来, 那么车主开过来之后啊,呃,说这个小的风扇打开在两分钟左右就可以一直的长转,一直长转啊,无污的一直长转,需要开空调一样吹热风啊,二十二是冷风。那我们用电脑去检测啊,他报的是隔山位置传感器问题, 那么我们拆下来,经过检查以后啊,发现了他的一个百叶啊,百叶冲就这个 好了,带动的这个叶片已经断掉了。看看断掉了啊,一个塑料的吧,这个有一个小齿轮插到这个里面去的,这就是个驱动电机。 比如说啊,这个问题就出在一个这个东西上面,把它更换掉之后啊,这个是好的,然后位置对好对好位置之后啊,装上去之后,然后试车问题完美解决掉, okyyds。


福特这烧机油都跟别的车不一样,烧法奇特,表面呢能看出来,节气门胶管呢,往外流机油形成的油泥, 节气门拆下来之后呢,能发现进气道里边呢,有大量的机油, 机油蒸汽从曲轴箱抽到进气管里,冷却之后呢,不能回流到油底壳, 而是呢,同到了这个近期,到内累积到一定程度呢,就会被吸到气缸里燃烧,增加积碳,增加机油消耗量。这个问题涉及的车型有蒙迪欧一点五 t, 福克斯一点五, 一虎一点五 t, 还有金牛座的一点五 t, 这是当初曲轴箱强制通风没有设计好造成的。后期呢,厂家发现问题及时呢,也做出了修改, 推出了替换件来解决这个问题。新的进气道呢,主要在这个地方做了修改,增加了机油的回流道,当进气器官来机了机油之后呢,机油就会通过这个回流道,流回道有机壳,减少被吸入燃烧的问题。 大家如果也遇到了上述的问题,更换干净的净气三件套即可解决。


开经典福克斯的都知道,几万公里过后,进气气管里面就会出现一下,特别是急加速的时候,哒哒哒的声音就像敲缸一样,实际这是进气气管里面的节流翻版在下,但是同样这样设计的马自达六就不会有这个毛病, 所以这一次找了个拆车马六的进气气管给福克斯换上。马六的进气气管和福克斯的还是稍微有些区别的,马六上面有好几个负压接口, 只用其中两个接翻版电磁阀,福克斯原来是两个电磁阀,共用一个负压口,直接买了两根进口摩托上的小循环水管代替,这种管子耐高温,高压不用的负压口用堵头给他堵上, 这样比较好看一些。还有一点就是节气门固定螺丝有一个需要改动一下,这次视频没拍上,负压管接好后都给它固定一下就可以了。 这里有个电磁阀,我们不用管它,但是必须装上把口堵住, 顺便再换一下。气门是密封店买的原厂件,这种橡胶件国产小厂的还是不行的,先用手给他按到位,不然容易压烂密封不住。 这一个小小的密封店还是西班牙制造。 开始上盖子,看看这崭新的机器,真漂亮,哈哈哈。 螺丝按顺序分三次间接性打上扭力,这样才会用的时间更长一点。 装好后大招车,看看正常否就完工了。

哈喽,大家好啊,今天来了一个福特啊,福特咱看看什么车啊,经过测量的啊,是点头发回的啊,啊,都可以都可以点头发,想来又是来又是 更换,他都 ok 的啊,就这东西他坏了以后啊,这个要是造成加速无力的,要是进去直管这个废气犯上的油啊,都出不去加速无力啊,直接更换也可以。
