快递暂行条例有法律效应吗
快递不送货上门或违法根据我国民法点和快递暂行条例的规定，收件地址如果不是偏远山村或者不在配送范围内，那么收件人或者是他人指定的代收人有权利要求快递公司送货上门，并且当面验收。 如果快递公司想把快递放到智能快递柜或者其他代收点，那么需要先征得收件人的同意，如果收件人不同意的话，则必须送货上门。 如果快递公司未经收件人的同意，擅自将包裹投放至快递柜或者是驿站，那么这种行为就属于违约行为。而且一旦快递在此过程中出现了毁坏、丢失等情况，那么快递公司就要承担法律责任了。法律关系你好，他关注我，为您说法。
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01:13查看AI文稿AI文稿外地管理条例竟然没有对收件人有任何的要求，也就是说每个人都可以任意的拿快递，不承担任何责任。 快递的两端，一端是发件人，一段是收件人，收件人竟然没有任何义务，确实不可思议。这可以说是快递管理暂行条例的一个漏洞。所以收件人 是不是很开心你们拿到快递可以任意的投诉，快递拿错了也不承担责任。不过呢，我们我国邮政法第三十八条也明确的规定，收件人领取给据邮件，应当向相关邮政企业或者分支机构调验本人有效证件， 并在相关单式上盖章或者签名。我也不是要挑起快递公司和收件人的矛盾，我希望 后面推出的正式的快递管理条例，能够对快递末端和收件人的界面做一些明确的可执行的规定，让快递末端有法可依，避免不必要的损失， 同时也让收件人可以依法行使自己的权利，及时拿到自己的宝贝。
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01:24查看AI文稿AI文稿快递不按原价赔偿合理吗？快递两千块钱的东西丢了，快递公司就赔五百块钱，这个事你认为合理吗？一个姓张的小姐姐在某快递公司发了一个手机，价值两千块钱，发货的时候并没有保价，发出之后丢失了，向快递公司索赔，快递公司说，没有保价的物品，我最多赔你五百块钱。 邮政法就这么规定的，张女士实在没招了，找到我帮忙解决这个问题。我当时就给张女士出了这么一个方法啊。两天后，快递公司就把全款打给了张女士。第一，给快递公司总部打电话投诉，要求全额赔偿。电话号码，这是电话号码啊， 同时声明不给解决，三个小时投诉一次，因为快递公司每重复打一次电话就罚款一百块钱。第二，七天之后投诉邮政管理局，快递公司有责， 即使不罚款，也会对快递公司的各种考核评分都会大大影响。第三，写一份起诉状，交二十五块钱的起诉费，直接向法院提起诉讼立功，同时把快递公司总部也带上， 这个时候快递公司总部会以网点责任加罚几万块钱的罚款。快递公司都是加盟制，受不了总部的罚款，不交不可能，他必须得交，否则会收回经营权，一定会给你一个满意的答复。不会写起诉状的可以找我啊，省去找律师的钱了。别忘了关注啊，这么有用的视频，丢了就不好找了。
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05:58查看AI文稿AI文稿大家好，我是韩律师，本期呢，咱们聊一期关于快递的话题视频开篇呢，先跟大家普及一个常识， 在中国的物流快递企业可以分成中国邮政和非中国邮政两大阵营。 中国邮政呢，属于国营企业，需要遵守邮政法的相关规定。非中国邮政企业呢，比如四通、一达、顺丰、京东等，需要遵守快递暂行条例的规定。 如果快递已经保价，发生丢失、损毁情形的，法院的判决几乎清一色按照各家公司的保价规则进行赔偿。 然也不排除个案情况，比如损失重大，快递企业存在重大过错之类的情形，就有可能突破保价规则进行判决。如果快递没有进行保价， 发生丢失、损毁情形的，按照邮政法第四十七条的规定， 未保价的邮件丢失、损毁按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。 中国邮政承揽的快递业务就试用这一条。其他快递企业按照 会议暂停条例第二十七条的规定，对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。也就是按照民法典第八百三十二条、 第八百三十三条的规定，承运人对运输过程中货物的回损灭失承担赔偿责任。 货物的回损灭失的赔偿额有约定的，按照约定。没有约定或者约定不明确的，按照市场价格计算。就比如顺丰的未保价赔偿险 是七倍的运费，且明确未保价的快递价值默认不超过一千元。 圆通对于未保价的文件类快递，最高赔偿一百元，物品类的快递最高赔偿三百元。 大多数法院在发生未保价丢失、损毁、强行时， 认为，快递公司只要合理提示及说明了限额赔偿条款，仅需按照合同约定的赔偿限额进行赔偿。怎么突破未保价 赔偿限额呢？韩律师给大家提中提供两种方式。方式一，收集证据，证明限额赔偿的格式条款未尽合理提示说明义务， 就比如计件人未在快递单上签名下单呢，均是由快递员操作等情形。但是随着现在快递越来越多的采用手机电子程序下单， 快递公司直接在下单页面就会提示关于不保价的赔付标准，充分提示计件人未保价的后果。此种 方式呢，就已经不太具有适用的空间了。那么方式二呢，就是以财产损害赔偿纠纷，而不是以货物运输合同纠纷为由 提起诉讼。这样呢，法院的审理重点就从对合同条款的认定转移到对损害结果及原因的认定上来了，有可能取得对计件人意想不到的有利效果。 随着快递企业风险防范意识和手段的提升，留给纪检人索赔的空间也越来越小。所以韩律师在此呢，就建议 纪检人对邮寄物品，尤其是贵重物品、易碎物品，在邮寄前要明确向快递公司做出声明，并要求快递公司在外包装上进行突出展示。 另外呢，尽可能的对邮寄物进行保价，同时不要为了节省保价费用，降低物品的保价金额，因为发生争议时呢，法院会更倾向于按照保价的金额做出裁决。 好了，这期关于快递的话题，咱们就先聊这么多，大家关于快递有什么法律上的困惑，有什么问题都可以在下方私信韩律师，那么大家就下期再见。
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06:23查看AI文稿AI文稿为什么可以肆无忌惮的罚款快递员？今天咱们聊一聊快递公司为什么可以肆无忌惮的罚款快递员？ 到底是公司的制度太严苛，服务的要求太高，还是人性的扭曲？ 在聊这个话题之前，我们先做个小小的问卷调查。你从事快递行业多长时间了？ 如果今天你不送快递，你到这个社会上你能干嘛？可以继续按你现在的生活质量生活下去。送外卖不说，评论区聊一聊。 第二，你是哪一年的？八零九零还是零零后？现在快递公司里面八零九零占比有多少呢？零零后占比又有多少？哎， 肩上若无千斤担，谁又愿意拿自由和尊严等明天，真的只能叫等， 因为你赌不了明天，明天不会越来越好。快递公司可以肆无忌惮的惩罚快递员，可以一个签收未收到罚款两千块钱。当然，大家应该也在网上刷到了这个视频，到底这个钱是总 步伐的，还是你网点发的？合理吗？合规吗？合法吗？没有人去在乎这些东西，因为你就是一个快递员。 这句话是不是听起来很扎心？对，是很扎心。快递员就是在快递这个行业最卑微的快递背锅侠。 为什么这样说呢？比如说我现在收了一个快递，广东寄到上海 二十公斤，那我能赚多少钱呢？我能赚到 五十块钱以上，但是你上海的派费有多少？二十公斤的快递让你送到客户手上，假设五楼八楼 客户刁砖一定要让你送货上门，你能拿到多少钱？为什么？中间的续中的费用上哪去了？快递公司他不会给你，这是一个不成文的规矩， 送个这么小一个东西，也是这个派费，对不对？你送个这么大的东西，这么重的东西，你还是那个派费，是不是在背锅？ 我收一个二十公斤的快递，我当然收的高兴啊，我能赚几十块钱。但你送快递送 二十公斤的快递的时候，你是什么感觉，对不对？会不会心里在骂？发这么重的东西干嘛？会不会？ 这个东西合理吗？如果说这个快递平安到达客户手上，客户没有什么意见， ok， 没问题。你赚了一块几毛的派费， 但万一这个快递出了问题，客户签收了之后发现里面东西坏了，或者呢？是外包装有磨损了，或者有其他什么东西，客户不满意，一个电话过去投诉，谁照样 是不是又是快递员？这就是快递员这个身份的悲哀。但很多人还是在坚持，为什么呢？真的是一份信念，一份职业修养吗？ 你敢说你送快递是你的职业修养吗？还是为了养家糊口？还是为了三餐，为了家人有饭吃？ 公司每个月对每个快递员都会有 几百上千的罚款，但是快递还在坚持，为什么呢？好像罚款已经成为了一种不成文的规矩，只要你送快递，一个月下来 都会有罚款的。习惯了这种现象，也无力去反驳，反驳好像也没用。 哎，不知道用什么言语去安慰管理员，只是生活的无奈，逼得大家无可奈何而已。 在这里也真的希望我们这些收件人给快递员多一些生活的空间，多一些包容，多一些理解。 给快递员打个电话，不要动不动就在网上找客服，打总部的电话行不行？快递员罚了款对你有什么好处吗？ 跟快递员吵了架对你又有什么好处呢？你能得到什么？给别人多一份爱，也给自己的心多一份宽容。 也许以后的生活才能越来越好。也希望相关部门真的能出来管管这些事。 八零后、九零后退下去了，你快递该怎么做？真的机器就能运作起来吗？
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00:36查看AI文稿AI文稿交通运输部一月四号公布快递市场管理办法，自二零二四年三月一日起施行。其中规定，经营快递业务的企业不得抛扔快件、踩踏快件。未经用户同意，不得代为确认收到快件。 未经用户同意，不得擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件。如有上述情形，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处一万元以下的罚款。情节严重的，处一万元以上三万元以下的罚款。
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01:30查看AI文稿AI文稿大家平时在收快递的时候，是不是遇到过未经同意代收货，或者快递员不打招呼，擅自将快递放进快递柜里的情况呢？ 从二零二四年三月一号起，这些行为将被禁止。近日，交通运输部发布了新修订的快递市场管理办法。修订后的办法共九张五十七条，主要内容包括，明确促进快递发展的保障措施、建立绿色低碳发展的制度导向、 优化快递市场秩序的规制方式、加强消费者使用快递服务的权益保护等等。那如今呢，随着快递业的迅速发展，快递业务量持续增长，人民群众对快递服务的期望以 也在不断提高。但是呢，一些快递企业的服务质量问题时有发生，急需强化对消费者使用快递 服务的制度保障，保护消费者的合法权益。那办法就明确，快递企业未经用户同意代为确认收到快件的。未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的， 抛扔快件、踩踏快件的，最高可处三万元的罚款。新规的出台会在一定程度上有助于规范快递行业的经营行为，促进快递行业的高效发展。但是呢，也需要快递企业、收件人和有关部门的共同努力， 只有每一个环节都有良好的配合和理解，才能让新规真正落地生根。
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00:21查看AI文稿AI文稿快递暂行条例实施两年，效果如何？取件不验身份证送货上门难落时，部分快递员收进并未查验寄件人的身份证。 多数快递员在实际投币过程中，未经收件人允许直接将快递放入快递柜，难以做到事先打招呼。对此，专家建议，相关部门应该完善实施细则，倒闭快递末端，精细化管理。
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01:34查看AI文稿AI文稿强制快递员送货上门了，不要划走，因为此事关心你我他！早期快递行业的人都知道，一开始大部分快递员都会把送货上门，那按照每个用户的地址亲自送货上门。可是现在呢，基本上没有了这项服务。 快递员只会将快递送到菜鸟驿站，只会发送一条短信，告知用户的取件码，然后让用户自己去取件。那可是几乎大部分用户都希望快递能送货上门，这样就不用花费额外的时间去取货了。 最近更有甚者，有些驿站要求加钱才能派送，单次收费就五元，还能二百九十九包月。 那原本就应该免费送货的，怎么就开始收费了呢？关于送货上门仪式，浙江发布新规，未按要求 上门投递了，快递员最高可罚两千元。具体的理解就是，用户要求送货上门的快递员必须得上门投递，不然会面临处罚，最低档为五百，最高为两千。那这样可能因为一个快递纠纷，快递员几天的劳动成果就没了。 由此可见，快递行业也面临新的转变。快递量不断的上升，却导致服务质量的不断下降。 如果还是这样的服务水准，那以后谁还愿意在网上购物啊？对此，您觉得快递应该送货上门吗？ 评论区留言。
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