智迈m3怎么从72u变成72i

最近有很多网友一直在问，智迈 m 三的二代相对于一代升级了哪些地方？我们应该如何选择？ 大家好，我是阿良，今天这条视频看完将解决你心中的疑惑。只卖 m 三的二代相对于只卖 m 三的一代，产品升级了四个地方，减配了 一个地方。首先从外观上讲，智迈 m 三的二代升级了一个装射灯的 支架。智迈 m 三一代匹配的电机是九州的油冷电机，二代升级为金宇星两千瓦的动力电机。智迈 m 三二代的控制器升级为电流可调节的固态 s 八零的控制器。智能控制系统方面， 一代的产品他是通过手机，然后和中控互联，实现无感开锁，那么咱们的二代升级为遥控器，和咱们中控进行互联，进行感应开锁，这个更加的方便。一代产品他是带电子座舱锁， 二代呢做了一个减配，他把电子座舱锁取消了，所以说一代的话开座舱的方式会更加的多样性，二代的话只能用机械钥匙开座舱。兄弟们，如果站在专业的角度讲，我更推荐只买 m 三的二代， 因为他实现了一个电流可调节，有效的解决我们有些地方的兄弟们反馈的一个锂电池保护板限流太小，拉到最后一个断电的情况。兄弟们，如果让你选择，你会选择一代还是二代？

哈喽，大家好啊，现在是我的休息时间，不知不觉我这辆智迈 m 三已经骑了好几个月了啊， 看起来好脏啊，我也不知道那些网上跑外面拍视频的，他们的车怎么那么干净啊，我这车前段时间才擦了又脏了，今天主要给大家看看骑行了一万多公里，现在车况是什么情况， 看看损耗程度如何，然后看完之后大家能更好的分辨这个车到底值不值得买。 上午下了点小雨啊，这两天单比较少，今天跑到中午才跑了十几单。可不是我懒啊，平台单少第一名 也就十多单，本来想着淡季单少正常啊，但是没想到太凉凉了啊，人家美团好歹第一名有四十多单，我们这第一名从早上跑到下午三点多 才跑了十几单，太少了。这车太脏了，先给他擦洗一下吧， 这壳子是烂的，准备换了就不擦了，等这擦完等下去上班了晚上接着说吧。膜都撕了吧。还有这个看着挺难受的，粘的好紧啊， 离得近 哇，好紧呐。哎呀，太紧 写不懂啊， 这车也不见了，漏油了漏油了，好了，现在已经下班了啊，刚刚洗了个头，也吃完晚饭，接着给大家聊一下我这个车子的使用情况啊， 现在我这个车骑了有几个月啊，公里数也有一万多公里吧，我现在给大家说一下我意外损坏的地方有哪些啊？你比如这个前壳， 这个跑外卖很难避免这个磕磕碰碰的跟别人撞，就撞了几次，前壳已经撞的报废了，买了个新的，还没换上。嗯，改天给他装上吧。这个射灯也撞坏了啊，主要 主要是那个支架给撞歪了，虽然能亮，但是那个射的光也偏了，这个射灯到时候还得换。刹车把也断了一根啊，那天是因为没停稳啊，直接倒了，倒了直接就摔断了。 除了这些意外损坏的啊，主要就是我感觉这个刹车坏的很快啊。我下午的时间我把那个刹车片给换上了，换上有点紧，有点紧，没办法，然后我就 拆了一个新的，把那个旧的一个新的一个旧的装上去，现在勉强不蹭点吧，两个新的装上去感觉有点厚了，有点蹭点。他这个刹车片怎么说呢，感觉车太重了。这刹 刹车片你跑外卖的话啊，有时候跑的很快，突然在刹车，然后再起步再刹车，那磨损还是挺快的。车中了这个刹车片感觉磨损的很快，一万多公里就没有了，我那个小电动车 用了两万公里才换。还有那个喇叭，喇叭原装的声音很小，然后用了没多久， 大概就一两个月吧，一个多月，一两个月的样子，然后就不响了，不响了，我就直接换了个蜗牛喇叭，现在很响啊，有点像那个小汽车的那个声音 啊。换了个喇叭很响，原装的声音太小了。然后我要吐槽一下这个遥控器啊，你看一下， 先按一下，灯会亮的。现在灯已经不亮了啊，这个遥控器完全没电了， 不知道换个电池他会不会好。我也不确定是没有电了还是直接坏了。 我现在这个这个遥控器已经用不了了。我现在手机连的 app 控制这个电动车，大家看一下啊，这个用手机的话可以控制他的车子驱动啊，你按一下他就开了， 再按一下就关了，这个可以开后座这 a p p。 还有这个定位系统啊，你车子如果被人推走了，他还有定位啊，有这个行行动轨迹啊，你走过的路这上面都有 录的，所以这车子还是不怕透，就是这个小毛病太多了，坏了很多地方。再说一下他这个坐垫啊，那个坐垫坐着很舒服，但是他那个坐垫我就 做了几个月，好像就有点塌了，有点瘪一样啊，没有刚开始那么平整了，已经做的有稍微有点塌了，但是舒适度还可以，没有刚开始那么柔软了。 感觉这个座椅就那个样子吧，质量就一般般。嗯，坐着挺舒服， 还有他这个减震啊，减震估计就是没有刚开始那么柔软了，感觉稍微比新车的时候逊色了一点。现在这个情况最 再说最后一个，最后一个电机，我感觉这个电机也没有刚开始提速那么猛了啊，但是现在依然还是动力可以。 动力还是不错，他能跑八十码还是能跑八十码，就是提速的时候稍微肉了一点，没有那个新电机那么生猛了。 怎么说呢，他个骑了几个月，一万多公里，他多多少少应该是有一点推辞的啊。怎么说呢，现在还是修着慢慢骑呗， 再看看后面什么情况吧，就这个刹车坏的有点快。好吧，今天就聊这么多吧。啊，再见了。

兄弟们，智迈 m 三的新版本到了，真的是太卷了呀，现在的厂家要我说就是卷完配置卷价格，卷完价格再升级版本， 太残暴了。至于新版本改进了哪些地方，视频后面我会仔细说到。现在呢，直接拉出去测速，主打就是一个真实 开干。接下来进行一个三百米的测试，用来验证车辆短距离的爆发力和扭距。在测试的视频里面我们可以看到，零到一百米，用时十一秒四六，时速四十九点零二到两百米的时候，时速十七秒九八，速度则达到了五十九 三百米完成仅仅用时二十三秒九，极速高达六十三，这个扭矩表现没的说，属于非常优秀的级别了。接下来呢就是一公里的 极速测试，我们来看一下这个新款 m 三的极限在哪里？大家看屏幕的右侧，这个速度真的已经很恐怖了，说实话平时是用不到的，但是很多小伙伴都会说，速度我开不了那么快，但是他不能没有 我信你个鬼。现在我们来看看新版本的 m 三到底有哪些变化。首先是电机由原来的油冷换成了知名的金宇星电机，刚才的速度测试 的确表现不熟。其次是为了适应不同的锂电池，尤其是外卖小哥的换电，电池控制器是可以通过车上的组合按键来实现放流的增加或者减少，理论上最高能够达到七十三安， 想想这个数据恐不恐怖。这样的可调电流带来的好处就是对电池的适用性非常广。 m 三的座筒也比 之前稍微大了那么一点，现在这个电池是六零五零的，在整个座筒里面竟然显得有些娇小，那接下来我们量一下这个座筒的尺寸，这个主线可真够粗啊，座筒的深是三十六点五， 长是二十三，宽是二十，这样的座筒体积可以放得下四八幺二零或者六零幺零零的锂电，从而实现两百公里以上的长续航，再加上踏板下面的电池仓，那四五百公里不是轻轻松松吗？ 不可能！ m 三的踏板尺寸也是非常的宽大，应该说是不一般的大尺寸是长四十四，宽三十九，这种尺寸放最大号的外卖箱 或者十二寸的蛋糕都是没有问题的，跑腿小哥们再也不用担心给自己过生日了，你这个糟老头子坏得很。最后呢，是增加了 蓝牙无感解锁模块，普通的蓝牙无感解锁是通过和手机的蓝牙相连接而进行的，最大的问题就是不太稳定，不知道用过的小伙伴有没有感觉，有时候能够感应到，有时候呢又感应不到。现在通过这种外置的蓝牙模块进行无感解锁， 我现场操作一下，当我们远离的时候， 车辆一声响，看一下尾灯马上就熄灭了，然后当我走近的时候，他全是靠这个来和车辆进行感应，你走到车前也不用插钥匙，只要往车上一坐，他感应到就会自动开机了， 是不是特别方便，而且非常灵敏，就不存在手机那种不稳定性因素？还有一个细节我注意到了，就是在互杠的前 增加了这两个模块，是用来加装射灯的。大家觉得新款智迈 m 三怎么样呢？是不是你的菜？这期视频就和各位小伙伴分享到这里啦，拜拜！