日产皮卡锐骐7虎啸对比福特牧游侠

好了，我现在对这个虎啸呢已经进行了静态的外观的，内饰的，以及动态的公路驾驶的，包括越野的一些偏极限的一些测试，我给大家说说一个试驾的总结吧， 总结呢就是这个车的样子呢，比较协调，因为源自于著名的王牌皮卡那瓦拉，呃，然后呢，他的经济性呢？ 柴油机，二点三 t 的 m 九 t 的柴油机。这个车呢，我先说它的几个优点吧，第一就是比较可靠， 因为就是那瓦拉的底盘，财富八 at 的变速箱，再加上 m 九 t 的这个雷诺技术的发动机，这是他的优点。外观呢，也算是优点吧，个人这个萝卜青菜各有所爱 哎，花里胡哨的也挺好看也。厂家也做出了一些就是偏性能方面的升级，比如涉水器啊，铁质前杠啊，轮眉啊，侧踏呀，金属侧踏呀，呃，包括这个 at 轮胎啊。 然后呢，我再说说这个车的缺点吧，第一个缺点就是什么呢？就是他这个 m 九 t 呢发动机确实是好发动机，但是大家听一下， 他在半年前是不折不扣的一台好车，一台好发动机，但是在皮卡这么卷的现在雷诺 的技术呢，又偏老，现在在现在的长城的柴油二点四出来动力更强，然后，呃，福特的二点三的 q 马第五代出来以后，经营性更好，动力性更好，这个柴油机已经 基本没有亮点了，这个柴油机呢，就感觉到动力来的不是特别猛，然后噪音比较大，呃，这就是这个发动机就是迅速的已经被国内的新型车给替代了。然后呢，第二个缺点呢，就是他虽然作为一个性能版的一个呃，越野版的方向， 但是呢，他给你升级的只是外观和就是你能看到的一些地方，包括绞盘呀和这个氮气避震呀这些，实际上的配置还是缺少了， 这一直以来是郑州日产最需要注意的，包括上一代的瑞奇六也存在这个问题，就是卖的贵了不少，然后说是越野版，但是就是加了一些贴花，然后换了， 换了一套轮轮胎，轮胎品牌也太有点，在目前大家都在用固波呀，用别人的越野版都在用固波，用百路驰的这个时代下，再用这种小牌轮胎，我觉得不足以体现郑州日产的大厂的诚意。 然后呢，还有一个缺点就是什么呢？就是这个车的内内饰虽然看着很漂亮，但是因为因为他的那瓦拉的平台是早一代的平台， 空间上有局处感，对于我这种体格的人来说，其他的感受方面呢，嗯， 大家慢慢去感受吧。最后我再告诉就是大家啊，这个车，我觉得这个车的价位啊，在目前皮卡这么内卷的一个市场下，嗯， 还是有很大的空间可以期待的。好了，这就是我今天补课补的这个虎啸版的。

郑州日产的虎啸瑞吉七越野版有什么样一个配置啊？外观嘎嘎一嘎子的给力啊。 然后呢，呃，这款车做什么样配置？首先咱们从后面开始介绍啊，钢制的后杠， u 型的后杠，非常漂亮啊，非常安全。然后后边呢有拖车钩，后面还有什么呢？呃，这个拖车的电源啊，然后还有二点八吨的拖车支持啊， 然后这个包围这都有配备，后面带叉锁锁啊，前面咱们也带叉锁锁了啊，配一个 at 的大车轮胎，然后呢，运动的宏宇，非常漂亮，钢制踏板，上面行李架都有配备。然后呢， 呃，涉水猴啊，嘎嘎的嘎子啊，非常给力，越个野一点问题没有啊。前面咱们来介绍一下啊，钢制的前杠啊，前脸非常非常漂亮啊，这个杠呢，都是钢的啊， 小配合发动机护板他也是高的。然后呢， led 日间行车灯， led 的远近远近光都是 led 的啊，非常亮啊，然后还有什么呢？呃，这款车他是高配车型，天窗也有。然后呢，呃，电动座椅，电动折叠的后视镜，全都配备啊，咱们看一下，无钥匙进入，一键启动都有啊， 然后这是他全新的一个内饰啊，全新内饰，呃，电动座椅啊，这个内饰颜色也非常搭配的非常漂亮啊，呃，一个十二点五寸的一个大竖屏啊，然后呢？呃，四百五十度的全景影像，透明的底盘啊，然后坦克掉头都有配备， 正副驾驶呢，都有加热啊，加热座椅，然后呢，什么突破缓降，这都有配备啊，呃，这款车还有什么呢？车道偏离预警，然后什么呢？那个，呃呃，前方 动作啊，预警，这全都有配配啊，配置呢？是嘎嘎的啊，如果有喜欢的可以关注一下阿杜啊，这款车呢，主播刚才私下了一下啊，非常非常给力，开起来是动力非常非常十足啊，而且舒适性非常好。然后咱们这款车呢，后面还是五连杆啊，五连杆的 呃，悬挂啊啊，然后呢？正常咱们标准平板，咱们带钢板的，咱们咱们这个是是五连杆的啊，咱家新款非常给力啊，喜欢的可以关注一下。

既然我们已经拍过了帕拉丁，那帕拉丁同平台的产品也要看一看。但是这款皮卡有一个特点，有汽油，有柴油。 选择皮卡的用户为什么只选柴油呢？因为柴油扭距比较大，而且相对比较经济，毕竟大部分用户都是拿柴油来怎么样来赚钱的。十几万的国产皮卡也可以获得四驱性能，更好的配置，更高的颜值以及更高的动力。这款车型除了车标以外，基本上其他的东西全都是 你桑的。我的老粉丝经常会问我，东风御风怎么样？东风御风就卖那个发动机，发动机不错，像目前 m 九 t 的发动机呢，百分之七十五的零部件进口，这一点特别好。但就是目前皮卡上面装的是一个高功率二点三级发动机， 最大马力一百六十八马力，最大扭距四百二十牛米。从上一代的 z d 发动机到现在的 m 九 t， 日产的尼桑发动 机，柴油机系列一直是平价都不错的，主要特点就是皮实耐用，省油，扭距不错。随着排放的升级，马力和扭距会越来越大。都是为了什么？为了吹尾气啊，要不然的话，国六会怎么样？会堵。但是从目前尼桑的发动机的表现来讲，还是不错的。 但是挂了东风标之后，重点是什么呢？车价就便宜了，因为那马拉目前还没有提供柴油版本，只有在海外提供。所以为了让消费者能拿到尼桑发动机且更实惠的价格， 睡衣期这就诞生了。从细节来看呢，和帕拉丁一样，外面有密封条，还有液压机盖啊，这个不错，因为那机盖实在是太重了。 现在的皮卡和我们年轻那会就不一样了， led 大灯都是标配，雾灯也标配，颜值也高，还可以分期。现在用户啊，实在是幸福太多了。那边那个是二五五十八，这边这个是二 五十六。轮圈小了就是好看。我认为的好看是什么呢？因为我这胎臂比较雄厚。这一看就是适合跑烂路的主。从玩车的角度和日常使用短轴就可以了。 如果咱们真是为了拉货就买长箱。但是好多用户选择两驱皮卡，我觉得这个还因人而异，尽可能怎么样买四驱，要不就失去了买皮卡意义。 讲重点，讲细节。后排没有蹬车把手，因为这个车没有帕拉丁那么高，毕竟还是皮卡。考虑到装载，由于是由货箱的侵占，所以后排空间呢，中规中矩，够咱们用。 后排坐垫呢，有一个上翘的设计，跑长途尽量向后仰，这样呢，大腿能舒服一点。车门还是一如既往的一体式冲压，这点比较好。皮卡车吧，全部搞成自动挡，老百姓肯定不接受，必须要有老司机喜欢的手动挡。手动挡是爱信的六速变速箱，自动 必须还是采 f 的八 at， 一个标准的电控。分时四驱。主打就是一个皮实耐用。整个内饰部分呢，和帕拉丁是一模一样，就连方向盘都是一样的，下坡辅助和防侧滑没有缺席。这一点很厚道。虽然是个皮卡门板，门皮全部都是软材质，这点很好。 和帕拉丁一样，被他掉到屁股下面。但是和帕拉丁不一样的是什么？这个后面没有稳定杆，毕竟他是一个皮卡， 好多朋友会装皮卡伴侣，会加装稳定杆，确实能带来弯道上的稳定性。但是作为后钢板的车型，以载重为主，想要追求舒适性啊，必须得改更好的减震了。 从一万五的差价买一个八 at 采 f， 我觉得这个比较值，不用在意油耗，在乎油耗的话呢，直接买手动挡就行了，不要纠结，买了自动挡，每天也是人心惶惶的。相比其他国产 的皮卡，瑞奇七好在哪呢？其实买的就是一个日系血统，买的就是尼桑发动机，这是一个重点。换句话说，你买的是一个挂了国产标的合资皮卡，就这么简单。 从我的身高来看，这个皮卡还是非常魁梧的，在没有身高底盘的情况下，车头就已经很高。而且皮卡的姿态和帕拉丁一样，基本是前后持平，这样你的接近角还是不错的。后期玩车呢，简单做一个两寸的身高，如果舍得花钱的话呢，换一个零值的轮圈，那整个姿态就特别好看了。 那这款车机为什么看起来比帕拉丁窄呢？因为帕拉丁会有一个加宽的轮眉。他的车身的驾驶室是一模一样的，横向空间一样，中控台，这些都是一模一样的。 对于皮卡车型吧，我们必须要买四驱，买一个最低配手动自动，你自己来定，省下来的钱干嘛给他改装啊，改成自己喜欢的样子。男人的乐趣 就这么简单。那你是会花十八几万买一个硬派 suv， 还是说花十三四万买一个皮卡车呢？评论区告诉我吧。

作为郑州日产的原厂改装皮卡，瑞奇机虎啸这款车的亮点还是很多的，有三种基础涂装和个性色方案，喜欢哪款买哪款。首先是配件，射锐猴加昆仑梅和金属侧踏板都不用说，虎啸做到了实用的同时还具有设计感。最直观的体现就是在前杠部分和发动机盖上方增加的虎牙元素，把设定贯彻到了实， 最小离地间隙达到了二百三十二毫米，接近角提高到了三十三度，离气角提升到了二十五度，再加上底盘护板，可以让你无忧无虑的大力踩油门。内饰方面更是挑不出什么 毛病，中控屏从瑞奇及普通版上的横屏变成了十二英寸竖屏，中央水波纹的图案和亮橙色的点缀啊，让整体氛围时尚又活泼。方向盘也换为了电动助力，转向指向非常精准。动力方面有二点零 t 汽油发动机和二点三 t 柴油发动机可以选择，都匹配了采 f 八 at 变速箱，但也都做了改进。汽油发动机分成扭矩， 转速区间更加宽泛，随便踩都是最大扭距。柴油发动机优化了中小油门的响应，发动机扭距输出提升了百分之三十，使整车行驶起来动力输出非常顺畅。关于越野的配置，该有的也都有，比如坦克掉头功能，把最小拐弯半径缩小到了五点四米，还增加了实时显示越野信息。总体来说，瑞奇 母校是一款很高水准的原厂改装皮卡，如果想要长途自驾去一些平日里去不到的地方，那是一个非常不错的选择。关注我，天天讲皮卡那点事。

好，前段时间我在海口拍摄这一台瑞奇奇虎啸二点零 t 汽油版的视频啊，那么如果大家关注这台车汽油版的这个表现的话，可以看往期的视频。 那么本期的视频呢？其实是回答大家的疑问的，因为有很多的网友在问这台车的柴油版到底表现怎么样。那么这次在腾冲呢，我就拿到了这一台瑞奇奇虎啸的柴油版，而且呢试驾路况也非常的野，更加详细的体验这一台车的四驱能力。 所以这个视频我就会详细分析汽油版跟柴油版的差别，以及这两台车的空间。 在正式进入这一台柴油版的车屏之前呢，先介绍基本信息啊。现在瑞奇奇虎啸已经公布了价格，这台车的价格是十六点八八到十八点五八万元， 整个价格区间是严格控制在二十万元以内的。其实我们如果横向去看呢，在二十万元以内，你要买一台个性又能越野的皮卡，真的选择非常少，这台车也可以讲是打中一个全新的细分市场。 好。在正式介绍柴油版的试驾感受之前，先说一下这次试驾的路况。这次我是在腾冲试驾， 上次汽油版是在海口，世界海口的路线可以讲我怎么找也找不到有特别越野的路，都是一些普通的烂路，对菜，对这台车是形成什么挑战的。但是这次在腾冲呢，我们给他找了一条非常有挑战路线，就开着这台车去寻找火山口， 而且我们顺利的完成了任务。在这个过程中呢，整个机的路况应该说是相当复杂的，可以说除了这台瑞奇奇虎啸之外，我很难想到有其他的车能够独自开车去找火山口， 那么这台车对于这种场景实在是再适合不过了。那么在这种非常奇趣的路况之下，这台车整个操控有几下几个感受啊。首先就是整个操控的感受，他的这个方向盘呢，还是调的非常的越野的，就是再大的冲击回来了，也不会有打手的感觉，可以非常放心的去驾驶，这一点没有任何的问题。 那么另外就是底盘，这个底盘是给我的感受最好的一次，这个底盘在这种烂路冲击之下，给人的信心是非常足的。我们知道这次瑞奇奇虎啸里面是有填充氮气的，那么这台车呢，在走这种特别大的碎石，比如说一下砸下去的时候呢，无论我们怎么去砸， 他都给人有余量的感觉，而且传递到车厢的动作都是非常的厚实的感觉啊。所以这台车走烂路的信心真的是你越走越有，你就会放心的去大胆的去驾驶。 在这种烂路的驾驶的过程中呢，在这种烂路的驾驶过程中，信息真的是会越来越好。而且它配的是一个 a t 胎，应对这种大的碎石真的是毫无压力的。可以这样说吧，开车这台瑞奇七虎啸，走这种原始的路面，真的有 有一种如鱼得水的感觉。而且这台车我刚才也讲过，它价格是二十万元以内，可能你要在这个价位找到一台能力非常强，而且也不是特别担心后续剐蹭啊，维修成本的车，这台瑞奇奇虎啸可能是我能够找到的最合适的一个选择了， 除了这种非常野的路面之外呢，我们还跑了一些城市道路啊。这台车跑城市道路的能力其实也比我想象中的好， 主要的原因是因为洛奇奇虎啸的后悬全是多年感悬挂，他没有钢板弹簧了，这套悬挂系统走铺装路面，整个表现还是相当不错的，舒适度还是有保障的。 那么这台瑞奇七虎啸跟普通的瑞奇七有什么区别呢？其实主要区别还是动力这一块。动力这一块我们如果看数据都是一样的，无论是柴油版还是汽油版。但是呢，它的区别主要是无论是柴油版还是汽油版，它的整 整个的粗壮的油门的响应会更快，就他的油门更跟脚了一脚。油门印下去的时候呢，很明显这台车的前窗欲望会更强。那么他是怎么做到的？主要就是在动力调节的时候呢，他会把整个扭矩平台往前调了。呃，这种动力表现其实也会牺牲一定的油耗空间的。 我们这台柴油版跑山路的时候呢，我发现他的车险油耗是九点五升，当然如果是跑普通的铺装路面的时候，他的车险油耗大概是七点几升吧。总体来讲，柴油版的油耗我觉得还是相当不错的，毕竟是一个越野的 at 胎。 那么有没有什么问题呢？其实也有，因为这台瑞奇奇虎啸相比普通版瑞奇奇，他是整个底盘提升了有二十三毫米的。那么这就带来一个问题啊，就是他的整个坐姿会更高，视野会更好，你坐上去会有那种高高在上的感 感觉同时在一个问题就是坐在后排的时候呢，如果是我们走山路啊，因为我们这是走了太多的山路了，他重心的偏音会更大。坐在后排的话呢，整个的车的这个侧倾感会更重一点。这是关于瑞琪琪虎啸跟普通版瑞琪琪的一个区别。 那么柴油版跟汽油版的区别是什么呢？如果我们从动力数据来看，柴油版的扭矩会更大，汽油版的功率会更大，其实这个可以在实际的驾驶中体现出来的。 柴油版跟汽油版其实起步的差别不大，但是如果我们油门生产在这种走烂路的时候呢，柴油版的整个往前穿的这种力量感，感觉还是要比汽油版会更强一点的。 那么可以这样讲吗？在这种以烂路为主的路况，我觉得柴油版给人的信心会更好一点，但是同时如果是走铺装道路的话，那么汽油版的信心会 更好。我在海口驾驶汽油版走高速的时候，他的整个超车信息是相当足的，因为他的功率会更大。但是这台柴油版的话呢，在整个超车的时候，油门到底之后，整个后续的加速欲望就没有汽油版强。所以如果是跑城市道路的话呢，我觉得汽油版是会更强的。而 而且柴油版尽管说他的 mvh 做的已经相当不错了，但是柴油版如果我们开窗的情况之下，他的整个发动机的噪音还是明显很多的。 就算是关窗的情况之下，柴油板拉到高转的时候呢，他的整个发动机的噪音还是相当明显的。噪音抑制能力上面的汽油版会比柴油版会更加出色一点，那么在油耗方面同样也是如此，柴油版会比汽油版做的更加出色一点。 所以关于这一台瑞奇奇虎啸的核心竞争力，我觉得已经非常明显了，就是这台车其实个性的外形啊，什么不是他的核心，这 这台车的重心就是他的无所不能。就是开着这一台车，无论走什么路，无论去哪里，你都会非常的放心， 因为他确实具备这个能力。而这种能力可能如果放到乘用车领域，只有百万级的 suv 才能给到你，而这种百万级的 suv， 你又没有这种放开胆去豁的这种欲望。这台车就是提供强大的能力，同时你也愿意去发挥他这种强大的能力，我觉得这种能力真的是非常强。 此前在海口试驾汽油版的时候呢，我就觉得这台车的能力挺强的，但是呢，根本没有地方去施展。 这次在腾冲这一台瑞奇奇虎啸可以说施展他很大部分的能力，为什么是很大的，其实还有很多的能力没有解锁，比如说他的坦克掉头，其实我们尽管说这个路面已经很复杂，但是其实还是用不上这些能 只有在极端的情况之下才能够发挥出来。那么这次试驾这台车给我的感受呢？就是他真的是无所不能吧。我觉得一般的越野爱好者开着这台车基本上都是够用的，而且也不需要有特别专业的越野技能。 我觉得如果你是一个喜欢自驾游的越野爱好者的话呢，这一台瑞奇奇虎啸真的是一个非常有诱惑力的选择。

大家好，欢迎来到中国汽车报万径新疆 suv 试驾，那接下来我要为大家介绍的是我们此行中一位非常特殊但是很重磅的朋友，也就是来自郑州日产的瑞奇七虎啸版，那他此行担任的角色很重要啊，是我们整个车队的保障车。 那虎啸版作为瑞奇七的关改车型呢？可以说是我近一段时间来看过关改改的最彻底的车型了，因为当你把它开回家之后，你基本上想象不到任何可以升级的地方了，包括它的前后杠 包围，轮眉，轮胎，底盘甚至尾箱都做了相应的升级。那整体来说，你把它买回家，直接开到山里或者草原上就可以进行越野了，非常的省心， 非常的简单，并且所有的升级都是很实用并且很成熟的升级。毕竟郑州日产作为一个有三十多年皮卡生产经验的厂家，那他们之前一直活跃在行业用户啊，但是此次首次进入这种 玩乐型的市场，也是非常老道，非常富有经验的。好，那首先我们看一下外观，前面是分体式的竞技盖， 注意啊，这不是塑料的，是真正的一个大铁杠，两侧最需要保护的地方做的非常的厚， 那么在中间呢，还有一个原厂的绞盘架给买完了，装上去就不用装那种可翻转或者可升降的牌照了，就避免了违规的风险，这点也是很省心的啊，厂家都为你配好了侧边，相对 对于瑞奇七加了一个尺寸更大的轮眉，整体造型更狂野。底下呢，直接原厂配好了 at 胎，好像还可以配 mt 胎， 底盘也做了相应的升高，达到了二百三十二毫米，可能对于玩改装的朋友，这个高度不算高，但是在我们这此行的过程中，无论是在大海道还是在现在的巴音布鲁克草原，都是可以应对自如的了， 更何况还有一块非常厚的下护板。那来到尾部，大家可以看到我配了一个尾箱的篷布，因为我们经常在跑沙漠，跑戈壁，所以这个东西还是很关键的啊，所以推荐朋友 无论是配盖还是配篷布的话，进沙漠之前盖上，那样对你尾箱里的货物就起到了一个更好的保护。尾箱的尺寸如果没 记错的话是一米五九，整个车身是一个短尾箱的设计啊，那么看起来就很协调，尤其是盖上篷布之后，有那种短卡拉力短卡的感觉出来了。呃，你要说实用性，他的确没有长尾箱好，但是作为我们长途自驾的工具来说，还是 越野玩乐的玩具来说呢，这个尾箱其实真的非常够用了。好，那我们来到后面可以看到后面也是一个金属的竞技杠，并且帮你原厂做了一个铠甲漆，那无论是在 呃沙漠中还是在倒车的时候碰到石头都没关系了。那更重要的一点来了，就是他原厂是帮你配好了后方口的，并且在两侧也有拖车钩，那这辆车是原厂帮你申请好了，这个牵引质量的差不多 在一点五还是两吨左右，那我们此色是配了一个油勾在后面啊，并且和本次车身颜色更加的相配，那大家如果说不喜欢绿色也不要担心，应该是厂家为你带来了五种还是七种颜色，那么有比这更素的，当然也有比这个更花一些的， 大家根据自己的性格可以去做一个选择。好，那我们来到车内，由于我们这两天一直跑草原跑戈壁，所以车里被我弄得满是灰尘，大家就不要介意哈，因为这种车毕竟就是干这种活用的。 那首先我们从舒适性系统来讲，那么他配了一套智能网联系统和 l 二级的辅助驾驶，那这套系统在我跑长途的时候真是给我了极大的便捷呃，省了很多力气。并且智能网联系统也有在线音乐，地图，然后以及 手机投屏等等的一系列功能啊，整个大屏的操作还是很顺滑的，并且他的各项越野功能也十分的便捷，包括前后两把差速锁，还有坦克掉头，那这是目前咱们能想象到的 主流乐配置啊，都给你配齐了，并且在后边四驱的旋钮证明了他是用了日产雷诺联盟的整套四驱系统，那么在切换的时候速度也很快，无论是二 h 切四 l 等等的时候， 搭配柴福的变速箱，整体反应还是很快。那我们今天介绍的呢，是一台柴油版的车型，二点三 t， 拥有最大四百二十牛米的扭距，那有时候我在高速上就喜欢一下，一下点油门你就可以感受到一下下翘头的感觉，真的非常爽。所以说 有调教你的朋友，我还是推荐你去买一台柴油的皮卡，当然汽油的发动机也不怂，二点零 t 的最大扭矩也达到了三百八十牛米，那相对柴油呢，他会更安静一些。 ok， 那当你把这台虎啸开到草原上的时候，你就不禁会感叹， 这个关改的作品就是非常的成熟啊，尤其是他的这个套底盘，大家改完悬挂之后可能会发生异响，可能会很硬，可能支撑性不够等等的，这一切缺点在这台虎啸板上都没有出现，整套底盘就像是为他量身打造的一样， 支撑性足够，非常有韧劲。在草原上穿越的时候呢，无论是过沟还是过坎，还是车辆倾斜的这种情况发生之后，都会给你非常十足 的信心和把握。那唯一一个问题呢，就是如果说你要在他的前置绞盘架上加绞盘的的话呢，你需要更换一根更硬一些的前弹簧，去应对你更沉的车头重量。然后就是动力方面，刚才也讲到了，这是一台非常成熟的 二点三 t 柴油发动机，再配上财福的八 at 变动箱，那低转扭力真的是爆发的非常快啊。 我在开过了我们同行的其他的汽油车之后呢，再换上这台虎啸，甚至就是有些不适应， 轻轻的点油门，整套动力立马爆发，把你的车砰一下，这样弹出去，那这就是柴油机比较爽的地方了，并且他配的是七十三升的一个油箱，汽油版和柴油版是一样的啊，所以说柴油版呢，就会 拥有一个更更长的续航里程。呃，我个人分析，他的公路续航里程应该超过八百公里，接近九百公里，那越野续航里程呢，应该也在五六百公里向下， 所以说你也不用费什么心思去加副油箱了，哪怕就是玩长途穿越，你在后兜里搁一个油桶，那么也能应对自如了。 那总体来说啊，目前的皮卡市场还是非常的火热的，尤其是长城出了炮系列之后，我们更多人会去选择一辆皮卡作为自己 长途出行的一个工具。那郑州日产呢，其实是一个非常老道的皮卡生产厂商了，只不过他原来一直活跃在弊端用户以及各个行业之间，比如说电力呀、 公路啊等等的这些行业用户愿意选择它。那此次虎啸的推出呢，可以说是面向 c 端玩乐市场伸出的一把利剑啊。 呃，可能很多朋友没有了解过这款车，但是我真的十分推荐大家去试驾一下，因为它真的可以给你找到那种不同凡响的感觉。更多汽车资讯，请关注中国汽车报。

今天聊下瑞奇七辅效版的价格和定位。这款车虽然说不上有钱人的玩具， 但是想要拿下它的话还是要稍微有点实力和品味。如果您想拉重货的话，这款车不太适合你，因为这款车的话主打是越野皮卡， 标配的话是五连杆悬架，然后只有标准箱，主打的是越野性能和舒适性。买这种官方改装版，他最大的好处就是完全合法， 你不用担心上路会被罚款，然后的话这种关改版的话，他的疲惫性肯定比你后期自己改装的话要更好。目前辅效版有柴油和汽油两款，动力有标准版和旗舰 把两个配置。价格的话是一十六万六千八到一十八万五千八的区间价格，目前的话能够给到大家五千的一个真换购政策，然后十年免基础流量。 关键的一点啊，我们家里面有现车，找我买，不需要等。

兄弟们啊，今天给大家推荐啊一款皮卡，就是这辆啊，瑞奇七的二零二三款， 来啊，我们都知道这款车其实上市已经有很多年了，是吧，它这个价格性价比还是不错的，包括它整体的一个车身的一个啊，质量稳定性啊，都是可以的，是吧。 呃，因为大家都知道郑州日产这个纳瓦拉啊，是没有这个柴油款的，所以呢，这辆瑞奇七啊，瑞奇七其实就是一个纳瓦拉的一个啊，柴油款啊，怎么说呢 啊，因为这个瑞奇七啊，这款车他所有的包括底盘啊，平台啊，包括一些大部分那个配件啊， 都是跟纳瓦拉，跟纳瓦拉是一个通用的啊，他跟那个纳瓦拉的底盘啊，包括他的平台也是都跟纳瓦拉一个平台，初次一个平台的。然后今天给大家为什么要给大家推荐这款皮卡啊，我跟你说一下啊， 首先来说，呃，这车啊，都是现在这款二零二三款啊，是增配不增价啊，听住了啊，增配不增价，舒适呢，其实更超值，他现在啊就是全系啊，全系都给大家啊，新增了一个配置，就是 虎啸版，虎啸版知道吧，虎啸版那个矩阵式的 led 大灯就是这个啊，对， led 大灯，这个如果是原厂啊，原厂的话选装是要两千块钱的啊，就这一个大灯啊，两千块钱。 另外呢，他这个照射的宽度啊，提升了百分之四十五啊，照射的宽度提升百分之四十五，还有夜间的夜间宽度也提升了百分之二十七啊，还有什么呀，还他还要增加一些什么东西啊，来我们看一下啊， 他还增加了我们这款车啊，一个虎牙式的，一个镀铬前中网，来就这里啊，虎牙式的，一个镀铬前隔山，就这块， 我这块你看啊，还有高铁这块挺帅啊，还有这个 还增加什么了，我再跟你说说啊，全系还标配啊，其他是属于一个升级的配置，全系标配旗舰型，我说的是旗舰型啊，旗舰型你看看就是这个啊，钢制的通车踏板，钢制的通车踏板啊，钢制的，还有 哦里边里边，那么给你看看啊，里边他增加了一个眼镜盒啊，来，就这块看见了吧， 这块增加了一个眼镜盒的一个收纳啊，包括看看内饰，其实他这个内饰我觉得做的啊要比那马拉啊更好看一些，是吧，也更时尚对吧，也更成优化一些，你像那个这个不用说了，多功能方向盘啊，这个八 at 的一个电子档把， 后边四驱奥特后的这个都有，对吧？大屏，大屏里的配置也挺好挺好的，这里边呢是一个陡坡缓降啊，都在这，因为这款车是一个柴油的啊， m 九 t 啊， 这块有一个手动的一个 d p f 开关，整体来说啊，这款车它无论是从 从品质啊，包括它的动力，对吧？ m 九 t 动力品质，油耗啊，我觉得这款车啊都是值得推荐的，是不是？来兄弟们啊，喜欢这款车的啊，麻烦你给我点个赞啊，我是皮卡男孩，我们下次再见。

郑州日产瑞七七今年又有一个越野方向的改装版，叫做虎啸版。车前脸的造型有虎的元素，带高危进气，全系四驱自动挡，价格在十六点五八到十八点七八万。配置上具备了 l 二级自动驾驶，车内中控大屏变成了更大的直扑式竖向大屏。 动力方面，柴油采用二点三 t 的雷诺日产联盟的 m 九 t 发动机，汽油是三菱的四 k 三一发动机， 全系采 fbit 变速箱，采用电控分时四驱系统，加上前后两把电控差速锁。瑞奇系的这款车底子不错，焕新颜的虎啸版你接受吗？

郑州日产瑞奇七虎啸预售全面开启，预售价格十六点八万元。相比普版瑞奇七，除了在外观方面进行了改变，还增加了二点八吨的牵引资质和坦 掉头功能。整车采用了机甲风格元素，整体观感十分醒目。车辆内部也增加了风格化更新，中央屏幕进行了升级，替换为尺寸更大的 视频样式，几乎看不见物理按键。动力方面，搭载雷诺日产三菱联盟动力系统，其中柴油动力扭距啊将达到四百二十牛米。这个目前十六点八万元的预售价格，在与烦乐定位的皮卡之中，竞争力还是非常出色的。关注我，天天讲皮卡那点事。

这呢，又一个国产硬派皮卡的越野版来了，瑞七七的虎啸有点像一个老虎滋着牙的四颗牙齿，所以说他叫虎啸，他相比普通的瑞七七升级了什么东西啊？首先就是这个金属的前杠，看到没有？ 然后里边呢，他还预留一个绞盘的托架回来，你买个绞盘直接塞在里边，哎，就非常好了。二六五六五十八的 at 轮胎，这个车原厂是标配了 at 的，但是还有另外一个版本，他是标配了 mt 轮胎的。原厂配瑞 mt 轮胎的量产车，你除了在牧马人上见过，你还在其他车型见。 兄弟们，你看这根摆臂他有多长？我刚刚拿尺子量一下，八十多公分，这是我见过除了猛禽之外，在量产车上用过最长的摆臂了。兄弟们，你看他这个后杠旁边有个角，所以说你在打开尾门的情况下，直接这么一 服，就很容易上到这个豆上。他跟那种梯子的形式啊，其实各有好处各有坏处，我觉得这个可能相对来说 更方便一些。园长还配了方口以及这个拖车电源，未来你可以拉着你的小房车，拉着你的小摩托。哎，出去玩了，看完车我们直接开练，开着虎叫直接去爬大冰山。这是座四百年前刚喷发过的活火山，火山路前半段两驱 suv 可以走，但是再往里走必须得是越野车了， 路面上全是散落的火山岩，这对轮胎也是一种极大的考验。好在原车配备了越野轮胎，越往前走路越难，甚至有的地方你还得下车人肉开路。不过好在最终还是到达了山顶， 后边这块就是山顶，是高山草地，视野开阔，让你感觉一路的颠簸都直了。腾冲附近的朋友，这个夏天如果没地方玩，哎，这个地方是个很不错的选择。

大家都知道瑞奇奇虎啸是一款全地形越野皮卡，今天咱们来开着这台瑞奇虎啸实地测试一下它的越野性能如何呢？走，咱们现在出发上车，实测一下它的越野性能。 各位老铁，咱就说这款瑞奇七虎啸越野能力强不强？快点击视频下方链接，我带你来越野！

兄弟们，瑞奇七虎啸版机甲绿终于到店了啊，今天我们一起来研究一下这款车。首先外观方面相比普通版的瑞奇七有了很大的改变，钢制的保险杠， 钢的钢的，然后下面的话还预留了一个脚盘的支架，双透镜的一个矩阵大灯，侧面配备了涉水喉，涉水深度达到了一米一。 十八寸的轮毂加 at 轮胎，然后钢柱的侧踏以及抽屉的行李架，还有龙门架都是这种锰钢材质的，然后加了这个宽体的一个轮眉，整体的越野感还是很强的。 虎下巴是标配了二点八吨的一个牵引资质，同时的话有一个取电口，可以给你的拖挂房车取电。 然后也是一个竞技杠啊。金属材质的，标配的是一个五连杆的独立悬架，离地间隙相比普通版本也提升了不少。 虎啸版的这个外观是不是符合你的审美？点个关注，下期带你们研究内饰配置和动力。