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收费站反正也是有摄像头,但为什么不直接识别一下车牌?绑定车牌付个钱多方便多好啊,地下停车库也有这么干的。哎,其实绑定车牌付过路费早就有过了 二零一八年河南省内高速收费站就实现了车牌付。不过这种车牌付啊,可能和你想的有点不太一样,他呢是和支付宝合作的,把车牌绑定到账户,你过收费站的时候,哎,跟他说我要用车牌付,那工作人员点一下车牌付的功能摄像头,识别了这个车牌就能直接扣钱了。 那这种车牌付呢,一样也是得取卡路径、时间这些信息啊,还是只记在这个卡上面的,只是付钱的那一瞬间的时候,你不用去掏那个手机或者是现金,直接扫车牌,离那种真正的无感支付,车子开过去直接自动钱扣掉,其实差的还挺远。而且随着二零二零年全国推行 etc, 车牌付这个功能 也就停掉了啊。那为啥不在当初把这个车牌付的基础上进步向前,直接识别车牌呢?反而你要额外人家捏个 etc 上去,有的我黑颜色车子捏了个白的 etc 还难看的很。我自己车就这样, 主要有两个原因了。那首先啊,车牌的识别他是做不到百分之百正确的,你普通停车场这个进出口,你这么慢的开过去,有时候车牌识别不是还出错吗?甚至是脏掉了。你更别说高速上的天气影响会更大,大雾天大雨天,泥巴都在牌照上排不清楚了。有论文做过调查的啊, 随机抽取的十个卡口的交通摄像机,从零点到二十四点拍摄的十万条车牌数据,结果发现车牌的识别正确率只有百分之八十八,九成都没到。十万条里面识别错误的有多少?七千七百零三个那么多来,那要是车牌上面有个什么脏东西,三给你看成了个九,扣了别人的, 这误会就搞大了是不是?关键是一弄错会扣别人钱。我们识别不出来,再来一遍就算了。那退一万步,就算你识别精准摄像头,也只能识别数字和汉字真假,他识别不出来对不对?那就会有朋友他是 套块铁牌,怎么办?要出问题了是吧?另外呢,现在全国这么多高速啊,背后其实有很多个高速经营公司的,你不同的高速路段啊,收费主体他不一样的。举简单例子,我从杭州开到北京去啊,这一路的这个过路费啊,最后是按照路段的归属权分给不同的高速经营公司的,那这个钱怎么分? 就得靠后台记录这个路径信息嘛,走了哪个路段,哪个高速公司就拿这一段这部分的钱嘛。那这个车牌识别,要是中间有个路段车牌没识别出来,这个段路线他没记下来,后来账算不清楚了,有人要亏钱了,大家开始闹起来了,要不要我们不开了再讨论乱七八糟事,你全来啊。而且 etc 其实他是把这个车牌识别和无线通信结合在一起的吗?那过收费站的时候,你注意一下 etc 车道前面啊,他其实就是有个摄像头的车子开到这个 etc 车道,我们车里这个 etc 设备啊,就可以和这个收费系统进行无线通信,完成这个扣费的。那 收费完成之后,车子是不继续往前开吗?系统还会启动摄像机抓牌,车牌识别记录到后台了。其实这事也干了啊,那龙门架上面用来记录路径的信息设备一个道理啊,你比如说这篇热门就讲了,龙门架上不只有 etc 的识别思维, 其实还有车牌图像识别设备,高清全景摄像机等等等等。人家一大排的全都是,是不是就是用来识别这些车牌的?那车牌加 etc 双保险,显然比光用车牌识别是更加靠谱,也不怕你的钱莫名其妙被别人用掉了啊。那现在这个节假日哎,走这个 etc 通道,效率确实也是有点高,反而人工那 还在排长队。 etc 很方便啊。既然那么方便,为什么还是很多朋友打死我也不办,到现在依然没有,现在却说我还是不办,是平时不跑高速用不到,还是觉得走人工更香,小姐姐看起来很开心哎,现在支付宝、微信都能办 etc 了,这些线上的 etc 和银行的比有什么区别?哪个更好? 有人说办的时候好办,注销的时候非常麻烦,这才是我的顾虑所在。这些视频现成的全部都给你做好了,想看的话点我头像进主页啊,搜索办 etc 现成的视频,直接就可以看。

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