现代途胜解锁主驾驶打不开内能打开

二零二四款现代途胜 l， 升级之后的途胜呢，在国内还迟迟没有上市，那么今天车展我们就来抢先体验一下。首先整个外观方面，尤其是尾部我几乎看不出什么变化，这台是一个灰黑色磨砂车漆，这个颜色其实还挺适合韩系车型设计的。 来到这台车的一个侧后门，我们可以看到整个车身线条在这个磨砂色车漆的映衬下，还是相当犀利的。 拉开车门看一下内饰吧，这台是一个白色的内饰啊，然后同时我们可以看到升级的途胜 l 呢，我们可以慢慢的走进他的一个前排，我们可以看到也是换装了目前现代最新家族的内饰设计风格啊。一会我们可以来到主驾驶，给大家 展示一下整个车门的用料。材质方面呢，基本和上一代没有差别，主要是颜色的升级以及 以更多的细节是处理吧。我们来看一下前面的车头部分，这台车呢把前面方机盖给打开了， 车头部分的话和上一代也就是现在在售的途产啊还是有一点点区别的。前面分体式大灯的造型与排列是发生了一些变化的，这个是可以看出来，同时我们可以看到这台车是一个一点五 t 涡轮增压发动机搭配八 at 的燃油版本啊，同时他后续还会出二点零升的活动版本。 好的，现在我们有机会来进入到主驾驶，打开车门来给大家看一下最新的现代内饰吧， 说实话这还是我第一次实地的看到最新的现代内饰啊，高级感和实用性都表现的不错，这个方向盘中间银色横条光秃秃的时候我没有想到，我觉得应该会有英文字母标识的。整个前面液晶仪表的 素质，包括整个多媒体连在一起的大连屏，我觉得整个内饰的设计仪质感甚至相比国内的新势力也毫不逊色，同时还保留了部分的空调以及媒体的实体操作按键。中控部分就比较中规中矩了，我们可以来到副驾前面有个非常大的储物槽， 然后看一下最新的档位旋钮啊，现在现在呢也是换装了最新的一个怀档造型，现在很多设计都喜欢采用这种怀档的一个旋转以及按压式的处理，按一下就是 p 档，然后上旋和下旋分别是 d 档和 r 档。 方向盘的握感以及触感还是不错的，只是我个人感觉现在来到实地看的，我觉得他中间的圆形部分表现不是特别的好，同时方向盘两侧还是有换挡拨片的。我们再来看一下车门的用料以及整体内饰的质感吧。首先上面的 是一些黑色的皮质包裹，中间部分呢有白色皮质也有白色的绒面处理，中部呢就是仿皮质包裹了，下面就是硬塑料。同时这台车呢还是有 bose 音响的，可以看出这台展车呢基本上算得上是一个最高配车型了。 我们现在来进入后排看一下吧，前排是我刚刚调整过的一个差不多坐姿啊，个人身高是一米七五，体重六十五公斤，现在坐入后排呢坐姿腿部也是有两拳的一个空间表现的，对于他的一个整体车场来讲，这样一个偏小型的紧凑仪车身还是不错的，前面一个大的全景天窗， 不得不说白色的内饰还是非常显高级的，同时这个后排中央扶手呢，高度以及长度还是比较合适的， 后排座椅呢，没有进行太多的选择性调整啊，后排的配置也就是仅仅两个空调出风口以及两个 usb 的接口了。好了，那么大家认为升级之后的现代途胜能否和日系德系 suv 相抗衡呢？

现代途胜副驾玻璃不能升降，但主驾驶可以控制 故障。原因也很简单，开关损坏，打开看一下是哪里有问题导致的，撬的时候要小心，防止弄坏。 打开后可以看到开关的触点已经被烧死， 用砂纸打磨处理一下，再组装回去完美修复，又给车主省下几个 w。