深蓝sl03不小心按了sos怎么办

给大家看一个我们生产里面绝不能按的涉死按钮，就是这个 slsos 紧急呼救，一旦按下去就无法取消，你按下去了之后 很快的时间就会有电话打进来，打到你的车里啊，然后跟你进行通话，你没有办法取消他，所以很设施。

这个长安生蓝的服务呢？感觉咋样？长安生蓝的服务总体还行吧，因为我加了两次胎，因为这个车没有备胎，他有一个 sos 的紧急救援，因为都是在路上嘛，没办法就点了这个，点了这个，然后他很快就帮我联系了，然后四 s 店人马上就过来帮我换胎， 从那个四 s 店到我的那个坏车的那个地方，因为有一段距离嘛，因为北京是这种状况，应该在一小时之内就到了， 而且是他是免费的，免费救援的，不是车险，就是他的服务，因为我那个胎是蹭马路牙子嘛，蹭马路牙蹭一大口子， 立刻就没戏了，然后打电话吗？他带着那个备胎就来了，然后我换上了，说你先跑着用着这个备胎就是免费医院，我用着，然后说等那个店里边的那个备胎到了，然后你再去换，就这样点赞关注哦。

看一下这个长安深蓝 sl 三啊，然后车主花了三百块，是吧？三九九三九九四百块选配了这个钥匙，然后他非常不推荐大家去选配这个钥匙。为什么？我跟大家说一下，就这个你可以看啊，按下去，按下去是没有反应的， 没有反应的他也不是触控的，其实他在这边你看可以轻微按下去，他是有一个像一个圆的这种凹槽的，你必须要按按，用手指去抠 扣到这个凹槽，他才能才才能按到我这个钥匙真的是，而且塑料感满满是吧？他就是塑料的，塑料感满满四百块钱非常不值啊，车主强烈不推荐大家选配这个钥匙， 其他都还可以。那先我们先吐槽一下这个钥匙，因为车主上来就跟我吐槽过了这个钥匙，还有就是看有时候走了几百米他感应不到吗？这个不是自动锁，嗯，后来，后来就用手机锁了，所以说这个钥匙其实也变得比较多余了。那今天 因为拍视频吗，拿出来给大家看一看这个钥匙，其实我觉得钥匙帅还是蛮帅的，是吧？造型还可以，也不好拿，关键，但是如果你把它做成铝合金的是吧？然后这种按钮你全都做成这种实体的，不要做这个什么一个圆往里面扣的这种这种东西，那这个钥匙还是比较有逼格的。那你你现在的话，我觉得 我觉得既然四百块钱了，那你给个铝合金也不过分啊，是吧？你这个塑料的我感觉也就几十块钱的成本吧。说的难听一点，然后那我们来开一下他这个有开关吗？啊？没有，直接踩刹车直接踩踩一下刹车是吧。哦那就跟那个传统的电车是一样的。 狮子说你好生来我想吃火锅你说什么。哇这个里面都是皮啊啊没有找到的。天呐已经帮你完成路线了。他已经已经问我导航到火锅店去了是吧 想吃火锅哈哈哈。嗯这方向盘方向盘好算了不挑了就这样开吧。那直接就走了是吧要换挡是吧。对这边要挂挡。我想起来 哇这个刹车脚感怎么呛他刹车脚感可以调吗。哦不能调不调我一开始开始也也也很难。哇这刹车脚感其实好短啊。对然后一点就停对啊一点一点。哦一点就停一点就停就这么就这么多 刹车行程就这么多我们那个就是那个能量回收开的最大的所以停车的话一般不踩刹车。你不踩刹车就单踏板开是吧。对但是这个刹车踩的你你没有开过这个车肯定会非常不习惯的。 对啊我刚刚第一脚下去直接踩停了。我靠方向很轻啊 方向超级新 然后行人提示硬气是开着开的蛮大的这是一个地板式的油门踏板然后这个油门踏板啊电门踏板然后这个电门踏板。其实我觉得他的那个呃里面的这个弹簧还是比较弹脚的 就像呃就是意思就是说他这个踏板的这个回馈力道蛮大的 我们现在是舒适模式。哦对嗯舒适模式。哎这个这个油门踏板的脚感我觉得非常像奔驰你知道吧 哇但是刹车哼刹车就很。嗯但是这个这个这个转向好像没什么没什么回馈 转转向有点有点轻的，有点那个随速增一下水角度啊，其实都不是太明显 啊，这个必胜器后端还是比较那个的弹簧比较硬，我觉得这个车坐后排会感觉有点弹有点弹。是吧，我就觉得这个必胜器的弹簧有点也挺硬的， 然后行程又不是特别短，他的绿证行程又不是特别短，弹簧又比较硬， 你现在是最大的那个动能回收是吧？啊，所以因为我一一松一松踏板其实明显感觉到在刹车，但是其实现在的电车的动能回收都调的挺 好的，就没有那种很恶心的感觉，基本都是可以自己定义的，自定义的啊，就就以前的那个动能回收，有些车做的动能回收，你只要一松电门踏板就有一种很明显的拉车感，在拉你就有一种眩晕感。现在车都做的很好了， 现在电车其实做的就比较完善了，这种感觉就像是你的脚就搭在刹车上面，慢慢的把这个车刹停的那种感觉，比较信心的还可以，我觉得是可以接受的， 但但是这个刹车脚感真的是我，我了个去，关键他他的那个刹车踏板还很很弹。 就是就是那个弹性很足，是吧？他不像是那种油车踏板的，你那种踩下去踩多少的速度，他弹性很足，然后然后又是非常非常非常灵敏，行程非常短，一踩就很容易踩过头，我们先下面走一走。 哇，我要刹车的话就比较那个这个这个这个刹车，刹车他们。嗯，要习，我觉得要习惯挺久的， 当时试驾的时候也是啊，你也感觉踩停了特别特别不习惯是吧？对，因为一点他他就会点头，嗯，因为很多以前我们油车包的那个刹车踏板，他前面不是这么来的，这么急的，而且前面行程其实有有些车前面行程有一段是空的， 以前的一些油车的话，就比如说开关日系车的小伙伴，就是那有一段三分之一可能是空行程，但是这个车基本上他的整个刹车踏板的行程就等于 之前的那个我开过的有些车的空心声就他就这么一点点，就这么多，就你一踩你感觉就是正常。比如说拿我以前自己的那个车来说，我踩到有刹车自动力出来的那种脚感，就相当于这个车已经把 踩停了，就就是这么离谱，这个刹车的行程就这么短，就是这么短。然后脚感是跟以前的传统电车一样，就是那种比较弹的，像弹脚的那种，那种脚感 我们现在是自动启停的是吧？啊？他也不存在启停不启停，哈哈。 然后这个是什么模式？ 我还能在脱困时关闭，就是相当于那个比如说后轮陷在泥泥地里面之类的，是吧？他建议就是只有建车的时候才能关掉。 然后现在我们开的舒适模式，他的这个电门的踏板踩下去整个车子动力出来还是比较慢的，你看我我，我现在已经踩了一半了，他其实车子走的还是比较先进的， 我觉得这个舒适模式下的这个电门踏板的这个调教比较比较好， 踩的少就就走的慢，然后走起来这种感觉真的真的，我之前说他的踩踏的脚感像奔驰，然后走起来的感觉也有点那种味道，就你你你一开始踩的比踩下去他的回馈比较慢，不是很灵命的，但是我觉得 作为舒适模式而言的话，就是需要这种踩下去回馈比较差的，这种踏板的脚感让你整个车开起来会会比较平顺一点，如果踩深一点，我踩深一点推力还是可以的。 这个车是两百五十多匹是吧？ 啊？那可能我就知道他是一百九十千瓦的差，差不多一百九十几千瓦就是两百多。其实这个车指向的回馈还可以，但是转向的这种手感在舒适模式下我觉得不是，我不是太喜欢，我开个运动模式试一下 他的避震器，他是是反正就是是一样的，他是不会有变化的。我们有变化呢，就是这个电门踏板的这个脚感，包括是整个转向的手感会有变化，方向明显变重了，整个车其实指向还是比较好的，你可以看一下。 还行，我觉得，然后它的悬挂形成我觉得偏长一点，然后走这种 这种烂路还算可以。补丁路啊补丁路，我我怎么觉得调了运动模式以后这个这个刹车都能回收，变得更更牛逼了。他运动模式之后他就是 转向会变重，我知道我知道，然后那个可能就是动能回射也会变强一点，会这样吗？对我，我反正我是感觉是这样的。我也感觉是这样，我感觉运动模式以后这个动能回收的这个刹车力度变强了。啊，我转向灯没关 这，这个是电子转向灯，就是他是没有那种我们拨过去那个咔嚓一下那种那种的，但是如果你方向回正的话，他也会自己也会跳到这个。这个我知道 哎，就是自己手感感觉不到。对，没有手，没有机械手回馈吗？对，其实静态隔音还可以的，我们 停在这边不踩一脚。哇，这个动力还是推起来挺猛的。哦，可以，这个反馈蛮快的。 哇，这个反馈可以，这个反馈比比亚迪的好。哈哈，比亚迪的电车这样踩他是没有反馈的，这个车反馈会好一点就也，但是也没有像特斯拉的那个反馈这么这么变态啊，然后他反馈 会延迟会小一点，那如果说比亚迪的那个车延迟是零点零点四秒，那这个车可能是零点二秒，两百毫秒这种这种延迟反馈， 但是，但是他对于你这种细细微的这个踩踏的这种，你看我稍微踩一点点是吧，细微的踩踏的这种回馈感就来得会更及时一点。我觉得这个电门电门踏板的这个人车沟通感会相对来说会强一点。 那这个其实运动模式和舒适模式不就区分开来了吗？那很多人说啊，这个电门的这个延迟，我是为了模拟油车是吧？让驾驶者和乘客开的会更舒适。 那我舒适模式不就行了吗？那我要运动模式干嘛呢？我运动模式我就是要反馈来的及时啊，开着会更猛一点，我才需要运动模式的，对不对？运动模式还给我延迟，这个就是不对的嘛。那所以说运动运动模式延迟就会就就应该会小一点，所以说这个车运动模式和舒适模式的区区别还是蛮大的。舒适模式下的 这个电门踏板就是你踩的很深，他都基本上不会理你的。这个电门踏板的这个驾驶感受这一块我觉得还是不错的，就这个转向啊，转向哪怕是调到这个运动模式其实都不重，不算重， 必争器中规中矩吧。其实其实 这个底盘的感受啊，我觉得质感比那个 ungb 略好一点，但是整体的这种滤镜感受跟跟晕的有点挺像的。那它处于一个什么样的水平呢？其实 我觉得我觉得这个车的这种绿震的，这个底盘的给我走在这个路上给我的感受基本上就是一个属于比较好的，比较高级一点的，这种应该是 a 加级或者说是入入门级的这种 b 级车的这个底盘 的这种律政的给我们的这个感受大概是这个样子。续航，他有这个续航，反正有时候昨天之前前线，嗯，三百八十公里，然后跑了在市区跑的，跑了之后一百多一点，然后还剩一百多， 就两百多了，市区跑也就只有两百多。那你跑高速呢？就是我跑了冲了三百八，然后跑大概需要只有两百八左右。 那如果跑高速是不是就我上次？嗯，就是充满之后跑到淮安，一直跑到淮安，三百多公里也还有点，还有六十五六十公里， 我也搞不懂他这个喜欢怎么回事，哎。那其实不是电车，应该是高速费电然后城市省电吗？ 对，可能是因为我充电环境吧，可能一开始之前那个回老家的时候是用脉冲的啊，可能就电比较扎实一点啊。之前前几天用的快充，然后就比较虚，哈哈哈，反正我感 照照理说理论上来说高速上应该是电号会要大一点的。对那那其实你回，嗯，你回老家的时候的那个高速上面的电号他其实还是比较表显还比较准的，是吧？ 他我高速上基本上在十五个以上的啊，十五个以上？对，然后在就是在下面的话基本上十三个多一点啊。 这个车走烂路还是可以的，但是会给你一种这个车，因为我，你看我坐姿其实已经我刚刚已经调过了我已经调到我已经调到最低了调到最低以后整个车的这个坐姿还是相对来说会偏高一点的，然后整个车也没有给你一种那种 重心特别低的那种，那种比如说是像是那种，呃，比较运动的电动车的这种感受，其实整个坐姿包括是开起来这种感受还是比较偏家用的。我觉得比较偏家用的包括是他的这个底盘设定，应该说是家用里面比较 有一定运动感，这种感觉加速还是挺爽的。 这个官方百公里就是六六秒钟左右啊。五点九秒。五点九是吧？那就是跟海报的七百是一样的， 海报七百也是五点九秒，然后续航是七百，这个续航是五百多，但是价格差了好多。这个车跟海报七百差了十十，差了要一个是那个是二十六，你这个是选配了一点东西，不选配十八其实差了八万块钱 差了八万块钱，但是不过说实话海报那个底盘的质感要明显要来得强很多，他的质感然后走搓衣板路的话，呃，我感觉前后有点明显 开，开快一点会稍微好一点， 高速。

长安深蓝零三如何下电？第一种方法我们可以用智能钥匙或者 nfc 卡片或者手机蓝牙，然后进行一个锁车， 好，锁车，一键锁车即下电情景模式二，车主不下车如何下电？可以在车机中控屏上面进行设置，点击车辆设置，然后有安全与维护，这里有一个一键下电，我们点击一下电架，好，这样的话我们车辆就会进行了一个下电。好，两种方式，你学会了吗？

哈喽，今天需要给大家讲解的是如果我们在车上休息的时候，然后踩到刹车，我们上电了之后如何在车内把它进行下电。 咱们可以看一下这就是我们那个设置页面，咱们可以下滑，滑到最底下这边的一个安全与维护，咱们可以点击他， 点击他之后这里边有一个一键下电，咱们也点击一下我们一键下电，点击过一键下电之后，可以看一下他这个地方是有一个是否关闭电源，可以点一下确认是这样的。

长安深蓝你不知道打开方式，我们拿到这辆长安深蓝试驾车的时候啊，只给了我们这样的一个卡片钥匙。这卡片钥匙有一个非常神奇的点呢， 就是如果你在这个车里待了一段时间之后，这辆车就会不能再启动，也不能挂 d 档，也不能挂 r 档，没法往前走。那你想重新激活这辆车呢？你就要重新扫这个钥匙。那扫这个钥匙在什么地方呢？他给你标出来了，在这 你家这么少，你够不到怎么办呢？这个时候就看出这辆车高级的点来了，你就可以在你车非常干净的情况下，和你的家人说小王，把我的车刷喽。

今天来给大家说一下我们深蓝零三是如何重启网络的，先看这里图标，我们现在如果网络显示是正常状态，但是音乐或者导航没有信号的话，我们是可以这样操作的， 首先电源需要处在非 red 档，如果在 red 档的状态下，我们需要下车下电再重新上电，也就是我们锁车再重新解锁，进入车之后，这里就是非 red 状态了。 然后具体的按键我们只需要两个，一个是定速巡航的上键，一个是定速巡航的下键。具体操作方法是先按上按一下，然后再持续按三秒钟， 然后按下，再长按三秒钟， 松开按键，然后此时看这个这里的 状态，我们的雷达信号和我们的网络都已经已经已经显示没有信号，在重新寻找信号当中了，大概两到三分钟他会重新重新寻找好信号，这样我们的网络就已经重启完成了。

直接直接断电了，哈哈，我们这几次做欧铁升级的时候发现啊，所有的车在升级的过程中都提示你不要操作车辆，但是肯定会有车主非常好奇，如果我操作了会怎么样这个事呢？您别试，我们替您试一下。你好，深蓝温度调高点 他居然真的能识别，但是他不会操作，他，他这显示操控失败了。你好先生，亲爱的，关闭车窗，正在关闭主驾车窗，他会识别，但是他不会动，假如说我想启动车辆 挂挂挡不行，直接直接断电了。所以其实说让您不要操作车辆，但是目前我试这几下来看啊， 也并不会影响到正常的我直接更新，但是呢，还是建议您不要试，因为这种软件上的东西啊，保不齐一试就给试出问题来了。

拿下一台 s 幺零三，但是我不知道如何使用，今天快速上手指南带你了解一下。首先这个是 s 幺零三的卡片式的钥匙，原厂没加任何的选装，怎么让车辆解锁呢？需要离他近一点，掏出你的卡片式的钥匙，钥匙贴在后视镜，大概是这一块的位置， 你可以啊，直接贴在上面也可以啊，距离他两三公分，一两厘米都可以看一下，往上去一贴，你会发现车子后视镜打开了，隐藏式门把手也会自动弹开，包括灯光也闪烁了。这个时候我只需要拉开车门， 拉开车门的同时，车子就已经通上了电，但是还不能行驶，那我要行驶怎么操作呢？上车，你拿钥匙解锁的同时，车子就已经通上电了。这个时候我想打开灯光，我想打开后备箱， 我想打开空调，我想听歌，都 ok， 那我如何让车子行驶呢？兄弟们，挂挡，挂挡的前提是什么呢？脚踩刹车，你会听到叮咚的一声，但这个声音啊，我不知道这个麦说声灵不灵敏，能不能听得清。那这个车啊，他不需要点火，也没有传统的电子手刹，机械手刹的摆放， 只需要你脚踩刹车，让这个车子完全启动成功，向下去拨一下档杆，那这个时候车子就已经挂上了 d 档。那如果你想让车子走，那这个时候我也不用松开手刹，手刹自动就带下去了。想要时速快一点，我油门踩重一点，想让时速慢一点，我就把刹车踩一点，或者把油门丢掉， ok 了，这台车子在路上，我们怎么去行驶我也不讲了，关于这台车子啊，我们如何给他挂 p 档，熄火给大家去聊一聊，比方说兄弟们，这个时候我放一首歌 哦，声音有点大，看到了，放了一首歌，然后再把车窗给他降下来，车窗也降下来了，模拟一下我们正常行驶过程中，现在车子处于的是 p 档，在这按一下挂上了 p 档， 钥匙带好了，原厂的钥匙下车，这个时候啊，是能听到里面的歌声，还在接着放的对不对？包括这边的车窗咱们也是降下来的状态。掏出这把钥匙贴在后视镜上面，你会发现歌声咱们一会听不到，窗户也自动的升起来，门把手也收回去了， 后视镜也折叠了，看好了，钥匙贴在这，能听到歌声了吗？现在麦离得很近，能听到歌声吗？咱们听不到了，窗户是不是也升起来 来了，门把手是不是也收进去了，后视镜也折叠了，这个时候我想拉开车门，兄弟们 拉的开车门吗？拉不开，后面的车门呢？同样也拉不开，那这个时候我们就可以带着钥匙走人，该干嘛干嘛去了。深蓝 s 幺零三快速上手指南，明白了吗？

深蓝的前后左右各有一个摄像头，一共是四个摄像头，那如何实现哨兵模式呢？今天我带大家通过一些设置可以打开深蓝的一个哨兵模式。那首先我们先上车啊， 车机系统，第一步打开车辆的设置。好嘞，第二步打开灯光，第三步把这个氛围灯这个位置先把它关闭掉，关闭氛围灯 好，然后回复到一个主界面，我们打开一个情景模式，情景模式有一个叫露营模式，那么这时候把它开启啊，防止耗电量太大，这时候我们要把空调关了，然后切换到一个外循环的一个 模式啊，恢复到主界面，这时候我们把行车记录仪可以打开，那我们这时候先把它全选，然后先删了啊，先删了，因为为了方便后期做测试，我们把它全部删了， 这时候我们去打开这个行车记录仪这个功能啊，这上面已经打开了。好，那我们返回， 返回之后我们现在下一步就是息屏，屏幕右滑，然后这时候我们点一下这个按键， 然后他会熄屏，屏幕都熄了，这时候我们下车锁车。 好，我们现在锁车了啊， 现在我们解锁车辆啊，我们上车看一下， 给你开车的灵魂伴侣 下拉，然后点行车税务仪，再点一下文件管理啊，我们可以看得到啊，就是这边刚刚因为之前把所有的视频都删了， 然后现在是由我们锁车之后啊，他是有视频的，也就是在我们车辆上锁之后啊，这个功能他还是继续起作用的，我们可以看到四周围的啊，这个一个一个情况啊，这边都能看得到。 好吧，但是这种情况的话，他的耗电量相对来说是比较大的，所以大家也谨慎使用吧。