轻蜂越野电动车续航里程怎么调
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02:00查看AI文稿AI文稿ok 啊，今天给大家介绍一下清风二的仪表，还有按键功能，小伙伴们可能有些人还能拿到车，我离工厂近一点，我先拿到了，先给大家赏析一下。嗯，先把电打开， 这一个球龙的 logo 啊，这里是脚撑，断电，把脚撑收起来， ok 就 没有了，我们从左往右啊，因为我是场地版，和那个三四版有一点点不一样啊。这个地方是灯的开关啊，这个地方是跳头模式，长按就是开关前面 tc 这个喇叭，这里是 turbo 模式和倒档啊，这里是电子刹车啊，如果你是那个三四版的话，这里是那个转向灯的左右啊，中间没有什么啊，右边的开关和疾风有点像，这个红色的就是那个断电开关啊，我们现在脚声已经收起来了，轻按这个构键按一下，这里亮了 ready 就 可以走了。 ok， 我 们再按一下这个红色的，现在是 p 档，我们在 p 档的时候呢，长按这个设置 就可以进入菜单。清风的菜单呢，他看着稍微有点复杂，但实际上哈啊就从上到下每个显示的都很清楚，调节设置非常丰富，已经赶上一些第三方控制器了，相当好用。 ok， 我 们在这里边调节自己需要用到的一些东西。嗯，调好了过后， 然后直接长按退出就可以了啊，你要调设置的话，必须在 p 档才可以调，你看现在是比方说我切到 v d 档， v d 档我长按设置的话，这个设置界面是进不去的，必须要停车状态啊，再按这个设置才可以进入菜单。 ok， 按键大概就是这样，然后仪表的话就长这个样子，我先退出一下，它原厂附带了一个那个 三 d 打印的那个仪表保护吧？哈，这个后续我们会做 cnc 打印，这个，这个有点脆了哈，这个稍微强度有点低，给大家保护一下这个脆弱的小屏幕，这个屏幕还是蛮好看的。嗯， ok， 就 这样，有什么问题可以问。
351DT 电动越野
00:45查看AI文稿AI文稿你花两万五千八就可以买到出厂即巅峰的清风，二二十四千瓦的风值功率，一百六十公里的续航，还需要后驱改装吗？快捷式的仪表和按键，几十种调节模式均可调节。原厂就给你配备了打赌 一万多 fox 才有的卡西玛涂层，而这出厂就是标配，一键翘头功能，随叫随到，狗骨头配备了驻油口味， 这对加大的对向式活塞和加厚的刹车盘，再也不用为制动力担忧。这对直拉轮毂可以让你尽情的大飞大跳，这个耐摔的后挡泥板可以让你不再一摔就断，前挡泥板也是耐折。
816沪上电自
01:05查看AI文稿AI文稿今天我们来测一下清风二的一个实际续航，现在电量呢有百分之百，我们现在就从新店出发去老店，导航显示呢离老店有十九公里，一会到老店呢，我们给大家再看一下清风二还剩多少电量，与我同行的还有一台性能版的疾风二。 ok， 现在呢我们就已经到老店了啊，然后给大家看一下情况，还有多少电量，现在这边显示还有百分之八十八的一个电量，我们百分之百出发的，我的车是百分百出发，现在的话是百分之八十七，百分之八十七，用了十三的电量，主要是他的骑的一直是大开大合，一直在拧油门，对，中 间拧过几次大油门。嗯，然后我们呢大概速度呢是在一个三十五到五十五，差不多差不多这个区间，大部分的时间是一个这个区间，然后这个车因为还有一个定速巡航，我开的时候一大截，然后中途呢也骑过慢，然后也骑过快， 然后反正现在用了百分之十二的电，然后疾风的这个性能版呢，它是一个七十四伏六十安的一个电池啊，然后我这个车呢是一个七十八点五伏，然后四十五安时的一个电池，你们感觉这个续航怎么样？
742蜂窝联盟-Ty天野
00:46查看AI文稿AI文稿有兄弟问想买疾风，但是有续航焦虑怎么办？首先呢，跟大家说一点啊，就是这种电动越野车，他不是跑续航的，你不能拿跟九号去比，包括疾风也好，包括轻风也好，包括右风也好，其实他们的续航比例都是差不多的，反而疾风他的续航就是你匀速四十码，持续在骑的话，能干个一百公里 是没有问题的，除了暴力驾驶啊，大家也不要去问满码多少这个问题，问的就怎么说呢，就你没有经过大脑思考，这个问题问的谁去埋头问满码多少？你要命啊，谁给你测满码多少啊？对不对？就正常来讲，我们正常骑行就是匀速四十码左右，差不多大几十公里来公里 这样婉婉包括我们上山越野的情况下，续航是完全够的，因为在你体能耗尽之前，他还有电，我们已经实测过了，大多数人都不能把它变完全耗尽的下山，除了你是这个高手啊，你是高手，懂了吗？兄弟们？
762虬龙科技（宁波）
00:29查看AI文稿AI文稿二零二六款的球龙清风二已经到店了，有很多兄弟都问我说魏老师，清风二的续航到底是多少？ 其实呢，他有两个续航，如果说你的速度是二十五迈，那他能跑一百六十公里。如果说你的速度是四十迈，那他能跑一百零八公里。因为清风二吧用的是全新的电池，所以说他的续航也会相比较于更高一些。 但其实我一般来说，不推荐你们骑清风二去跑长途，因为确实太累了。
145虬龙-幼蜂/轻蜂/极蜂
04:41查看AI文稿AI文稿干嘛？哈哈哈哈，我又跟着他，哎，出车了干嘛呢？走啊， go， go， 说你呢。 有很多粉丝好奇我们清风能跑多远，今天我们就测个续航，我们今天一共是三台车，都是六十伏四十安的电池，但是配置都不一样，现在给你们介绍一下哦，一台是二五款的清风，然后是原原装的阳台，二五款的， 然后一台呢是滑胎的，改了公路胎，十七寸的，然后改了大牙盘啊，这个牙盘我不知道多少尺啊，但是看着比我的五十九尺的要大，不知道它效率怎么样。另外这个呢，就是两个是二款出工的，我这个也是二款出工，然后改了五十九的牙盘， 然后大家的电量看一下啊，其实是充到九十六就停了，但是他可能电压的问题，显示是一百把大家的电量看一下。 华仔的啊，九十六他没有票，一百，然后另外的这个二五款的顺丰九十九啊，也是，其实也是九十六停的路程的话全程是四十二公里，然后我们看一下渠道还有多少电，然后就出发呗。骑行导航开始 我们往后看的时候只确认我能走，每个人都是，所以你变道哪里需要看知道吧。要撬头到我前面去，别到我后面，我怕把头撬到我背上来。 下起小雨，雨不大，决定继续跑。 下暴雨了，找个地方等雨停好水啊，有可能很容易就倒车了对不对？ 冒着小雨继续出发哈哈哈哈哈哈哈哈走啊走啊，你帮我看一下我屁股哈哈哈哈 哈哈。哎呦卧槽，可以可以可以。哈哈， 我也要搞一个挡风的，搞个大一点的 哦。我们的新装备 啊，你有没有水啊？哥，拍完这个好痒。对啊，哈哈，痒， 怎么这么痒哇，好痒啊，好痒好痒好痒好痒。 快快快，你俩还跟我。哎呀再走帮我咬。有没有荒野大神能告诉我这是什么叶子，怎么那么痒？终于快到了， 雨停了，地也干了，找个地方把车洗干净继续跑。续航能跑多少公里？我看那个好像是在我们那个汽车的充电在影，我上次那个几个学校的学生他就不会搞那个充的很快应该。你这个可能十几度电吧，才两度电。那这个真的好跑， 电动车会不会停？不行，看这个挺挺挺拉风的。 同志们，由于下雨，我们有一半的路程都是归宿，行驶时速只有十公里左右，这次续航实测不准确，只能当做参考，晚上不下雨，我们回程再测一次准确的续航数据。大家点赞、关注、留意我们的下期视频吧。
01:15
01:20查看AI文稿AI文稿ok， 兄弟们，今天我们讲解的是七十九 back pro 整车线路，我们先从控制器电机说起，控制器上的接线字母 b 加 b 减 y、 g、 b 分 别对应着红黑黄绿蓝 电机或者线，直插控制器上的线就行。需要注意的是插头上箭头对箭头，不然里面的针脚可能会插弯。我们再来看到控制器上的这一根插头，它连接的是整车大线下端的唯一一根时针脚防水插头。大线下端的插头分别对应的是 dc 转换器，倾倒感应器还有编程感应器。 接下来就是大线上端了，大线上的这个小盒子是保险盒，里面一般有一根备用保险丝可以更换。这个插头的话是一个功能协议线，连接的是电源插头，过来这个两孔接线单子连接的是电门锁，剩下的这个四孔防水插头和四孔单子都是连接到灯控盒上的。接下来是灯控盒上的线， 这根比较粗的线是连接到一拖多线束分流器上，分流器上粗的这根防水插头接到仪表，仪表，另外这根出线连接到功能开关，这根五针角防水插头连接到油门转把上 回到灯控盒上，这个三角段子连接的是大灯，下了这个插片连接头接到喇叭，喇叭插头不分正反，下来就是尾灯线了，他是有一根延长线连接着的。 ok， 那 么接完这些线，你的七十九 back pro 就 能支持启动了，有什么不懂的欢迎私我， ok， 下班。
114西瓜🍉
02:47查看AI文稿AI文稿one of you c g b b b b b b b 前段时间不是正好给大家拍了我的那台张雪 m x 二五零，其实我在试驾了疾风，包括今天的清风二以后，我得出一个结论啊， 对于大部分车友来说，更适合大家的其实是电动越野车，怎么讲？首先我们来讲使用成本，电车只需要充电对吧？不需要加油，包括很多车友会漏掉了，就是他的售后保养成本，因为燃油越野车的话，比如说换机油机率，拿那个 mx 二五零举例啊，一次的保养成本大概是三百块钱左右， 这台清风二他只需要比如说日常的链条保养啊，减震油，该换的换刹车油，除此之外，其他地方基本上是不需要保养的。他的保养成本对比燃油车来说可以说是少了非常非常多， 关键是它的准备质量只有六十五公斤啊，比入门级的燃油摩托车都要轻很多。如果说你有汽车的话，其实带这么轻量化的一个电动越野车出去玩的话，平时开车，然后到了非装场地，该玩就玩，会更加的方便。那我刚才说的那些优点，最大的优势在于燃油的越野车就是它的电控，或者说功能性太全了， 比如说它的动力模式有七种啊，什么狂暴、运动、节能，甚至它有自定义，它的这个自定义还可以自定义功率、扭矩，包括最高速度， 想怎么调就怎么调，这个就意味着你可以从入新手入门到进阶再到精通，他是一个能够陪伴你很久的车。最屌的是，这台车居然还有倒档。那么有车友要问了，新款跟老款有哪些区别？做了哪些升级？我们从前到后给大家讲一下。首先是卡钳，现在是对向四活塞前面，后面是双活塞，给大家讲一下 燃油级别的越野车啊，前面双活塞的都比较多，然后这个的话规格已经算是一个越级配置了，然后减震的话，内外涂层啊，他做了加强， 这样的话它的摩擦系数会更低。第三个点它的车架强度做了加强，这次的话电池升级为半固态电池，它的续航容量会更大。然后电机的话是液冷电机，它的极限的转速会更高，尺寸也做了缩小啊，它的体积利用率会更高一点。今天又在囚笼这里学了一个新知识啊，我先来看一下这个英文 叫 r b s， 你 可以把它理解成辅助油门和辅助刹车。我们先说辅助油门啊，比如说我们在玩越野车的时候，不小心把这个油门端子给它摔坏了，这个时候有了这个 r b s， 你 去拨动它，它也可以当成油门来用啊，比如说有的时候拎东西或者右手不方便的时候，也可以去拎它，非常的方便。然后 它这个辅助刹车，你就可以把它理解为啊燃油车降档，发动机自动，当我们有的时候不想去捏刹车，或者说觉得刹车力道不够的时候，你这个时候去拨弄它，它就可以起到更好的一个刹车效果，同时它的动能回收效率会更高。但是要给大家讲一下，这个辅助油门跟辅助刹车在菜大里面是二选一，它不能同时开启。最后给大家讲一下这台清风二适合什么样的车友？ 先给大家看一下他其实座高不算高，然后我身高是幺七八，给大家看一下其实双脚的泳鱼是比较多的这台车但是他又保证了足够的离地间隙，你去场地去飞跳都是完全没有问题的，所以他其实比较适合入门级，包括新手和女孩子来骑啊。
275东仔骑迹🏍️
02:11查看AI文稿AI文稿越野车如果升级了加大主油箱续航里程还准不准？如果不准了怎么办？好明确告诉大家，越野车升级了加大主油箱以后呢？续航里程肯定是不准的。比如说原厂他是 一百升的主油箱，然后升级了加大主油箱，变成了两百升的加大主油箱，那它的燃油储备就增加了一倍，对吧？就是原来的两倍了吗？如果说你的油表上显示续航里程还有五十公里， 那你基本上可以默认为说，哎，他还有一百公里。如果说他里程表上显示还有两百公里的续航，那你可以简单换算，对吧？他还有实际有四百公里的一个续航啊，就这样简单换算就可以。那还有一个就是说，呃，有的可能是 原车主油箱是一百升啊，你给他加大到了一百五十升，就是油箱容量加大了一半啊，变成了原来的一点五倍了， 那我们也可以简单换算一下，对吧？比如说他里程表上显示续航还有一百公里，哦，那你简单换算一下，你就可以知道，我实际大概还能开个一百五十公里。 如果说他显示他说续航还有两百公里，那你乘以一点五，就是说你大概实际能开个三百公里啊，基本上我们加大主油箱都可以通过这种乘以一个加大的一个系数来换算出你实际的这个 续航里程啊，大概是这样，然后呢，你这样自己换算以后，你在实际开的过程当中，你再去好好的去体会一下，对吧？比如说加满一箱油，哎，原来能开多少？比如说原来加满一箱油能开五百公里啊，你加大了主油箱以后， 哎，最后发现能开到八百公里，那就是相当于呃续航里程啊，增加了百分之六十，对吧？ 那以后啊，经过两次三次这样加满油测试以后，你就自己就能够换算出一个你的自己实际的一个续航里程的一个转换系数了啊，以后你就可以自己来总结了。
362老布
01:06查看AI文稿AI文稿入手一台性价比高的二手清风，到底应该怎么选啊？听我来推荐一下，我只推荐二五款的清风，为什么只推荐二五款的清风？因为二五款的清风的三电， 首先看电池，电池是二点四度电，六十伏四十安时，然后这个电池是属于二代电池，然后相对于来说稳定性比较高，然后续航也比较长，然后也不存在衰衰减的问题。 然后再看电机跟控制器，控制器的话到了八个千瓦，八个千瓦的动力的话相对于二四款或者是以前老款至少有百分之三十以上的提升。 还有我们看一下关键的啊，清风车型的减震，二五款的减震是改良过了的，用的七系的外管，然后内管也是加了涂层七系的，然后相对于以前的清风来说，它不容易弯曲，然后减震性能也会更好，韧度也会更高。 还有说一下啊，二五款的清风的话，三 c 版跟插板的区别，只有上牌或者不能上牌，插板是不能上牌的啊，三四版可以上牌，所以它们的性能上是没有任何区别的啊。最后来看一下。
02:28查看AI文稿AI文稿我一直好奇电动车在冬天的续航到底怎么样，今天正好有机会测试一下。官方标称的这个续航在一百公里左右，冬天打个七折， 看看能不能跑七十公里。现在四度 看一下，现在电量是百分之一百，用 d 档。先去大熊猫取个新头盔，看一下我买的是啥头盔。 骑 到安宁来了，现在在安宁特教局的西区， 看看我买的第一个电动车现在变成啥样了。是红色的吧，我还是觉得我当时改的颜色好看。 这个角度还是第一次来， 现在已经跑到三十六点九公里了，消耗了五十四的电， 三十八点八公里用了五十八的电。这是你的摩托车，好习惯啊。你的摩托车好习惯不好， 拜拜。再见。拜拜。还看到用了百分之六十跑了四十公里。
296按捺青春
05:52查看AI文稿AI文稿粗略看看清风二具体有哪些细节，首先看下大灯，反光式头灯碗小小的，挺精致。刹车手把比起急风的小很多，空行程量适宜，粗细合适，很舒服。握具调节螺丝头太小了，阻力也挺大，调节起来捏着还有点痛。 按钮简洁，风功能太多，所以有点多了。仪表全彩的界面信息挺多的。 夹气很厚实，相较清风看着都给力许多。刹车皮够厚的，预计很耐用。 齿轮箱宽度很窄，看着并不臃肿， 有油位。观察窗弹簧间距变大了，看起来有点纤细。连杆前部相连位置够扁的。 这个原厂轮胎是三点零宽度平差宽度余量非常足，轻松上宽胎 实车电机给我感觉真的够小的，有点筋道。 看一下充电口，头管锁紧改为外牙内六角螺丝了。 卡屎吗？涂层舔一口。探头设计位置相比疾风的更不容易磕碰到。 看一下尺圈，名牌数据， 线路固定扣是和线位交一体的，非常聪明。 充电口位置直接坐在了号码牌上。充电口是 c 口， a 口，充电线流泪 钥匙和清风还是一样的款式， 油管过线固定， go go go！ 要按加减档中间的勾按键解除 p 档。 p 档 a 还是 p 没按到好好 d 档先从 s 哎，先试下 e 档位， 要长按才能切档位， 一档位满把不能起跑，挺柔和的 哇，这刹车我靠，够劲，卧槽一点就卧槽一点。翘尾打滑刹车和疾风制动力式的轻松翘尾。现在是下 d 档， d 档满拔也起不了头， 这刹车轻轻就爆死了。刹车力度很够用，但不是开关那种力度，劲劲还不错。这前刹够力够力，不用改了。 卧槽，真润呐，没骑过这么润的，很润。再看看 s 档，最后试下 s 档 喔，这个够劲， 很爽啊。卧槽，随便起头看前段 都有反应迅速， 没有那么可怕。这个起头的感觉还是没有那么冲的，没有一下爆的很厉害，很跟手的 视频里面链条声很大，实际别人骑的时候声音很小，比疾风声音都稍小一些，脚踏有点小，视频里面有拍照 很爽，轻盈感。再试一下草地上面的避震效果，坐垫硬邦邦，真的硬，还是有点震。 看避震效果很爽啊。车把抬升，个人觉得可以再改个加高点的。车把就快一改了，最软状态，车子整体感好，没有松散的感觉，油门手感跟手响应快。总结，清风二象轿清风各方面都加强了，几千块差价，非常值得。
258RSGK🥬🐔
05:18查看AI文稿AI文稿一定要好好看一下清风的说明书，因为它功能实在是太多了，而且这些功能都特别好用，你要是不看说明书啊，你真的是搞不清楚了，好，趁在这个等飞机的空档呢，咱们来简单学一下这个产品说明书啊，地面呢就是一个基本的介绍啊，这上面呢是产品的参数，那这边讲这个车主要的一个卖点啊，就是加力不加重，他是在二十千瓦这个动力级别里面最轻的车啊， 后面会有详细的介绍啊，这里呢就是它的携带的动力系统啊，叫风震动力加固，然后电池 包括桥头控制系统都有的啊。这面呢就开始一些详细的介绍了，首先就是车架，这个车架跟清风的车架呢真的不一样啊，强度提升百分之五十，所以这个车我们做飞跳的时候，整个车的稳定性非常好，非常的扎实啊， 不仅是车架加强了，而且它的重心变低了，因为这个电机呢重心更低，就整个车操控起来也是非常的轻巧。然后这个是动力方面啊，动力呢，主要是这个啊，电机这个是变化非常大的，原来最多是十个千瓦，现在干到二十四啊， 所以这让很多这个疾风的车主心里不爽，尤其像我这种之前二十一千瓦性能版的车主，觉得我这个更高级的车，然后动力还不如这个，嗯，确实这个动力啊，非常的给力啊，真的是我觉得有点过剩啊，甚至有点过剩，当你动力全开的时候， 呃，这边也是离心犹豫冷却系统啊，昨天我们的高强度漆啊，整个车也没有什么衰减的啊，这样一个情况，而且呢它还有 厉害在哪里啊？就是即便说电量只剩啊，百分之四十左右，他基本上输出还是没有什么变化的。那我们看到他些动力的一些介绍啊，他可以做到在车速五十五的时候保持最大扭矩，这个其实是一个挺明显的一个，就是进步的，就是在动力控制这一块，所以说你说增加呃动力其实并不难，难的是控制 让这个动力在你需要的时候能够给你啊，保持持续的这种输出不是刷的那一把啊，就动力来的很大，后面就没有，或者说这个动力来的不现行，就是他们有很多数据的积累啊，和这种非常细腻的调教。所以为什么说疾风的车，清风的车骑起来就是就感觉更细腻呢？就是人家这方面还是积累蛮多的 好，这里呢就是七种模式啊，这七种模式一定得好好研究一下，我告诉你啊，这个这个真的是太有意思了。呃，功率设置，扭矩设置，车速限制， 转把行程设置，这个是特别好用的，就是你可以调整他的这个灵敏度，就相当于说就直接改成大牛油的感觉。滑行动能回收啊，自动都能回收啊，自动优先设置，就是是不是这个自动就断电啊，还有青岛保护设置啊， 就拿到车之后一定要好好研究明白，不然这个车有很多功能就浪费掉了。然后电池呢，是个半固态的电池，能量密度比是增加不少的好，这边呢就是也是讲到这个电池啊，这个电池呢是一千两百次循环啊，可以支持三点八 c 快 充 电池呢，也是可以快拆，反正昨天我们整个骑下来啊，就车子没有出现啊，什么？因为也有飞跳的啊，这种冲击力比较大 啊，就是供电一直都是正常的翘头控制系统呢，我觉得这个已经做的非常成熟，而且比那个疾风啊一开始用的靠这个操作起来更简单。疾风那个要到里面去设置，那还有点复杂，这个就比较简单，他在那个手把上就直接有一个按键，直接就可以进入，然后你选 n 一 n 二 啊，就是真的让翘头变成傻瓜模式哦，然后这个减震的这个升级是比较明显的，就之前那个疾风啊，原厂减震，你说去飞这种飞包的话就是完全没底的，尤其像我这种体重比较大的，但昨天 我去拿这个小车来飞，还是敢飞的啊。他这个减震呢是用了这个什么叫卡斯马的图层啊，这个图层据说也是欧林斯，上面会用到一些图层，用到 skf 的 油封啊。所以减震这个东西呢，里面是有一些说法的啊，他们工作人员也给我透露里面设计了一些基础方面的东西，但是不方便对外讲，因为这个减震是他们一个 有技术含量的东西，因为他们是高度参与进去的过这个。呃，后悬架啊，这块呢也是进行了这个升级优化，那还有这个刹车，嗯，刹车这块升级也是非常明显的，手感很好，动力非常的现形。这个车呢真的不叫清风啊，我就觉得它是一个超级清风， 是不是叫小疾风更合适，我觉得这也会，也会让很多清风的车主觉得心里不爽，哈哈，就被被吃了。呃，但是他有个价格差嘛，但是很多用户也不在乎这个价格差，对吧？我多花几千块钱，我要一个性能更强的。还有这个手机的这个智能交换啊，这个也是升级了 啊，那这边是一个介绍，基本上就结束了。产品介绍呢？现在比较简单啊，就翻过去就看过去了，但真的要体验的话，这个车有很多就是值得你去把玩的地方。那跟清风真的不是一个车啊，就是跟清风没关系。我觉得就是啊， 无非可能就是车的造型上感觉是差不多尺寸大一点点，但实际上骑起来是另外一个车，是 r b s 波感。哦哦，这里有一个波感，对，左手油门。哦 哦，左手油门啊？对对对对对，哪个能做到什么？转把间隙设置的？对，电子油门也不能设置到这么厚。好，这次升级呢，还有一个我个人认为一个很关键的一点，就是那个传统比技术要精细， 这个也能调啊？对，传统技术是指什么呢？就是说，呃，有时候咱们换了个牙盘，对吧？对，然后他可能就体验不到正常级的一个状态了，但是你可以通过传统比的调节， 然后来调节他的一个车辆的使用状态，就是换了牙盘之后。哎，这太牛逼了，卧槽。
325犀牛聊摩托
03:06查看AI文稿AI文稿今天我们仔细聊到清风二这款车骑起来到底怎么样？欢迎在评论区喷我啊，和老款的清风完全不是一个感觉啊，参数我们今天一个都不备，网上到处都是，真正对这款车感兴趣的兄弟，我估计你们备的比我都熟。我们就聊一件事，他骑起来到底是一个什么感觉？先说车大小啊，清风二其实只比老款的 清风大了那么一点点，我身高幺七三啊，坐上去基本上是完美适配的，双脚掌可以很轻松的着地，但是很有意思的是，他虽然跟老款的尺寸 差不太多，骑起来感觉却完全不一样。老款其实夹车很不舒服，尤其到了颠簸路面，或者你想站起来骑的时候，你总是夹不住车，或者是有点硌腿。清风二我们可以很直观的看到它调整了一体式的坐垫，其他地方动了什么我们也不太清楚啊，但是这个车身你腿夹上去之后，那个位置就很自然，不管跑颠簸还是飞跳，你都能对车有一个很好的操控， 包括车把。以前老款还是偏自行车板栗那种结构啊，现在直接换成了越野车的这种结构，其实它明显更稳，也更像是一台真正的越野车。现在大家也都看到了，这台车可以做非常大幅度的一个飞跳，而且落地的时候整车的一体感非常强。下面的话我肯定要得罪一些人了啊，就这个尺寸的电动越野里面， 我在试驾完之后，我觉得目前他真的没有对手，有不同意见的啊，欢迎在评论区喷我，我们接着说动力二十四千瓦放在这个大小尺寸的问题了，而是溢出了，但是我觉得真正能看出一台电动车调校水平的，反而不是功率 油门的调教。这个东西看参数是看不出来的啊，我也学过不少电车，电摩也好，电越也好，很多车都有一个问题，他油门特别突兀，你前面拧一点点的时候没有什么反应，然后你多拧多拧多拧多拧 啪一下，然后那个动力就上来了，这种感觉在铺装路影响可能没有多大，但是到了越野路面，尤其在空车的时候，那种感觉非常难以操控啊。所以这次在现场我专门试了一下清风二的慢速油门， 非常的细腻，还有一个动作就是松油以后再重新补油，这个时候是最能看出这款车的条条的结果。轻快给我的感觉依然是非常细腻，你拧多少它就有多少，而且不会很突兀，整个动力衔接非常的现象。这个东西对新手我觉得特别友好，但是我觉得老手反而会更喜欢，因为车越可控，你敢做的动作才越多， 包括翘头啊。我先证明一下啊，我这个翘头练的一般，刚才试轻快的时候，我翘出去的距离我以前从来没翘那么远过， 这里我觉得很大一部分的功劳就是这个油门的调校，但你翘起来补油的时候，他不会很突兀，非常的好操控。说到这里，我必须聊一下求荣这个桥头模式。不过我们先说一句啊，千万不要在公共道路上练习翘头，别因为自己玩的开心给别人添麻烦啊， 找一个封闭的场具，穿戴好护具再玩。但是话又说回来，我不相信一个喜欢摩托车的人，你没有幻想过翘头骑，仿赛也好，巡航也好，越野也好，你看到别人把车头拉起来，你就真的一点点都不羡慕？别装了兄弟，问题是普通摩托车学翘头成本确实很高啊， 摔一次车钱包疼，摔一次人肉疼。但球龙这个翘头模式，我觉得他最大的意义啊，并不是替你把翘头完成，而是把你练习翘头这个门槛降低，让你更容易理解车头起来以后什么感觉， 更容易找到那个平衡点，也能把整个练习过程变得更可控一些，现场甚至有第一次骑越野车的女生都能体验到翘头的感觉。所以我觉得清迈这款车最不值得一提的就是它的二十四千瓦，真正让我觉得这台车做的成熟的是它车身的一体感，油门的调校，还有它对不同水平 骑手的兼容度，新手可以很快的适应这个车，老手骑起来呢，又有的玩这个车，我觉得在这个尺寸里面是没有对手的，光听我一人说了也不算，我们直接去现场看看这些大神们在试驾完清风二之后，对这款车有什么评价。
211七十码
00:49查看AI文稿AI文稿百分之九十九的人买车后都不知道的第一件事，相信第一批定清风二的兄弟们已经陆陆续续收到货了吧，给大家说一个非常非常重要的小细节啊，来镜头跟过来看这里二呢是一个油冷的电机，它是有一个这个样的油管的，原厂的话是这个样的，还有一个限流夹，咱把它打开， 然后他的话就跟输液的这个原理差不多，然后是为了防止咱们在这个运输的过程中啊，发生这个车辆发生倾倒，会导致咱们这个油管机油从油管里漏出来， 如果不拆掉的话呢，就会导致他这个油管堵住啊，然后影响咱们的这个使用寿命，所以说大家一定一定要注意，第一时间倒车以后把它拆开，然后把这个限流夹打开以后啊我们就可以愉快的去骑车了， nice。
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