坦克500副油箱安装方案

这台坦克五百的小姐姐喜欢去比较偏远的地方去旅行，为了考虑他的用油的问题，我们为他安装一套一百升的副油箱，解决他的后顾之忧。 付邮箱的支架，两个支架啊，这是后面的，这是前面的支架，采用这种带尾巴的挂丝呃，通过这个大梁的这个孔穿过来，底下用螺丝帽直接固定。 后面这个支架呢，固定在这个位置， 连接油泵的电源线啊，大大孔的固定在大孔这个位置，小孔的固定的小孔这个位置，这边是出油口， 这个是抽油孔啊，然后这一头呢固定的油泵的那个抽油孔，对， 这边是出油口，这个这条线是夜位探测图标，和我们的信号线直接对插， 直接对插。这个是副油箱的加油口，这个是排气口，先装油箱，再装护板，这个是油泵啊，咱们把油泵的螺丝锁紧， 电源和信号线走大梁上方到前面照相。 现在安装油箱护板，这些螺丝上都要打上螺丝胶啊，防止脱落。 坦克五百在设计的时候已经预留了副油箱的加油口啊，我们只需要把这个加油口安装在这个位置即可啊，这个螺丝和这个孔位进行固定， 现在的关键的环节到了啊，我们要把这个主油箱的加油管这地方要切开，把这个四通插在这个中间， 这个四通已经安装好啊，安装在这个位置，然后我们把回油管插上，把加油管接上。三个五百副油箱的加油口， 这里面是油管的，安装这个系统很重要，这个是加油口，直接加到主油箱油管里面，这个是回油管，当油箱的油加满的时候，油又通过这个回油管回到副油箱里面， 这个呢是副油箱的加油口，这个是副油箱的排气口信号线啊，还是从前面这个线孔，总线孔穿到轿厢里面，从这里穿进去 这个控制开关和油表，我们通过这个方向盘这里，然后穿线穿，用三 m 胶固定在这个位置，负极我们可以直接固定在这颗螺丝啊，这个位置啊，负极这里 也是通电的啊，我们用一个测电笔，呃，测一下在停车状态没有电的啊，停车状态熄火状态没电的， 哎，这边这几个就可以啊，这个是 usb 的充电保险，我们可以把我们的呃电源正极啊插到这个位置，然后拔出 插在这个位置啊，遇见的话也是插在这个位置。我们现在打开 a c c， 打开 a c c。 现在我们的副油箱的油表和电源开关啊已经工作，我们长按这个基础键，一秒 激活油泵，我们看一下他们是否正常工作。 油泵正常工作啊，很正常。副油箱安装完毕， 挂在大梁上的四个螺丝来固定油箱和护板， 风格比较漂亮啊，鞋底哦。

大家好，我老胡今天呢准备去沙溪的减震器工厂，刚要出门的时候呢，北京大哥过来了，要装副油箱和这个护板，从抖音上昨天看到，今天一早就来了， 正好今天呢，给咱们车友们介绍一下这副油箱和护板的一个安装教程啊，非常的简单，下面我跟你们讲一下这副油箱怎么安装 在下边呢，这些管全给组装好就行了啊，这是那个一个汽油滤芯，这是三通阀的安装方式，这个油管呢是把那个原厂原车上那个回油管给接上，直接对插的，都是靠着回油的压力从油箱里边出油， 然后这个管呢把主油箱那个管给他接掉以后用这对接起来就行，这一块是接了一个碳罐的， 这是加油口，就这么简单，没有任何电路，所以就是动手能力强的话，嗯，自己就可以 diy 安装的。

广东第二台坦克五百塑料付邮箱，坦克五百安装九十八升的空乘复合材料付邮箱带金属护板，这个是有四个支架安装的特别厚啊。 装塑料副油箱就是为了安全，装上去一定要平整，不能影响通过性，不能低于原车的排气管，这才是我们追求的产品安全，安装安全。

什么样的坦克油耗最高？那一定是坦克五百了，来看看这个一百零五升的副油箱，并且是虹吸的，绝对不用油泵，不走线。很多小朋友就要问了， 这么大个油箱装哪里呢？你看他这个原本的备胎的这个位置就有很大的空间，因为咱们这台车啊，他的备胎是挂在尾门上的，下面那个空间就浪费了，拿来装个一百零五升的，不用走线，没有任何油泵的副油箱， 非常的合适。您看上面还有很详细的装箱清单，包括咱们安装说明，说实话半个小时这个油箱就装完了，非常的简单。

大家好，我是刘公修车，今天我们来施工一辆坦克五百安装护油箱，这是一款 at 的一百二十升的护油箱，油箱的主要材质是采用不锈钢材质， 这是一些相关的配件，这个油箱主要是采用的是独立控制，与主油箱没有关联。下面我们来开始施工，等待改装之后的效果。 这个坦克五百的一百二十升副油箱我们已加装完毕，长途旅行我们再也不用担心他的油耗了。关注九宫修车，带你了解更多的汽车维修保养知识！

天涯的八十八升的浮油箱出来了，这个是八十八升，这个是之前我装的一百二十二升，现在车友过来装了个八十八升的，材质都是一样的， 他大小大小也是一样，就是厚度，这个厚度让让他变变得更窄了，然后天涯他升值了一个一个新的一个系统，能够在行驶过程中不封油，不用停下来就可以来继续来来封油， 我们一会把这个八十八升的来来装上去，看一下上车效果，现在师傅准备装上去，这个八十八升的还是比较薄的， 后面是往上往下装的时候要把这个呃，轮胎这个位置拆一下，现在是装好， 天涯的八十八升，装好的效果比一百二十升的好了。八十八升的副油箱装好了，现在过来加油，第一第一箱油， 这个是油箱的车，这是护板的，这个油箱的 工人一天好亮，来来来，焊接， 就这样一点点啊，看好之后就每个姐姐给大家测试， 这打压太快了。

虽然咱们湖北省第一批就踢了坦克五百，并且第一时间对他进行大卸八块的操作，并对大家进行了全球首秀的现场直播，但是这段时间实在太忙了，牧马人什么烈马 太多了，根本就没办法去拍摄和制作，给大家汇报，今天正好又来了几台坦克五百，然后呢，又有时间 给大家录几期关于副油箱尾门支架，包括咱们的科曼氮气避震，并且把科曼氮气避震三种区别给大家讲清楚好不好？我们做一个连载，首先咱们给他装个副油箱，把他的油箱开关给装在这边，你看这咱们 at 的还有点点小红光，这边按一下，他就会出现这个油量在抽油中在工作的指示， 然后随着这个油量的剩余减少，他就会变化，再按一下他就会停止，当然啊，如果说您忘了去按他，他抽十分钟也会自动停止的，然后呢，油 都没有了，他也不会干打，他也会自动停止，非常的人性化，非常的傻瓜，绝对不会出差错，像 a t 一样的稳定可靠。您看看，这就是咱们抓好妇幼箱的这个屁股，如果说不低下来看，你是看不到的，就算您低下去看，他这边也有一个斜角，不会影响咱们的离去角。这边有个很醒目的 at 的 logo， 咱们不锈钢副油箱的容量是一百二十升，再配上咱们车内那个精致的开关面板，这样就可以保证这个墙格屋外， 从今以后日行千里无忧了。那小高精品又要说了，那么现在问题就来了，因为咱们的富有香占用了原厂的备胎的位置，然后备胎放在哪里呢？虽然说咱们有 aip 的补胎工具啊，各种打击棒，各种乱七八糟的，但是 咱们为了确保靠谱和这个长途远行，还是要给他装一个备胎的装置。并且这一次呢，咱们一次准备放两个大招，出两个方， 第一个是在原厂尾门的基础上，直接做一个尾门挂备胎的方案，并且不用更换这个尾门成本不会那么高。第二个是做一个转轴的结构，就是每次打开尾门之前，必须先打开转轴的结构，把备胎背在这个结构上面，这样他的越野强度会比这样尾挂会高很多， 是开门可能会稍微麻烦一点。所以说萝卜白菜各有所爱好不好？大家可以评论区各书其鉴，各喷陈哥。

大家好，我是刘公修车，今天我们来施工一台坦克五百安装副油箱，这是一款 at 的一百二十升的副油箱，油箱的主要材质是采用不锈钢材质，副油箱不利控制，与主油箱没有关联，这是一些相关的配件。下面我们来开始施工，一会看看安装之后的效果。 首先举升车辆，安装好底部的副油箱固定模块，固定好油泵和汽油滤芯，连接管路和线路。然后开始安装副油箱，将副油箱牢牢固定，检查汽油管路并锁紧，防止漏油。安装副油箱线路和控制器， 最后还原所有拆卸的部件，这就是装好后的副油箱控制器。我们加了一百一十升汽油，测试一切正常，兜里有油，心里不慌，这个坦克五百的一百二十升副油箱我们已加装完毕， 长途旅行我们再也不用担心他的油耗了。关注留空修车，带你了解更多的汽车维修保养知识。

坦克五百该付邮箱是什么体验呢啊？坦克五百的付邮箱啊，到了不锈钢的一百一十升啊，看一下，看一下 卡扣啊，广布油箱盖，油管弯头啊，这个应该是那个油泵的支架吧， 螺丝油管安装说明了，大家拿到手了就不怕不会安装了啊，这个安装说明书非常的详细啊，看一下每一个步骤啊，这个是什么管呢，都标注的很清晰，有需要的可以点小黄车购买。

前面那个人好像在求救。你好，有什么需要帮忙的吗？我的车没油了，你可以出点油给我吗？我的车是九二的，可以吗？我也不知道，只要能开就可以啊。你开这个车也不像加不起油啊，怎么会没有油呢？我这个油箱太小了，这次加满才跑了四百多公里。 那我这瓶油够不够你跑到加油站的呀？应该够了，加油站没有多远，看你这位置是可以加装副油箱的。位置都提前预留好了。我是修车的，你要装吗？我可以帮你装。 要多少钱呀？我也不知道，你先开去我的修理厂帮你问问价格。两天后这个副油箱是一百升的，买过来是五千块钱，安装费八百块钱，一共是五千八百块钱，把它打开看看，这个油箱是一百升的，你原车的油箱是八十升的，这样加满之后就有一百八十升了。 我以后九五加满要一千六百多块钱呢。对，九五加满倾家荡产。钥匙给我，我把车开上直升机， 你顺便帮我看一下我的车玻璃怎么刮不干净。新车就刮不干净，应该是有油膜吧，你看这个就是油膜，平时看不出来，只要一到下雨天或者喷点水，雨刮器刮一下，然后就模糊看不清了，到了晚上就像这个样子。 这个要怎么办啊？油膜这个东西如果用雨刮器刮的话，怎么刮都刮不干净的，要使用这个油膜清洗剂，先把它喷在玻璃上，然后用毛巾擦，稍微用点力，毕竟油膜是特别顽固的。 刚刚只清洗了左边，右边还没有清洗。这瓶给你，有空的时候你自己擦一下。家人们汽车经常开都会产生油膜，不信你们 可以喷一点水，刮一刮玻璃，看一下是不是真的有油膜，如果有的话就在我视频下方购买一瓶回去清洗一下。现在把车顶起来，开始装油箱，这个位置还挺大的，他原来应该是放备胎的， 这个是油表，这个是固定油箱的支架，这个是油泵，这是固定油箱的螺丝，上面都有铁丝。现在先把轮胎拆掉， 这个车的轮胎比一般车的轮胎都要重，再把这个内衬也拆掉，然后把支架放上去，把这个带铁丝的螺帽放进去，位置对准之后把螺丝拧上， 然后把长出来的铁丝剪掉。这根管子是接油泵的，把管子插上，油泵要等会再装，现在开始装油箱了，这个是这边的螺丝的位置， 都是刚刚好，现在把固定油箱的这颗螺丝打紧，把管子插上油泵装这个位置。现在接油箱的加油管，把油箱护板装上就装的差不多了。 放下来接油管，然后把油管从下面穿上来，油箱盖盖上就不会掉下去了，下面管子也插上，主油箱的管子要破坏掉，就算这个三通街头，这样两个油箱就互通了。 油管已经全部接好了，现在开始排线，这个是接油胡子的，这两根线是接油泵的， 这跟油管是往主油箱共油的还现在 之后一定要避开排气管，排气管的温度很高，要不然造成自然了，厂家可不管。 先把轮胎装上，把机盖打开，昨天已经把线从这里穿出来了，现在开始接油表和电源线，把保险丝的盖子拿掉，师傅你去把钥匙打开一下，打开了射灯加负极，这个有电，钥匙关掉 没电了，钥匙再打开一下就是这个，这个就是 acc 的电源线，把这个保险丝拔掉，把负油箱的保险丝插在这个位置，还有一根大铁线接负极。 师傅你过来看一下，这颗白色的是副油箱的开关，按一下就会往主油箱泵油，你去听一下后面油泵有没有响。小了小了，副油箱已经全部装好了，我现在 再去把油箱加满，看看需要多少钱。你好，九五加满，九五加满。好，这怎么两个呢？两个都要加的，两个都要加，对此油枪加注，九十五号汽油开始加油了， 我看一下漏不漏油，跳仓了。主油箱加了六百多，现在开始加不油箱一千四百多， 一千六百多，副油箱也加满了，两个油箱加满一共一千六百一十块。今天非常感谢小兰，以后就不怕车开到半路上没有油了。也非常感谢你的油膜去除剂，我的玻璃现在刮的很干净。

坦克五百，如果备胎在尾轮上的，就不需要拆底下的备胎，然后安装的时候需要把右侧的排气拆掉，方便，然后油箱安装，然后左后方左后方的轮胎拆掉，轮没内衬拆空，待会这边夹口这边要不管的，安装的时候先把回气管跟油管接在油箱上，然后油箱补尾部这边一个支架， 右右边一个支架，都是原厂口味的，不用打广的，然后前部一个原车的一个口味，左侧也是一个原厂的一个口味，支架有个铜板推进去，然后从左侧大量延伸进去， 这个是安装好之后的卸工展师身体还是比较协调的， 这是加好的，这是原油箱，这是副油箱，这还带着长城的迪拉在加的是安装好之后呢，他会有一个控制器，这个控制器呢是可以随地移动的，我们可以放到你想要放的飞机，然后 工作原理呢就是按一下这个按钮，它会有一个清晰把棒给启动，然后从后下来开始抽油，现在那个棒呢就开始工作了，让我们看一下现在的控制时间是来自三百五十五公里，然后他现在已经在开始往里面抽油， 这个是安装首付。

这个是咱们 hifi t 的一个副油箱啊，一百零二升虹吸的 f t 的话是装在这一个位置啊，咱们这一个位置 上车之前呢，我们先在这个副油箱上安装好这个稳定阀，气滤透气管，抽油管， 来看一下这个安装好的一个位置。好，这个固定副油箱的一个支架也上好了啊，一共三个，一个，两个，还有三个啊，一共是三个，然后这一边的话是直接 这边上螺丝就可以了，刚好那个副油箱他是这里可以直接上螺丝的，副油箱上面有一个支架， 下一步的话咱们就把这个油箱往上怼，然后螺丝固定好这个支架，然后咱们再布置那个油管之类的， 然后的话我们把这一个四通管给他，给他装上去，把原车的这一个给剪开啊，这个油管，然后装上这个四通管。对，就是咱们的一个副油箱， 然后我们再装上这个加油口的一个补油管啊， 然后我们的话就把这一个预留的这个口子给他开开，然后我们加那个装上这个加油口了，这个油箱盖的一个颜色是吧？还是比较醒目的。 然后呢咱们把这个副油箱的一个加油管给他怼上去啊，给他弄上去。 ok， 油路之类的全部搞好，现在的话咱们去加油。好，现在咱们副油箱的话开始加油了啊， 现在的话副油箱已经加满，加油的目的呢是为了检查一下副油箱有没有漏油。 ok， 没有漏油那就说明没有 问题啊，这个物油箱已经算加成功了，兄弟们都看到这了，点点赞，点点关注呗，谢谢。

这里是合肥顶火车位，我是大辉，今天给兄弟们带来一台坦克五百。坦克五百作为一台主打舒适性为主的硬派越野车，那么最合适他的就是长途穿越，长途穿越副油箱是必不可少的。这台车我们给他选用的是一套来自天涯的一百二十升的副油箱， 这款副油箱它的品质和稳定性都是非常 ok 的，那么在安装副油箱的过程中需要注意几点问题，今天给大家分享一下。这是一台非神展式的车身结构。非神展式的车身，我们的车壳和大梁是分开的，那么在我们的悬挂在工作的时候，车壳子也会受到一定的上下浮动的缓冲。 所以说呢，我们的管道的布置一定要留够足够大的间隙，避免我们车子在大的颠簸的时候，我们的管道会受到挤压以及磨蹭，同时呢在车壳的上方我们要做好防护。坦克五百这台车拥有双排气管，所以说咱们的 副油箱的控制模块就不建议大家装在机舱了，这样的话他的限速很难避开这个排气管。接下来我们来看一下我们这台车是怎样布置他的限速的。这是副油箱的一个控制模块，我们将它无损的安装在这，同时呢将这个火线连接在这，然后打铁就近。 越野车的改装不是简简单单的安装，我们需要对每一个细节都要做出严格的把控，这样改出来的车才能做到安全稳定和可靠。

今天装坦克五百，虹吸副油箱一百零五升，让我看看最后能加多少油？ 开始加油了，两个油箱都是空的，看看最后加多少。

坦克五百的油耗让副油箱成了它的必需品，它的管路是一直通到了油箱盖的位置，把原车的单油箱口变成了双油箱口，这样平时不用的时候可以直接给主油箱加油，副油箱就可以不用加油。 这个设计非常人性化，原车碳罐的位置也不用去做改动，装好去加油站加满油试一下副油箱回来要检查一下管路线路，然后安装的位置有没有磨着蹭着磕着，用手摸一下管路有没有发烫 上有没有油渍，有没有汽油味。富油箱产品成不成熟，你看他安装的位置离排气的距离就知道这个品牌是在设计上用不用心。