宝马x1机油油位传感器检测方法
阿康，阿康，这边有个粉丝找你修车。什么车？你的宝马 x 一。 那看一下喽， 是这个车吗？是的，什么问题啊？他在四 s 店做了一个机油保养之后，刚出门没多久就亮了一个机油保养灯，刚好在家里面一个修理厂复位都说负不了，那帮他看一下喽，来，我们重新给他复位试一下。来，把镜头拉过来给大家看一下。 哎，无法重置了，入不了位了，我们过下电脑看一下是什么问题导致的 故障码我们读出来了，给大家看一下。全部报的是对地短路或者是对正极短路，稍微有一点经验的可能一看就知道是电源有问题了。那接下来呢，我带大家一起来验证一下是哪里坏导致的。 我们把那个油备传感器拔出来去测量一下，看下电源，哎，没有电了，你看 不会是通病吧？上一台我没搞的是那个热管里模块烧掉了，漏水，烧掉 鲨鱼这个热管里模块只能拿那个镜才看得了，因为它装在里面有一直的来看看有没有漏水，你看全部水垢，果然没有猜错， 来，把镜头拉过来给大家看一下电路图，刚才我们量一下这个油位传感器没有电，你看跟这个肉管理模块是共用一个保险丝的，在这个执行供电模块里面 就这个坏掉了，导致保险丝烧掉了，那一个就有炭化了，亮灯了。现在呢，我们要把这个肉管理模块跟这个执行供电模块换掉，这个车呢就好了，我们把配件定回来， 来，拆出来了给大家看一下。来，把镜头拉过来，这个就漏水了，导致内部短路了，以后把这个直流电模块烧掉了，现在呢我们要把这两个装回去。 ok， 我们装好了给大家看一下，你看现在可以复位了，这边呢也没有保养提示了，这个车呢就这样搞定了。 ok， 完美搞定。我是广州修宝马，阿康，你的宝马有任何问题随时艾特我。
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02:46查看AI文稿AI文稿一三年宝马叉一进店，客户反映机油位不显示，我们来看一下，然后读齐故障码看一下， 勾起故障码，这里显示有一个 d m e 温度油位传感器包，这个故障码基本上都是机油位传感器损坏了，我们直接给他换一个机位传感器看一下，换个延长的 这个机油位传感器在机油底壳下面把这个护板拆下来，直接在发动机的油底壳下面就可以看得到，这个就 就是机油位长钢器，现在我们已经把新的已经换上去了，就三颗螺丝很好拆。 换了个原厂的，这个就是采下来的，这一采下来这个机位插上去换。这东西建议换原厂的啊，我换的是原厂配套的 机油位，我们已经挂上去了，哎，我们试一下能不能在仪表这里看到机油位了， 这个在这里设置的。嗯，在这里看一下 啊，可以按这个确定一下，按这个 b c 键等一下看能不能读取到，就 等个一分钟左右，我们来先躲起下故障码看一下， 可以没有故障码了。这个进气门吉他这个先不搞， g u v 的故障码已经搞定， 等下看下仪表显不显示。能显示 g 位就说明换个传感器解决问题。 这个机油位传感器必须要等发动机热了才能看得到，刚才没热是看不到啊，现在我们等了两三分钟，咱们看一下， 来按一下这 b c 键确认一下。可以，刚才我们机油 加到最高位，现在显示最高位， ok， 他有这个显示到这位说明已经加到最顶档这个最高位，这个最低位现在已经显示最高位，说明这个问题，换一个查岗期解决问题。
55小叶养车说车
01:06查看AI文稿AI文稿这是一辆一一年的宝马 xe 啊，搭载的是 n 四六的发动机，客户时常要加一升机油。那最近出现了一个问题，哈机油量他测不了了，我们看一下哈机油，他直接就显示一个灰色的。来，我们待会进行一个测量，看一下他是机油油位传感器的问题还是 限速的问题，还是模块的问题。来我们来看一下，在户本拆了之后就能看到这个油位传感器了，供电的话检查是十二伏信号，电十一伏左右的话，这说明他的模块是没有什么问题的，限速也是没有什么问题。那这问题纸箱就很精准了，就这个油位传感器有问题， 那把这个油位传感器换掉就 ok 了，按厂家的一个标准数据来打二十五牛，换完油位传感器之后是否能测量机油量？ 机油量已经开始测量出来了，现在测量的话机油量是正常的。 ok， 这个问题已经轻松拿捏了，这就是我们专门做宝马装修店的优势，相同价格的情况下我们比质量，相同质量的情况下我们比保障。关注阿宇，让你用车无忧！
01:56
00:53查看AI文稿AI文稿大家好啊，刚刚下班啊，准备吃饭。这个业余时间我们给你普及一个小知识啊， 这是一台宝马叉六的机油液位传感器啊，所有宝马车啊，叉五叉六啊，包括一些七系啊五系什么的啊，如果你如果爆机油液位传感器故障啊，这个东西换掉换掉啊，但是换完以后啊，有很多换完以后 装车之后是不好使啊，装车不好使又拆下来重换啊，反反复复的换。我告诉你啊，不用，那只是浪费钱啊，浪费你的油。这个东西需要匹配啊，需要匹配， 至于怎么匹配呢啊？不用电脑很简单，油温到一定的温度啊，怠速运转五分钟，如果还不好使啊，问我，我告诉你，这怎么匹配啊，不用任何电脑转减啊，直接就让他好使， ok， nice。
393通达名车维修中心
00:52查看AI文稿AI文稿宝马五五无法测量机油油位，还有无法保养复位，故障码是机油油位传感器功能故障， cbs 输入代替值。 好，现在我们来测量这个机油液位的限速啊！首先我们来测量一号角红色的线正常为电瓶电压，现在是没有电压，二号角已打铁，三号角是通讯电压，现在是十一点七指头为正常。现在故障表就是因为一号角没有电源电压。 好，我们来看看是什么问题啊，这就是机油原位的液位传感器的限速，你看这压在这个机角这里了，这条红色的线已经断掉了，这条线也破皮了， 这样他就 ok。 nice， 好，现在限速修复完成，现在只有一位可以测量了， 保养的也可以复位了，故障码也没有了。关注我，修车养车不迷路，不走弯路。
00:49查看AI文稿AI文稿各位尊贵的宝马车主，今天给大家分享一下如何在车辆系统里查看机油的比例和量啊，方便你自己随时掌握。那么在你回回回拨一下，在车辆状态这一栏里，点击 发动机机油油位，正在测量发动机机油油位，随着发动机的运转啊，油压包括油温的展示，传感器会给你实际测量，那么有一个最低和最高值， 同时发动机会那个显示油位是否是正常，包括这个指示灯也会出现展示。今天分享的用车小知识，你学会了吗？
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01:11查看AI文稿AI文稿你敢想象，就因为这么一个小小的机油压力传感器漏油，长时间没有更换，最终导致了这个发动机电路板内部损坏。这是一台宝马五系 f 幺八搭载的直列六缸五二的发动机，行驶了二十多万公里，客户反应开着开着突然出现了发动机传统系统故障，功率下降，并且伴随 仪表上提示防滑灯，故障灯点亮，所以说车子是七分氧三分修，发现问题及时维修，避免造成更大的损失。拆解准备测量发动机电脑的一个输出，然后发现这个插头里面全部进了机油。 像这台车 这个漏油的问题一直存在，也建议客户及时维修，但是客户一直没有修，小小的一个传感器，包括漏油的几个密封垫啊，没多少费用，但是最终还导致了更大的一个损失，发动机电脑损坏了，这边已经维修完毕，现在电脑也装上去了，我们现在启动一下，车子 启动之后一切正常，没有亮灯。我在宁波装修德系车的技师爱是爱技术，点赞加关注！
00:57查看AI文稿AI文稿宝马三系 enn 四六一九零显示机油，油位不工作，使用伊斯塔独具故障码是显示电米油位传奇， 也就是油浮热有问题。调取电容图观察油位传感器是一个保险自供电，一个加铁，然后一个到 dn 密发动机电量版的信号 啊，测量线路的话，供电大铁是没有问题的。然后我们使用试播器来测量油性好，可以发现他是一个 峰值在十二伏的一个脉冲数字信号，至少得证明信用是没有问题的，但是这个发出的这个信号值是不对的。 牛尾传感器更换完成，故障解决。来我们看一下一个正常的信号波形。
426小贾修车
01:32查看AI文稿AI文稿这台宝马 f 幺八，宝马五二零啊，机油油位读取不了，那无法测量这个车啊，车主已经在外面换了三个油位传感器了，而且都是原厂的，基本上三个油位传感器都不行，这种概率非常小，应该不是油位传感器的问题。我们先读一下数据流吧， 读取的数据流这个机油压力是为零，这种情况肯定是不正常的。我先说一下这个机油油位读取运行的逻辑啊， 我们在点击开始测量的时候，我们的发动机转速会升到一千两百转左右，建立起油压，然后我们的机油油位传感器读取我们油底里面的机油油量， 现在读取的机油压力是零，但是现在肯定是有机油压力的，因为发动机运行是正常的，如果没有机油压力的话，他这个噪音会不一样的，会嘎啦嘎啦响。 我们先把这个机油压力传感器拆出来看一下。机油压力传感器我拆出来了啊，这个故障现象还是非常明显的，看一下这个里面针脚都歪了，因为他感应不到信号，所以无法读取机油异味。 我们再读取一下机油液位，现在这个是亮的啊，可以测量了， 看到没有读取 g o 液位的时候，它发动机转速会升高，提高机油压力， ok， 搞定。
203奔宝汽车配件阿勇
07:34查看AI文稿AI文稿你能想象一个机油油位故障能有这么复杂吗？几乎所有的故障点同时出现在同一台车上，除了 bsd 故障以外，这个是他最开始的原始故障现象，机油未启动，然后无法测量机油位， 这个是读取到的故障代码，一个是油位传感器功能异常，还有一个是油温传感器电器功能异常，油位传感器是换过的，并没有解决问题，故障码依旧。 他这个除了一个机油油位以外，他这里还有一个机油温度的，就在这里啊，他这个是两根线的，他这个是被老鼠咬掉了，然后我们现在给他揭掉，揭好 好了，然后这个机油温度这个故障码就解决了。 好，我们机油温度传感器那个限速处理好之后，现在发动机已经没有故障码了啊， 可以看到我们这个发电脑读取的话是无不上马的，然后这里显示机油量也正常了啊，但是他这个机油量的测量的话还是测量不了啊， 刚刚他说的那些 p 档啊，这些温度啊，我们都是处于正常范围内啊，这个温度没问题啊，已经上来了啊，只有温度， 然后档把也是属于 p 档啊，但他就是还是车开着车辆这里显示是灰色的，是不让 测量的啊，还是有问题啊，接下来我们还需要继续检查，看哪里还有问题。为一号红色线，二号黑色线啊，一号是供电，二号是大铁，现在供电大铁有十二伏，没问题。量一下三号线信号线， 三号信号线是五伏，没问题啊， 四灯也能点亮，没问题啊，供电的话是没问题的，传感器也换了新的， 那这是什么问题？经过我的检查我就敢说还是他的问题，虽然他是刚换的新的，带宝马标宝马 你好，看起来像是原产的，但是不知道是什么货，是不是原产的也不知道，但是我就敢拿一个新的回来，我给他换上去，如果解决不了， 那就是这个货要我拆自己口袋，今天也就是白干一天混日子了。车上这个别人刚换的新的拆下来了啊， 现在上我们这个，我们这是一个品牌货， 现在已经装好了啊， 传感器换好了啊，现在看一下啊， 看到没有？刚刚我们那个这个开车梁是灰色的，是不可选的，现在是白色的，现在可以选了。那我现在机油可以测了啊， 现在就正在测量那个机油，等到百分百走完的话就测量成功了，那么我们这个问题就解决了。他这个问题就最终就是两个问题啊，一个是那个机油温度传感器那里 被老鼠咬断了，再一个就是他换了这个野味传感器，这个货不行啊， ok， 搞定，他这个机油偏少啊，再加半升机油就搞定了，所以当你碰上这种多重问题的时候，就变成疑难杂症了，你就难搞了。 正当我以为已经搞好了之后，他又出现了新问题，他这个检测到一半的时候，他会自动退出， 我也可以看一下它机油压力。 他为什么检测到一半会退出？因为这个机油压力太高了， 他这个机油压力还是太高了，超出了三点二，很多时候就是测不了，测到一半就停了，偶尔是偶尔能测， 所以说他在油压这一部分系统里面，他这个车还存在问题，所以说我们还得继续整 他这个要么就是机油格，要么就是右压调节阀，要么就是机油泵安全这一块的问题。但是这一块问题呢？机油格相对于说简单一点，但是 可能性比较小，这个问题比较常见，基本上都是机油泵跟那个机油压力调节阀。 他这个一个正常的测量压力值的话，是在二点八到三点二之间啊，太高太低的不行， 然后我们在不增加客户预算的情况下，他只差一点点的情况下，那我们只能试不断的想办法研究，那现在找到一个可行的办法，现在已经解决了，我们再次进行测量， 可以发现他这个压力在三点一左右， 他这个测量的时候，他那个发动机的转速会自动提上去啊，他会在一千 多一点点的样子，这样才能准确的测量这个机油位。所以说在压力在测量的时候他会上升，上升量太高的话，在长时间处于三点二或者三点二以上的时候，他这个测量就会中断。 然后现在我们已经是想了一个歪招啊，我们给他搞定了，在客户不增加预算的情况下，省钱的方法下，我们给他把这问题给他解决了。 ok， 拿捏啊，又可以睡个好觉了， 天天都是搞这些疑难。
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