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啊,我是南都马老师,今天呢跟大家分享一下南都梦想家的一个车载流量的一个分享共用,以及这个手机投屏功能。我们的中控屏,那在左下角的菜单界面,我们挑到这个设置开关,然后这里有一个网络的一个显示哦,我们把它拉到最下面,会有一个 a p p 的点, 打开这个 app 热点,就可以显示这台车的一个车机流量的一个密码了,跟咱们家用的 wifi 也是一样的,那密码是八个八空呢?我们可以通过用我们的手机去连接这台车的一个流量,那这里的话就是南通梦想家,我这个是事先登录过的, 那不光是这样去用整车的一个流量,那也是可以通过我们平常用的一些手机 app 客户端,比如说我常用的像哔哩哔哩这些,那我可以随便打开一个视频, 嗯,这个比如说是我们蓝图的一个底盘的一个情况,那我这样可以做的一个是手机投屏,再点开右上角有一个 tv 功能,然后这里又要选择一个蓝图共享家,然后的话我们就可以在我们的第三个屏幕上可以去显示看这个这段视频了,也是非常的方便的。





相比于纯电 suv 来说啊,纯电的轿车想要卖好可就太难了,就连汉一那种车都没卖成爆款。所以说南图这次决定给追光加一些神秘的液体, 这就是蓝图追光 p h e v。 也许你看到这台车,你会说,咦,它怎么和之前的 蓝图追光的依威车型有点不一样啊,那我就要表扬你了,你的眼神很好。因为啊,作为一台插混车型,他在整个前脸的设计上还是做了很多变化的,包括啊,这样一个点阵式的中网,而且如果你仔细看的话,他用的这个小星星其实是他车标的样式,这也会让我 想起了奔驰的那个三叉星啊。另外一点就是他在整个侧进气口的面积上面明显加大了,这也是因为他是一个啊,插孔车型,有发动机和电池都要散热。当然有一点值得说的,他这整个镂空的这个面积 虽然比较大,但是我觉得他可以把隔山做的再细一点嘛,要不然的话,从我这个角度看过去,真的有一点一览无余, 这配合它这个一体式的夏格衫啊。所以说,我觉得起码从视觉上看,蓝图追光的 p h e 车型,它从运动感上面其实真的还是有一点强化的,尤其我很喜欢的是它这个轮毂,比之前的那种封闭式的那种款式还是要显得更有质感一些。 当然,这次蓝图最大的卖点是在这个前机舱下面加入了一个一点五 t 的发动机,这也是和蓝图的梦想家是一样的,一套动力总成配合上一个四十三度的电 持,理论上的 crtc 续航可以达到二百六十二公里,听起来也确实不错啊,据蓝图说的,他这个应该是纯电续航最长的一台真诚车了,那他真的能达到这个水平吗?我们马上出发试一试。 我们现在已经开上了这台蓝图的追光 p h e v 出发了,王晓鹏老师给我推荐了他做山路计划的一个秘密基地啊,在咸宁我们现在就开过去, 往返大概两百多公里啊,也基本上能够把这台车的电量跑光吧,因为我们在出发前是把电充到了百分之百驾驶模式上面,我选择的是 纯电模式,而且它也是有啊强制用电的这么一个功能,我们把它打开了 啊。在上京港澳高速之前,我们其实在武汉的城区是行进了一段,我我的感觉是把追光的 phev 比他的纯电版车型,其实是在肃信上面 是做了一点优化的,虽然他也是用到的 cdc 的这种可变阻尼的减震和空全架的这么一个组合啊,但是在调试上面还是有不同的一个取向吧。我觉得啊 phev 车型他可能在整备质量 降低了一点的同时,他的这个输入性,尤其是在对于一些比较尖热冲击的处理上面,我觉得比我之前开的纯电版的更柔和一些。不过当我开到了高速上的时候,我发现他整个贴地性呢,其实做的还是很好的,他有这样一些啊残波的起伏的时候, 它是没有那种很明显的抛离感,所以说我觉得这台追光的 ph 五你在城里面用啊,它的整个宽容度是很高的,如果你是在高速上面跑的时候,它也能表现得特别的沉稳,很有那种欧洲车的那种大车的感觉 啊。另外就是这个蓝图追光的 a p h 为用的也是那个大陆的 one bost 那个电控的制动系统。首先它在动能回收上面,我们开始在城里面 啊去走走停停红绿灯的时候,我觉得其实它整个啊线性感控制的还是不错的。另外一点就是它的 g r b s 到机械制动的这个衔接,几乎是找不到这个衔接点的,所以说你踩起来会觉得 还是很连贯,然后整个制动力给的也比较足,所以说如果在城里面去用他的话,我觉得他不会带来什么困扰。