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今天我们来搞个贝尔特小月一点四 t 的发动机换证实。第一步先把它外盖拆干,拆出来。第二步把它摇到四缸平行,如果你没有条件的话,就四缸平行对照就可以了。拆掉一缸跟二缸的活塞,然后摇到四缸平行的位置就可以了。然后第三步 把它做好记号,突然走的点做好记号,取轴的点做做记号。本来这个车更换真实时候需要抓用工具的,由于调节受限,哦吼,只能这样简单的更换一下。




今天给大家示范拆装一三款大众二点零 t 的火花塞,首先用力放一边,然后解开这四个卡扣,用力拔下点火线圈,如果不好拔下的话,用螺丝刀轻轻翘起,把这个标签圈 用力撬下来,用力撬下点火线圈,用咱们赠送的手动安装扳手放入缸内卡住所,火花塞逆时针进行旋转,拆卸逆时针拆下咱们的这个火花塞,火花塞 积碳比较多了,然后主电机和测电机已经有了明显的烧时啊,这个公里数跑的有点长了,早就该及时进行更换了。长时间没有更换火花塞主电机和测电机的距离边缘, 而且这个缸的缸内压力不平衡,导致发动机抖动,现在咱们更换上咱们双金材质的火花塞,放入发动机缸内,顺时针进行旋转,紧致,单手拧不动,双手紧致九十度到一百八十度的紧固角。 把点火线圈用力插入发动机缸内,依次按照刚才更换火花塞的方法更换其他三个缸,更换好以后,扣上卡扣,装上护板,火花塞就算安装完成了。

这地方螺丝拆掉以后呢,直接这个拆就行了,然后就是螺丝 上面还有两个, 然后螺丝拆完之后这个盖板也可以拿掉,拿掉以后但是这个还是拉不下来的。还有别的地方需要继续拆, 然后把这个侧边这个盖板盖睡觉 搞掉以后,然后这还有两个螺丝 加咖啡,然后这个东西再给他搞掉,完了以后下面还有两个螺丝在这捞着,这地方一个, 这个地方搞掉以后呢,上面这一块 把这个慢慢落下来,这一块就可以拆开了, 把这个东西搞掉下面弄一点就可以看到这地方还有个螺丝,这个地方这个螺丝拉到整个这个这里捞掉,这个 这个螺丝搞掉以后就可以下来了, 主机上面上下还有四个, 搞上他们专用的线材和他对插,很多人不知道这个怎么搞啊?这个其实很简单,他的原理在这上面扣着, 后面那两条支架在这垫着,因为做的就是把这两个螺丝主板和屏幕分离,这两个螺丝改装好以后的效果,支架悬空起来。

我不敢休息,因为我没有足够的存款。我不敢说累,因为我没有足够的成就。我不敢偷懒,因为我要走的路还太长太长。拼搏是我们唯一的选择,加油!