mdy特斯拉自驾游攻略
开纯电车自驾跑长途啊，到底什么体验？哈尔滨自驾，苏州往返四千七百公里，真实遭遇，总结出五大注意事项，且听我一一道来啊！视频有点长，建议点赞收藏，别等需要的时候找不到了。 第一，车辆检查。出发前一定一定要去售后做个全车的检查，确保车辆没有问题，一般在保的车辆全车检查都是免费的。 第二，准备的物品。特斯拉是没有备胎的啊，所以我的车里常年都备了一个充气泵，还有三角牌了，安全背心啊，一定都记得带好。 再有，长途自驾必须要的工具药品准备一些，有备无患啊，其他吃穿用品根据个人需求携带就好。第三，出行规划尽量不要选 小长假出行充电，尽量躲开繁忙的服务区，不然排队充电排到崩溃啊！ 第四，沿途充电。长途充电往往是电车车主最头疼的问题，尤其在东北，我的车是二一款标序 model y， 时速一百二十公里，正常开空调基本可以跑三百五十公里。 今年五一后，黑龙江高速服务区布置了很多充电桩，往南走更是毫无压力。高德导航上面有很详细的服务区充电桩分布啊，基本不需要其他的软件了。往南走的朋友，沿途充电选择一定记住这几个主要的服务区，米沙子服务区、昌图服务区、辽中服务区， 过了山海关就随便充了。高速上大多数都是国家电网充电桩，手机里下载一个易充电 app， 最好绑定即插即充功能，不用 每次扫码充值比较方便。充电桩功率基本都在六十到九十千瓦，每次充电时长大约三十分钟，充到百分之九十即可出发，因为后段速度比较慢，不得不说这特斯拉充电真的快， 和沿途偶遇的其他电车朋友做了比较，充电速度特斯拉最快，没有之一。第五路况，这里提一句，京哈高速辽宁段扩建维修，锦州前一百多公里开始严重拥堵， 四十分钟几乎一动不动，着急的朋友可以选择大广高速绕过沈阳段，回程的时候没到秦皇岛之前， 临港收费站下高速有一段全是大坑大货车途径此地，小心慢行啊！除了这两个路段，其他的路段都非常好走。总结，这四千七百公里下来，电车自驾出游基本没有问题， 慢悠悠，不急不慌，每天跑个七八百公里，轻轻松松。 ap 辅助驾驶能够大大的缓解驾驶疲劳。北方地区充电设施还有提升空间，尤其是辽宁和黑龙江的路段。再有就是国家电网充电桩故障的比较多，很多地方近乎半数无法正常使用， 功率也不够高，充电速度比较慢。如果是赶时间，还是应该首选飞机，高铁要开车，最好开油车，能够节省很多时间。好了，这次行程汇报圆满结束了，关注我，了解更多野生特斯拉真实用车感受，咱们下期见！
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01:38查看AI文稿AI文稿开电车跑长途一定会焦虑吗？如果你有一辆特斯拉，并且学会路线规划就不会。这期视频跟大家分享一下我是如何规划长途路线的，建议点赞收藏，早晚会用到。首先准备好高德 app、 国家电网 app 和车机导航。建议大家规划两条路线， 一、非节假日的时间跑高速。用高德 app 规划，选择新能源路线往上滑可以查看沿途带有充电桩的服务区信息，选合适的服务区添加在行程中即可， 也可以设置充电间隔。我的猫的外标序就是设置三百公里充一次电。高速服务区充电一般都是国家电网充电桩，工作日没有遇到过排队的情况，而且我提前用 app 设置了即插即充，充完自动扣费，更加方便，正好也要吃饭休息，四十分钟左右充满继续赶路。这条路线的好处就是省时省力，大胆的直接打开导航就走了。 坏处也很明显，高速免费的节假日几乎都要排队，那么就要准备好 plan b， 就是第二个特撒超冲路线。打开车机地图，在车机导航中搜索目的地，选择准 准确地址，特撒就会为你规划出一条走超冲的路线。虽然特撒导航难用，但规划路线是真的合理又清晰，他可以规划出顺路最近的超冲站位置，选的超冲站都在下高速，十几分钟的车程内，冲完再顺路开一段就再次上高速了，每段路程不超过三百公里，看似下高速很麻烦，但比起在服务区排队可快了太多了。而 可以顺路品尝当地的小吃，不用带泡面或者是吃服务区难吃的快餐了！而且特斯拉还可以开 ap 解放双脚啊！ ap 时速控制在一百左右，还能更省电。另外，特斯拉官方还发布过二十多条自驾路线规划书，不仅有川西自驾、海南环岛等热门路线， 还有北京到西安、开封到三门峡、福建、浙江、云贵、川渝等各省的旅行路线。规划中包含了沿途必经的超冲站、当地必逛景点和必吃美食，几乎可以来场说走就走的旅行了。需要路书的车友可以去特斯拉公众号获取。那么，看到这里，你还会为电车自驾感到焦虑吗？
7439小雪的电车生活
01:29查看AI文稿AI文稿如果你假期打算开特斯拉长途自驾游，那么这五件事一定需要注意，作为一个开着特斯拉全国自驾游三个月总里程一万五千多公里的真实感受，相信一定会对你们有所帮助。第一个，出发之前一定要去特斯拉售后进行一次全方位的大保健，确保车辆在最佳状态出行。第二点，一定不要携带大尺寸的 行李箱，可以把行李分散成一个登机箱和若干个小包裹，因为登机箱尺寸刚好可以放在前后备箱，小包裹的话可以在床车状态下放在座椅的腿部位置。第三点，将车辆的驾驶习惯设置为舒适。很多吐槽特斯拉续航拉跨的车友都是因为这里设置成了标准模式，这样会导致用电能耗特别高， 以我三万多公里的使用经验来说，只要你是舒适模式下高速一百二以下都是可以保证九成以上的真实续航，可以说真的没有太多水分。第四点，一定一定要提前规划好路线。其实真正 提车的新能源车主并不会觉得特别麻烦，因为即使是开燃油车，咱们不也得大概的规划一下路线吗？不过为了保险起见，建议大家预留一百五十公里以上的续航进行充电，这样就可以保证在充电桩出现问题的时候，可以从容的找到替代的充电桩。第五点，车上一定要准备一个随车充， 虽然它的使用频率很低，功率也很慢，但是关键时候真的很救命。像我之前在新疆自驾的时候，得亏这个随车充啊，一晚上一百多的续航， 要不然真的就得呼叫特斯拉的拖车服务了。总结来说，电车自驾游相对于传统燃油车肯定会有很多不方便的地方，但是也同样有着比传统燃油车不具备的优点，也欢迎喜欢开特斯拉自驾游的车友一起来交流哈！
00:59查看AI文稿AI文稿谁说开电车不能去远方？二十八条电车自驾路书送给你，先点赞收藏哦！特斯拉官方发布了二零二三新春自驾路书，包含了分别从上海、北京、杭州、广州、成都、重庆、 武汉出发的归家线路，还有川西自驾和海南环岛的路线规划，一共二十八条纯电路书。特斯拉在中国的一万根超冲装，让你无需里程焦虑。路书中除了包含沿途必经的超冲站，还提供了行程时间值得一去的景点、当地必吃美食、特斯拉车主专享的合作酒店信息。 更贴心的是，这一期路书还结合往年的数据，做了充电高峰时段预测。有了这本指南，错峰出行不闹心。需要路书的小伙伴可以通过特斯拉的官方公众号获取，或者进我主页粉丝群公告中直接获取链接。如果你也喜欢自驾旅行，可以点点关注我，这个曾经的旅行博主，还会分享更多的电车自驾攻略。 二零二三年，带着新的期望出发吧！
1775设计师聊电车⚡️
02:42查看AI文稿AI文稿开特斯拉从杭州出发去长白山，总里程两千五百公里，先到达老家安图东北，这边充电桩还没普及，要提前做好行程规划，不过一般服务区都有充电桩，基本没有旅程焦虑。 我们是在安徒服务区充的最后一次电表，显还剩三百四十四，准备冲长白山了。早上九点出发，走的二零三省道， 导航到长白山北景区游客集散中心，也就是二道白河，差不多一百四十公里左右，两小时二十分钟。长白山分北坡、西坡、南坡， 从延吉或者安徒自驾去的话，北坡近，飞机到长白山的话西坡近，沿途风景还是很好的。 到了北坡停车场，这里很多充电桩，而且都是快充，充电会显示有超时费，其实没有超时费，插上走人就行。我们没有提前购票，到场微信小程序购票很简单， 每人三百零五，包括天池、瀑布和往返大巴大厅可以租大衣三十块。天池风大，还是有点冷的，刷身份证或者二维码进乘坐大巴车上山， 穿过原始森林，四十分钟左右到达换乘点，这里要换乘环保车继续前往。天池风景很漂亮，到达目的地后跟着大部队走，山上满 冷的，提前准备好厚衣服，我这是运气爆崩了。大晴天的天池真美啊。 我们去的时候人也不是很多，拍照打卡很轻松。差不多停留一个小时左右，逛完天池，原路坐车下山到达长白山温泉池和瀑布，现在的瀑布只能远看，有点失望。 以前是可以到瀑布下面，毕竟是为了保护生态，这里是温泉，还冒烟呢，小小温泉还冒泡， 这边还有卖温泉蛋和玉米，十块钱三个蛋，有一点点咸，口味还是很不错的。继续坐车下山到达小天池，到这里旅程基本就结束了，其实下面还有其 其他景点，逛到这里有点累了，我们没去长白山，此生还是值得来的。晚上住二道白河，明天继续冲西坡，再见。
37ai爱妹
02:32查看AI文稿AI文稿大家好，我是春森，现在是早上的九点，我开着我的小特准备从重庆前往海南。今天是出发的第一天，大部分的时间都会花在路上，所以我也不整那些花里胡哨的东西把。电车从重庆到海南，我个人认为是最高效的方案，分享给大家， 需要的朋友可以点赞收藏，顺便加个关注。重庆到海南主要有两条高速路可以走，一条是我今天走的重庆到贵阳到白色，再到南宁，经过青州和北海，在抵达徐永港坐船一直海口。而另一条呢，是从重庆出发之后，前往南川道真方向，经过湄潭、问安、河池，抵达南宁。 南宁之后的行程就没有太大的区别了，当然如果你是油车，你可以任意的切换电车出行需要考虑到哪条路充电是最方便的，那我们切入正题，重庆到贵阳全程爬坡长续航车型，在满电的情况下勉强是可以抵达的，但是我的建议是，无论长 标，大家都可以在贵州的同志服务区或者是九昌服务区进行简单的补电。下面这下我更推荐在同志服务区进行修整，更为合理。除了有不错的充电速度，还可以买个炸鸡汉堡打包午餐。抵达贵阳，雨虹万花城的特斯拉超级充电桩是我最推荐的过境贵阳充电地点， 他就在高速路的边上， v 三充电桩的速度最多也就四十分钟，就可以让你的车重获新生。这个时间里你可以安排点个外卖，或是在附近去找点吃的，不过附近好像也没有什么吃的。接下来的路线我选择继续往白色方向进发，众所周知，白色是有特斯拉的超级充电桩的， 如果你打算晚上就住在白色，那本期视频基本上就可以到这里了，因为贵阳到白色也就三百五十公里左右，加之一路下坡，无论是长续航还是标序，这段路都是没有问题的。那我要说的是，如果你有继续想往南宁方向走的想法，我建议实 在 g 六九的零战服务区把电量补足。这里的充电桩我都试过了，速度非常的快，枪一怼上去就有九十千瓦。在这里稍作修整之后呢，就不用进入到白色的市中心去充电了，通过白色的绕城高速就可以直接前往南宁。这里我多啰嗦两句， 这个服务区推荐大家还是多充一点电，长续航保存在百分之六十以上的电量，而标准续航建议是保存在百分之七十以上的电量，这样到达南宁基本上没有太大的问题，你们就不用像我一样躲进建轴了。那我也是刚刚抵达南宁，现在正在充电，今儿个就在这里休息了。今天早上出门累积到现在行驶有九百八十五公里， 平均能耗一百五十五。如果你想继续赶路的话，你可以在这里充完电之后，接上我明天的行程。好吧，暂时就这样，明天起来之后呢，就直奔雷州半岛到徐文港坐船去海南。这里预祝各位春节出游的小伙伴新春快乐，一路平安，我们明天见！
6173春森同学在路上
06:50查看AI文稿AI文稿限速一百，我赶紧加。 哈喽，大家好，欢迎来到我们频道 install 今天，哎，主要是分享一下，我们八月初 我们去了一趟这个皖南川藏线，这一次呢，就是开到我的这个两年的 model y 哎，给大家分享一下这次我们短途的这个自驾的感受，跑山路，对，我相信网上已经出了很多关于 model y 啊，包括这个车的性能啊，包括什么的， 只是我们这次从我这个两年的老车主以及对吧，即将会成为特斯拉的车主，以及呃，坐后排快坐吐的，哈哈哈， 乘坐者的这种感受对不对？两年用下来，我充满电，续航在四百一十七左右。其实我不知道大家现在 model y 的续航，你这个是标序是吧，我是标序。对对对，呃，也是三十一万的大韭菜了， 现在吧，二十六万左右就是，其实 model y 的后面后空间很大，哇卡，带了好多零食， 好有春游的感觉哦不，下一步，紧接着我们就直接从扬州出发，到达了第一站宁国。对，我们全程是高速。高速是我开的吗？自买车， 特斯拉这个空间也可以， model one， 然后 ap 自动驾驶也可以，虽然这个硬了一点，悬挂对吧，但是屁股上肉多。大家有说有笑，哎，基本上四个小时 很快剪映剪片，哎呀，不要再纠结项目的大小，嗯，最重要的是你选择的工具能不能让你快速的完成这个任务以及胶片给甲方，哈哈哈。 租了一个特来电的充电桩给我的车，就是在中午吃饭的时候补了个电，基本上吃个饭也就是一个小时不到四五十分钟。进入那个皖南川藏界门口其实会有一块停车区，我们在那进行了标志性的打卡，开启游客模式。 哎嗨，游客照。来来来，到了山里的时候开特斯拉，我感觉就是他比其他的汽油车来说就是他的动力不会衰减，跑高速已经有感觉他整个底盘比较重嘛，电池对比较稳，然后你 跑那个山路他急转弯啊，什么东西的特别多，更能感觉到整个底盘还是比较稳的，然后同时呢也比较硬，是尤其坐在后排的哇卡来说一下支撑力很好，然后我就被颠傻了。第一次拍山路真的拍的我好晕啊。 头这么晕你还吃下吃了吗？上头就吐啊。对，已经不行了，头晕。我要杀了你。 可能因为我这个是第一批版本的 model y 后悬挂真的非常非常的硬，我觉得这个应该是网上挺少人说出后排这种感受的。破六百应该破不了六百马上要下下坡了吗？啊哇，这里好好看。 哇，好漂亮哦。 今天我们晚上就到了我们住的那个民宿水墨亭溪。对，水墨亭溪那个地方民宿门口是有一个慢冲的 交流慢充的一个充电口其实蛮贵的，我们进山前其实充电的话是一块二左右一度电，但进山之后其实是一块六，其实我们第二天 出山的话也够的也够，但保险起见我们还是充了一会电，就山里比较贵，而且也慢。其实这里怎么讲，看大家之后第二天要不要去那个月亮湾，其实我们第二天直接就是路路过月亮湾，我们非常 推荐大家来水墨丁溪这个地方玩，就是这个地方，他是月亮湾的上游。对，然后月亮湾喝的是他的洗脚水。哈哈哈哈对，而且人也非常少。 摄影师撸狗， 每个村落的门口必定会有一只狗，还会看护着你的车。你看这位啊，就是 昨天还拿着击打石，今天就已经复试加二七二点八。哇，这张照片贼好看， 有一群 会摄影的小伙伴出去玩真不开心 哦。帅的嘞，新三发布了，其实也是我很想吐槽 model y 的一点，就是 model y 他没有 座椅通风。是的，谁开这个车谁一身汗。对，尤其夏天开这个车，再加上头顶的大太阳，大家可以看到，这次我出去我特地还买了个遮阳头， 真的，谁跟我说特斯拉这个防晒，但他不防热呀，哈哈，真的安利各位，就是特斯拉车主一定要买遮阳炮。总结就是来说就是这种短途自驾开播的外，虽然他有很好 的电控以及就是挺好的驾驶体验，但是它的舒适性舒适性啊，建议两个人就最多建议两个人，因为 model y 的前排和后排就差距很大，真的是不能坐太硬了。 你就是莫雷克斯那个，第二排那个座椅也是很薄，对，是吧，他就是不会坐大沙发吗？对对对，国产就很注重沙发。是的，就坐的很舒服，就很适合出去玩开。嗯，所以如果开特斯拉出去玩，尽量把充电规划做好 对吧，然后自备一个垫子后排。嗯，就这样， 感觉在这里对无人机有一点麻烦。我要吐槽对面两个要吐尸的 半天的动作，我很期待他们有没有对上角 yeah。
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05:23查看AI文稿AI文稿可能我们今天真的出不去无人区了，没想到这段路这么难走。这是我们自驾新疆的第八天，正在穿越哈密无人区景区的途中，我们失误了，没想到八级大风是正好逆向吹来， 导致我们的能耗最高一度高达四百到五百的惊人能耗。对面穿越往返的越野车开的很快，这里相当的危险，因为都觉得自己的车型了，借道超车都不减速， 我车友的车直接被崩掉了几块车漆，对面的车也差点发生重大事故。自驾穿越看来还是得安全第一啊，一路逆风而上，前途我们根本未知。此时已经是傍晚七点多了， 由于我们的业余，对时间概念根本没有，这个月份新疆八点多就黑天了，这时我们已经到达了通天洞，往日里晴空万里，全是人拍照，而今天却只有我们几个， 而且下车被吹的脸都睁不开了，现在外面风沙有八级大风非常非常大，然后我们我们已经吹的不行了，这个人帽子都被吹飞了啊！现在我们的能耗是平均二百四十二到二百八之间，显示我们还能跑一百四十六公里。可能今天我们 确实出不去无人区了，看来纯电车还是真的不太适合这个去无人区这样穿越，虽然是短途的无人区，虽然也是有这个指示标盘的，但是他中途确实没有充电站和加油站， 就算我是 model， 玩长续网我也觉得非常限度，现在我还有百分之五十的电，我不知道我还能不能上去。连霍高速我是从新疆哈密的大海盗景区出发，全程一百七十公里，但是实际上要比一百七公里多，走的多的多，然后他的能耗也是翻倍的， 我们听外面的风声，现在可能就八级到九级风声今天，然后我们夜晚时开到了就这个网红打卡的景区，我们拍了两个照片，然后现在准备组队前前行了，至于能不能上高速补上电我们也不知道，如果补不上电的话，就得求助于这个 紧急救道路救援了。哇，现在外面风超级大，然后这个 model y 底盘也还是非常低啊，还是太低了，然后记得一定打斜走，看准了打斜走 不能直上直下了。最后的五十公里肯定磨到底盘了，但是我底盘安底盘装甲了，然后冷却液护完牙，这自己前行的话，前后都没有车，时间长心里会受到影响，心里会一定会受到影响，因为没有任何灯光。 这个景区他是半无人区，几乎就等于无人区没有完全没有车呀，现在只剩下我自己一个车了，他们三个车是标准续航半开的非常非常慢，现在我的能耗是三百九十一，能耗显示我还能开五十七公里的电， 呃，然后就没有电了，现在我还没有走出无人区呃，但是现在有网了，然后我确定路没有走错，我希望我能尽快找到充电站，距离充电站可能还有个六七十公里，这次真的太惊险了，如果还有下一次的话，我一定不会这么冒失的 就去走这种无人区。虽然他是旅游景点的无人区，但是他对电车来说也有一定的风险性，特别是这种纯电车型，纯电车型确实不太适合走这种非铺装路面，也不太适合 用来穿越，只适合家庭代步或者是长途自驾旅行。这种越野还是交给专业的事去做。能耗高达三百九十六，也就是四百的能耗，我们再有一公里的路就会到达铺装路面了，铺装路面时我的能耗就会下降。三百九十六能耗， 我的车肯定没问题了，但是他们三个人的车我不知道会不会有问题，因为他们比我少了百分之十的续航，他们已经低于百分之二十了。 太好了，上到铺装路面了。可能你说油车穿越这算不了什么，但是纯电之旅的话，这穿越也算是一个字，壮举， 我们也算是先驱者了，毕竟全国的特斯拉车友，全国的纯电车型并没有多少个车能穿越这里。如果说你认为在路上只有特斯拉 没有其他这句话是错的的话，那么我请你穿越大海道，开着你的纯电车型穿越过来，让我们看看。能耗现在在逐步下降了， 这个时候不要掉以轻心，因为天特别特别黑，而且两边的路况非常不好，一旦掉沟里面也是一次严重的失误的话，你就会结束这次之旅了。 终于到达哈密吐鲁番啦，入口五百米 g 三零国道。那现在我们已经上了往返哈密方向的这个路了。没有，并没有去吐鲁番，因为我们要去哈密最近的有一个还有二十公里的地方去补一次电，然后我们现在 能耗从四百能耗降到一百七十一了。呃，定速定在一百一百公里每小时，还有百分之十七的电应该到地方没有任何问题，这个地方 就这么一个快充，装个车可以充。哼，全都是特色。这个是广东的一个大姐车友 啊，这个我们不认识，他是昨天去独公路，然后从这从那边来的路上一直上坡，两百公里的上坡把长续航干没电了。所以说一定要注意下续航啊。早上起来刷了一个车出发吐鲁番。
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09:18查看AI文稿AI文稿我们是从这出发的歘直接这样从东南直接到西北，在中国的西北最边境，这是我们在乌鲁木齐住的第二个酒店， 对面就是万达广场，然后今天下雨了，我们的车就停在下面， 这停车还挺方便的。在乌鲁木齐待了两天了，今天准备出发去赛里木湖，然后等会准备去买一个烧水壶，忘了带了，我们买了一些物资准备带去赛里木湖，带到车上两个自热火锅， 两桶泡面。乌鲁木齐今天是下雨，然后非常的冷，还好我们带了这个冲锋衣，里面有保暖层，然后我还带了秋衣秋裤，现在穿上之后就很暖和了。我们从今天开始正式把车上的空调从冷气调成 暖气了，现在太冷了，开二十二度的暖气非常舒服，兄弟们，现在室外的温度只有十度左右，而且还下着小雨，体感温度可能只有十度不到。我们准备前往赛里木湖，但是在那之前我们先吃个饭，那边估计离我们这边高， 对赛里木湖那边已经是零下一度了，可能会有会有雪，对，会下雪。我们来万达广场，然后这个小米之家买一个烧水壶，因为这边天气比较冷，然后我的胎压有的时候就很低，所以买了一个充气宝， 本来自己有一个没带，所以只能买一个了，还买了一个养生壶，可以保温的。家里有一个白色烧水壶没带，现在家里又多一个烧水壶了。新疆这个万达广场的特斯拉超冲，现在一共有六台车，两台 摩托 x， 四台摩托 y， 刚刚这一台他充满了，已经走了上一个万达，我们打算吃东西，但是没什么好吃的，而且我们想着要充电，充完电直接出发，所以干脆就是呃到这个有超冲的。这个万达来点了个凉面，他就点了一个这个。哦，我们还有个钵钵鸡，对， 串串，这个看起来味道可以。哇，这么多吗？点了这个钵钵鸡够吃了。吃饱喝足，我们前往赛里木湖，到那边应该是天黑了，但是我们就在那在车上睡一晚， 我我我带了漱口水，然后我也带了那个烧热水的，哎，总之不管怎么样，我们在那边是可以舒舒服服的睡觉的，不像油车，油车的话那边现在零度，零度左右的一个温度，如果在油车上面睡 掉的话就很麻烦了，但是我们是空调房哈哈哈。一上高速就开始下大暴雨，今天乌市的天气不太友好，不过我的底盘摄像头在高速大雨的情况下居然一点都不受影响，反而比平时更清晰。不得不说 贾维斯牛逼，自驾新疆这一路起码遇到了不下三十台跟我同色的坦克。三百坦克牛逼。兄弟们， 我们现在在这个石河子服务区进行第一次充电，我们开了一百四十七公里，到了这个石河子服务区旁边有一台 model y， 还有一台比亚迪原，这个电价只有一块六， 本来中途可以去那个特斯拉超冲的是刚好可以去的，但是还要下高速，而且电价好像是两块两块多，所以就没必要了啊，我们刚好要去上个洗手间，去服务区洗点 水果什么的，是刚好利用这个时间就可以充电了。对，好吧，走吧，他有四个充电位，看一下这个充电功率是多少。呃，五十九千瓦，还不错，虽然比不上特斯拉的超充，但是这个充电速度还是可以的。我们上个洗手间洗个水果，基本上也能充个一两百公里，还是比较冷的。 石河子服务区这个洗手间居然有淋浴间，我们看一下打不开。这个暗号可以打开，我们看一下 是有热水器的，但是好像没有通电，等会问一下工作人员吧。要办卡啊，那在哪里办办卡？ 不知道，这不知道了，卡办上去可以洗澡。从大爷口中得知这个淋浴房需要刷卡才能使用，但是在哪办卡，如何收费他也不清楚，我觉得这种基础设施既然修好了，就应 应该投入使用，收费其实也合理，但是就这样控制大家用不了，感觉有点浪费资源。一个二维码就能搞定的事，不知道为什么要搞的这么复杂。我们就洗了个水果，然后车也充的差不多了。其实利用这种呃上洗手间的时间，还有就是吃东西的时间，我们看一下车充了多少度电。好吧， 看一下哇，充了十八度电了，兄弟们，我们直接出发了，充了十八度电可以了，这边气温太低了，胎压现在只到二点五了，这个胎的扁平比非常高， 所以还是得打一打，今天刚好买了那个打气泵，这个还是比较方便的。米家的这个充气宝我们还是打到官方标定的二点九就可以了。可以了，打到二点九这个还是比较简单的。从下 下午开到晚上，一直都在赶路，今天后半段走的是特斯拉超冲路线，在伯乐市下高速，我们计划在伯乐住一晚，第二天直接去赛里木湖景区，然后现在到了这个艾比湖的这个超冲，还剩百分之五的电，刚好接上这个超冲 已经十点多了，快十一点了，我们去对面吃一个面，车就放在这里超冲就好了，然后我们去对面这有一家努尔什么什么牛肉面，我们去试一下。哇，他是二十四小时营业的。哇，还有这么多烤串，我们去那边点 赵雷的歌。我们在新疆。怎么在新疆？太多这个餐厅放这个赵雷的歌了。哇，这么多配菜可以选，但我一眼就看到这个肉，我想来块这个肉。这是鸡腿是吧？ 对，那是鸡腿，卤鸡腿，全是面，然后还有烧烤。现在已经是晚上十一点了，然后餐厅里面还这么多人。这个小菜是可以拼的，四块钱一份，可以选三样。我天呐，好便宜哈，三十七块钱。哇，这么大一份，我们坐这三拼的这个小菜四块钱。 感觉这个腌黄瓜应该很入味，试一个试一下。这个卤鸡腿看着挺诱人的哈，来一口。 嗯，可以的。哇，这么多干拌刀削，我靠，这个分量对我来说是真的，兄弟们干搞不定啊，这个 这么大一盘，这个分量是真的，我们两个人吃这一碗就够了，倒过来。哦， 感觉还可以啊，不过这么多你吃的完吗？他点的这个是酸菜牛肉面，我不说的话，你们肯定以为这个面是刚刚上，但其实我们已经吃完了，而且我们两个都吃饱了。 对，我吃了个鸡腿，然后吃了两口小菜。我对象你看他已经吃饱了，还有这么多，我们两个人吃这一盘可能都吃不完。真的 啊，好饱啊，我们吃了这么久的面，看一下电量，百分之八十五还没充满。对啊，还有十分钟，我们两个真的是尽力了。走吧你，叫你多穿点，你老是说冷。 那个面的分量真的是太多了，我们两个吃饱了，刚好车也充满了。现在去酒店第一天晚上是住酒店啊，本来计划今天晚上是去湖边的，但是还没到，就在这个市区 住一下，在伯乐住一晚酒店，然后明天早上睡醒之后再去湖边看一下。兄弟们，看这个地图，我们已经到了边境了，在中国的西北最边境 赛里木湖，我们是从这出发的歘，直接这样从东南直接到西北，然后我们另外两个车友是从吉林从这划横过来，截至目前为止，我们这个行驶里程是五千五百 公里，刚好五千五百公里，用了九百七十九度电，我们按平均电价一块五来计算，因为这一路有一块钱的电，也有八毛钱的电，然后还有特斯拉超充两块钱的电，但大部分是一块五，我们就按一块五来算，一千四百六十八就算一千五吧，五千五百公里只花 花了一千五百块钱的电费。我们这一次自驾新疆，截止目前为止跑了五千五百公里，充电花的钱大概不到一千五，我用实际行动跑了一圈。 所以还会有人觉得电车跑长途不行，或者说电车跑长途不够省钱吗？好困呀，哎呀，开了一天的车，昨天晚上也没有睡好。其实睡车上也挺舒服的，就是洗澡不太方便，你比如说这么晚了，就算你有那个什么户外洗澡的那些帐篷，我也懒得去弄了，真的 直接去酒店最简单，这是我们今天定的酒店，空间感觉还是蛮大的。对，然后不算很干净，但是能接受，尤其是床单被套这些，没有什么异味，所以 今天就住这这家。
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01:19查看AI文稿AI文稿朋友们，咱们现在从坨坨河出发了，昨晚上坨坨把电充满了，现在咱们正式进入可可西里无人区，现在室外温度才三度啊，看野驴，等会咱们继续往前走啊，看还能看到什么野生动物。 咱们现在到了可可西里无人区里唯一一个充电地方啊，叫五道梁啊，在这看一下啊，叫谢尔顿商务宾馆，就在路边啊， 这个五道梁有个顺口溜，叫什么呢？一进五道梁，生死两茫茫，出了五道梁哭的又喊娘啊，这的海拔是四千七八百米吧啊，据说这的氧气保有量是咱们平原的百分之二十啊，所以此地不宜久留，咱们赶紧充电吃饭，继续出发。 咱们已经从可可西里无人区出来了啊，到达了非常神秘的昆仑山啊，正好找个洞可就厉害了哈，继续前进， 这里是咱们幺零九生产线最后一个十分钟啊，也是一个未来慢充，位置在昆仑山靠前市场旁边啊，如果刚才你在五到两把电充满的话，其实到格尔木也很轻松的啊，跟谁快呀？啊， 朋友们，顺利到达格尔木啊，中途我们还去昆仑山大峡谷玩了一圈啊，幺零九咱就算跑完了。有想开电车跑幺零九青藏线的朋友们点赞收藏这三条视频，对你会有帮助！
609特闪电(电车进藏)
03:32查看AI文稿AI文稿国庆节有打算开着你的特斯拉出去长途自驾吗？看完这期，春森来给你分享一下我所认为的哪些是电车自驾的必需品。你别驾走 在车中，这个东西不言而喻他的重要性了，一般情况下你是用不上的。如果说你是去到海南、新疆、云南或者西藏这些地方，大多数情况下充电桩是完全可以满足你的日常充电需求的。但如果你要像我一样去到二幺九，去到三幺五，那这个东西你必须得带上。 这个拖车绳，本来之前都没觉得他有多少用，但是这一次呢，去到了二幺九之后，我发现拖车绳这东西真的是必备神器啊。对于普通的交通状况来说，有时候你如果是掉到沟里了，我这一次掉到沟里边之之后呢，就完全靠借的人家的拖车绳把我给拉出来。 最重要的，我觉得不是因为它救援的作用，而是因为这个东西它可以让你使用牵引模式反充电，在关键时刻比随车充还要好用。这段素材是朋友 mk 向我提供 他们在西藏拖车的视频，视频中的摩托歪基本上能够达到每拖一公里反向冲一度电的效果，而换算成续航里程的话，也就是拖一公里能跑五公里。打击泵我也强烈的建议大家把它给带上，那在外行驶的过程中呢，就经常会遇到轮胎被钉子炸破的朋友，不是防爆胎，那打击泵呢，基本上可以让你在这种漏气漏的慢的情况下 去坚持到下一个营救点。那需要注意的是呢，一般的打气泵比较难以支持像二点八到三点一这样，特斯拉这么要求的高胎压区间，越往上打越飞力，那选择一款能够把胎压打到这个区间里边的高强度打气泵是非常重要的。 啊啊啊，备胎这个东西呢，是车上没有给你配备的，比如说哈像性能版的摩托湾，性能版摩托三这种十九或者是二十一寸的大轮毂，一旦出了事情之后呢，在一般的二线城市是非常难以找到的。那也可以跟大家分享一点小小的经验，就是可以不带轮毂，这样的话你的 轮胎的中间还可以放很多其他的自己的行李物品，这样的话他就并不是特别占地方。对于十月往后出行的电车，我更建议呢，你是带上一套防滑链，尤其是走往川西这种高海拔地区，防滑链我觉得是必不可少的。对于后驱车型，防滑链的作用不言而喻。 比如说我去年去到礼堂的过程中，就在山上呢，遇到了这样的需要绑防滑链的时候，如果没有这套防滑链，那后果是难以言喻的。 那如果你是要上高原的话，我还建议你带上一些喷雾，比如说防晒喷雾和这个鼻腔喷雾，我觉得在高原上的确是非常干燥的，那包括晚上如果你有睡在车里边这种需求的话，我觉得你还可以带上一个小型的迷你的加湿器，这个也会起到很重要的一个左右。 如果你是一个喜欢拍摄的人呢，那我建议你是带上无人机，因为无人机的视角的确是一般的相机难以捕捉的。另外很多车友也在问我，我平时的车里边拍的第一视角是用什么手机支架或者设备来进行拍摄 这的，那这个就是一个吸盘支架，我觉得咱们车上的玻璃特别多，平时都是简单的把它给吸到玻璃上， 然后这样非常的紧，如果你把它拧紧之后呢，是很轻松的就可以挂上一个好几斤重的东西， 如果只是架上一个手机的话，在颠簸路段也是非常的稳固的，那差不多就是这些东西，我觉得非常值得跟大家分享和推荐。以上这些东西呢在我的橱窗里边基本上都能找到。最后呢我跟大家整理了这么一张表格，上面的东西因为时间的关系，没有面面俱到的去全部的讲解它，但上面大部分基本上重点东西我都给它标注了一个 星级，大家可以对照这个表在出发之前准备准备，那准备的越充分，旅行就更从容。好，我是春森，咱们下一期再见。
971春森同学在路上
