赛科龙rt2感应灯怎么关

今天我给大家讲一下赛克龙 rt 二的无钥匙用法，这个是我们的寻车键，这个是钥匙功能切换键，这个是解锁键，它配备了两把钥匙，一把机械钥匙，一把感应钥匙，机械钥匙里面还有一把，这里有个锁扣，往左边一推，然后这个钥匙就可以拿出来了， 放进去也是往左边一推，然后锁住。这个无钥匙感应，我们钥匙离车必须要一米以内才能感应的到，我们按一下这个锁键，好，全车电源已经开启， 再顺时针拧一下，电门锁已打开，全车已通上电源，再顺时针拧一下，这个位置就是全车电源已经关闭，再顺时针拧一下，代表油箱盖已开启，好，再按一下给他回回来， 这样是这个键，也是代表关闭，我们顺逆时针拧一下，代表坐垫锁已开启。接下来我们看这个龙头锁的用法，龙头打到底， 钥钥匙按下去一直顺逆时针给它旋转到底，好，龙头锁也锁住。

赛克龙阿提二，无钥匙启动没反应，我们应该怎么解决呢？如果我们按中间这个感应钥匙没有反应，这回我们就要看我们这个感应钥匙功能是不是已经关闭，如果说是关闭的状态下， 我们按住这个锁键长按两秒，等这个指示灯红色闪起，转向灯闪两下的时候， 就可以开启无钥匙启动了。接下来我们看这个寻车键的使用方法，我们这个寻车键要与车子保持在三十米以内，可以利用这个寻车键寻找车辆，长按这个寻车键。 好了，今天视频就到这，你们也快去试试吧！

好，我们首先先截图扫码下载这个软件，这个软件名字叫博士科技，然后下载好了就是这个样子，然后我们将整车通上电，并且打开手机 wifi， 然后我们会看到这个这个 wifi， 然后我们点击连接，输入密码，一二三四五六七八，然后点击连接， 然后连接好了之后我们退出，然后打开这个刚刚下载的软件，然后会看到这里有个显示和， 然后这里会弹出一个无法访问网络，没，没什么问题，直接点保持连接就行，然后这会看到一个这个与刚才 wifi 名字同名的，这说明已经连接成功， 然后点击中间红色这个就可以进入啊。进去了之后我们首先点击这个设置，更改一下设置 啊，我们进去这里是可以改 wifi 名称啊， wifi 密码啊，这些都可以自己看看。然后首先是这个碰撞灵敏度，这个是 这个是中等，这是高等，这是低等，然后这是关闭，首先我默认的是中等，那但是有一个问题呢，因为碰撞灵敏度会情况不一样，然后他会 那个碰撞视频，他会产生紧急视频，他满了过后就会导致内存卡满了，无法循环循回录像，然后这边我们一般推荐是关闭， 然后这里，然后再点格式化内存卡，然后这样就设置好了，然后我们就返回去 啊，这个这个就是切换，切换画面的，切换前后摄像头画面， 这是前小后大，前小后大，这是前面，这是后面。呃，这个是这个是后面，这是前面这四种模式，然后这个是放大看 啊，这个在缩小看啊，这个是拍照，拍完照我们可以在这里面看，就刚才拍的照片 时间都有的啊？这个可以点击选择，然后这里是下载，然后这个是删除，然后再返回去。 啊，这里是录制视频，记录记录视频，这就循环视频，就是一直都在录像的，然后如果你需要的话，你就点点击选择，然后点击哪个视频可以点下载，点下载。 呃，也可以点击，你觉得他没用可以点击删除。 那这种紧急视频我们刚才不是已经选择关闭了吗？这个紧急摄像的，然后我们刚才下载的好多 行车记录仪视频与照片，我们返回首页，然后点到这里有个相册，然后在这里面就可以看到刚才拍的照片、视频这些。啊，大概整个行车记录仪就是这样。

赛克隆 r t 二中控锁的功能与使用遥控钥匙放在身上， 然后往下按。哎，灯光亮起时，逆时针旋转 打开坐垫，逆时针旋转打开坐垫，顺时针旋转 全车通电在顺时针旋转全车断电，在顺时针旋转打开油箱盖。 好，重新操作一次，打开油箱盖。

在科隆启动。

今天走一台赛克龙。 rt 二运动化的外观配置还有多项升级， 比如全新升级的博士八点零电喷系统，有助于平顺运行和节能省油。此外其搭载的是 tcs 牵引力控制， 支持一键关闭，一凑就出来了，再把这个往这一凑，一凑就出来了，然后你按一下这个就是开始，然后往这边一拧，是这个就是，然后呃，加熄火的话就是往这边拧。 龙头锁的话是按下数据线，然后然后加油的话是每次开机的时候你要先按一下，按一下他会冒绿光。老板帅的嘞，拜拜。

现在是近光灯，然后远光灯调节前的远光灯， 这是调节后的， 高了很多了。

今天给大家演示一下赛克龙 r t 二开 t c s 和不开 t c s 的区别，看一下这种极端恶劣的天气，比刚下雪的天气要恶劣的多啊，这个雪是邦邦硬的啊！ 首先我们先把 t c s。 关闭给大家啊，让大家看一下啊，这样 t c s。 已经关闭了啊 啊，大伙这是 t 三 s 关 关闭的状态啊，我们打开 t c s。 好，现在 t c s。 开启状态。

大家好，我是老潮，今天在西安摩德城也是特别热闹，这边呢就是无极的交个朋友的试驾二五零踏板，这边是赛克龙二五零踏板， 占个痛快啊，直接奔现是重庆板块，两个头部齐啊，硬碰硬。所以欢迎大家啊，周六周天两天过来都可以随时过来试驾，这台车的实际情况呢，老少给大家重点说一下， 其实奥迪奥这台车我自己骑了很久了，也已经骑了有八千五六了啊，骑了一年多了，这台车可以给大家说的非常多啊，但是大家 关注这台车啊，可能网上吐槽的比较多的一个点就是关于老款油耗高的这个问题啊，这个事情啊，直接说清楚，首先呢， rtr 这台机器呢，就是韩国大林的机器，韩国大林也是以前跟本田合作，所以说这款机器其实也是源自于本田的技术。第一批 rtr 为什么油耗高呢？主要是两个方面， 一个方面就是他的调教。呃， ecu 的调教，他的进气量跟喷油量，喷油量有点大，所以他的燃烧不充分，造成老款的油耗普遍略高。新款呢，他是 ecu 重新调教了，把喷油量和那个进气量重新做了匹配，他的燃烧呢，更加充分啊，大家可以过来看一下，这里 像我的老款 tr， 等会我可以给擦个图给大家对比他的排气，这里呢是有一层油的啊，新款的话他这里只有灰啊，如果有油的话就说明燃烧不充分。还有呢，就是 tr 刚开始主打的是啊，都市小高炮，他的传动呢，起步动力更加好，他的传动部分呢，摩擦力是比较大的 啊，所以造成他油耗略高啊，传动这里是改了什么啊？老曹给大家说一下。传动这里呢，他其实普利猪啊，甩块数量都没变把普利猪的重量呢，是做了一个减， 很轻啊，这样的话他会更加的油耗会更加的低，但是相比第一款油耗高的车型呢，可能起步的穿的那一下的劲呢，可能没有第一款那么好，但就是现在啊，经济型的油耗，跑国道的话他的油耗也是能到三个内的 啊，市区的话大家普遍油耗大概在三点三左右。希望有新款的朋友能够留言告诉大家你实际油耗是多少，让更多的朋友能够知道。 呃，其实配置方面大家也都知道啊，老潮再给大家重复一下，轮胎呢，是正新啊， s c 零一的半若轮胎。另外呢，无钥匙启动 减震是圆的啊。老潮把减震给大家重点说一下，这款减震主要是偏舒适的啊，前减我觉得是略微有一点点软，后点呢，舒适度我觉得是可以的，不像有些车过井盖或者过一点那个减速带啊，把人能弹起来。他的减震后点我觉得舒适度还是相对比较好的，前减震有点略软， 有时候下坡或者给油的时候有点，所以有点这种感觉啊。啊，天的颜色还是比较多的，而且都是现车啊，我觉得天的卖点呢，还是就是他这个平台还是比较成熟的，包括之前 t 三上用的机器，天上用的机器，他总共这台大连的机器的销量 已经突破十万台了，而 tr 的单款车型的销量呢，是突破了三万台啊，所以相对平台成熟度是有的，欢迎大家啊过来试驾啊。这刚好周六，周天天气这么好，可以过来试一下，看一万五千八百八十八的啊， tr 骑起来到底怎么样？