车线打着那个近光就不会亮,长按远光,然后近光就开启,然后想关近光,就是那个闪几下, 哎,又直升日行灯亮,牛逼。
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今天我给大家讲一下赛克龙 rt 二的无钥匙用法,这个是我们的寻车键,这个是钥匙功能切换键,这个是解锁键,它配备了两把钥匙,一把机械钥匙,一把感应钥匙,机械钥匙里面还有一把,这里有个锁扣,往左边一推,然后这个钥匙就可以拿出来了, 放进去也是往左边一推,然后锁住。这个无钥匙感应,我们钥匙离车必须要一米以内才能感应的到,我们按一下这个锁键,好,全车电源已经开启, 再顺时针拧一下,电门锁已打开,全车已通上电源,再顺时针拧一下,这个位置就是全车电源已经关闭,再顺时针拧一下,代表油箱盖已开启,好,再按一下给他回回来, 这样是这个键,也是代表关闭,我们顺逆时针拧一下,代表坐垫锁已开启。接下来我们看这个龙头锁的用法,龙头打到底, 钥钥匙按下去一直顺逆时针给它旋转到底,好,龙头锁也锁住。

赛克龙阿提二,无钥匙启动没反应,我们应该怎么解决呢?如果我们按中间这个感应钥匙没有反应,这回我们就要看我们这个感应钥匙功能是不是已经关闭,如果说是关闭的状态下, 我们按住这个锁键长按两秒,等这个指示灯红色闪起,转向灯闪两下的时候, 就可以开启无钥匙启动了。接下来我们看这个寻车键的使用方法,我们这个寻车键要与车子保持在三十米以内,可以利用这个寻车键寻找车辆,长按这个寻车键。 好了,今天视频就到这,你们也快去试试吧!

好,我们首先先截图扫码下载这个软件,这个软件名字叫博士科技,然后下载好了就是这个样子,然后我们将整车通上电,并且打开手机 wifi, 然后我们会看到这个这个 wifi, 然后我们点击连接,输入密码,一二三四五六七八,然后点击连接, 然后连接好了之后我们退出,然后打开这个刚刚下载的软件,然后会看到这里有个显示和, 然后这里会弹出一个无法访问网络,没,没什么问题,直接点保持连接就行,然后这会看到一个这个与刚才 wifi 名字同名的,这说明已经连接成功, 然后点击中间红色这个就可以进入啊。进去了之后我们首先点击这个设置,更改一下设置 啊,我们进去这里是可以改 wifi 名称啊, wifi 密码啊,这些都可以自己看看。然后首先是这个碰撞灵敏度,这个是 这个是中等,这是高等,这是低等,然后这是关闭,首先我默认的是中等,那但是有一个问题呢,因为碰撞灵敏度会情况不一样,然后他会 那个碰撞视频,他会产生紧急视频,他满了过后就会导致内存卡满了,无法循环循回录像,然后这边我们一般推荐是关闭, 然后这里,然后再点格式化内存卡,然后这样就设置好了,然后我们就返回去 啊,这个这个就是切换,切换画面的,切换前后摄像头画面, 这是前小后大,前小后大,这是前面,这是后面。呃,这个是这个是后面,这是前面这四种模式,然后这个是放大看 啊,这个在缩小看啊,这个是拍照,拍完照我们可以在这里面看,就刚才拍的照片 时间都有的啊?这个可以点击选择,然后这里是下载,然后这个是删除,然后再返回去。 啊,这里是录制视频,记录记录视频,这就循环视频,就是一直都在录像的,然后如果你需要的话,你就点点击选择,然后点击哪个视频可以点下载,点下载。 呃,也可以点击,你觉得他没用可以点击删除。 那这种紧急视频我们刚才不是已经选择关闭了吗?这个紧急摄像的,然后我们刚才下载的好多 行车记录仪视频与照片,我们返回首页,然后点到这里有个相册,然后在这里面就可以看到刚才拍的照片、视频这些。啊,大概整个行车记录仪就是这样。


赛克隆 r t 二中控锁的功能与使用遥控钥匙放在身上, 然后往下按。哎,灯光亮起时,逆时针旋转 打开坐垫,逆时针旋转打开坐垫,顺时针旋转 全车通电在顺时针旋转全车断电,在顺时针旋转打开油箱盖。 好,重新操作一次,打开油箱盖。


今天走一台赛克龙。 rt 二运动化的外观配置还有多项升级, 比如全新升级的博士八点零电喷系统,有助于平顺运行和节能省油。此外其搭载的是 tcs 牵引力控制, 支持一键关闭,一凑就出来了,再把这个往这一凑,一凑就出来了,然后你按一下这个就是开始,然后往这边一拧,是这个就是,然后呃,加熄火的话就是往这边拧。 龙头锁的话是按下数据线,然后然后加油的话是每次开机的时候你要先按一下,按一下他会冒绿光。老板帅的嘞,拜拜。


今天给大家演示一下赛克龙 r t 二开 t c s 和不开 t c s 的区别,看一下这种极端恶劣的天气,比刚下雪的天气要恶劣的多啊,这个雪是邦邦硬的啊! 首先我们先把 t c s。 关闭给大家啊,让大家看一下啊,这样 t c s。 已经关闭了啊 啊,大伙这是 t 三 s 关 关闭的状态啊,我们打开 t c s。 好,现在 t c s。 开启状态。

大家好,我是老潮,今天在西安摩德城也是特别热闹,这边呢就是无极的交个朋友的试驾二五零踏板,这边是赛克龙二五零踏板, 占个痛快啊,直接奔现是重庆板块,两个头部齐啊,硬碰硬。所以欢迎大家啊,周六周天两天过来都可以随时过来试驾,这台车的实际情况呢,老少给大家重点说一下, 其实奥迪奥这台车我自己骑了很久了,也已经骑了有八千五六了啊,骑了一年多了,这台车可以给大家说的非常多啊,但是大家 关注这台车啊,可能网上吐槽的比较多的一个点就是关于老款油耗高的这个问题啊,这个事情啊,直接说清楚,首先呢, rtr 这台机器呢,就是韩国大林的机器,韩国大林也是以前跟本田合作,所以说这款机器其实也是源自于本田的技术。第一批 rtr 为什么油耗高呢?主要是两个方面, 一个方面就是他的调教。呃, ecu 的调教,他的进气量跟喷油量,喷油量有点大,所以他的燃烧不充分,造成老款的油耗普遍略高。新款呢,他是 ecu 重新调教了,把喷油量和那个进气量重新做了匹配,他的燃烧呢,更加充分啊,大家可以过来看一下,这里 像我的老款 tr, 等会我可以给擦个图给大家对比他的排气,这里呢是有一层油的啊,新款的话他这里只有灰啊,如果有油的话就说明燃烧不充分。还有呢,就是 tr 刚开始主打的是啊,都市小高炮,他的传动呢,起步动力更加好,他的传动部分呢,摩擦力是比较大的 啊,所以造成他油耗略高啊,传动这里是改了什么啊?老曹给大家说一下。传动这里呢,他其实普利猪啊,甩块数量都没变把普利猪的重量呢,是做了一个减, 很轻啊,这样的话他会更加的油耗会更加的低,但是相比第一款油耗高的车型呢,可能起步的穿的那一下的劲呢,可能没有第一款那么好,但就是现在啊,经济型的油耗,跑国道的话他的油耗也是能到三个内的 啊,市区的话大家普遍油耗大概在三点三左右。希望有新款的朋友能够留言告诉大家你实际油耗是多少,让更多的朋友能够知道。 呃,其实配置方面大家也都知道啊,老潮再给大家重复一下,轮胎呢,是正新啊, s c 零一的半若轮胎。另外呢,无钥匙启动 减震是圆的啊。老潮把减震给大家重点说一下,这款减震主要是偏舒适的啊,前减我觉得是略微有一点点软,后点呢,舒适度我觉得是可以的,不像有些车过井盖或者过一点那个减速带啊,把人能弹起来。他的减震后点我觉得舒适度还是相对比较好的,前减震有点略软, 有时候下坡或者给油的时候有点,所以有点这种感觉啊。啊,天的颜色还是比较多的,而且都是现车啊,我觉得天的卖点呢,还是就是他这个平台还是比较成熟的,包括之前 t 三上用的机器,天上用的机器,他总共这台大连的机器的销量 已经突破十万台了,而 tr 的单款车型的销量呢,是突破了三万台啊,所以相对平台成熟度是有的,欢迎大家啊过来试驾啊。这刚好周六,周天天气这么好,可以过来试一下,看一万五千八百八十八的啊, tr 骑起来到底怎么样?