货拉拉微面和小面的对比图
跑货运一定不要买我这种车厢长度的面包车，谁买谁后悔。为什么这么说呢？给大家看一下我这个车的车厢啊，大家看到没有？我这个车厢从那个挡板那个位置一直到后面这里， 这整个的长度的话是两米八左右，然后车厢长两米八，在这个拉拉平台上面只能注册中面。为什么我说这个车型是在平台上面比较吃亏哈？ 因为中面的话，在平台上面只能看到微面、小面，中面就只能看这三个车型。那如果说你的车厢长是三米的话，那你在平台上就能注册大面，大面的话至少能看到四个车型，就是大面、中面、微面、小面，对吧？至少是四个车型。 你像多拉大面那款车，他车厢就是三米左右那款车的话，在平台上好像连微货还有那个依维柯都能看到， 那如果说威货跟依维柯能看的话，他就是能看六种车型。为什么说我说我的这个车厢长两米八吃亏哈，大家想想， 我这个车厢只比多拉大面少二十公分，咱就拿多拉大面来举例的话，多拉大面能看六种车型，我只能看三种车型，那也就是说我的接单的机会就比人家少了一半，对不对？ 然后另外一点的话，大家都知道，这个车型的话，你看的越大，那你单价就越高，你像大面，呃，因为科还有微货的价格肯定是要比中面、小面、微面的价格要高的，对不对？那这样的话，你接到那个大单单价高的概率 整个就比我这款车的车型要大太多了。所以说大家买车一定不要买我这种车厢长两米八的中面， 就我这个车厢，就我这款车的话就非常尴尬，因为像我这款车的话，在平台上百分之八十的订单你都是接的微面车型，小面跟中面的话能接到，但是也很少， 所以说大家选车型的话尽量去选择三米以上的车厢长度的车，不要去选我这种两米八以下的，非常吃亏。
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02:25查看AI文稿AI文稿很多人呢，不清楚跑小拉和跑货拉拉微面的区别，今天一个视频跟你讲透啊，那这个呢，是发货人下单的界面，在小程序上面去找到狗拉拉，然后去下订单。那发货人呢，会根据自己货物有多少，然后去选择叫什么车型， 车型越大货越多，对不对？价格单他也高，你自己也可以试着去操作一下，输入这个收发货人的地址，然后你选择叫四轮小件，你看看，你看看价格是多少，叫微面价格是多少，这样你心里就有数了，就不会再问我微面价格是多少啊，都都那个单价多少呀？ 然后呢，你下订单的时候，上面平台是显示了什么车型，这个车的尺寸，还有重量，体积是多少的？ 呃，根据自己货物的多少，然后去选择叫这个车型。那四轮小线呢，本来就是平台规定轿车可以搞的，轿车后备箱就能装下的东西，那微面呢，是给我们这种 suv 车来搞的，后座放平的空间是符合平台规定的。 那么有人说了，那微面单呢？我装不下呀，老是能遇到装不下的。你说的没错，确实是有这种，那无良的发货人有很多，这个我们控制不了，他不按照平台规定来下单，他不是我们的错，就算你是个小面或者中面，他也会出现这种装不下的情况。就像说跑小拉，有的时候 小拉上面的订单显示备注留一个来个 suv。 那 其实 suv 呢，我们在货拉拉里边，它属于是微面车型，但是我们是向下兼容来跑小拉，对不对？那同样的道理，跑小面和跑中面的司机，它也向下兼容，它也接微面的单， 道理是一样的啊，司机呢，也不按规矩来接单，然后发货人呢，也知道可以花小钱办大事，所以他自然就白嫖了。但是呢，也确实是有很多人是按照平台规则来下订单的，所以说我们也并不是说所有的单都装不下。 那同样跑一百公里的话，你跑小拉和跑微面流水截然不同啊，微面的价格高，但是同时他货也多，那跑微面呢？因为他货多，然后呢，有可能把你车弄脏了，也是比较伤车的，有些人呢，心疼自己的车，那你也不要跑微面，你就好好跑小拉就行了， 但是你要跑小拉，你就要接受他这个便宜的价格，这个没有办法哈。然后至于说微面怎么注册，之前的作品多次提到过，这里边就不再多说了。如果你想具体问我的话，你可以主页上面去找一下后花园，然后我们来聊，好不好？
60佳小佳03
07:32一直很好奇，货拉拉微面、小面标的几方到底是怎么计算的？平台标注的体积，和实际装货空间好像不一样。
有没有老司机帮忙讲解一下？#生活服务热点中心 #女司机 #05年女大学生 #货运女生 #货拉拉女司机日常查看AI文稿AI文稿零五年女大学生勇闯货拉拉人生没有标准答案，别人追梦我追订单先搞钱，别的随缘。 起床起床困难户上线感觉身体像是被焊在了床上。搞错了再来， 小心我揍你。变身完成又是美丽的一天美少女司机已上线，订单尽管砸过来吃苦我是认真的。 嗯，忘记给兄弟们吃了兄弟们先吃，不吃我吃。嗯，南瓜馅的超级好吃 今天这个面发的非常的鲜南瓜 y y d s 美哉哉 果然早起的鸟儿有虫吃刚吃完饭就抢到了一袋好运直接找上门开局就这么顺利，看来今天运气爆棚啊！已经抵达装货地点， 货已经全部装好，大功告成，拍张照片上传平台。一切就绪，关上车门准备出发。 非常的顺利，现在已经装完货了，出发我们最熟悉的大成物流园狗狗狗出发喽 即将在本来以为吃完饭又要蹲半天呢，结果直接掏上了一单开局直接 buff 叠码，就是不知道能不能持续接单哎，全看平台心情啊。 新到大城抢到一单说面包车不好装取消了，怎么回事啊？怎么还不走？不知道这辆车在干嘛，往这边走吧 哎，咋回事？走错了？嗯，烦死了 来送货的，这下真的没有再搞错了 轮到第二家卸货喽一装两卸双倍折腾。先把回单交给办公室里的人， 这一单是一装两卸，现在已经正在卸第二家了，这个时候整个人都不好了，很闷，感觉要中暑了， 太热了，必须买两瓶水，感觉要中。哎呦，感觉要中暑了。哪个 新集物流仓库啊？嗯，去啊，我看看这是哪个号。走高新路走蓬莱啊。你好多费啊。 万万没想到买水这功夫居然碰到刷过我视频的朋友直接给我安排了一单活正好顺路接到了一个顺路的装货。装货开心这个就叫专业嘿嘿。 开始装货了，现在头不疼。这也不疼也不晕。 这个天气干活需谨慎。刚才刚刚那位粉丝朋友的货在前面，然后现在正在装这个袋装的这个我也不知道是什么反正是顺路 欧耶欧耶下了微面马上中面都给我装满每天都上当当当不一样 这两票货一个二十八公里一个二十二公里。嗯，按道理来说应该先送二十二公里的这个但是二十二公里这个他一点半才上班半小时就到了所以说我还是先送这一个远一点的吧。 啊八倍 q 了感觉要钱了。 别要钱的我求你了嘿嘿嘿。哦哦哦今天的好事一桩接一桩心情美滋滋。惊喜来的太突然。真的是有时候运气来了挡都挡不住。 顺利到达第一家卸货地点准备开工卸货喽 你们你们帮我解答一下就是这些所有的袋子是不是一吨两方啊。 主要是我的数学还真的就是体育老师教的哈哈我的数学也不好能考上大学已经是奇迹了。嗯兄弟们帮我解答一下呗。对对对对小学生最碍事。 搞定第一家喽咱们继续出发赶去第二家卸货店顺利抵达开进去然后这样那样那样就挺好吃了全部卸完两干顺利结束。 这难道还要我自己开门吗？卸完货就走了想着自己去把大门开一下谁知道这个大门一点都不听话，还是乖乖回去找货主来开吧！ 林鸟林鸟还给我来个小惊喜，脑瓜子嘣嘣的，好热啊！现在车厢里面的货全部都卸完了，又开始了趴窝模式！ 刚才送完那两单货就一直在趴窝，现在已经下午四点了，终于让我捞到了一单！走，现在带你们去装货地， 这趟货就四个小木箱子，活不大好歹结束趴窝模式，苍蝇肉也是肉！抵达目的地，展示一下倒车技术，这单轻轻松松搞定， 全部卸货完成收车走人，也不去碰运气找下一单了，准备回家。今天是我妈妈的生日，什么单子都比不上给妈妈过生日重要！ 拿上蛋糕啦！ cheers！ 记得点赞关注哦！
33605年小丽在路上
00:12查看AI文稿AI文稿什么是威面？今天算是见识到了，入行货拉拉这么久，头一回接到这么迷你的单，就这么个小东西，三十多公里路程肯定得再拼两单再走。
851货运小黄
00:54查看AI文稿AI文稿看这客人单下的都尿性，看看啥叫微面啊。三百公斤载重，长一米四，宽一米二，高一米， 载货体积一点七方，这叫微面微面的单啊，找找那个小面，找伊维克，二点二吨十方。谁家微面能装十方啊，还得人工还得袋装。不扯淡呢吗， 现在啥都卷呢。我跟你说顺风车也也是占便宜，货拉拉这帮人也占便宜，啥都不好干。信我的啊，货拉拉不管拉啥你就叫为面顺风车你不管坐几个人上哪你就是不出高速费，你就品吧。
421周大本
01:46查看AI文稿AI文稿来啊，今天一条视频来说清这三个之间的区别啊，啊，这个所谓的小鸭出行也就是个四轮小件啊，它是属于一个不要任何门槛啊，只要有车子，有有有，那个什么证什么的，直接就可以上传，但是其实包含了一个什么呢？但不见不限于有黑历史的啊。然后它的这个客客单价呢，是属于说 一块一公里啊，可能说上海或者杭州可能能达到一块三左右啊，可能能达到一块三左右，然后之后呢出现的这个问题是什么呢？就是如果说多次取消订单，会导致你的权重下降，然后导致订单很难抢， 然后不好抢，之后呢，会有很多这个司机就开始研究了这个货拉拉微面啊，也就是所谓的 suv 跑微面啊。 suv 跑微面的客单价呢，可能说有的也有也高啊，可能是能达到三到五块，但是单子很少啊， 然后他有一个缺点是什么呢？呃，就是不管货主啊，什么样的货，都先渴着危面先来，所以就会导致有很多的货你们装不下对不对？然后之后他也不是说说一直都可以去那个 谁都能去注册啊，现在是所有的口子也都停掉了，想注册呢，基本上大部分的地方不管是门店啊还是哪啊，都注册不了了。然后现在呢，转变出了一个这个最新的，也就是货拉拉的和货拉拉 微面的一个大哥排行，就是所谓的一个老大。为什么是排行老大？因为他是拉的是企业的一对一快送的订单，专送专送，相当于跑网约车的一个专车啊，基础值呢，就是说咱说起步价可以达到一个五块左右一公里，五块左右一公里，超出起步价的部分可能能达到三块左右，三块左右。 所以就是说现在趁口子刚开啊，怎么不不知道怎么去做这个货？拉拉专送的直接评论区留言，拜拜。
499张老板一家
04:42查看AI文稿AI文稿现在有很多司机几乎看不到中面单，到底是什么原因？下面我把平台的逻辑拆开揉碎了讲给你们听。 平台把中面单压的特别极少，又用算法把你锁在温面池里，再加上大量的伪中面分流，你自然看不到中面单。下面我把最真实最扎心的五个原因讲透，都是现在二零二六年的现状。 第一，平台故意把订单微面化，中面订单本来就极少在货，在货主的 app 上面，微面最便宜，比小面还低 百分之九十的货主能下微面，他绝不选中面。这就是平台的策略，主推一个微面，挤压中面，把大部分需求都引导成微面单， 中面单被压到百分之五都不到，结果就是不是你看不到，是整个城市本来就没有多少的正经中面单。第二， 你的中面被系统判成伪中面，直接不直接不推中面单，这种是最常见的。 现在平台对中面卡的特别严格，特别是平台自己造的多拉大面车出来以后，对于中面的标准更为严格。 中面的标准内长是等于或者大于两米六，内高是等于一米五或者大于两米五，大于一米五 容积是等于五个立方或者大于五个立方。以前很多两米四到两米五的车厢的老中面，现在被系统降级为小面微面， 虽然你司机端显示还是中面，但是后台按小面算，根本不给你中面单。第三，账号标签被锁死。你接过几次微面单，系统就认定你只适合微面。 平台的算法很简单，当你接一单微面之后，明天就可以多推两单微面给你， 连续接几天，直接打上微面的偏微面偏好的标签，标签一旦打上中面单基本不推，就算有也轮不到你。 很多中面司机为了糊口乱接烩面，结果把自己彻底的锁在烩面池里。第四，中面司机太多了，但是真正的中面单太少了，狼多肉少到离谱， 全国百分之九十的面包车都是中面或者伪中面，正经中面单，每个城市一天就那么几十单，几百个中面司机抢一单， 只有那些会员高权重高在线长的老司机才能优先吃到，你根本就看不到。第五，货主下小单，装大货， 大量的本该是中面的货，却被下成微面。小面货主为了省钱，明明要中面，偏偏下微面的 平台不审核体积，货主随便填零点五吨或者一立方，结果就导致了很多本该是中面的单子从源头上就变成了微面单，你在中面尺永远都看不到， 所以你接不到中面单，不是你车的问题，也不是你手速的问题，是平台的结构逻辑，加上平台的算法，加上货主，加上货主下单的习惯，这三大因素把你锁死在微面池里。 如果你也想接小面单和中面单，关注我，下期我教你如何改变你的标签，你的账号标签 如何接小面单和中面单，记得关注再走哦！
45货运亮亮
01:42查看AI文稿AI文稿多拉大面，老乡们，如果你要跑货啊拉一定要认准多拉大面，因为这个车在看单范围跟动单率上就是有优势， 比如说这个车能看到面包车中所有订单，你将这种大面单，中面单，小面单，微面单， evo 客订单，微货单都让你卡到，并且在一些搬家单跟车单以下地库订单有优先的动单率， 而且呼啦啦等级直升 l 四等级，给你两个的行为分保护期，并且的话给你六个的行为分自动回分，非常的给力。这个车就是呼啦啦自己造的多拉大面啊， 这个车是一个五十度的一个长续航版本，达到三百七十公里的续航快慢双充外放电。这个车厢铺满了铝合金的这种钢板啊，非常的耐造， 轮包间距是一米二，尾门的对角线达到了一米九啊，轻松能拉一个一米八，一个大床垫，真正的装空间达到七点八个方，非常的给力啊！这个车的配置也很高啊，你像这个 侧门开合达到一米一五，基本上同级别最宽的离地间距的话只有三十公分，叉车上下装卸或者非常的方便啊， 驾驶配置也很高，你像这种多功能方向盘，定速巡航，倒车也隐形，三级的动能回收，安全气囊全都配齐了，并且是一个三人座，一个大通幕设计，中间没有任何的 跑长途休息，非常的方便，你还找徐老师，像那种外放电的插座，还有慢充枪全都给你配齐，在外跑车煮个面，煮个水是非常的方便。如果你要选择一款面包车跑货拉拉，那这款多拉大面绝对值得你选择，有需要来联系徐老师吧！
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00:45查看AI文稿AI文稿微面相相对来说啊，这个订单还是比较偏多的啊，小单子是肯定不会接的啊。但再看看滴滴的微面，滴滴的微面单价稍微高一点，二十一公里四十三块钱， 对不对？二十四公里四十五块钱都是差不多花到两块钱一公里啊。滴滴的微面 suv， 想升级微面的啊，赶紧了啊，还没升级的赶紧升级啊，不管你是升级这个， 不管你是升级这个微面还是升级这个微面啊，都可以啊。有一个订单可添加掉落费，哎，没点关注，点点关注。
17铁丁—卷王收徒
01:41查看AI文稿AI文稿货拉拉微面啊现在已经是 suv 啊，已经是彻底已经开不了了啊。线上线上已经开不了了啊，现在呢是 开通了这个货拉拉的专送啊。专送是可以开的啊，但是不是什么人都能开专送啊。呃，专送适合于什么呢啊？适合于 大城市啊，小城市你开专送没什么单的啊，你记住了啊，不要去听网上一些人说那些东西啊。呃，虽然说专送的单价比较高啊专送的单价比较高 啊，然后呢但是呢他的单量没有这个微面的单量多啊。你大城市专送可以搞搞啊，但是小城市的话专送真的是啊，没必要去开 啊真的没必要开啊。所以说啊，开专送一定要谨慎啊，自己考虑清楚啊，考虑清楚再去开好吧啊你或者说 开这个啊，小拉的这个四轮小件啊，一车多号啊啊，用一辆车可以开好几个号都没有问题的你你把所有的平台，你看这些平台加起来啊，加起来， 把所有的把所有平台拼起来跑啊，这样你才能够跑到更多的这个流水啊，否则话你根本跑不到流水的啊。你指望一个平台去跑 啊，你是永远跑不到流水的，记住啊，一定是多多号多平台去啊，拼单你才能够搞到米啊，如果想要了解这些东西或者一天怎么搞多少米的啊？可以啊。
734铁丁—卷王收徒
01:00查看AI文稿AI文稿四轮小件和微面他的到底有多少差距？来我们看一下四轮小件和微面的区别。微面到处都是单啊，单子比较多一点是不是？但是呢，四轮小件呢？ 嗯，蹦单的很慢。你像这个微面的单啊，他的单比较多一点，而且六七十七八十一百多的单比较偏多一点。 而四轮小件啊，这个单啊，比较少一点对不对？基本上都是一二十的单比较偏多一点啊。所以说兄弟们啊，对不对？呃，想要这个，整这个， 这个，这是想要整这个背面的啊，这个现场办理的这个口子已经关闭了。关闭了很久了 啊。但是呢啊，部分城市还是有操作空间的啊。如果说啊，你还想啊，生机未面的啊。
04:18查看AI文稿AI文稿今天细聊一下这个 suv 升为面还有和小拉出行的一个区别啊，结合我这两天发的这个视频啊，我总结出来了，第一呢，有的司机说为面单价达不到一块一公里，我想知道，我不知道你是不是一个黑粉，那今天我们就来验证一下我真实的一个案例，来，第一单啊，来看一下， 这是镜像啊，三十二公里，六十块五毛三，这是一个大单，日期都是新鲜的，五月二十一啊，看一下，然后这个四十四公里啊，七十九块五毛五， 三公里，二十六块九毛一。说反馈装不下的，我也给你放两张图，我来让你们看看到底是真的能装下还是装不下。好吧，我把图给你们放在这个位置。 然后为什么说有些哥姐不了解为什么要 suv 升为面？我想问一下，你们之前有听说过 suv 升级为面这个事吗？没有吧， 为什么现在货拉拉线下线上都支持进行操作了呢？有一很多客户原因是什么？为面的订单现在很多供不应求，其次呢，就是有些货主爱占便宜的，他们会故意把能下中面的订单下成为面，然后到那哎，挤吧挤吧，你拿去哎呀拉去得了， 现在平台是不允许有这个现象发生了，所以关于这些，有些哥姐们说关于这个啊，别别别，生没有用啊，十单里面九单装不下来，我想问问你，如果说装不下的情况下，平台为什么会主推这个政策，他十多年的这么一个平台了。第二点啊，你难道嘴不会说话是吗？ 你不会聪明一点来一单，你明明知道这个微面他长要求多少，宽要求多少，重量要求多少，你自己去打个电话，明明他就你问啊，你说，哎，你好，你这边要拉什么货？人家说拉拉一个大石墙， 你问一下这石墙多重？五百公斤，那你直接不会告诉你说你这个订单你下错了，微面最最大的重量不能超过三百公斤， 你说你这个订单可以下去去下微面了，或不是去下中面了，对不对？那如果说有些你连着这个货主打了三次微面的车主打电话全是这么说，你觉得他后面还会去下这个微面吗？他明明就他就自己会知道我贪图小便宜，现在已经不行了， 单子货，拉拉的单子供不应求，不需要你们自己去向小拉，现在小拉月多难抢，你们自己如果说跑过很久之前跑过，两年前跑过小拉出行，你现在是抢一单都基本都不中，以前没准一天能跑个五六张，但是现在你抢二百两两张都费劲， 是这么个道理吧。所以聪明的人永远是先体验生活，先体验世界，他们有自己的认知， 像你们这些还在观望啊，我先看看别人做了到底能不能做的好，我再去考虑做不做。你可知道这个东西风口他只是一阵，不是说你现在想做啊，你就能做，或者说你隔一阵，哎，我又想做了，他不一定能有了， 等到司机真的足够了，你觉得还会有你的一席之地吗？这个就是我想表达一个意思啊，就是哥姐们这个东西好坏都有，如果说你真的是有洁癖，你怕车脏的，那你直接劝退 是这么个意思吧。然后之后还是说关于这个小辣现在真的是越来越难抢了，微面如果说你进行升级了之后，它肯定是效果是不一样的， 这个东西只有说你自己体会到那一刻才知道怎么怎么样。然后线上和线下啊，我之前我就说过这两个的区别， 线下是需要你有有些地方分城市，咱不是说百分之百保证啊，线下你需要去贴车贴，去需要去线下培训，需要去购买大礼包啊，而且还需要你每个月去开这个减用卡的会员，还有一个会员费这些杂七杂八加一起，你下号，基本上下号那一课是八七八张， 但是如果说在线上的去省去这些没有必要的麻烦，可能说比他的呃，能达到他一半这个费用就能把这个号下下来了。而且你线下注册还需要每个月额外的去交那个减用卡的会员，那个是二零九一个月，你们可以自己去看。 好吧，那今天这个视频确实有点长，只是为了去让比有些哥姐不要还，还停留在某个误区之上。好吧，那如果说有问题啊，不知道怎么做的，直接在评论区给老妹进行留言， 能点关注，点关注，如果说你们想了解的直接发消息给我啊，因为你关注我了，我也不清楚你到底找我有什么问题。好吧，那就这样，拜拜。
32张老板一家
00:49查看AI文稿AI文稿好多人说这个微面啊，拉不了，装不下，那么到底装不装下来？我不但装下了， 我还同时接了两单，一单是一百一十七，一单是八十九，两单加起来啊，两百块钱啊，对不对？到底能不能装的下？看到没有？这个时间看到没有，对不对？ 装不下啊？那是因为你不会接单啊。你不会接单你，你不会干，你干啥你都干不了啊。所以说啊， 升级为面啊。所以说啊， suv 升级为面，想升级的啊，可以点点关注啊。
21铁丁—不服就干
01:02查看AI文稿AI文稿现在还有朋友在私信我问货拉拉的微面能不能在线上注册，现在货拉拉的微面是有钱也不能使鬼推磨，线上是干不了的，只能去线下，没有别的路径可以走。 如果你们想注册微面的话，我觉得可以试一下滴滴的，滴滴微面是可以直接自己在 app 上面注册， 包括我这个五菱之光 ev， 还有你们的 suv 都是可以的。前提是你要先把你的两轮跑腿还是四轮小件给它注销掉，你才能去注册微面。注册微面你要选择面包车，不要选择 suv， 也不要选择轿车，尺寸的话可以选择一点六，一点八这样子的，你看你的后备箱多长，你就选择多长。 滴滴微面注册成功之后，他有一个激活账号的费用，九十九块钱，也激活成功之后才可以跑单，他这九十九块钱是可以永久接单的。看一下这个滴滴微面的价格，是不是也很香， 我觉得还可以，反正比小拉香多了。偶尔小拉没单的时候，货拉拉没单的时候，我也会去我滴滴微面上面转一转，有时候会赚到一个大单，意料之外的惊喜。
110浅浅一笑
00:15查看AI文稿AI文稿货拉拉多拉大面。多拉大面确实大啊，但是你不要干微面单啊。你干微面单你就不大了，你再大就没有用了，像我们干一下倒是可以的啊。
657豫通天下（货运日常）
01:54查看AI文稿AI文稿大家好，我是 suv 威面勇闯江浙沪的老陈， 一直有粉丝呃质疑或者说，呃担心自己拉不下这种 suv 的 这种威面的订单的一个货， 今天我就随机抽几个呃，订单那个照片给大家呃看一下，希望对大家有所帮助和了解啊，这都是我用 suv 微米拉的货的啊，随机抽取了一部分的一个图片 给大家看看啊，嗯，你们可以看到我这个货基本都能装得下，嗯，然后呢， suv 外面不要害怕，嗯，抢单啊，嗯，只要电话联系装不下的话都是可以五折取消的，大家不用担心啊，不会扣分的啊， 好吗？大家踊跃积极的抢单就可以了啊，没毛病，兄弟们，这都是我 suv 外面拉货的啊，有拉布的，拉小商品的，呃，拉行李的，拉包裹的啊，都有，等等啊， 嗯，可以看到这一般的话都是没问题的，兄弟们啊，而且都可以添加高速费啊，兄弟们可以看一下， 有什么问题也可以私信我啊，也可以加入粉丝群，兄弟们，好吧，嗯，那就先这样吧，兄弟们。
34疆途明哥流浪记
01:49查看AI文稿AI文稿今天呢，碰到一件事情，真的是让我心里既生气也无奈，接到了一个微面的订单，开着车过去赶去装货，到了现场一看直接愣住了，二十六卷复合好的成品布料，每一卷的粗细直径都在四十公分左右，比我的腰还要粗， 这么多的货，就连我的大面装着都十分的拥挤，微面呢就根本完全塞不下。我就跟货主沟通，问他货量这么大，为什么只下个微面的订单呢？这位老板的说话也很直接，说是你们司机自己喜欢内卷，跟他半毛钱关系都没有，他一直都是这么下单的，每天的货还是正常的发出去了的。 既然人家是这个想法，那我也不多争辩，我说那我是不是可以选择不拿呢？反手我就把订单取消掉了。之后呢，我就坐在门口坐着，看看到底是哪一位同行接手了这一单。没过多久又来了一台多纳大面，司机一眼认出了我，说经常刷到我的视频， 估计呢他也看得出来是我刚刚取消了，然后呢，他就跟我解释，这单呢刚好是他的顺路单，所以呢他才打算接。我也不想呢，给同行施压，简单的附和了几句，提醒他好好和货主沟通，然后我就直接开车走了。 在这里呢，我真心的劝各位跑车的兄弟们，微面到大面，中间还隔着小面，中面两个车型， 货主跨好几个车型下单，摆明了就是想要低价白嫖大车的运力，这种行为呢，咱们一定要一起杜绝， 跑车呢各注守住底线就行，像这种特别离谱，完全不匹配的单子，能不接就别接，如果大家经常无底线的接这种订单，货主慢慢都会笑话，最后整个货运行情只会越来越差。 大家跑车时碰到这种跨车型的低价订单，你们一般会怎么选择呢？评论区说一下你的看法，认同我说法的顺手点个赞，关注老陶，每天分享货，拉拉干货！
285货拉拉老陶
01:59查看AI文稿AI文稿今天我抱着被网爆的后果，我今天也要说说给谁听呢？那些喜欢下微面拼车单小于百分之二十，那些喜欢拉电动车的货主们，你们不知道自己卖的电动车有多大吗？还这么喜欢下良心呢？来看看， 不地道，隐瞒实际体积，容易造成运力纠纷，对司机很不负责， 核心就是想压低运费，抱着侥幸心理，以小博大，只考虑自己省钱，忽略司机装载里程成本，一旦装车装不下，最后大概率扯皮，临时加价取消订单，双方都麻烦。 正确下单方式，一、分清车型边界，重点微面只能小件零散货，很小折叠物品，常规整车电动车基本不能选微面拼车， 普通小型电动自行车一点七米内选小面，如实勾选体积。一台电动车一般占车厢百分之四十到百分之六十。 货物名称填电动车备注，长宽高电膜大尺寸长车身。电动车选中面，避免塞不下。二、必须如实填写货物类别，选电动车体积，货物类型不准刻意填小于百分之二十小件 备注，写清楚一台电动车尺寸，是否需要帮忙抬。三、想省钱的，合规办法可以发整车小面或者平台。拼车时按真实体积申报，不要用小见微面去堵司机接单 隐瞒体积，司机到场装不下，有权取消，协商加费，还容易产生纠纷差评。一句话总结，多大货选多大车，如实填体积。 如果你是司机，遇到虚报体积订单，可以接单前电话核实货物预判，装不下直接拒单。
24江南短公子
04:02查看AI文稿AI文稿当你遇到中面货下微面单，是不是大部分的司机只能被迫的接受这个哑巴亏呢？今天蜗牛教大家一招，以其人之道还济其身，说白了就是平台的监管不到位，导致货主 利用了司机的沉没成本，以小博大了。所以各位司机在平常干货的过程中有没有遇到一种情况，这个订单你参与全单并且中单了， 还没到两秒钟的时间，直接被货主直接取消了，你还是一脸懵的时候，再等个两分钟，同样的，这个订单在平台上又刷新出来了， 这种订单百分之九十都是那些无良货主在搞怪，他明明是中面的货，他下的却是微面的订单， 所有接单的师傅，他在他的手机上都可以看到相对应的车型，只要发现是微面接的订单，一律取消，一直等，等到中面以及大面的接单 他才放弃。他赌的就是司机好不容易接到了订单，也来到了现场了，浪费了时间以及浪费了电费等等之类的这些沉默成本吗？没有， 最多就是浪费一点点的时间，再不行你不接，我再重新再叫一台。蜗牛有一招可以不用惯着这些无良的货主，把沉没成本转移到货主 身上。很多的司机犯的第一个错误是什么呢？去到了目的地，看到了货物了，明显超出了微面的容量，这时候就急的跟货主进行辩论 啊，说你这个货啊，太大了，太多了啊，得加钱等等之类的。货主也不跟你废话半句，直接问你，你到底拉还是不拉，你不拉是吧？ 走，我取消订单！这就是平台给的勇气，货主取消订单有任何的经济损失吗？有任何的损害吗？没有。同一批货，他接着再叫师傅一直祸害我们的损害吗？没有。同一批货，他接着再叫师傅一直祸害我们的损害吗？没有。同一批货，他接了这个单，货主 都胜利了。你看我蜗牛教你这一招，去到目的地之后，你就让他装，等到货物装到了微面的极限，长度是不是一点九米？好，装到这个容量了就立马打住，这个时候把车门一关， 再跟货主进行沟通，直接表明啊，你的货物如果说再增加，就超出了微面的这个容量了，要不你就给我加钱，我可以给你继续装，要不 你现在把货物给我卸下来，这个订单你取消，我也不赚你一分钱。第三种方法，直接告诉货主，微面的容量你已经使用完毕了， 就这么多，我给你完成这个订单，谁的便宜都没有白占。这个时候我们站在货主的角度看待问题， 如果货装到一半让他走了，剩下的货我是不是要重新再叫一台车？我这个成本那肯定是比叫一台车来的更贵，我就不给这个司机拉了，但车上的货我是不是得卸下来？ 卸货是不是又要浪费人力物力以及时间？所以说这三个方法啊，最好的话就是加一点点钱，司机把所有的货物 统统都拉走。这一下子，这个沉默的成本是不是转移到货主的身上了呢？这一招管不管用？非常的管用， 但是不建议时机多用，除非遇到一些极其过分的货主，因为在货主手上还有一票否定权，就是那个差评惹毛的货主， 订单是完成了，钱也是拿到了，但是差评别人只是轻轻点一下，对你们的账号的影响还是挺大的。关注我蜗牛，带你了解更多的货运行业的跑单技巧哦！
