兄弟们,当我们路过斑马线的时候,一定要看红绿灯和斑马线上有没有行人,我们开雅阁的车主一般都是特别遵守交通规则,而且是绝对不激进,现在我们缓缓的过红绿灯,然后挂 s 档,一脚踏板, 还有就是我们跑高速,都说我们日系车肉,其实我们不是肉,我们是不敢狠踩,怕,怕把 cvt 踩断了。嗯,我们就是轻轻的上高速,安安全全的开车, 你就像这个,这咱们刚上高速吧,上高速有扎道。嗯,过弯的时候日系车的操控也不行。 嗯,我这雅阁不行,操控也不行,不能跑的太快,跑太快容易打滑, 因为撞到护栏的话就是变成易拉罐了。上了高速我们也要靠右行驶,不要靠左,因为我们日系车跑的太慢,如果我们想要变到最最左边车道的话,那就我们一脚地板油。 本田车主跑高速一般都是跑到最右边车道,跟大车一个道,因为我们跑不快,排量太低,马力太小,一般都是跑在这个大车后面,我们怕猛踩的话把 cvt 踩断, 但是呢,如果是就是他太慢的情况下,我们就一脚地板油, 得不偿失。慢慢扎道的时候我们一定要慢,就是不能开太快,因为我们是一车的操控,很有可能拐的拐的抖了就直接就侧翻了,一定要松油门,不要踩油门啊。 然后我们下了高,下了高速走向主道的时候,主弯道的时候我们就要呃,轻轻点踩,不要踩那么狠,可能是饿了,饿了,如果你肚子饿了的话,就稍微重一点也没关系,就回家,回家最重要啊,拜拜。
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手动挡不开暴力点。你开什么手动挡?我上来就是一脚地板油,把转速拉起来切二档,然后接着给油切三档。超车不要犹豫,有空就上。给油, 看一眼左边转向,给油,继续给油,给油,换挡给油。开车上路最忌讳犹豫,你要变向就抓紧,不要犹豫,有空就上。 还倒也是一样,要稳准狠,逮住机会。就是一脚地板油,转速拉高切二档,避一下,右方来车,接着给油切三档。好,往里走, 别着急,这个时候就靠右,注意右方来车,咱们准备出环岛,出完环岛我就是一脚地板油,这么宽的路,你不给油都对不起这路。给油上三档。开车你就放松心态,大家都有保险,你怕啥呀?干就完了呗。

之所以很多人开车的时候不太敢踩或者不太踩,主要还是接下来我们说的这三个方面的原因啊。第一个,有可能你会觉得有点意外啊,是害怕,担心这油门踩到底啊,那种瞬间加速的这种推背感,哎哎,这其实和游乐场的鬼屋是一样的, 喜欢的人觉得,哎呀,这是刺激的不行啊,害怕的人就是觉得,哎呀,你让我进去,你杀了我算了,哎,就是这种感觉啊, 那长安大学成天性有片硕士论文基于加速度的公路线行连续性评价研究上面说啊,这车辆加速度的大小呢,直接影响着驾驶员和成员的心理舒适性感受啊。 里面还列举了一个电梯的例子啊,那这个电梯以最大加速度一米,每二次方秒运行的时候,无论是上升还是下降,哎,乘客均会产生不舒适的感觉啊。你放到汽车 这上面,我以前的视频也是说过的啊,超过零点五 g 的加速度啊,就会让人觉得有比较明显的推背感了啊。那么现在即使是一些十几万的家用车,你全力踩下油门,这初段的瞬间加速度也是能够达到零点五 g 甚至是以上的啊。 那当然了,零点五 g 不至于说受不了昏倒,口吐白沫,而是说平常很少有人开车这么猛,所以呢,大家会害怕这种瞬间加速的感觉,也就不太愿意去踩这个地板油了。 第二个呢,就是看着瞬间上身的油耗,心里有点痛啊,那每次地板油踩下去啊的声音想起来的时候,这个瞬时油耗表演哗的这么通到顶, 哎,都是钱啊,对不对?那交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心主任蔡凤田有有本书的啊,汽车节能与环保使用技术上面,他统计了常见的不 量驾驶操作对某型轿车的燃料消耗量,他有这么个影响的,猛踩油门一致大概会增加三十到五十毫升的燃油消耗,极加速一千次,哎,大概呢,会增加一千两百五十毫升的燃油消耗啊。 换回来讲的话,哎,地板油真的是会增加油耗的。没错,但不是说你踩一次地板油,这油表直接就跳了,一格一格一格的没的。那不是这么夸张的啊,这抛开剂量弹药性啊,都是哈哈,不合理的啊。那另外呢,还有一个担心呢,就是油门踩到底啊, 我钱不心疼,但我心疼车啊,车子给我踩坏了,开坏了怎么办?伤啊,那我踩到底了,转转速滑一下就迅速升高了,那对发动机的磨损就有影响了,哎,但是内部所受的这个摩擦力啊,它其实还是比较复杂的一个算法,我们不 单纯的就理解为我们走路这个鞋底在地上狂魔啊。太原理工大学杨龙杰有篇硕士论文基于生发色技术对发动机钢套活塞环润滑状态的分析与研究里面讲啊,这钢套活塞环两接触表面间的摩擦力呢, 是由粘制摩擦力和微凸体摩擦力组成的,哎,这个粘制摩擦力啊,它会随着转速的增大和增大,微凸体摩擦力呢,会随着转速增加而减小,哎,这两个力的变化趋势它是相反的, 所以说不是转速你增加上去了,磨损他就一定增加的,哎,只有在转速极高或者极低的时候,哎,才会对发动机造成比较大的磨损哎,而且我们干的这事和就是地板油踩踩轰轰轰是吧,和发动机的可靠性测试比啊,我们平时的这些真的就是 是小儿科,不算什么的啊,有国标的 gbt 幺九零五五二零零三汽车发动机可靠性实验方法上面说啊,这一般家用车要做四百个小时的焦变负荷实验,哎,整个实验持续三十分钟嘞,不是我们地板油的这么几秒钟啊, 油门全开的时间是要站到二十五分钟来,那发动机通过这种实验等于说这个这个说的不严谨一点啊,方便大家理解啊。就是他做测试地板油油门踩到底啊,在那边二十五分钟会没看他爆炸没有坏没有, 这种实验都通过了,总不至于我们平时地板油踩个五秒十秒他就受不了了对吧?就好像我们自己穿的鞋子不太会是什么超长跑了,四圈底没有了,而整个鞋他变成三个部分了,不会有种事情的,你要推 惨了对不对?那当然了,除了不敢踩,还有种可能叫说没必要踩,很多朋友觉得我就四驱开开速度也提不起来的,我没有这个必要,也没有这个机会是吧? 也不全对啊,高德地图发布的二零二一年中国主要城市交通分析报告上面说啊,这五十个主要城市里面自由流速度,哎,也就是最理想情况下的那个车速啊, 最快的南通也只有五十点七六公里每小时,要是遇到高峰期平均车速呢,更是只有三十五点七二公里每小时了啊,那么再加上本身在市区看,也没有多少人会保持一个安全车距,可能你刚踩下地板油就得来个猛杀了,不然就撞上了, 这驾驶体验不说,白白浪费了油也没爽到,而且还增加安全隐患,也的确叫做没必要啊。哎。但是红绿灯起步哎,你如果是头 有一台车子,地板油还是有点作用的,如果前面没什么车子,路况比较好,确保安全的情况下,而你地板油迅速起步,既能提高通过效率,也能减少交通事故的发生,所以也不能说是没必要啊。 所以总的来讲,大部分朋友开车的时候不敢踩地板油,要么是怕上车,要么是怕伤钱包啊,要么是本身 就是挺慌这种感觉的啊,真的是有不少的人都是这种感觉的啊,你不要觉得买个车开车都喜欢飙飙狂冲的啊。 那所以啊,踩地板油这个事情,想踩的朋友不要有所顾忌,没你想的这么害怕,从来不踩的朋友不用纠结,不是说我没踩过地板油,我这个车身不完整了啊,我这个车子根本就没有发挥到他真正应有的这种性能和功能,不能这么理解的啊。

今天给大家说一个地板油和漂油的区别,什么是漂油呢?什么是地板油呢?你可能有时候不能理解,地板油呢就是一脚将油门踩到底,这就是所谓的地板油。 漂油呢就是咱们车辆行驶途中呢,你稍微给一点油,是不是稍微给一点油他一直就走了,就是很稳定的那种情况呀?给一点油他一直就走了,就恒定的那个车速,那就是所谓的漂油,都有什么区别呢?地板油的话,就是咱们 紧急情况下,或者是突然间超车的时候,给油给大一点,加踩到底。那咱们所谓的地板油,可以找一个安全的路段,测试一下咱们这个 地板油是一种什么样的感受。如果咱们车的马力比较大的话,你可以感受一下推背感是一样什么样的感受,但是平常不建议咱们使用地板油啊,还有咱们的飘油呢,就是正常在路上行驶的时候 行驶,在比如说咱们他这个限速的时候,八十就已经到六十,六十了,或者是七十了,再往上一点到七十,快接近八十了,对吧?你比我们限速八十了,对吧?咱们在七十多一点的时候,咱们可以稍微的 车速稳定下来之后,稍微的给一点油,记住只是稍微给一点稳定,在这个情况下就行了,然后有所谓的漂油了,那么车辆一直行驶,就按这个平均的速度,也就一直就走了,也不用开什么定速巡航或者支架。

驾驶汽车,什么叫地板油?想把油门踏板踩穿,这叫地板油,就是油门踏板一踩到底,您瞬间会感到强烈推背感,发动机咆哮,声浪炸裂,车子向被猛踹了一脚弹射出去。但爽是有代价的, 长期如此,发动机积碳加重,变速箱也承受巨大冲击,油耗更是高的吓人。怎么养护爱车?一定期换高标号燃油。二、勤保养,用优质机油。三、偶尔拉高转速,轻轻积碳,他适合谁?偶尔撒欢的追风少年, 但新手慎用,老手也要节制。靠谱提醒,一、冷车启动千万别地板油。二、飙车前确保机油已热。三、安全第一,别在市区尝试,记住, 偶尔爽一时可以天天如此伤车,温柔驾驶才是真爱哦!用车养车,关注靠谱试车,本期靠谱吗?欢迎留言探讨!

最讨厌这种开马自达的人,仗着自己二点零自吸起步就是地板油,所以我也买了,我也要让别人讨厌我。


家人们,你们有没有看到大直道没车就像踩脚地板油的冲动啊? m 模式降档放个炮我反正是忍不了的哦,我一脚地板油都给我通通倒车给我坐下。我查了这是什么呀? 记得点赞关注哦!

在驾驶的世界里,有一个词汇常常引起争议,那就是地板油。对于一些经验丰富的老司机来说,地板油无疑是他们掌握的技巧之一,而对于新手司机来说,这个概念可能还比较陌生。那么地板油到底是什么意思?他对车辆有何影响? 我们又该如何看待这种驾驶行为呢?下面潇湘生活百科就给大家分享一下地板油是什么意思, 地板油伤车吗?感兴趣的朋友们一起来了解一下。首先我们来解释一下地板油的含义。地板油,顾名思义,是指驾驶员在驾驶过程中,将车辆的油门踩到底,使油门的踏板几乎贴合车辆地板的一种驾驶行为。 这种操作会使发动机的转速达到最高值,使车辆的动力急剧攀升。一些人认为地板油操作会对车辆造成 严重的损害,他们认为油门踩到底会使发动机的转速达到极限,这不仅会加速车辆的磨损,还可能引发安全问题。尤其是在新车的情况下,这种操作更是被视为大忌。 然而,随着汽车制造技术的不断进步,发动机的耐用性和性能都得到了显著提升。许多现代车辆在出厂前都会经过一系列严格的测试,包括对极端驾驶情况的模拟。 这意味着在正常驾驶条件下,地板油操作并不会对车辆造成致命伤害。当然,这并不意味着我们可以随意进行地板油操作,在道路上,突发状况随时可能发生。 当驾驶员进行地板油操作时,车辆的动力输出会突然增加,这对于新手司机来说可能是一个巨大的挑战,他们可能无法及时应对这种突发的驾驶状况, 从而导致交通事故的发生。那么,作为普通车主,我们应该如何看待地板油操作呢?事实上,地板油操作在汽车测评中是一种常见的测试方法,它可以帮助我们了解车辆的性能和极限,但对于日常驾驶,我们并不推荐使用这种操作。 当然,如果你想体验一下地板油带来的驾驶乐趣,可以选择在空旷、安全的场地进行尝试,同时也要尊重道路安全。 虽然地板油操作有其存在的意义和价值,但他并不适合在日常驾驶中使用。我们应该根据自身情况和驾驶环境来选择合适的驾驶方式,以确保自己和他人的安全。潇湘生活百科,分享科普,永不落伍,我是牧羊,咱们下期见!

早高峰的红绿灯路口,你正好排在第一个,后面排的秘密,麻辣的车子都跟你一样赶着去上班,这个时候你会不会地板油哗一下起步哎,有少数朋友会的,自己开的爽,跟在后面的兄弟们也舒服 哎,但是大多数人还是下不去脚,原因无非就是一怕上车,二怕费油。哎,其实完全没有必要担心这种问题的啊, 这担心地板油会伤到发动机的朋友啊,相对其实数量还不少嘞,但平时我们在红绿灯路口踩的那一脚地板油,顶破天也就几秒钟时间对不对?连发动机可靠性测试时长的几十万分之一都没啊!所以偶尔地板油他是不会伤到发动机的啊。 国标 gpt 幺九零五五二零零三汽车发动机可靠性试验方法总裁的规定啊,这普通家用车的发动机需要进行四百小时的交变复合实验,整个过程中油门全开的时间长达 两万分钟,换算一下就是一百二十万秒啊!我们类比一下好了,你有一百二十万现金,偶尔花出去个几块钱给自己买个开心,你有没有必要心疼?大可不必啊,你踩地板油就是这么个情况,还是有朋友害怕我自己这么一脚地板油 把这个轮胎和刹车给搞坏了怎么办?针对这两点,我还去找了下资料,哎,有人专门做个测试的,假设你在红绿灯路口,地板油起步加速到四十公里每小时,马上大脚刹车,这样造成的刹车片磨损大约只能占到刹车片极限磨损量的二十万分之一。 轮胎也是一样的道理,都不用放在心上的啊。还有些朋友说,那我咣当一脚这个地板油下去,开着是爽的,后面的兄弟也爽了,但是总感觉自己的油耗不爽了,自己的钱包不爽了,这个担心有没有必要交? 交通运输部公路科学研究院哎,汽车运输技术研究中心的蔡凤田主任出过一本书的汽车节能与环保适用技术哎,这个书里面啊,统计了常见的不良驾驶操作对某型轿车的燃流消耗量的影响,结果是这样的, 猛踩油门,一次油耗呢,是增加三十到五十毫升,也就是零点零三升到零点零五升。 极加速一千次油耗增加一千两百五十毫升,也就是一点二五升。帮各位朋友算个账啊,我们当大家的车子加多都是最贵的九十八号汽油,按照我在这个杭州二零二二年八月十八号的这个价格,九块七毛九一升来算, 踩一脚地板油最多最多可以花掉你不到五毛钱啊,零点五元,何况好多朋友加的是九二九五啊,那费用会更低一点。换句话说啊,这绿灯起步的这一脚,偶尔的 地板油确实会增加油耗,但不至于让你痛的不行啊。和你这个爽比起来的话,有可能还是爽更重要了。不过提醒各位朋友,虽然你在红绿灯路口踩地板油不伤车, 几乎也不上情报,但如果你的老婆啊孩子啊也在车上,那踩之前你就要振作下来。不是所有人都受得了这种短时加速的啊。 长安大学成天性硕士论文基于加速度的公路线性连续性评价研究上面啊,他对车子的直线加速度和人的心理生理舒适程度之间的关系啊,做了个仔细测算,那结果呢,是这样 紧,当车辆直线加速度 a 小于等于零点八九米每秒方十,哎,这驾乘人员的体感才能成为优秀哎,也就说,一旦加速度超过刚才说的那个字,不用记,哎,就有可能对驾乘人员造成心理叠加生 你的双重不适。举个例子啊,你开车从零公里每小时,寡脚地板有三秒钟开到二十公里每小时了,这个过程的加速度等于一点八五米每秒放啊,那三秒钟从零加速到二十 不算快的啊。但是你看看这个加速度造成的心理和生理感受,已经进入了比较差的这个范畴了。哎,你的老婆或者你老公孩子很可能就因为这种不在他们预期之内的加速感到不舒服了。当然了,心理和生理感受这个东西当然是因人而异啊,最终还需要各位朋友们灵活判断啊。那总结一下, 周围没有行人,电动车确认安全的情况下啊,红绿灯、路口、地板油你尽管踩下去好了,放心大胆的把车子的性能发挥出来,完美的呈现出来,享受一下自己本该就拥有的驾驶体验和完美排量,完全没有必要担心上到车子或者是钱包。当然, 如果你车子上有其他人坐着,尤其是接受不了极加速体感的这些亲戚或者是朋友,那咱们开车还是以稳为主啊,你是爽了,爽完了朋友坐不来了,或者下车开车,他们打死就不坐你车子了,没有必要把油门开度踩到个百分之五十以上,就是差不多比较够用了。 哎,即保证了这个路口的通行效率,也不至于让乘客难受啊。那话说回来,现在的红绿灯路口越来越多了,一个接着一个,如果所有人都敢于在安全的前提下用地板油起步, 早晚高峰会不会就没有那么难熬?希望各位朋友赶紧把这个视频转发给你从来不敢踩地板油的朋友,用好地板油,开的又爽,路上大家还都能更畅通一点呢!

很多人好奇啥是地板油,你们就这么好奇吗?好奇归好奇啊,没必要去尝试,就是油门踩到底。我们正常开车油门只最多用到三分之二,大部分是用来超车跟起步装了一下子, 完全没有必要啊。而且如果你的车不是性能车的话,你那一脚油的动力也不会真正的传输给车,他只会增加你的瞬时油耗和轮胎磨损。何况如果你对你的车不是很了解的话,你还要去要去从油门上一点点的去了解你的车。 做人呢,不要有攀比,如果真要有攀比的话,我希望是从精神高度和德行上去比,开车还是安全第一。关注我,带你了解更多用车知识!

从这里我们看到前面好多车呀,但是我们新手上路一定不要被迷惑,等待鱼头过去,咱们就超了他。前面和我们同时变道,也不要慌,寻找视野,一个走位超了他们。 刚才右边那个小白,我变道是因为无路可走,你变道是为了什么?往前走,面包变过来,咱们就从这里超过去,直奔大货车。屁股变过来, 理想是个老司机,知道怎么防刀片。这里我们紧贴右侧,小白敲过去,给面包留足空间,然后再变过来往前走。右侧他俩速度差是有的,所以咱们不往左侧变,跟着往右边走, 然后再变过来引,找最快车辆,选择最优路线,这样不就冲出车流了吗?我们下期见。

我们新手上路一定要稳,超过这辆面包后我们就一脚地板油过来,老规矩,速度起来就不要踩刹车,把这群老龟全部都给超了,一个一个来,全部都给超了,继续往前走,这里我们一脚地板油拉过来,什么叫随意变道? 左边这个小白就是随意变道,往前走,我们并过来,不要急着变道,观察时机,然后右边走 超了这个 suv, 接着往前走,这么大的车距就知道压着速度走,也不知道后面堵成啥了,一个个的真是自私呀。 往前走,刀片超过来,这里超过小白之后我们右边走,然后再贴着小白往前走, 这样不就通畅了吗?这里左边小白往右变道,不要慌,往前走,这样路不就出来了吗?这里中间 suv 想往右变道,不是我不想让你走,你最起码把前面的距离吃光,再并过来呀,终于冲出车流了,我们下期见吧!

虎扑上面有个贴子啊,调查车主开车的时候有没有踩过地板油,有超过两千五百人参与啊,结果显示呢,有百分之二十一的人从来没有踩过地板油,百分之四十六的人呢,有踩过,但是也很少踩。那之所以很多人开车的时候不太敢踩或者不太踩, 主要还是接下来我们说的这三个方面的原因啊。第一个,有可能你会觉得有点意外啊,是害怕,担心这油门踩到底啊,那种瞬间加速的这种推背感,那长安大学陈天信有篇硕士论文 基于加速度的公路线型连续性评价研究上面说啊,这车辆加速度的大小呢,直接影响着驾驶员和成员的心理舒适性感受啊。但里面还列举了个电梯的例子啊,那这个电梯以最大加速度一米,每二次方秒运行的时候,无论是上升还是下降,哎,乘客 均会产生不舒适的感觉啊。你放到汽车上面,我以前的视频也是说过的啊,超过零点五 g 的加速度啊,就会让人觉得有比较明显的 推背感了啊。那么现在即使是一些十几万的家用车,你全力踩下油门,这初端的瞬间加速度也是能够达到零点五 g 甚至是以上的啊。所以呢,大家会害怕这种瞬间加速的感觉,也就不太愿意去踩这个地板油了。那第二个呢,就是看着瞬间上升的油耗,心里有点痛啊, 每次地板油踩下去啊的声音响起来的时候,这个顺势油耗表也哗的这么通到顶都是钱啊,对不对?长安大学令红娘有篇博士论文西安市交通环境轿车行驶工况与燃料消耗研究里面有个数据的啊, 七十公里每小时的车速下呢,全油门加速的瞬时耗油率呢,在十六到十八升每小时之间啊,那 行路匀速的瞬时耗油率呢?哎,只有四到六十每小时。那实际上啊,这地板油的瞬时油耗看着吓人,真正的燃油消耗量也不至于那么夸张啊。太平洋汽车网呢,曾经做过猛踩油门起步和慢踩油门起步的油耗对比的。那结果是这样啊, 呃,百公里油耗的差距呢,大概是零点五四升啊,那换回来讲的话,地板油真的是会增加油耗的没错,但不是说你踩一次地板油,这油表直接就跳了,一格一格一格的没的。那不是这么夸张的啊,这抛开剂量,弹药性啊,都是不合理的啊。 那另外呢,还有一个担心呢,就是油门踩到底啊,我钱不心疼,但我心疼车啊,车子给我踩坏了,开坏了怎么办?伤啊,那我踩到底了,转转速哇,一下就迅速升高了,那对发动机的模 磨损就有影响了哎,但是内部所受的这个摩擦力啊,他其实还是比较复杂的一个算法,我们不能单纯的就理解为我们走路这个鞋底在地上狂磨啊。太原理工大学杨龙杰有篇硕士论文基于深发射技术对发动机钢套活塞环润滑状态的分析与研究里面讲啊, 这钢套活塞环两接触表面间的摩擦力呢,是由粘制摩擦力和微凸体摩擦力组成的哎,这个粘字摩擦力啊,他会随着转速的增大和增大,微凸体摩擦力呢,会随着转速增加而减小,哎,这两个力的变化趋势他是相反的, 所以说不是转速你增加上去了,磨损他就一定增加的,哎,只有在转速极高或者极低的时候,哎,才会对发动机造成比较大的磨损,哎。和发动机的可 靠性测试笔啊,我们平时的这些真的就是小儿科,不算什么的啊,有国标的 gbt 幺九零五五二零零三汽车发动机可靠性实验方法上面说啊,这一般家用车要坐四百个小时的 交变负荷实验,哎,整个实验持续三十分钟嘞,不是我们地板油的这么几秒钟啊,油门全开的时间是要站到二十五分钟嘞,那发动机通过这种实验 等于说这个这个说的不严谨一点啊,方便大家理解啊。就是他做测试,地板油油门踩到底啊,在那边二十五分钟回没看他爆炸没有坏没有, 这种实验都通过了,总不至于我们平时地板油踩个五秒十秒他就受不了了,对吧?那当然了,除了不敢踩,还有一种可能叫做没必要踩。很多朋友觉得我就市区开开 速度也提不起来的,我没有这个必要,也没有这个机会,是吧,也不全对啊,高德地图发布的二零二一年中国主要城市交通分析报告上面说啊,这五十个主要城市里面自由流速度,哎,也就是最理想情况下的那个车速啊, 最快的南通也只有五十点七六公里每小时,要是遇到高峰期,平均车速呢,更是只有三十五点七二公里每小时了啊,那么再加上本身在市区开,也没有多少人会保持一个安全车距,可能你刚产下地板油就得来个猛杀了,不然就撞上了, 这驾驶体验不说,白白浪费了油也没爽到,而且还增加安全隐患,也的确叫做没必要啊。哎,但是红绿灯起步,哎,你如果是头一台车子,地板油还是有点作用的,如果前面没什么车子,路况比较好,确保安全的情况下,哎,你地板油迅 起步,既能提高通过效率,也能减少交通事故的发生,所以也不能说是没必要啊。所以总的来讲,大部分朋友开车的时候不敢踩地板油,要么是怕伤车,要么是怕伤钱包啊,要么是本身 就是挺慌这种感觉的啊。那所以啊,踩地板油这个事情,想踩的朋友不要有所顾忌,没你想的这么害怕。

地板油哇,这个车位感是感觉不到什么车位感。他们都说买轩逸,要买带天窗的,应该可以站起来踩轩逸。那可真好, 哈哈哈。兄弟们,最近有粉丝想看卡罗拉,今天我们就来试驾一下卡罗拉,直接进去,哎,你好,我想看车。是吗?看下卡罗拉吧,看下卡罗拉是不是这边。嗯,好, 之前有看过我们丰田卡罗拉车型吗?啊,没有没有,第一次看啊,这是我们展厅摆的我们二六款的一个卡罗拉,这款卡罗拉的话是属于一点八一个停动的。嗯,他的 落地价大概多少钱?落地价的话大概是在十一万左右。十一万左右?对,第一年保险吗?第一年保险的话大概四千多块钱,具体按险种去算,但是基本上差不多的轮毂。对,全部看都是, 然后他车长是多少?呃,整车车长的话我们新闻卡啊,整个车长在四七幺零四七幺零一米七一对,整个轴距的话相对老款又增幅是两米七五。先看一下 后备箱,空间还是不小的啊。后备箱的话空间的话如果说是家用的话是完全够用的, 因为一般都是家庭代步用。没没有带电动的啊,没有,按键功能还是挺多的。按键功能的话那有,因为这搭载了丰田的一个 t s s two, 就是 能实现一个半自动驾驶,高速和市区都能实现一个半自动驾驶,然后自动大灯,然后 近光灯自动切换,还有一些自适应的一些那个刹车,这些都有自动手动刹车这实体按键,然后中间一个小屏幕, ipad 屏,对,然后一个机械档杆对吧?对, 电子手刹,电子手刹自动驻车,自动驻车,然后两个杯架。对他这边有无线充电吗?呃,没有没有没有,然后一个手动 如果算是拿一张转换头也小转换头它轴距是多少啊?轴距的话两米七五。两米七,所以做升级空间还是比较大的,差不多一个月有个两千半的距离。然后空调出风口 没有带全,没有带天窗啊?没有,因为这个版本是我们那个先锋版车型,所以没带天窗。那其他版本的有。呃,如果说买到精英版的话会有带天窗。 这款是 c v t 变速箱对吧?对,我们是用的 c v t 变速箱,然后一点八的动,自动重型的。嗯,提速还是比较 ok。 低速起步的情况下我们是用电,低速起步是用电,等到了一个一定的时速之后它发动机跟电是同时接入的。 cvt 变速箱就是非常平顺,没有档位,不会顿挫。对,一点顿挫感都没有,变速箱非常平顺。呃,像双离合 a t 变速箱他们就会有顿挫感。而 cvt 变速箱它的优势呢?它也是比较省油的,它的优势就是省油跟平顺性比较高一点。 刹车是有点灵敏的感觉是稍微有点有点稍微稍微有点点头的感觉,稍微是有点地慢油。 哇,这个这一杆是感觉不到什么。 不要省油。对,开始变道之后先坐好啊, 车型是有一定车型的,毕竟也是一个主打舒适家用的车,主打省油耐用、经济。对,他是他的主打。嗯, 你要站起来踩油门了。现在比如说买轩逸,他们都说买轩逸,要买带天窗的,应该可以站起来踩轩逸那可更好, 动力会比较多一点,但是其实主打的也不是动力,很多客户都是为了追求这个耐用,其实高品质性高可信该耐用性是丰田的一个主打哦,可能油耗喽, 你们后期的一个维护成本,然后再加上科丰田这种二手车,后期保值率也高,有客户置换还不贵太多。那可能很多客户家庭还是考虑的是这个方面嘛。

地板油,地板油就是把油门踩到底,常说的几个油就是车子跑一百公里烧几升油,比如一百公里烧八升油,那就是八个油。 前驱就是前轮带着跑,后驱就是后轮推着跑,四驱就是四个轮一起跑。常说的 bba 就是 奔驰、宝马、奥迪。烧机油就是机油撞到气缸里面,跟汽油一起燃烧了, 过一段时间机油会缺少,而且还带着冒蓝烟,这就叫烧机油。常说的拉缸就是发动机气缸里面给活塞跟活塞环拉伤了,就叫拉缸。车胎了 就是指轮胎当螺模内侧了,或者是当螺模外侧了,这就叫车胎。还有什么汽车专业故障名车,你们不懂的打在评论区,我来为你们解答。

我们新手上路一定要稳,不要随便变道,除非无路可走。那就一脚地板油把他们都超了。 接下来就是集中精力快速通过,远离车流,保持最佳视野 往前走,准备迎接下一波车团。唐氏,你什么意思?借我的道给他让位吗? 不要慌,跟着往前走。注意看唐氏这个走位,很标准的一个贴前引后,细节拉满,超了他咱们就集中精力快速通过,咱们下期见吧!

我们新手上路,你踩什么刹车呢?看到这么多车流一定不要慌,一脚地板油拉到最左边,超了面包再变过来,然后你就发现前面有一个德国龟,空间足够,立马超了它。往前走,盯紧最快那辆变过来, 前面又到了老龟并排的情景,顶上去。你不提速是吗?那就变过来,换个对象,继续压力给到位。哎,你这刹车是踩给谁看的呀? 我就不信你不提速,变过来继续给足压力。这次知道提速了啊,这就对了嘛,一天天的就知道并排好用不? 等胜男过去,咱们就变过来,吃水不忘挖井人,所以胜男你不要让我失望,提个速。 ok, 咱们一脚一个地板油,来到快车道,找准时机一把拉到最左边。好了,下期见。