星海锂电好还是宁德

宁德，福建省的一座三线小城，因着时代的浪潮，三年时间 gdp 从全省倒数第二跃升至第五。也许你不知道宁德市，但你一定知道宁德时代 为什么他能做到全球第一，是什么支撑他一直在引领行业创新。你一定要把一个事的话做到极致，就单体来说，你必须小于十一分之一的缺陷率， 才能保证这个行业。哎，安全，大家老百姓的接受。有很多地方贴着这个标语，就是练好基本功，发挥想象力是吧？这是我们公司一个文化 好了， 我第一次知道宁德时代是咱一八年底拍冯晓鹏的时候，然后就上的官网，特别大的字，那一个屏幕就写着宁德时代电视剧。 他不是一八年上市吗？嗯，就一下成为那个创业板一哥了，就是银河时代，他们其实虽然现在骨架不太好啊，但是他这个行业地位还是很牛的，所以我就想知道跟他们为什么能一直这么牛。你看这个动力电池， 我们所有时间没办法通关查件，等下次来再导致这件事到不了。 我们现在单挑一件，一点七秒就可以生产出一个，电信二十秒可以生产出一个。 您也是过来参观的？对，拜访客户。那你来了之后，你觉得宁德就这个城市给你的感觉是挺漂亮的。觉得我还挺喜欢这种地方的啊，他这边环境很好啊，有山有水啊，有山有水，我觉得这个地方还是。嗯，给我感觉还是挺人杰地灵的这种感觉。 在你的印象里面，你觉得您的时代是个什么样的公司呀？您的时代应该是中国的新的一枚电池里头的头部企业，当然也是全球的一个头部企业啊，我觉得他是一个 中国的先进制造业的典型的一个，在我刚刚进来的时候，从这边来过来看呀，然后我感觉这个领域啊，是可能是全球的新的为定时 的一个最前沿的一个阵地。嗯，这是我的一个感受，所以我在跟客户交流之前，我也在这里面也在看一个学习。 过去的这十年呢，是咱们中国理念产业快速发展的十年，也是咱们打 破了这个日本、韩国这些锂电企业称霸的一些局面。那宁德时代他作为一个行业的领军者，在这个过程当中我们有一些攻坚克难的故事可以分享吗？ 进入动力电池领域，那我们比较早一个客户呢，是宝马，他觉得他懂车，我们懂电池，合在一起这事是能做的，实际上做的过程中还是很痛苦的啊。我举个例子，电池需要有寿命，因为原来我们呢做消费电子做的比较习惯了，一般 都是我们都是用循环次数，循环五百次，八百次，这就是好电池。但车要求不是这样，车要求是八年，十年，你怎么来证明你电池能有八年时间？这事的话大家是来回弹来回整，最后的话实际上测了大概接近一年半， 一年半的数据，最后宝马终于认可，嗯，这件事奋斗这么久了，就是呃得到的一些心得，那就是你一定要把一个事的话做到极致，那除这之外的话，我们还有其他的因素会让我们宁德时代一直走在行业创新的前沿吗？ 为什么客户对你的东西是有信心？他并不说你今天出货的产品觉得还不错，这是不够的，他一定觉得你将来还行， 这是必须做的。所以说我们这个在 at 这个时候，我们公司的话，已经是把我们做的研叫研发这块，我们一般都分成两块，一个叫做今天的产品设计， 那另外一块呢？叫做明天的材料的研发，后来我们公司逐渐壮大之后的话，我们觉得这个还都不够，就是看今天和明天还不够了，你得看后天。所以我我后来又成了一个叫做二次 ec 实验室，今天有人做产品设计的， 也有明天开业，我材料这些研发这些优化呀，怎么变得性能更好一点呢？更更怎么突出一点呢？那我们还有些看后天的，那看后天人说未来不是锂电池，你怎么办？完全是有可能的，会担心他被其他的路线给取代吗？科学 角度来看，呃，不是那么容易的事。我们这个电池需要啥？体积小、重量轻啊，这是最基本要求，当然还包括你能快充好啊，呃，低温行程好啊，等等等等。我们在我们的化学元素周期表中， 原子量最小的那些元素，那是最有价值的。那我们清开理，理已经在在比理好了，不多见，这个清肯定值得继续去努力，但是不是短期他就能达到那么成熟，能把理取代了。但是不是这个理的方案就没发展呢？还有发展 下一步，如果说你不用现在这种传统的石墨啊或硅这样的负极，而直接用金梳理能力度大概应该在百分之四十的提高使用，所以这个的话绝对是值得努力的。现在还在努力做 钠离子，那今年呢，我们也会上市，钠离子比李子能力都低，但是的话，钠的话有个好处的，资源非常丰富。钠一做了，对这个鲤啊，它有一个平鲤的作用，万一的话呢，今天只有鲤，那鲤肯定长得很高， 如果有那了，哎，你能用那那里他他自然他也没法那么高了。那在您看来就是续航里程，他的极限是能到多少呀？你你可以想一下啊。嗯，我把这个车里装满了电池，他一定走的很远， 那这样的话，就你得考虑这个车的这个实用性，经性。综合来看，是你传装电池了，那就不拉人了，这拉电池了，这意义也不大。他和这技术测试和技术测试的能力有点相关的。如果说我们这充电站和我们加油站一样 多，我充一次电五分到十分钟一充完，我自己认为可能个四百公里那就够了，但是如果今天这个状态，可能需要六到七百公里，可能会好一些， 过个几年我们才能够实现，就像加个油一样这么便利吗？我们今年呢会呃另外一个客户呢，会落地，一个是大概呃 十分钟多一点，能充个百分之八十，那这块的话，从我电池的能力来说，我们是都是可以涉及到的，但是这有两个因素，第一个成本 我快充确实还是贵的。第二个的话还依赖你技术设施的能力，我们现在充电桩功率就那么大，你电视能力高也没用，如果技术设施 没有，就我做出来也老百姓也白花钱，动力电池的成本什么时候才能降下去呢？难度是不算低这个问题啊，虽然我们今天我们产品来说，虽然我们呃应该大概接近百分之七十，就是我们叫做爆木成本。 这个原创的成本的话，基本不是靠我们赢得，他在他自己能降得下去，剩下的部分我们是在努力优化，但这个头是很难降下去的。 所以这个网络盘宁的时代还是坚持自己的。第一个我产品，我安全性、可靠性我一定得彻底到位。 那第二刚才就说啊，可持续，包括这个整个是产业链，你前端从矿一直到回收，你是不是都布局好去做这件事？那捏股的话，我们都到股子可以到百分之九十九了，回收里的大概百分之 九十多点，那后面还有一个空空间，等回收出来循环起来的话，成本是有利的，还没循环起来的时候话，成本是挺痛苦的。第一，投入要高的，我们经常能看到这个电动车自燃的一些事故，嗯，所以就关于这个安全性的问题，就像电动车他大概是能做到个什么样的水平， 这个的话就是和燃油车比的话，实际上今天电动车的话出的安全问题的这个概率并不说比燃油车 高。那大家也有些统计这个数据的话，个家口径可能不太一样，那可比方说有的说是这个 万分之，万分之零点几啊这样的数据，但是呢多口径都可以看到这个电动车的实按化自燃率，呃，这个比羊肉车还低一些，但是 电动车因为是新生事故容易受到关注，这我感觉的话，为什么外面声音会多一些，但是当即使这样的话并不是我们的终极目标，这个电动车做的比现在更安全一点，是完全可以做的。 电车为什么他也会出现这种大家看到自然的情况呢？这个往往和从车，包括电池，包括车，包括充电桩等等他有些缺陷相关的。 那比如说我科和孙中，我就不多说了，那我从电池上，电池上也是可以产生这问题的，那这时候就需要你做什么呢？就需要你做到，就是你如何把缺陷点降到足够低， 就单起来说，你必须小于十一分之一的缺陷率，才能保证这个行业，哎，安全，大家老百姓能接受。在这个 百万到千万辆车出一个问题，制造的话要有足够高的精细度。前头我们我们四大创新，其中有一个叫做要极限制造啊，就是做这个，这个创新 刚才你提了一个词叫灯塔工厂，我们公司也是第一家，就是现在也是唯一的一家，是在这个全行业的一个灯塔工厂，那我们的灯塔工的话权限率能保证小于十一分之一， 那么这个安全是足够满足咱们这行业的需求的。在电芯的生产当中，比较核心的工艺是哪几道工序呢？搅拌头部， 这样老师很很核心的，卷咬前后的话也是比较核心的，他的难度在于什么呢？一百个电信串起来有一个电信寿命长，正确寿命长，好的提前体现不出来短板效应，所以说 一致性的控制非常重要，这个也就需要这个工厂的这个有很多老师傅啊，这个是一样也需要这个，这个老师傅不是老的，不是年龄大，而是经验要丰富，没有一点摸爬滚打，仔细去研究里面的那细微的肌理，你简单想想 不是吗？ 哎，你好啊，我这边您的时代移植服哎，你好，移师傅啊，换一下衣服，我带你进去参观一下。哎，好，谢谢， 这边是我们每天开会的地方啊，每天要在这开会，每个小组是吧？每个部门，这个每个脚印就是代表每个部门，也就 他们大概都是哪个年龄段的呀？嗯，现在目前九零后比较多，现在这就是咱们那个徒步机啊。对，好， 徒步这道工序主要是做什么呀？徒步就是将搅拌那边做好的那个酱料啊，把它均匀的涂抹在这个铝箔上面，徒步的一个好与差就会决定到一个电池的容量。问题 是一二年就已经开始做这个徒步这个工作了，那这几年咱们工作的这个环境变化大吗？以前大部分都是人工去调整啊，然后包括徒步机，当时也没有这么先进， 我们刚开始一二年开机的生产速度啊，就是每分钟八米， 现在我们这个徒步机能达到每分钟八十米，都是智能化了吗？包括我们的物流线都是自动运输的， 他的任务就是替代人工拉料，就是我们以前可能这一点料需要人去弄个小推车推着走，二零一八年的时候就已经开始使用了 agv 和那个助力 b。 你是首批琅琊榜的大师？嗯，对，他是什么样的人被称为大师？ 一个是徒步，一个是卷绕，就我们当时打榜的那一批啊，就只有这两个岗位啊，当然现在陆陆续续有增加技能要求是至少你在这个工序要能独挡一面吗？比较熟练比较精通。这个荣誉他是非常 珍贵的啊。那有没有给你带来一些比较实际的一些好的待遇？我们打榜通过了之后，呃，同年就拿到了那个我们公司的股权激励你。作为一个宁德市男人 你会觉得很骄傲很自豪吗？会有一点，在外面基本上各大城市里面跑的跑的那些车啊，有些电池可能就是我们公司造的，而且也一直在为着能源做着贡献嘛。 马斯克曾经说过制造业竞争的本质是制造能力的竞争，也就是工厂的竞争。在宁德时代的现代化工厂里我是真的感受到了。 我是从这个一零年开始就来宁德，交通 相当不便利。第一次来的时候啊，先坐这个客车啊。嗯，坐了一天一夜到福州再坐宁德四个小时，但来到这边的时候当时看到的是什么样的场景啊？这边全全全是尘土， 看到这个变化是不是也是很尴尬？太远了，太巨大了。宁德到福州话一个小时我们就可以到了。原来我们走的盘山路四个小时。 现在就是您的时代是有一万六千三百名的这个研发人员啊。是这些研发人员他是外地的多一点还是本地的会多一些呢？以外地为主， 我们研发人员的话就是说这个本科。呃，硕士博士。那你可以想这学生招的话我们现在话啊，这些年的话啊更喜欢呢在校园去招聘。那校园招聘的话那肯定 全国各地对都有，觉得这边生活的便利度可能和一二线城市还是没法比。那还是没法那，那咱们是怎么把这些外地的这些人才给吸引到您的时代来的呀？看我们公司这一个愿景啊，叫做，呃，为这个全体员工的呃， 精神与物质的扶持而奋斗，这两个都不能丢。哎，大家觉得这个平台不错，能做点事， 那这些很重要一点，那个物质也不能丢掉，因为跟大家生活觉得这个能有成就，就让他们没有后顾之忧的去拼事业。有人说在宁德时代你干三年买车买房没问题，这是真的吗？ 这个数我是没统计过。嗯，但是我要在这努力应该是可以，年轻一来的话，基本上过了一年 都买车了，有这种这个合适的房子大家也都抢着去买。那我估计差不多，您和曾总也是之前是大学的同宿舍的，哈哈哈哈，是是是，老同学了，其实您现在已经财富自由了，但是还是这么的努力习惯了，虽然我们早期刚开始，我们在广东东莞 刚一开出来创业时候，那时候每天工作都是过十二点，半夜十二点，别看今天也显示提醒 就比那时候好。人呢，要精神和物质的话肯定要相结合，物质的话，对我这样的人来说，我会让这个我们老曾同学也差不多，吃饱喝足，老婆孩子生活觉得挺好。我觉得可以了，够了， 读了生意没啥意思，但人呢，总还是要追求点成就感。说的这个高大上一点。哎，有点社会责任，特别像我们老曾同学， 他能做的真是社会责任，不是说每个人都能承担那么多的，那既然给他一个机遇能承担那么多，那我觉得就应该去承担。 怎么样？什么感觉？嗯，休己达人，奋斗创新，你就感觉他们不只是口号， 就从他们身上能很明显的感受到这种企业文化。其实这也印证了您的时代，他为什么能从一片荒芜的贪图上成长起来，做到全球动力电池行业的第一， 希望今后能有更多像宁德时代这样的领航者发展壮大起来。