沿海三副和远洋三副考试航线设计区别

大家好，我是草丁远洋二负，目前在家里面休假，今天是我休假的第九十一天。昨天有一个朋友啊，私信跟我说自己有全日制专科以上的学历，有一项想要报考一年制的三副。呃， 嗯，听说现在三夫的工资涨的是非常快非常高，不要说远洋了，就说沿海很多传统在招三夫的时候工资都可以开到两万以上，这个是非常恐怖的一件事啊。 呃，然后他就想跟我确认一下，说现在整个行业市场是真的这么缺人吗？为什么这一段时间三部的工作会暴涨？那既然你问我的话，我就说一下我自己个人的一个看法啊，不一定对啊，但是我可以分享出来给大家探讨一下。 就是一三年，一四年的时候，我也是刚刚做三副，然后那个那一段时期呢？整个行业市场已经没有啊，零八年、零九年、零七年那一段时间那么红火了， 就说好像是在打什么贸易战啊，反正就是行业市场不景气，所以权呢，也有限。三副的那个位置啊，也有限，所以我有很多同学在其他公司的，然后公司里面就会，呃， 跟他们说啊，你实习完了之后是吧，你不可以直接做三户，你要做一段时间的水手，因为三户的位置有限。呃，做完两个很多的水手，或者三个很多水手之后，再给你称三户，你愿意吧？不愿意的话没办法，你在家里面等着，就这样。那有我有很多同学，他，他们肯定不服气啊 啊，就想到我在大学里面辛辛苦苦上了这么多年，我三会也考出来了，你不让我做，那我就不得，那我就不在你这个公司干了，我转行了，我到二区发展去了，所以有一部分人他就走了，然后还有一部分人没走呢，他就坚持就说 ok， 没有问题，我可以先做水手，那以后有机会做三户的话再做。 呃，这是选择留下来的那一部分人，但是就算这一部分人后来坚持做到的三副，对吧？呃。三副的工作非常低，有一段时间啊，三副的工资，新手，三副的工作可能也就比水手高那么一点点， 拿个一万多，转化成人民币也就一万多一点点，一万一，一万二这样子，而且那时候还是你愿意做你就来做，你不愿意做，有大把的人愿意来。所以就在那样一种情况下，很多人都是 被逼无奈，就是转行了，就是对这个行行业已经彻底的没有信心了，而信用户以为做到三不可以，拿个一万五六，一万七八的，结果只能拿到一万一，一万二，所以用韩信转行了。 呃，这个是埋下了一个伏笔啊。所以说现在做跑海员的人是越来越少了。然后为什么今年突然这个三份工作会 暴涨？因为今年疫情的这个原因啊。呃。很多之前，呃老外的一些传公司啊，他原本的船员主要以菲律宾船员或者印度船员或者其他的一些呃 国家的一些传言为主，但是今年因为疫情嘛，有很多国家他要做什么核算测试啊，然后有一些传言他不敢出来啊，就是害怕有这个新官移情的这个影响。所以 这些老外的传统，他就招不到菲律宾的传言，招不到印度传言他只能到我们中国来，用我们中国的传言，呃，但是用的话也很有限啊，之前因为一三一三年，一四年、一五年的时候，大部分人都已经转行了，不做这一行了，所以说三副就是非常缺 啊，这个物以稀为贵嘛，你既然缺的话，那你想要招三户，你工资就得往上涨。为什么说现在最近一段时间三户够 工资，甚至说暴涨百分之七十以上，就是说一八年，一九年的时候工资是一百块钱，假如说一百块钱，现在可以涨到一百七， 大家知道这个长得有多厉害了吧。所以说这段时间呢，三副工，三副工作室暴涨，关键是三副还不够用 啊。这也是为什么今年就是二零二零规则刚刚出来啊，海事局释放了公开了考三夫的一个题库，他为什么会公开？我也是在想啊，有很多陈东全都跟他们海事局去反应， 我招不到人了，我缺三副啊，我怎么样啊？所以还是觉得他也是放开了这个考三副的一个门槛。以前的话，考三副你最起码要选两年，对吧？你有大专以上的学历，你要选两年，然后现在的话只要学一年就可以了。门槛是降低了，而且考试的通过率相对应的也会高很多， 因为以前是没有题库的，就是大家你你认为什么？大连的题库，上海的题库，南通的题库，你认为哪里的题库可能会考到？你自己去买，但是不是官方的。呃，但是现在的话就是题库直接放出来，还是只官方的题库放出来， 我考试就考百分之七十里面，在这个题库里面，你自己去背，自己去考，所以这个同考试的成功率就会高一些，所以将来一段时间，呃，可能两年一年之后三副学三副的人多了， 到时候烤出来的三户也多了，我想到那时候的话，三户的工资应该没有这么高了。到底会持续多长时间啊？我也不太确定，因为要看这个疫情到底会影响到什么时候了。真的 啊，这就是我给大家分享的我个人的一些看法啊，不一定对啊。好了，今天的视频就先分享到这里了，如果喜欢手机的话可以点一个关注，谢谢大家。

各位传统朋友大家好，今天我来为大家介绍一下晋升无线航区或沿海航区三负所需要的教材和其库的事情。以下是理论科目及实操项目的易拉秒， 在水手机收三付或出赔全日制三付的学习当中，五百总归。以上的培训教材有以下两种， 第一种是一一规则考试大纲下的一二版教材，现在几乎已经不硬，我们来着重看一下。第二种， 一六版培训大功的新版教材，我们称为二零版教材，共骨科七本，无限横区的有航海英语理论，沿海航区的不考英语理论，但两者 均考航海英语清理油画评估项目。二零版培训教材包含航海学，分为天文基本仪器篇和七项学与海洋学篇两本。 传播操纵与逼碰分为传播操纵和传播逼碰两本，其他科目一科一本。 与此套教材相匹配的是一套二零版的大连同步辅导题库，我们称之为基础大连版题库，也就是这一套以基础题库为主，主要是为了基础学习信念。在海市公开题库出现以前被广泛使用， 我们正讲说一下公开旗库和公开券这两种旗库现在也是使用最多的，原旗率最高的旗库。 一种是二一年出版的这套培训当中熟悉训练资源，他的内容是海市局官网发布的套具的合并，将不同行区吨位的卷子整理，分章出版，带有标准参考答案。 无限航区和沿海航区通用这一套，我们称它为公开启扣，沿海航区的没有用语，无限航区的加一等用语。 第二种是二零二零年年底海事局官网发布的大众熟悉训练资源套券各职位科目横区均有十几套卷子， 没有参考答案。官方已为说明这些题的来源，但在二零二一年以后的考试当中，师生遵义验证了这些卷子均为原题，原题率相， 我们称他为公开卷。也是这套公开卷并无打难，也未经出版，经过我们团队老师的努力整理，会变了此套纸质的公开卷提供， 这也是现在唯一一份经系统总理带答案带部分解析，按航区吨位分类的公开券的答案题库。此套题库的答案经过数次核对，现在准确率很高， 几乎没有错误，个别有误的，未修动的，取你穿越你这么多服务平台 app 上为准，因为软件是经常更新的， 公开起步自带的参考答案基本不误，个别错题错答案或不严谨的，我们也在传言与综合服务平台当中的解析中给出了说明。 公开区库和公开区的内容几乎一致，个别题目不同，只是总体的形式不同而已。 公开卷和公开齐固，各有优缺点。我们简单说明一下，公开对了优点点， 按横区吨位、职位严格划分，其量交手有针对性，十分适合沿海横区学员的使用。 缺点是没有标准参考答案，靠月之间的题目有大量的重复题。 公开题库的优点有按章节分布，较为系统内容选有参考答案，其量图更适合无限防区的学员使用。缺点也其量大，不分无限和 沿海红区，如航海学员管理会让学员在学习的过程当中，尤其是沿海红区的学员学习当中多看一部分题目，最后我们再讲一下航海英语清理文化， 他的教材就是齐库，有第三版和第四版，还有二零一六版，三个版本均为三副，大副，全场通用。三副一般使用第四版较多， 但记单版的内容考的也不少，但是学校一般现在不用记单版了。清理部分包含有单选题、 短文题、对话题三个题型，绘画部分的题型有朗读题、口述题、解答题三种题型。无限航区三 fu 考察的内容较多，一些严寒行区三 fu 相对于简单 具体，对到大方学习，与第四版教材相匹配的是日本同步辅导，他是对教材词汇、短句的解析，并且有口述解答题的参考答案，但他的答案太繁琐。另外还有二零一六版豪华英语情侣回话， 此版的内容与第四版相差不大，学校使用的不多，与之相匹配的是这一本通过辅导，这本通过辅导翻译比较全面， 清理部分，绘画部分均有全中文的翻译，也提供了口述解答题的答案，适合自学和零基础的学员使用。我们团队老师也整理汇编了口述题解答题的经典版的小册子，将无限行区和 沿海航区分别的整理了出来，画出的重点精简答案，方便大家的学习和记忆。清理与绘画的学习在于多听多说，推荐大家使用穿越于曾和服务平台的清理与绘画系统，有音频，有答案，有翻译，可录音，可回听， 并可按大纲区分。无限航区和沿海航区可模拟组券。绘画部分也可以申请后台老师人工阅卷。 口述解答题的汇编可以在 app 的首页传言商城中购买。 传言艺综合服务平台中对公开旗护和公开就的旗幕进行了全方位的解析，英语配偶翻译可以帮助大家理解记忆。另外，在微信公众号霸道老鬼和 传言艺综合服务平台中有全套的视频课程和公开气功讲解，欢迎大家关注使用。如果有其他不明白的问题，请咨询各班的老总微信，谢谢大家观看！

海员成为三副主要有两种方式，第一种全制大专以上学历可以直接去海市局指定的海市院校培训考试。 另一种是随手过了十一期以后满十八个海陵月的，再传资历去海市局指定的海市院校培训考试通过后即可成为三副。但是这两种方式不管是哪一种考试的内容、方式、难度都是一样的，不一样的在于考试的费用。培训考试的时间。上传后的十一期 三副的考试内容，三副，理论一、航海学二、传播结构与货运三、传播管理四、航海英语五、 五、传播操纵与必碰。三副，评估一、电子海图二、航海仪器的使用三、雷达的操作与使用四、航线设计五、货物事故六、驾驶台资源管理七、航海英语听力、绘画。 一共五科理论七科实操。三、复考试不光要求你的英语要好，特别是音标，数学和物理也要好一些。 有的人说三副现在都有题库，都是公开考试，但是你没有数学、英语、物理的底子，给你题库你也看不懂，有的人说可以上网去查。为什么大家现在都在买纸质版的题库，因为在船上他的网络不允许他用刷题软件来学习， 只能用纸质版的题库，音标不好，你看题库都是一知半解怎么背？第二，考试费用及时间，全日制大专以上学历直接去学三付的需要培训十二个月，光学费在两万左右，其余费用并算 随手晋升三付的培训时间，六个月，光学费一万五左右，其余费用另算。那么一旦中间放价怎么办？这都是不可控因素，基本上不管用哪种方式成为三付， 都需要五六万以上的费用。第三，上传后的实习期全制大专以上直接成为三付的，需要再传实习满十二个海宁月。能力强的话，船长给你递交提职申请，这样才会成为一个合格的正式三付。现在有很多拿到三付证的人，因为能力不够，还没有拿到三付的工资， 还在干着水手的活。那么从水手晋升三付的，需要再传实习满六个海宁月，证书下来以后，如果能力强的话，由船长提交提职申请，成为正式三付。 三副，又名驾驶员，是传播的掌控者，不光需要你会考试，能考试，还需要你有过硬的驾驶技术和丰富的再传经验，毕竟一艘价值上亿的货轮，你肚子里没有点墨水，船东交给你去开，他也哆嗦。

最近一段时间，许多好友问我，报考远洋货轮三负三管需要具备什么条件？一、担任值班水手、值班机构或者高级值班水手、高级值班机构合计不少于十八个月。海上自立的海船船员培训时间不低于六个月，不包括寒暑假。二、非航海类大专及以上学历毕业生经过一年制的专业培训， 三、部队专业军人可以放款至高中毕业，前提是先进行为期六个月的数学、物理、力学、英语的培训，再完成十二个月的专业培训，具体细节需要咨询相关培训学校。四、身体条件，男生不低于一百六十五厘米，女生不低于一百六十厘米。身体健康，无关端正、感动，正常、无色盲、色弱。 三副双眼落实力均能达四点七零点五级以上，且矫正势力均能达四点九零点八级以上。三观轮双眼落实力均能达四点六零点四级以上，且矫正势力均能达四点八零点六级以上。其他要求按照船员健康检查要求 gb 三零零三五杠二零一三执行。

刚刚我的四个五百人的粉丝群里面炸开了锅啊，这是因为国家海事局发布了一则关于退役军人参加船员试任培训考试的一个通知啊， 我先讲一下之前二零规则之下啊，报考三负三管啊，一个要求，就说你必须要有全日制大专以上的学历，你才可以去报考，这是硬性要求啊，不管你是普通人还是退役与尊人啊，都是一样的要求。那么今天发布的这个通知呢，内容是这样的啊， 首先前提是针对退伍军人。退伍军人啊，只要你有高中还中专职高技校毕业以及以上的文化程度，呃，就可以参加海船无限航区的三负三管轮以及电子电器源港 为私人培训。就说退役军人啊，你只要有高中学历，你就可以去参加三伏的考试或者三管的考试，这个学历要求他就降低了。这个消息对于退役军人来说当然是利好的，因为有相当一部分退役军人啊，他们当年在初中毕业或者高中毕业以后啊，放弃了去上大学， 直接入伍，所以现在想入行海员的话，他们学历可能低了，所以国家呢，也看到了，而且现在整个海员市场也是缺人， 所以就降低了退役重任进入到海源这个行业的门槛。不要求他们有大专学历了，你只要有高中毕业的学历，你就可以参加无限行去三负三管的考试。如果说你有初中 以上的学历的话，你可以呃报考沿海类的三负三管的考试啊，这个学历的要求已经降得非常低了，但是他们培训的时长呢，跟正常的 嗯，有大专学历的那些普通人来培训他也是有区别的啊，我都给大家听一下啊，参加三负三管轮以及电子电器员岗位师任培训的初高中毕业的退伍证人，一些完成不少于六个月的数学、物理、力学、英语 等基础知识的学习，按照相应的培训大纲规定的培训内容啊，完成不少于十二个月的岗位信任培训，这是什么意思呢？就是说你前面六个月的话，你还要去学一下文化课啊，就像我们以前高中或者大学里面学的数学、物理、力学、英语各四门课程啊， 然后完成之后呢，你才去培训啊？十二个月的，呃，专业的一些科目，比如说你考三副的话，你要去考三副的我们专业课程或者三管，我们专业课程是这样子的。然后大家想一想，为什么国家还是就突然发布了这样一则消息啊？他 只是单纯的想给退伍军人一些优惠政策吗？我觉得不完全是啊啊，他给我的一个信号就是整个海员市场是缺人的，因为缺人，所以他降低了海员入门的门槛，也鼓励这一部分退伍军人了加入到我们航海这个大家庭当中来。 如果大家想一想，如果现在整个海员市场是饱和的，海员是过剩的，国家海事局他绝对不可能降低标准的，他只有可能是关闭题库，加强考试难度，然后呃，控制大家的 这个考试通过率，来保证海员市场的一个平衡。但是现在是极度缺人，他也没有办法，他只能降低门槛，像从二零规则大家都可以看出来啊，以前是没有一年制的三伏三管的，现在也有了，以前是不会公开停库的，现在也公开停。 以前考试啊是比较难的，然而现在的考试是非常相对来说是比较简单的啊， 我之前也跟我同学聊过天了，考试的通过率还是非常高的。然后考试的原体呢，百分之八十，百分之九十以上， 所以这个给大家传递的信号就是现在整个海岸市场是缺人的，我是我个人是这样理解的，不一定完全对啊。然后今天的视频就跟大家分享到这里了，视频的最后呢，也把这个原文件发给大家看一下。

大家还记得去年面试我们公司三十三晚通过的几个同学吗？前几年他们参加了海市局的考试，我们来看一下他们通过率怎么样。 班长，哪一门考的最高？呃，避风，避风考多少？对，避风他们不是花的最多吗？我，我估计他掌握的手段。我，我统计了你们班四十个人，避风挂的很多，对，避风跟英语挂的。避风考九十多万，嗯， 比我考的还高。对，我祝你考九十三，哈哈，还可以去当教师，你呢，哪一门考的最高？好像是六万的巅峰，也是最高八十多， 你呢？啊你，我应该也是六，你也是比朋友多。对，六，八十多，你呢？稍微老，你管理吧，管理对吧？八十六还是要有大动作。最近的一期三分三环考试通过率急剧下降，很多学生反馈啊，这一次的考试新题加的太多了，大概占百分之三十到四十，那题库里面的老题只能占百分之六十左右， 有五十到六十啊。然后我们公司呢，也有大概四十多个学生啊，在江苏这边参加了三附的考试，我们来看看他们考的怎么样啊。呃，因为昨天他们，前两天他们成绩出来之后，我一个一个的私信他们，就是问他们考的怎么样，然后统计了大概四十个人的成绩。呃，第一门呢是航海英语。 呃，四十个人参加考试，只过了二十一个人，通过率是百分之五十二点五。第二门呢是传播操纵与逼碰。呃，四十个人过了二十八个人，通过率是百分之七十。第三门航海学， 四十个人过了三十六个人，通过率是百分之九十。这个通过率其实还蛮高的，因为像以前航海学这一门的话，是挂科挂的比较多的，一般的航海英语挂的最多，之后就是航海学，但是这一期的话通过率百分之九十还可以。 第四门是传播管理，四十个人过了三十九个，只有一个人挂科啊，通过率的话是百分之九十七点五，这一门，呃，通过率 还是蛮高的，最高的啊。然后最后一门呢，是传播结构与货运，呃，这门是四十人过了三十三个人，通过率是百分之八十二点五也还可以。呃，最后呢，就是一次性五门，全部通过的同学大概是十六人，那么一次性通过率呢，算下来是百分之四十 啊，与上一期相比啊，这个同学肯定要低一些啊。上一期的话是百分之五十五，然后有部分学生呢，他可能心态比较差一点，可能复习的也不是很好，就是考了一门航海学，挂科之后啊，后面就连续挂，一直挂，挂好几门啊。最后呢，就是有很多学生都是挂四门挂三门的啊。 但是这个理论考试呢，大家也不用过分的去担心啊，假如说挂科了，再好好复习一下，那下个月有补考的时候，还是能把它考过去的。呃，接下来的那个实操考试呢，大家一定要好好学，因为实操一个月的时间考七门，压力还是非常大的，而且评估考试，实操考试，他这个补考的话可能要 等好几个月，有的有的学校可能要等三个月，四个月才有一次。所以你宁可挂理论都不要去挂实操啊，还是为什么增加新题，去降低三副餐馆的一次性通过率啊，其实也是看市场行情来调控的，你像二零规则，为什么他要公开提供，让三副餐馆的 通过率提高呢？其实也是很多传统传网公司啊，跟他们反馈啊，抗议，就是说为什么三伏三环考试通过率这么低，市场上三伏三环考呃，通过的人那么少，不够用啊 啊，所以当时呢，就是公开了提供，那么现在呢，疫情放开了之后啊，东南亚的三伏三管啊，高级传染也都出来了，那么很多传统呢，就是留给我们中国传染三伏三管的位置也相对应的少了，再加上这三年的三伏三管工资急剧上涨啊，大家都看到的这是一块肥肉，很多人又来重新学三伏三管了， 这时候如果还是去不把控的话，还是原来的那个通过率啊，百分之七八十的通过率啊，很快这个市场上三个单管就 就会饱和，饱和之后很多传统公司啊，就会无限的压榨，就是工资降得很快，或者说直接市场就崩溃。因为这个不是没有经历过啊，我们一三年，一二年的时候，那时候三三碗，就是啊，太多市场上是饱和的，很多公司都不要， 然后你想要这个在一家公司做到三副，你可能要坚持三年四年还未必能做的上，而且很多公司的三副三万的工资比 水煮工资还要低，所以现在还是觉得增加难度，降低考试通知，我觉得是好事，不会让一大批的三不散伙立马同一时间啊涌进市场，然后导致整个市场崩盘，然后工资狂降，像就像现在的水煮鸡公一样啊，可能都很难上传，或者说上传还有交那个高额的中介费啊，然后可能做好长一段时间你都没有办法去提升。 以前我们是这样子的，船上的三个水手都是带三副票的，都是有三副证书的，但是你提不上去啊，那时候是很难的，当时为什么很多人离开这个行业， 就是因为市场崩了，所以现在我觉得反而是好事了。然后有一些朋友关心科班生，三年制的专科或者四年制的本科，他们的三福餐馆通过率跟这个一年制的三福餐馆比起来怎么样？是高还是低？关注曹静，看我下一个视频。

大家好，我是索尼语言二副，总有朋友啊反复的问我，三副或者三版考试啊，到底难不难？自己想要做海员，但是对自己没有信心，所以想 问一下，到底这个考试有多难？其实我也没有办法给你一个准确的这个难度，因为我不知道你自己是什么样一个水平啊。呃，你的英语水平怎么样？你平时学习能力怎么样？记忆力怎么样？因为有太多的不确定因素。呃，来这个决定考试能不能通过， 我可以给你一个数据吧，就是我们上大学的时候，我们一个班是四十个人，那么最后一次性通过的可能也就十个人左右，再加上后面补考的可能也就不到二十个人通过了。 大学毕业之后，我很多同学虽然说跑了一两条船，但是感觉跑针这个行业不太适合自己，再加上那个时候整个行业业已经没有零七年啊，零八年那么很火了。呃，他们有的人挨过实习期 十二个月之后啊，公司里面卡住他们，不让他们晋升为三户，因为那时候可能三户比较多吧。呃，让他们在船上做水手，他们不愿意吧，他们就想啊，我已经有三份证书了，为什么不让我做三户？所以很多人就放弃了这个行业， 转行到岸上去发展。所以现在我们班还在跑船的寥寥无几了，可能不超过十个人。然后 到今年整个行业业都处于一个比较缺人的状态，现在散户听说外面跑国内的可能都要拿到一万五六，跑远洋的可能要达到两万，整个行业都处于一个缺人的状态，所以现在韩胜局呢，也是放开了这个 三副三管考试的一个门槛，就是说现在只要你有大专以上的学历，就可以到学校里面去报考一年级的三副三管的学习啊，以前是两年了，现在只要一年，而且海事局也把题库给放出来了， 以前是没有题库的，大家就是上课的时候认真听，然后自己凭实力去考，现在直接海事局啊有个网站上面他有一个题库，大家可以自己去刷题，这样的话将来考试通过率应该会高一些，缓解一下现在比较缺人的这样一个状态。 所以说，呃，能不能考试通过就在于你自己努不努力的去刷题目，培训一年期间有足够的时间让你去上课啊，然后下课之后刷题啊，理解题目啊，记忆啊， 背听话。呃，如果说你比较认真的话，我相信现在考试已经比以前简单很多了，所以说不要再问我考试难不难通过了，这个到底难不难取决于你自己认不认真哈。

沿海航区三附申请航区扩大是否需要参加岗位试任培训？根据中华人民共和国海船船员试任考试和发证规则规定，申请试任证书，航区扩大者 应当持有有效的沿海航区相同船舶等级和职务的试认证书，并实际担任其职务不少于六个月， 需要完成相应的岗位师院培训，但可免于船上见习。详情可评论区留言或者联系海洋国际政培部。

好，各位朋友好，然后前两天有人给我留言，然后要说一下，就是问一下成为一个 海上货船的驾驶员，然后需要掌握什么知识？然后正好我现在手里面有一份之前船上见习三副的那个培训记录，然后给你们看一下， 然后这个是他的名字，然后职位的话是申请的三副，行区是沿海行区五百总队以上，然后孙红文，我们船名船机港，然后这下面是船舶资料，嗯，这个是船长名字， 然后船上培训计划，然后这是间 集三副他需要掌握的知识，包括船舶的引航，然后引导航行定位，然后包括天文航海地文，沿航沿岸航行， 电子定位就是 gps， 然后这个导航是电子海图测身仪，前两天讲过，然后此罗京，嗯，前两天也讲过，然后陀螺，罗京，包括船舶的操纵系统，然后就是加车、检车这一块， 然后气象学，就是根据 navitax 发回来的那个气象预报，然后 嗯，看一下自己所经航区的一些气象，然后做分析，然后安全值班，这个就不用说了。嗯，值班驾驶台资源管理，然后包括驾驶台设备的应用。 雷达，这个之前也讲过，然后怎么使用雷达，雷达分析，以及如果别的船，然后怎么分析别的船的一个姿态雷达导航，然后 abip， aipa， 然后 ecds， 这个是电子海图，电子海图导航，电子海图。怎么说呢？通俗点讲就是海上版的高德，海上版的高德，哎， 然后后面包括应急程序，应急反应，海上遇险求救信号，然后我们船遇险，然后别的船遇险怎么识别？然后信号是什么类型？ 然后书面英语，口头英语，然后碰到老外的船怎么跟人家沟通？视觉信号发出和接收，就是求救信号的一个红光火焰 啊什么之类的橙色烟雾，然后操纵船舶，就是这个操纵船舶怎么说呢？就是你开车的手感，开船的手感，外界影响因素， 风对船的影响，旅游对船的影响，然后以及周围船舶的影响，然后人员落水怎么救助，然后全悬回，半呃，单悬回，然后斯塔诺，然后几个救助方式， 然后毛薄，还有季薄，抛毛靠薄，货物装卸尖装，你货船肯定是要装货的吗？ 然后这个危险品货物对人体的危害，以及装卸时候码头的沟通能力，然后检查货舱，检查货物，然后装载情况， 货物的损坏，仓盖损坏，这个然后引起损坏的原因和缺陷最容易引起，然后职能传播的管理和人员的管理，然后这个就是，然后下面越往后越主要，最主要传播行情的，最主要就是要防污染， 然后黄不染的程序，然后比如说垃圾分类，然后污水排放，生活污水排放啊，保持传播的池行性，这个是大富后面学的，比如说传播文信，传播装货怎么装啊，卸货怎么卸，然后压寨水怎么排， 然后传播结构，后面就是传播一些构建，然后识别，然后分析船上的防火，这个很关键，因为船上失火的话只能靠在 人员的自救。防火灭火器，这个是三负的一个主要业务，救生，消防火的种类，然后是什么电器火呀，然后油瓶火呀，自燃，什么 是热，自然热辐射什么之类的，然后灭火的系统知识，这个小镇里面高级消防有，然后通风系统，然后这个通风很好理解。然后你装的货，然后货舱温度高，外面温度低会不会出汗？会结露水，关键设备的测试， 全国消防维护保养。然后就是每个月进行消防设备检查，然后操作救生设备，就是救生艇，救生阀，然后阀里面的一些设备，救生圈，这个是每个月都要检查的。然后船上医疗，然后船上精通医疗，然后 基本医疗，然后人有病吃什么药啊？还有就是下面这个国际公约，然后人员管理培训，国际公约，呃任务，然后每天工作量八小时怎么安排？ 然后人员安全就分个人技能，这个就不用讲了。然后还有就是体系里面的航海通知资料，然后设备导航， 基本上成为一个合格的传播驾驶员。包括以上的内容，但不限于还有很多这个没有的，这个是值班机工的一个。

你这次上船直接就做了三幅，应该是第二条船就做三幅吧，是吧？第二条船，那么，呃，这个也是呃，我们的一个培养的一个阶段吧，一个正常的程序啊，不知道你这一趟作为第一趟的啊，首次三副，你自己 忐忑吗？心里紧张吗？老紧张了啊，但是我头一次得到这个消息的时候是不敢相信，然后接踵而来的又激动。是我吗？哈哈哈哈，然后面就是慢慢，慢慢知道确定是我的时候我就会很紧张，因为我在想这 三副的具体工作是什么，然后职位我要上传，我要干些什么工作，要做些准备。对对对，特别特别紧张后面。嗯，然后越到后面越紧张，但是我也会去调节自己的那个内心，就说毕竟是头一次。慢慢来， 慢慢学习，多跟大家多指教，然后多学习。嗯，也预祝你在这一趟啊，第一次走上三副工作岗位的时候工作顺利啊，谢谢张宝贝。