探险者2023款与锐界l混动怎么选

福特锐界 l 能和福特探险者横向对比吗？这台锐界 l 他无论是从外部的尺寸再到内部的空间布局，已经很接近探险者，但是我说句实话，从我的内心角度，我是不太情愿将锐界 l 和探险者相提并论的。在这个部分我一定会坚持自己的逻辑，也希望大家能够监督我， 因为这两台车他们来自完全不同的平台架构。长安福特第六代探险者，他是基于重置后驱架构的纯正四驱 suv， 无论是从他的发动机变速器再到四驱系统以及整个底盘悬架，放在中大型 suv 市场当中，确实综合实力过硬。 我们今年年初去到北美报导 cs 的时候，我看到美国警察开的最多的就是探险者，然而这台锐 gl 它是基于横置发动机的前驱平台做出来的，虽然它也保留了机械结构的四驱系统，不是丰田的那种 e four 的形式，但是我依然坚持这两台车之间没有绝对的可比性。我相信如果大家去到四 s 店对比试驾这两台车的话，你们也一定能够感受到他们之间的不同，无论是在操控还是底盘的行驶质感，这些方面都完全不在一个层面。

为什么有些人看完新世纪 l 啊，就冲了这个探险者了，那你觉得新世纪 l 做错了什么呢？让大家做出了如此的选择呀，今天啊，咱们对比一下你就明白了，你看探险者这个前机舱部分，多么厚重，多么霸气啊，包括前中网啊，这种视觉感特别强烈， 虽然你在看这新手甲 l 啊，也还可以，但是总感觉上有一些些秀气啊，就不如这个这探险者看着那么豪横，缺少那种威猛的感觉啊，就那种美国车范就没有了啊，感觉有点像日系车那种感觉，你们觉得是不是啊？ 前脸部分看完了，咱们看看后边啊，新主角的尾部灯造型啊，也是真的非常漂亮啊，看起来也非常喜欢，但总感觉跟这个探险者一对比啊，就感觉哪是比例不协调，我发现好像你看这个尾部灯，这个直线部分的，这比例啊， 感觉就没有这个探险者部分啊，你看探险者腰线部分，是从前面一直贯穿到尾部的啊，视觉感整体非常强 啊，一气呵成那种感觉啊。然后呢，再看这个新锐 gl， 这个 c 柱到 d 柱部分，就感觉因为加长了嘛，感觉就像拼凑的一样，总感觉哪别扭啊。这个反正是仁者见者智者见智吧，反正我个人感觉新锐 gl 还是过于秀气了啊， 没有我这个探险者宽，你的视觉感觉呢，更厚重一些，更美系车的范，如果是纯爷们啊，还想这个空间感更大一些啊，那其实怎么选择啊，不用我说了，而且从 c 柱到 d 柱，这个镀铬线呢，是从上往下的啊，有往下压的感觉，就不如你看探险者这个从车顶上取一直直线一直到 d 柱， 特别的那种直通贯通性啊，整体性特别强一些啊。反正审美这东西呢，很主观的啊，每人看法不一样， 可能是因为就是喜欢已经占据了第一位哈，所以怎么看都是舒服的啊，不知道你们是不是跟我的这种视觉感觉是一样的啊，我之前的视频呢就提过啊，看完瑞杰 l 很可能最后就冲了这个探险者了。看来啊，这是厂家的阳谋吧。

如果你有三十万，如果你是被困在城市里，但却向往诗和远方的男人。如果你想买一辆 suv， 那我就要给你介绍车了啊，因为二零二三款最新的福特锐界 l 混动版，他来了。 新款的锐界 l 啊，咱们来看一下它硬不硬。霸气的前脸，犀利的车灯，它就是一个标准的 man。 上山下海，它陪着您。福特锐界长吗？ 长，他是真的长。现在这个车居然被加长到了五米，塞进去了整整七个座。等到周末，你要想出去玩，去带上父母，带上两个孩子，再带上你的宠物，绰绰有余。一个咱都不能落。 一五年的时候，这车在咱大陆上市了，可以说那个时候能够和汉兰达掰腕子的也就它了。 但后来这车好像销量没有那么高了。可能是很多人诟病他这个油耗有点高。但是我告诉你，问题解决了。因为新款的这个锐界 l 有混动版的 no problem。 其实今天来聊这个锐界啊，真的是还是很有缘 分的。因为二零一六年那会，我就想换车，一个是轿车，要么就是 suv。 锐界是我 suv 里面唯一的备选。因为当时这个车二点零 t 的发动机，两吨重，而且很大，颜值超赞。 只可惜只可惜，那个时候三十来岁，钱没攒够，到最后真的是错过了，错过了。如果是现在的我，如果让我去换车，那百分之百我绝对会选择现在的锐界 l。 我乃还完了房贷， i will 一脚踢开那个熊孩子， and 把媳妇打入冷宫。人，我将买一辆福特锐界， 青梅煮酒，浪迹天涯。

福特锐捷 l 优惠多少钱？能出手混动的锐捷 l 值不值得买呢？这次新款锐捷 l 的上市啊，福特的本意是尺寸加长，轴距加长，内饰加大屏幕，让大家感觉一看就有性价比，就像福特蒙牛一样啊。 福特蒙牛可以说定价定位比较准确，上市时间不长就能做到六七千台的销量，而且也不用特别大幅度的优惠。 而他的探险者呢，基本上也是不怎么优惠。至于福特的一沃斯啊，那是小众车型，也卖不了几台。咱们不再讨论的区间，咱们就说这个价位区间还有哪些合资产品或者是国产车能够跟他竞争。有的朋友可能会说到 传奇的 gs 八，那个尺寸不够长，轴距也没这么大，而且它的价格在二十万以下，所以应该跟他不会有正面的冲突。 至于长安 cs 九五，荣威 rx 八，那就更便宜了，根本就不跟他比。领克零六倒是比他更长，轴距也更长，但是价格也比他更贵。至于美系的两个兄弟，雪佛兰和别克的两个车型， 尺寸比他稍短一点，轴距也短一点，优惠完了之后，价格比他也要略高一点啊。我说的是能买到的车型不是最低配，最低配你根本买不着，而且大家不要拿着那八九万的优惠来说事啊，正常来讲优惠不了那么多，所以在这个价位看起来， 它的性价比还是可以的。所以福特究竟是会走探险者那个不优惠的路线，还是走蒙迪欧那个优惠万把块钱的路线，或者是像老款福特锐界那样，老款福特锐界基本上月均销量在 两千多，突破三千的时候就比较少，所以我认为啊，如果福特的这个锐界 l 的销量能够突破三千四千台，这就已经算是比较成功了。那大家觉得优惠多少能买？咱们再说说有哪些 可以提升的点呢？锐界这个车呢，做工用料在福特体系内部并不是顶级的水平，福特的蒙迪欧、一沃斯和探险者，他们的做工精致程度以及用料的水平在福特内部才是顶级水平，但是其他的车型的 用料级别以及做工的精细程度还是有提升空间的。另外，这个底盘换成了铁质部件，这个也算是节省成本的一个方向。当然了，我曾经说过啊，铁质的底盘用料未必会带来比较 差的质感。有人说我在舔哈，就是福特的福克斯这种类型的车型。美系、德系车底盘是铁的，它的底盘质感仍然比日系要好很多，铝合金的可以减轻降低皇下质量，提高操控的性能。 铁质的他依然可以做到紧致扎实，底盘质感非常的稳重。如果他要想提高操控性能呢？也有这种铁质打孔偷青的处理啊，也有品牌曾经用过这种方法，所以呢，他用铁质的是会降低成本的，但是 驾驶质感会降低多少，可能很多人不一定能开的出来啊，等这个车能试到的时候，我也去试一试。咱们再说一说这个混动的版本啊，如果你只是想买一个福特的锐 gl， 那么混动的版本的确是一个更好的选 选择，它的动力更强，加速更快，油耗也更低，是你想要的东西。但是如果你是想要花个二十多万买一个混动的车型，可能你第一时间想到的并不是锐界， 因为插电混动大行其道，它能够上绿色牌照，不交购置税，加速更快，平时能当电车开出长途跑高速才需要加上油，所以这个锐界儿的混动版本，我认为 不见得会有多大的量。有老车主说这是三十万的车，我们都是三十万买的，这个跟我们也没什么太大关系啊，你花四十万买的跟我们也没有关系。 有的朋友说他必须得降两万，三万四万才能卖的出去，我也非常欢迎啊，毕竟降价谁不欢迎呢？我只是想通过我的分析，让大家了解 他处于一个什么样的地位哈，那至于大家多少钱买优惠，多少钱能下手，大家还是要自己做决断，做一个测评视频，讲的客观一点是挺困难的，我就是讲的这么客观，喜欢福特的人骂我，福特怎么会有缺点，不喜欢福特的人讲福特怎么可能会有优点，你说这个多难呐， 大家觉得我讲的客观吗？点赞关注，下期更精彩！嘿，大哥，点个关注再走啊！

师姐啊，能不能成为购买探险者客户的第二选择呢？技能强悍的中大型 suv 全新福特探险者无疑是大家的首选。搭载荣获沃德十佳发动机的第四代二点三 t eqboss 的发动机，时速手自一体电动箱，车长超五， 车宽超两米，轴距超三米，豪华路上游艇外观，带给你百万级别的路上游艇般的视觉愉悦。如果购车预算有限怎么办？不如考虑一下横空出世的锐界啊。外观方面，红薯五米级别的 大型 suv， 强悍气场不分伯仲。两者采用同平台一颗 boss 的沃德十佳发动机，瑞杰二最大马力两百五十二马力，最大扭矩三 百七十八牛米探险者最大马力两百七十六匹马力，最大扭矩四百二十五牛。安全方面，两者拥有几乎一样的主被动安全装备，同时具备 l 加级安全驾驶辅助系统。内饰方面， 采用同级别十二点三英寸加二十七英寸四 k 巨浮屏，瑞杰二独有二排悬浮式头等舱座椅、二排无线充电以及主动降噪功能。瑞杰二是否能加入到你的购车清单呢？

哈喽，大家好，我是你们的波哥，那么本期的测试节目呢，由我一个人把摄像好主播全干了，为什么呢？因为我们的这个摄像刘腾云， 他去和莹莹去出外景了，因为他说莹莹比波哥好看。不过这样一来的话呢，大家可以通过波哥的第一视角来审视这款车， 长安福特锐界 l 二零二三二点零 t ecoboost e 混动四驱七座 st light， 只有这个版本，在他的车门上会有这个 st light 的这个标志。 这辆车的预售价是三十一点九八万，不便宜啊，我就不信正式发售的时候这个价格能低于三十万。现在我们先说一说这辆车 他的三个优点和三个缺点，第一个优点呢，就是他是混动。呃，可能很多人就会说了啊，如果你要说混动的话呢，丰田是第一啊，扛把子他算老几啊？他也算第一，为什么？因为他这套混动系统里面的 核心的行星分流齿轮其实就是丰田给的。为什么会有这样的一个技术合作呢？因为最早的时候呢，丰田他是想在欧洲卖小型柴油车，但是呢，丰田的小型柴油机技术，哎呀，真的是 很糟糕。但是呢，福特的小型柴油机技术啊，很好，所以说呢，丰田一合计算了，那么我用这个技术给你换了，所以这么一来，福特就有了丰田的滚动技术。最早 搭载丰田混动技术的这个福特车呢，是二零零五年的 sk， 到了二零一五年的时候呢，福特在中国又推出过混动的 nbo 啊， 现在我印象中他是第三款。第二个优点啊，就是这套屏不管是触感还是亮度都相当不错，而且 所有的屏都没有闪烁啊，这刷新率绝对是杠杠的， 据说这套屏是达到了 iphone 十三的级别啊，之前波哥拍很多车的时候，要么仪表屏闪，要么这个中控屏闪，两块屏都不闪的啊，绝对是相当少见。第三个优点就是他的这个第二排座椅，说实话，我到现在为止体验过很多车的座椅啊， 让我印象比较深刻的有两款，第一是上一代的丰田雷凌混动版，他的那个驾驶座啊，真的是相当舒服。第二就是咱们的福特锐界 l 上的这一款，看起来很像运动座椅， 但是它的这个支撑性和舒适性绝对是无与伦比的。这个座椅面料你别看它是那种 合成麂皮的，但是呢，他确实是达到了婴儿级的亲肤的标准，就是你可以光着膀子啊，坐在这个 椅子上的他不会对你的肌肤造成任何的不良影响。而且呢，他这个头枕呢，下面还设计出了一个副头枕，那么这个副头枕有什么用呢啊，其实就是当我们把座椅完全放倒的时候，常规的头枕的话呢， 人头在头枕上，他可能会有一个下滑，但是有了这个下面这个副头枕以后啊，绝对是保证你的头是在这个头枕的支撑范围之内的啊，不会让你像变成这个样子啊，这是一个很好的设计小细节， 而且当我们把第二排座椅的无线充电板立起来之后，我们可以看到第二排的中央通道，那是相当的宽敞啊，进出第三排那是完全无障碍。说完了三个优点，现在我们开始进入吐槽模式， 第一个缺点呢，我认为就是他这个方向盘，这方向盘顶部是平的，总感觉这一块啊，是方向盘的底部啊，总感觉我的方向盘还要打一百八十度。第二个缺点呢，就是他这个平，如果在太阳直射的情况下，他就会变得很烫，在这种情况下，你的 手指在这个屏上基本上是没有办法保持五秒钟的。第三个缺点就是这辆车他没有备胎 啊，这里不可能有的看到了吗？他这一块这个空间其实是可以装个备胎的，传统的补胎套装他只能补漏不能补爆， 尤其是这辆车还宣称有一千多公里的满油续航啊，很适合跑长途，很适合出去啊，追寻诗和远方，那么在这种情况下，备胎是必不可少的，更何况这辆车他对标的还是汉兰达啊，汉兰达不管汽油版、 混动版，它都是有备胎的。接下来就是咱们的数据测试部分，首先呢，我们是要测试这辆车它的钣金工艺，我们 会选择引擎盖还有尾门这两块，全车最大的可活动钣金面会测他左右缝隙的误差，那么一共是四对八组数据，这个误差越小的话呢，说明他的钣金工艺就越好了， 了不起啊，引擎盖是严丝合缝，我们现在来看尾门 数据测完了啊，表现很完美，二零二三年的第一个钣金一百分， 我们会在引擎盖上选择六个点来测量他的漆膜厚度，那么通过计算这六组数据的波动，我们就能知道他的喷涂精度是好还是差。当然了， 六组测量点里面，其中有两组数位于他的引擎盖两侧的冲压折边上，因为这两块如果他的喷涂标定不好的话，他的落期是会变少的，是会影响他的最终成绩的。 说实话，这六组数据波动不是很大，但是呢，我们还是要算一下，最后一个点是一百六十一微米， 算下来混动锐界 l 它的喷涂精度是达到了百分之四十三点五七，已经是完美了。 测完了钣金工艺和喷涂工艺以后，那么接下来呢，我们是要测量他的引擎震动控制工艺。哦呦，这个好大呀，哎呀，我喜欢，我喜欢。 热车溃电状态下，这台车，它的引擎 最大震幅居然只有零点零二零毫米，说实话，这也是我们迄今为止测过的最好成绩。那么我们来看一下这个震动到了方向盘上还剩多少 测试下来啊？他的震动穿击到方向盘上之后是零点零 零八毫米，那么按照我们的标准，小于等于零点零一零毫米算优秀，那么现在混动的锐界 l 在这一块上的成绩就是优秀了。 静态测试项目已经结束了，那么接下来呢，就是我们的动态项目测试了啊，主要就是行驶，静音，加速，刹车还有操控这几个部分。走之前呢，我还专门看了一下这辆车啊，车窗玻璃是普通的单层玻璃，车胎呢 是米其林的 premax 四季胎，尺寸呢是二五五五零二二一。说实话，这套轮胎在电商上面他是没有卖的，价格不知道他的性能，我不知道他对于这辆车的静音还有他的动态性能会产生什么样 影响我也不知道，首先简单说明一下这个测试情况，我们的测试路段为中国一级公路铺装标准的平直柏油路，测试气温为三十三度啊，海拔一千四百米。那么从数据上看的话呢，福特锐界混动版，它的经营性相对其所在细分市场去年的 平均值来说啊，并不好，但我们不能就是说锐界 l 混动版的经营性差，为什么呢？首先， 去年我们测试的美系车只有两款，一个凯迪拉克的，一个莱瑞瑞哥，还有一个是别克世纪，这两款车的精英表现都是很变态的啊。 其实呢，有个小细节是必须指出来的，那就是锐界 l 混动版，他在三个速段测试的经营数据呢，差值很小，根据这种线性进行推断的话呢，锐界 l 混动版在一百二十公里每小时的车速下，车内最低行驶噪音不会超过五十八 dba， 这是一个相当不错的数据。锐界 l 混动版它着重体现的是高速的静音性， 在五次零到一百公里每小时的加速测试中呢，锐界 l 混动版最快成绩是七点七四，一辆超两吨的车，在三十三摄氏度高温和一千四百米海拔能跑出这个成绩已经很值得吹嘘了， 毕竟比混动汉兰达差不多快了有两秒啊，不要小看这两秒，你可以理解为我们人类百米比赛两秒钟的差距已经是很多了。在五次一百到零公里每小时的刹车测试中呢，锐界 l 混动版的最佳成绩 四十三点五七米，四十四点三九米的，这个平均刹车距离相对于所在细分市场去年的平均值呢，难看一些，但是五次刹车的热衰减算下来只有百分之二十一点九七啊，这个又是一个很完美的一个数据， 所以波哥分析了一下，这就是工程师对于刹车标定过于保守的结果。从刹车全图上来看，最大制动力才一点零九六 g， 这是一个很小的数字啊，刹车力调弱了，那么热衰减想不好他都难。 个人认为啊，锐界 l 混动版在刹车上还有很多潜力可以释放出来。最后就是过弯操控极限测试了，对于民用车而言呢，这个操控性和悬架软硬之间并没有一个绝对的 对应关系，那么目前国际起点，他是采用过弯相吸力最大加速度，尤其是我们俗称的最大计值来作为车辆操控性的唯一衡量标准。那么现在来福一猜测，他的过弯极限能达到六 g 的水准，普通买菜车，他的操控极限也就在一计上下。 在这项测试中呢，锐界 l 混动版是跑出了一点零五一 g 的过弯操控极限，这个数据其实不算高，完全在我们的意料之中，轴距近三米，车长整五米啊，准备质量超两吨。你能指望锐界 l 混动版他能有什么样的操控表现？ 就是我们关于福特锐界 l 混动版的全部测评内容了，转发评论点赞，让更多想要买车的小伙伴们了解到这台车的细节，我是波哥，我们下次再见，拜拜！

大家好，今天的车型是二零二三款福特探险者混动版，装有二点三升涡轮增压发动机和插电混凝，与之匹配的是十档自动变速箱，能输出两百七十六匹的最大马力，扭矩也是达到了四百二十五牛米。车身内形是中大型 suv， 零到一百的加速成绩是七点六秒，纯电续航里程四十公里，有五米的车身长度。底盘类型为前置后驱独立悬架，官方指导价约三十五万。我们看到后视镜造型很漂亮， 车辆可以充当也可以加油。侧面的线条显得车辆很修长，侧面的线条也很有肌肉感。 车轮使用二十英寸的轮圈，铝合金轮毂的造型很漂亮，这就是那台油电混动发动机。我们打开后备箱看看， 后备箱的空间被第三排占用，盖板下面有一些工具， 第三排座椅支持放倒，放倒后的后备箱简直就像一辆货车，第二排的座椅也支持放倒。 我们进入后排看看，后车窗带有隐私遮阳帘功能。后排的空间比较宽敞， 真皮的座椅宽大舒适柔软，后排配有独立的空调出风口，中间手枕的尺寸也挺大的，从后往前看视野很开阔。 内饰的设计风格非常豪华，中控面板的做工很精致。 我们进入驾驶室看看，车门上的拉手和按键质感都很棒， 油门和刹车的距离合适。真皮方向盘的质感非常棒，宽大的座椅舒适柔软。手套箱的尺寸挺大的， 车辆的档位使用旋钮控制，实体的空调按键，驾驶室很容易控制，倒车影像显示的内容很清晰， 方向盘集成定速巡航和多媒体控制等功能，仪表盘使用的是液晶显示屏， 化妆镜带有补光灯功能，中控屏幕的操作逻辑很容易上手。总结下来，这是一辆霸气十足的七座越野车。

放弃大众途观 l， 选择福特锐界 plus 的人，到底图什么？图他的车更大？图他的轴距更长吗？如果你也这么认为啊，那就表明你对于这台车太不了解了。很多人说，福特锐界压根不配去跟途观 l 比，因为途观 l 啊，每个月有一万多台的销量，锐界连他的零头都跟不上。 去年一整年，大众途观 l 的全年销量达到了十四万三千三百八十五台，而福特锐界仅为两万两千六百八十四台。两台车的市场地位啊，高下里盼，到底是国人不懂车呢，还是长安福特不懂用户呢？作为美系三巨头之一， 长安福特也曾经辉煌爆发过，巅峰时期凭借一己之力撑起了整个长安汽车的利润增长，成为了长安旗下最赚钱的合资品牌。随着后来销量的持续暴跌啊， 百年福特毁于长安，又成为了消费者们茶余饭后的调侃谈资。自此啊，这个品牌在中国市场的存在感是越来越低。二零零二年的时候，福特在全球的销量为四百二十三万辆，同比增长了百分之七点三三， 在欧洲、北美、南美这些地区均实现了正向的增长。而在中国市场，全年的累计销量仅有二十五点一万两，同比下滑了百分之十七点六一，整个品牌的销量甚至还不敌大众。一款车型卖的多， 受众的冷门程度可想而知。之所以福特逐步被市场和消费者边缘化，和早期品牌的作死行为脱离不了关系。早期福克斯漏油事件，翼虎、金牛座、锐界等车型出现断轴现象，某次央视三幺五更是直接点名的福特变速箱净水 生锈的产品质量问题，频繁的负面信息导致消费者对于福特这个品牌的信心丧失。一招被蛇咬，十年怕井绳。现如今还有很多消费者口口相传福特车小毛病多，故障率高，不能买 福特产品更新速度慢也是另外一大硬伤。就拿全新的福特锐界来说，历经长达八年的时间才彻底换代，产品的新鲜感、更新速度相比其他品牌真的是慢了太多。 但是这并不妨碍福特锐界是台实打实的好车，买它的人呢，也都很清楚自己真正需要的是什么， 加上近几年福特品牌的产品质量提升还是很明显的。吉利普尔公布了二零零二年中国车辆可靠性研究报告，主流车品牌中，长安福特的可靠性排在了第二名，仅次于一汽丰田。 大型 suv 细分领域，福特锐界的可靠性排在了第一，第二名和第三名分别是本田的冠道和大众的途观 l。 很多选择福特锐界的车主啊，其中部分都是第一台车开的就是美系的福特福克斯或者雪佛兰科鲁兹之类的， 因为自身用车的需求，升级二次购车还是把目光瞄准了福特的 suv， 再让他们去体验日系德系，质感上的差距他们是根本接受不了的。就光福特锐界的蓬钢车身，全铝合金的悬架和下摆臂，全框式的副车架，这些用料 三四十万的丰田汉兰达都没有办法跟他相提并论，论看不到的地方的用料厚道，合资车型中，锐界 plus 一定是处于头部水准，尽管换代之后，福特锐界为了降低压缩成本也存在减配行为，但是主流的大件配置均未发生变化。二点 二零 t 加八 at 的动力总成全系标配，拥有二百四十五马力和三百九十牛米的峰值扭曲，这台车动态开起来呀，车身稳，响应灵活，刹车油门表现线性，还有就是车内的隔音静谧表现高级。这些都是途观 l、 丰田汉兰达这些车根本没有办法相比的， 这也是很多钟爱福特锐界的消费群体最看重的地方。至于油耗啊，并没有网传的那么夸张，失去拥堵的情况下，福特锐界的油耗确实偏高，但是一般综合也就在十升每百公里左右， 加上这台车可以添加九十二号汽油，其实实际的用车成本算下来，和加九十五号汽油的途观 l 相比也差不了太多。八 at 的变速器会比双离合更加耐造，至于你说它造型内饰粗矿，买这台车的人正是喜欢这种中规中矩的美系 肌肉风格。锐界 plus 虽然在车身尺寸和轴距上都比途观 l 大出不少，但是实际内部的腿部空间和坐垫的长度反而比途观 l 略小，不过也都是完全能够满足家用的状态， 他在车身的高度和宽度上的优势反而明显，所以车内乘坐的横向纵向空间开阔感很强，让人觉得车内丝毫不会感到压抑。二零二三款的 vgl 将于本月二十三号正式上市，外观内饰也都将采用全新的设计语言，车身三维和轴距都会全面增大， 完全可以和自家的大哥福特探险者不相上下，但是换新伴随着减配也是结果使然。生产平台将从 cd 四降到 cr 平台，目的就是为了压缩成本，进一步降价，提高产品的市场竞争力。另外则是为了弥补新增混动版本 增加成本部分。滚动版将搭载第五代二点零 t 双涡流涡轮增压直喷发动机，最大功率二百零二千瓦，峰值扭矩四百零五牛米，破百呀！只需要七点一秒，发动机仍然可以添加九十二号汽油， 动力及行驶平顺性提升的同时，整车的燃油经济性也将会得到大幅度的优化。新车能否扭转目前福特在中国市场的颓势，最终的终端定价是关键所在。其实与混动市场而言，福特现阶段才出油混车型多少步伐有些慢了， 如果上叉混可能更符合主流需求，但是矛盾的是叉混系统必然会使造车的成本再度增加，福特品牌现在又撑不住太高的定价。锐界 l 你觉得能成为中型 suv 的搅局者吗？

我们来说一下动力总成方面，这次福特锐界 l 的动力非常的有意思，其实它是全新开发了第五代的 ecobost 的发动机，是涡轮增压，但是是双涡道的这种啊，全新的进气设计，所以它的 声功率可以超过一百千瓦，二点零的可以给你做到二百零二千瓦的输出，然后呢整个的扭距输出达到四百零五牛米啊，其实这个数据已经非常的接近当时的二点七 tv 六发动机了，因为那台发动机我觉得它的输出大概是二百三十七千瓦，其实 真的是我觉得福特在发动机这方面真的是实力强劲，而这种大功率的发动机，对吧？其实带来的一个问题就是油耗，它一定会非常高的油耗，你即便是探界者的二点三 t 动力非常的好，对吧？但是你配了八 at 的变速箱，那么它的油耗 其实也要十二三升啊，你可能跑高速他会低一点，那么你这个二点零 t 也是一个超高功率的输出，那么他的油耗怎么办呢？所以福特想了一个办法，就是用混动，这个混动呢不是什么四十八伏，也不是插电式的，而是一个男牌混动。而福特的技术呢，其实和丰田是一样的，叫做动力分流技术， 也就是有一个行星齿轮，然后驱动电机和输出电机围绕行星齿轮来这个运转的一种模式啊，他通过这个动力的一个分流的形式啊。简单来说，福特和丰田的系统其实是大家相互专利授权的，并且这种行星齿轮的构型呢，也算是 这个福特最早申请的专利，所以其实福特在这方面还是很有这个能力的，这一次呢，福特主要是把电机的输出功率提升到了一百四十千瓦啊，其实要比丰田那边更好一点啊，然后整个的啊结构上要更加的复杂一些，因为他用了 呃涅合齿轮，用了三种涅合齿轮来可以实现两个不同的竖比，就是驱动电机一个竖比，然后发动机介入以后又是一个竖比，这样他可以提高整个混动车型的极速啊，这个也是福特非常在乎的一点， 然后通过了混动系统加上高功率的二点零 t 呢，整个福特锐界的油耗是六点三一升啊，其实也是非常的不错的，你毕竟是一个超高功率的，它的百公里加速是七秒级别的， 你的油耗才六升多，我觉得就算你多一点吧，六点五升我觉得也是可以接受的，你汉兰达可能也就是六升多，但是你的加速慢呀，你的加速要差不多九秒多去了，对吧？如果你是买一个 这个更弱一点的二点零 t， 你有可能你的百公里加速也得这个小十秒啊，那其实对于开这种大车来说还是很难受的，尤其是现在整个市场已经被理想 l 八这种哎打动了啊，又是 科技感又加速快，所以我觉得福特的这个逻辑打造锐界 l 还是非常不错的。那么我们简单来说一下他的定价的猜测啊，现在福特没有给出来，但我觉得可能福特还是想这款车型走量，因为据说他们给了一个四千到五千那样月销量的指引，那么这款车型我觉得混动车型如果 两驱能卖二十五万左右，我觉得是一个非常能走量的啊，这个水平呢，因为你想二十五万 去买一个汉兰达混动的话，其实是买不到，只能买个汉兰达的二点零 t， 而汉兰达的混动要小三十万，对吧？那么我觉得这个差价是现在福特和丰田之间可以接纳的，当然你可能一个高配一点的车型二十八万多，那么你 再去跟汉兰达的入门来打哎，我觉得还是 ok 的。当然啊，福特锐界还有四驱的版本，而且是机械四驱的，这对于喜欢越野的消费者来说也是非常好，它不是那种 五十千瓦的啊，小电机在后轮的，所以福特锐界 l 的操控性跟越野性会更好一点。那么如果是二十五万元混动起步，你愿意买吗？如果是二十八万元混动加四驱的锐界 l， 你愿意买吗？欢迎给我评论留言。

锐捷 l 优惠多少钱能下手？最近朋友们一直在关注价格，仿佛已经不再关注车辆本身了。新款的锐捷 l 比老款的锐捷 长了十二公分，轴距也长了十公分，这空间肯定是大了，外观漂亮了，内饰也更好看了，大家可以参考一下啊。探险者的价格基本上不怎么优惠， 蒙迪欧的优惠呢，大概也就是万把块钱，瑞记的优惠幅度稍微大一点，不具有参考价值啊。将来呢，福特可能也就这么三款车了，福克斯、福瑞斯都已经停产了，仿佛这个福特在产品的定价定位上已经开窍了。你看这个蒙迪欧啊， 虽然说不是名列前茅的 b 级车，但是一个月能卖到六七千台的水平，也算是能交代的过去了。我觉得这是拯救福特品牌的一个重磅车型。 锐 gl 这个五米长的尺寸，你就看同价位有没有竞争对手，有没有这么长的美系车里有没有，国产车里有没有，你就不用看日系，不用看德系了，因为他们的性价比都比不了美系和国产。 仿佛是真的没有啊，美系车里边四米九九九的雪佛兰探界者，四米九五左右的别克昂科奇，价格都要比他的价格贵，优惠完了之后的落地价。 所以说福特的锐界 l 我认为优惠幅度应该会在探险者和蒙牛中间啊，就优惠几千块钱， 你想让他优惠过万，我个人认为应该是比较难的。那这个车有没有什么缺点呢啊？当然也有啊，你看有的朋友可能会纠结，那锐 gl 也五米了， 探险者五米多一点的尺寸都接近了，我到底选谁？只要你是有三十多万预算的人，你不会去考虑锐 gl 啊，只有这二十多万预算的朋友才会去考虑锐 gl。 而且锐 gl 的内饰的用料和 质感，做工的精细程度跟探险者是没有办法比的，跟老款的锐界，其实用料的级别和精细的程度都差不太多，而且内饰的味道也是偏重一点的。至于底盘的什么铝合金材质的用料啊， 减少这个也是意料之中的，毕竟他也不是做慈善的嘛。尺寸增长了那么多，内饰的屏幕啊也增加了，那他还维持原来的价格，那他不是成本也控制不住下不来嘛。所以呢，底盘悬挂的铝合金材质 是减少了，但是这也不一定就意味着他的驾驶质感会降低，等到我能开到这个车的时候再给大家继续分享。朋友们觉得 他优惠多少钱下手合适呢？他会优惠多少呢？大家觉得在这个价位区间，有谁能跟瑞姐 l 抗衡呢？你觉得他一个月的销量能占到多少呢？朋友们，点赞关注，下期更精彩！嘿，大哥，点个关注再走啊！

朋友们，这是长安福特探险者，这个车的尺寸居然跟探险者差不多，你们猜是什么车？他就是马上要上市的长安福特全新的锐界 l， 他现在车身长度居然到了五米，轴距两千九百五十毫米，比老款车型轴距足足长了有一百毫米， 最夸张的是它的第二排你们绝对想象不到，你敢信？两张独立的座椅都带通风加热，而且有腿托的功能，上面有全尺寸的天窗，中间呢还带两个非常宽大的扶手，两个扶手都可以无线充电，这个第二排跟 mpv 还有什么区别？

福特 vgl 二零二三款啊，这是油电混的，用的是比亚迪的那个电池啊，合资品牌现在都用比亚迪电池了，你就说现在是不是趋势， 油电混动四驱，最高配三十万零九千八，他学的是路虎带一个 l 标识啊， 我不能说这车好与坏，咱就说这个车的价格行不行，看吧，形象这块有凹陷， 双色的啊，车肯定是没毛病了，什么抬头，这是最顶配，什么抬头显 bo 十二声道音响啊，什么七色氛围灯， led 辅助驾驶了。他这是一个七座车型啊，前后排都带那个座椅加热的， 想看内饰呗，咱就先从二排开上啊，后排座椅什么推出 锅啊，各种调节， b m o 座椅加热， 百年福特这玩意不是浪得虚名啊，底盘相当好，这台车最大扭矩干到了啊，四百多牛米，呃，马力是二百七十五吧，有喜欢的吗？就这点小汽车能接受吗？

大家好，我是阿修，今天呢给大家讲一下福特锐界啊，是一款 suv， 咱先看一下它的一个车型，车型呢分为这个燃油的还有混动的啊，全部都是二点零 t 的发动机， 先看第一个燃油的二点零 t， 二百五十二马力，四缸的，采用的是八档的一个变速箱，总共有三款车，其中有一款是四驱的啊，这是他的燃油版的，分为这个 时尚豪华和至尊啊，至尊这一款是四驱的，入门级的时尚是五座的，后面这两款都是七座的 时尚五座，也是这个锐界里边唯一一款五座的车型，售价期间从二十二万九千八到二十七万九千八。咱再看 看一下这个混动的二点零 t， 二百七十五马力，四缸的，采用的是一 cvt 无级变速，总共有四款车，有两款是四驱的， 分为风尚豪华啊，这是这个两驱版本，后边至尊和 st， 这是四驱的版本，出价期间从二十四万九千八到三十万九千八啊，这是他全系的一个车型， 全系呢它的行情燃油版的和这个混动版的行情是一样的，都是优惠两万三的一个行情。优惠 好，咱看一下他的一个购车预算，推荐配置二零二三款锐界 l 二点零 t 两驱七座豪华型，厂家指导价二十四万九千八啊，也是这个七座的燃油版的入门级车型，目前的行情 能优惠两万三，这是全款的一个行情，优惠车价二十二万六千八，全险四千六，这个全险是折扣之后的一个全险，购置税两万，上牌费用两百，这是咱自己上牌啊，四 s 店代办一般都是五百起，合计落地二十五万一千六啊，这是这个 七座版本的，如果说你预算不足，还喜欢锐界啊，想考虑这个时尚版入门级的， 它的行情也是优惠两万三啊，指导价是错了一个两万，落地价再减掉两万二十三万一千六左右，就可以选到这个福特锐界入门级的一个车型啊，是五座的， 这是全款的一个政策啊，你要是做分期的话，一至三年的分期落地价基本上是一样的。还有你要是喜欢混动 版本的啊，像考虑这个二十六万九千八的是它的豪华版啊，也是它的一款中配，和它相比的话，落地价 是加了两万啊，也就是错了一个指导价的一个预算，落地价加两万二十七万一千六左右，可以选到混动版的中配。好，这就是福特锐界目前的一个购车预算，供大家买车参考， 不同地区呢，行情是有区别的，需要你本地最新的裸车价可以左下角查询一下，我是阿修，买车选车找我，最后祝大家买的便宜。

买车先试驾，这一台是一个福特的锐界 l， 是一个纯油版本。这个车其实我觉得比上一代要低趴的感觉啊，就是底盘感觉 没有上一上一代的高呢。好嘞，上车。你好，教练你好！想要了解更多车型信息的朋友们点击左下角链接下载懂车帝 app 进行查看您您随时就可以开始。咱们就 这是一个试驾过程啊。你好，先生啊，咱来试试这个车型。对，好，这样直接走就行了，就是系好安全带以后他就会自动解锁。对，解锁这个手刹，对， 提前您给我说试一下线路。好，这个刹车还是还是非常还是福特的这种感觉啊。对， 轻点就行。对，右转向。好嘞， 这个方向盘很轻。对，正好这会没车，你可以稍微猛踩一下油门，是这个车的一个推背感。对，还可以哈，还可以。对，现在这个福特发动机还是 音克 bos 二点零 t， 哎，然后马力的话像可以达到将近二百五十二匹马力，动力的话是非常强劲的，并且配备上咱八速这种变速箱，前面右转向，右转。嗯，好嘞， 他这个还是原来那个感觉。对，他虽然说尺寸上加长了，但是吧，他这个车型，呃，这种底盘悬挂的特别像大件发动机，变速箱大件上还是基本上没有什么变化的。嗯，对，然后，呃，还有一个比较直观的变化，就是一进来之后，嗯，咱好多客户都会首先看到这样一个一点一 一平米的一个大连屏，哎，我们这大屏的话呢，他特别像这一块，他是一个整屏。对，他不像一些某些，他是中间，中间给你搭开的，哎，那样可能相对说比较廉价，咱这样的话就是是一整块的一个液晶大屏。对， 男士的话他和这个仪表还是着重分开的。仪表还是专注于仪表啊，就是他仪表是单独，哎，仪表是单独，这块就是一个装饰，哎，对对对，是个装饰，就主要是专注于仪表这块的安全。对，嗯， 一样，咱整块大屏的话，你像屏幕非常大，但是操作起来还是非常简单。嗯，咱有一个一指下拉，像手机这个刘海键一样，你点一下一整块，哈哈哈，对，非常方便。对，前面右转行了 啊，他这个这个方向盘我留意一下是这种两个 d 双 d。 对对对，稍微偏，有点类似于这种运动版的方向。 对啊，嗯，对，有点这个，这个两边上上下都是那种平了。对，而且这样的话你有时候打方向的时候吧，可能一个方向过不去，他中间会给你挡一下。对，一般这种偏运动服的或三副式方向盘基本都这么控制，直行行，直行走到头，然后前面左转好了。 他这个车其实就是开起来和以前的那个感觉还是。对，没什么区别。对，还是非常相似的，好多客户来了之后，哎，你怎么换了？换代了对吧？嗯，上来试下之后感觉还是熟悉的。感觉熟悉的味道。是。对， 你像现在一样，他这款大屏还是支持我们的一个三个加二点零智能语音互联系统。嗯，哎，任何，你相信天气比较热，对吧？那我们可以用手机福特派来进行远程遥控，提前把车热起来，或者是想听歌呀，导航，开空调，嗯，都可以直接语音。 对，这边左转。对，这左转一下好了，包括你现在温度，可能我想再让他温度稍微，哎，降点，我现在有点热。嗯，你好，福特，下午好，我有点热， 青岛今天中午啊，他这个的话也是可以智能直接把这个导航啊或者是这个温度直接给您降的，包括他可以识别主副驾驶的这样一个声音来源来调节你这个空度的这个高低。对， 有没有想听的什么歌都行，我，我先开一开感受感受一会，咱们一会可以试试，一会试试音响，一会回来也可以试试。行。对啊，他这个就是你，刚才你说那个语音控制，是不是就是你让他做什么事他基本上都可以来教。对对对，就是不需要单纯去手动去 额外再触碰他了。嗯，我在开车的过程中就可以简单进行操作。对，咱还是直行直行一直行。行了啊，他这个转向确实轻。对，他这个转向的话呢，目前前悬挂和咱探险者，嗯，哎，用的是一样的一个类似于双球结悬挂，然后这个车的话悬挂非常短， 包括你这块掉头可能不需要打两两把，可能一把直接就过来了，对吧。哎，同级别里边的话也是低于一个五点九米，我刚才看看它外观就感觉这个有点低趴的那种状态，比以前老锐界的看了。对，呃，实话实说，相对来说之前的话这个车的一个前机盖上比之前要稍微有所加长， 哎，有所加长，再加上整个车的话设计尺寸上已经接近五米了。呃，这个发动机真的还是老福特的那种位置，还是那种感觉。对，嗯。