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01:39查看AI文稿AI文稿宝子们，不知道你们有没有注意到，好像已经有很长一段时间，首都机场体育航站楼仿佛消失在了大众视野里，不信你现在打开地图搜搜看，他显示的状态可是挺用的， 但其实早在二零二四年八月一日，他已经恢复使用了。只不过现在他是以首都机场 t 二航站楼西区卫生厅的身份重新回归，不再是那个独立的体育航站楼了。 走进微倾听，熟悉的双棒棒糖格局，所有的登机口都集中在两侧的最远端，出门喜欢带些重物的话，那就强烈建议你一上楼就赶紧取一辆行李车， 真的能帮你省不少力气，不然拖着行李走到登机口可有的累了。在行李车的转弯处有整个卫星厅，唯一的餐厅马兰拉 面继续往两侧延伸，基本上就是对称分布的故宫文玩店、卫生间、净水器，还有全家超市了。虽说店铺种类不算多，但日常所需的也都能满足，还是挺方便的。 在东机口中间的位置有一个圆形的工作台，这个设计还是挺贴心的，他既设有充电接口，方便我们给电子设备充电，又有宽敞的办公区域，就算是在候机时临时处理一下工作也没有什么问题。 不过上面显示屏居然显示着 tr 全部的航班信息，甚至连国际航班的信息都有，我到现在也没有想明白这些显示的意义到底在哪里，有没有懂行的小伙伴来科普一下？我是七月，关注我，一起发现更多精彩的世界！
685麒岳
02:02查看AI文稿AI文稿仔细看北京首都机场的这两条跑道，一条黑一条白，那同一座机场的两条跑道为啥颜色还不一样呢？一黑一白，这是怎么回事呢？看过之前视频的同学应该知道这种颜色的差异啊，其实他们采用了不同的道面材质造成的， 看起来黑黑的这条跑道呢，它采用的是一个沥青混凝土道面，而看起来更白的这条跑道，采用的则是一个水泥混凝土道面。通俗来说啊，就是一个是沥青道面，一个是水泥道面。那为啥要采用两种不同的道面材质呢？这两种道面材质有什么区别呢？ 虽然说黑色的沥青混凝土道面，它呢属于柔性道面，听起来就比较温柔啊，所以飞机在上面滑行时就比较的舒适平稳， 再加上它没有伸缩缝设计，颠簸感也比较小。还有在一些雨天潮湿状态下，这种沥青道面的透水性和防滑性啊也比较好。但是它的缺点也很明显，在飞机长年累月的冲击下，这种沥青道面比较容易产生变形和沉降，特别是在高温环境下，道面很容易软化变形，整体的道面寿命比较短。 而水泥混凝土道面则恰恰相反，它更加的结实坚固，能承受更大的飞机载荷，受温度影响比较小，不太容易发生变形，道面寿命非常长。所以我国的一些大型机场更多的采用这种水泥混凝土道面，不过这种道面属于刚性道面，飞机在上面滑行时明显会更加颠簸一些，这是它最大的一个缺点了。 那同学说了，我们能不能在水泥道面上铺一层沥青道面呢，这样既有水泥道面的坚固，也有沥青道面的舒适，一举两得哈，恭喜你啊，发明了复合道面，我国很多机场就进行过类似的改造，比如郑州新郑国际机场的幺两右三栋左跑道，之前呢采用的就是水泥混凝土材质， 但是在长年累月的使用中，道面损毁啊比较严重。那为了延长跑道的使用寿命，后期啊，就在老水泥道面的基础上，又加铺了一层高性能的沥青面层，让这条老跑道又焕发了新春。那根据沥青和水泥这两种混凝土道面的特点呢，有些机场还采用这种两头白中间黑的设计， 也就是在承受冲击载荷更大的跑道两端使用更结实的水泥混凝土道面。而在载荷相对较小的跑道中部使用更舒适的沥青混凝土道面。这个我们之前视频专门讲过，感谢同学啊，可以了解一下。好，那你们城市的机场跑道是什么材质的呢？欢迎大家在评论讨论，我们下面来见。
6266土星机长
01:10查看AI文稿AI文稿广州机场 t 三航站楼被网友疯狂吐槽，怎么去白云机场 t 三最方便呢？有网友评论是坐飞机去，只因位置太偏太远，还没有地铁直达。 广州机场发布通告，从二零二六年五月七日起，白云机场 t 一 正式关闭改造，原有十一家国内航司全部转场到 t 三航站楼，机场地铁南站也同步暂停通行。如今大批旅客都要奔赴 t 三，真实出行体验褒贬不一。 网友吐槽比较多的两个点是，一个是 t 三没有地铁，堂堂一线城市机场航站楼，居然没有地铁直达，出行太不方便了。二是 t 三铺满厚重地毯，颜值虽高却滑而不失，拖着行李箱走路又卡又难推，体验太难受了。 老实说，白云机场 t 三航站楼我也去过，确实做的很漂亮，颜值很高，还充满着科技感，但唯一的遗憾就是没有地铁直达。 据说这次 t 航站楼的升级改造投资二十亿，工期约七至八年，我们也一起期待未来的蜕变吧！还有在广州的朋友对这次改造怎么看？
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04:43查看AI文稿AI文稿请上车的乘客往车厢中部走。本次列车终点站为机场北。本次列车终点站为机场北。 the destination of this train is airport north。 下一站，机场南站 high 站机场南站。 the next station is airport south。 开右边门， high 二维门 doors will open on the right。 去往一号航站楼的乘客请在本站下车。 去往二号航站楼的乘客，请在机场北站下车。去往三号航站楼的乘客可在机场北站出站，换成广州东环城际至白云机场东站，或搭乘机场穿梭巴士 前往一号航站楼的乘客请 𫪈 呢一站落车。前往二号航站楼的乘客请 𫪈 机场北站落车。 前往三号航站楼嘅乘客可以 𫪈 机场北站出站，换成广州东环城际至白云机场东站，或搭乘机场穿梭巴士。 passengers heading to terminal one please get off the train at this station passengers heading to terminal 2 please get off at airport north passengers heading to terminal 3 may exit at airport north station to transfer to guangzhou east ring inter city for bayon airport east station or take the airport shuttle bus。 去往一号航站楼城际白云机场南站的乘客请准备。 请上车的乘客往车厢中部走。 本次列车终点站为机场南站。本次列车终点站为机场南站。 the destination of this train is airport south。 下一站是本次列车的终点站，机场南站。下一站系本次列车的终点站，机场南站。 the next station is airport south， the terminal of this journey。 请从列车前进方向的右门下车。 请从列车前进方向的右门落车。 please exit the train to the right。 去往广州白云国际机场的乘客请准备。如遇突发情况，请保持镇定，有需要时请使用紧急求助按钮，听从工作人员指引，请勿擅自触动紧急开门装置， 共创文明良好乘车环境。请勿在车厢内派发宣传单张。 列车即将到达机场南站，请全部乘客带齐行李、物品在此站下车。欢迎再次乘坐广州地铁。 请上车的乘客往车厢中部走。本次列车终点站为机场南站。本次列车终点站为机场南站。 the destination of this train is airport south。 下一站是本次列车的终点站机场南，请从列车前进方向的右门下车。 下一站系本次列车嘅终点站机场南，请从列车前进方向嘅右门落车。 the next station is airport south， the terminal of this journey please exit the train to the right。 去往广州白云国际机场的乘客请准备。如遇突发情况请保持镇定，有需要时请使用紧急求助按钮，听从工作人员指引，请勿擅自触动紧急开门装置， 共创文明良好乘车环境。请勿在车厢内派发宣传单张。列车即将到达机场南站，请全部乘客带齐行李、物品在此站下车。欢迎再次乘坐广州地铁。
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00:36查看AI文稿AI文稿各位乘客，因白云机场 p 一 航站楼关闭，自五月七日起，三号线机场南站、广州东环城际、白云机场南站停止对外服务， 敬请留意。各位乘客，因白云机场 p 一 航站楼关闭，至五月七号起，三号线机场南站、广州东环城际、白云机场南站 停止对外服务，敬请留意。
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00:38查看AI文稿AI文稿五月七日起，广州白云机场 t 一 航站楼正式关闭，启动升级改造工程。这座二零零四年起用、服务旅客超二十二年的航站楼，完成阶段性使命后，暂别旅客远运营的国航、深航、海航等十一家航司，以整体转场至 t 三航站楼运营。 同步调整的还有交通接驳地铁机场南站乘记。白云机场南站暂停服务，旅客可乘地铁三九号线至高增站换乘接驳公交直达 t 三，全程约十五分钟。此次改造将优化设施布局，提升服务能及助力白云机场打造更高标准的国际航空枢纽。
00:0810广州日报大洋网
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03:52查看AI文稿AI文稿特朗普刚走，普京就要到？二零二六年五月的北京，正在上演一场大国接力的外交大戏。就在特朗普专辑起飞后不久，克里姆林宫就放出消息，俄罗斯总统普京将以五月十九号至二十号对中国进行国事访问。 从时间表来看，几乎是特朗普前脚刚走，普京后脚就到。这场访华接力赛到底释放了什么信号？ 普京来华访问，对中国有哪些重大诉求？普京这次访华信号很清晰，在大国博弈的牌桌上，俄罗斯绝不允许自己被边缘化，必须第一时间巩固自己的战略大后方。 普京这次在中国要谈的，可以归结为能源、金融、占六这三大名脉。首先，稳住能源命脉，争取敲定西伯利亚力量二号管道。俄乌冲突之后，欧洲市场基本对俄罗斯关上了大门。俄罗斯的游戏往哪卖？答案很明确，中国， 中国是全球最大的能源进口国，也是唯一能承接俄罗斯海量能源供应的超级市场。 常有人会说了，印度不是也在买吗？没错，印度确实在买，而且买的还不少。但印度买的是海运现货 船，到了就买，船走了就断，今天买，明天就可能不买了。更关键的是，印度买俄，尤其受美国制裁威胁，又受人民币结算难题困扰，进口量很不稳定，随政策忽高忽低。 说白了，印度只是一个短期的折扣，买家买一船算一船。而中国不一样，中国的采购是持续稳定长期的， 靠的不是飘在海上的游轮，而是铺在地下的管道。普京这次访华的第一药物，就是推动西伯利亚力量二号天然气管道的正式签约。这条管道设计年数积量高达五百亿平方米，途径蒙古国，直通中国。 一旦建成，他将和现有的西伯利亚力量一号管道形成双线供气格局。对俄罗斯来说，只要对华能源出口这条大动脉不关门，经济成压，但也能扛得住这一旦，普京必须拿下。 其次，保住金融命脉，巩固人民币结算体系，突破西方金融封锁。俄罗斯现在最头痛的问题之一就是被剔除了 swisse 系统， 欧元美元系统用不了，怎么办呢？答案是拥抱人民币。据俄罗斯财政部公布的最新消息，二零二六年五月，俄中贸易的本币结算率已经达到百分之九十九。 不经这事来，就是要巩固和生化这个成果。它不仅要推动石油、天然气这些大众商品交易全面采用人民币结算，还要扩大人民币跨境支付系统与俄罗斯金融系统深度互联。 西方把俄罗斯从 swf 的 系统里剔了出来，等于切断了他的国际金融血管。而现在，人民币体系让俄罗斯重新接上了金融生明线， 没有这条线，俄罗斯的国际贸易几乎没法正常运转。所以，普京这趟来，一定要把这条线扎得更牢更稳。第三是守住战略命脉，防止被中美走进边缘化。稳住地缘政治后方。 特朗普刚刚结束对话访问，中美关系大幅缓和，可中美走进会不会影响中俄关系？这是普京不得不面对的问题。他死刑的第三大核心诉求就是战略对冲。说白了，他要亲自来北京确认一件事， 中俄全面战略协助伙伴关系不会因为中美关系改善而虚弱，唯有这样，俄罗斯的战略空间才不会被压缩。 普京紧跟着特朗普访华，核心就是为了保住能源、金融、战略。这三大民脉，每一条都直接关系到俄罗斯的生存与大国地位。 这场以北京为舞台的大国接力外交，正在悄然重塑全球战略格局，而我们正在见证历史。我是李树永，咱们下期节目再会。
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02:30查看AI文稿AI文稿北京东北方向有座巨无霸首都国际机场，一九五八年刚出生时只有一万平米航站楼，如今已涨成三座航站楼、三条跑道、两座塔台的国门担当，但二零二五年预计净亏六到七点六亿，连续六年累计亏一百一十五亿。 今天咱就来唠唠，这位流量巨大却钱包干瘪的顶流明星到底咋回事。先说家底，确实硬核。二零一八年旅客吞吐量首破一亿，连续两年全球第二。二零二四年保障航班四十三点四万加次，旅客六千七百三十七万人次。 二零二五年上半年旅客量三千四百一十七万，同比增长百分之四点五。这流量搁谁都得说一声牛。 但问题来了，流量这么大，为啥还亏？第一大痛，大兴机场分流。二零一九年大兴开行首都机场，国内旅客量去年只增百分之零点九，蛋糕被切走一大块。第二大痛，免税收入疲软， 国际旅客增长百分之二十一点三，免税收入只增百分之一点二，旅客来了不买东西，这生意咋做？免税合约二零二六年二月到期，续约谈判还是未知数。 第三大痛，成本刚性压顶，日内估算，首都机场得干到九千万人次才能盈利。二零二五年七千零七十六万，还差两千万，股价月创六十日新低，收二点四七港元。资本市场耐心快耗尽了，但人家凭啥还敢叫板？全球 第一国门地位摆在那，连接亚欧美核心节点，京经济空中动脉，这排面不是钱能衡量的。北京市发改委已定目标，到二零三零年，首都和大兴两场旅客吞吐量达一点六亿人次以上。首都机场要搞提质增效，捍饬第一，国门保障能力 第二，创新没停过。二零二五年，联合携程设全国首个入境游咨询中心，国际旅客一对一服务，扫码生成个性化行程，还能免费北京半日游，国际电子登机牌全流程通关，无托运行，历省十五分钟排队。一体化服务平台，会员超五百一十万，提供一百多项功能， 从路过便留下这步棋，走对了。第三，交通优势碾压，机场快线二十分钟进城，未来搞航空加商圈模式，打造消费桥头堡。流量变现，想象空间还在。所以问题来了，分流能不能扛？免税能不能救？九千万人次啥时候到？ 这些答案直接决定这只巨无霸能不能飞起来。首都机场就像个流量巨大却钱包干瘪的顶流明星，一年接客七千万，还在亏本赚吆喝。但只要国门地位在，只要十五五目标在，这只巨无霸总有翻盘的一天。亏七个亿的国门照样敢叫板全球，这才是北京的气场！
01:18查看AI文稿AI文稿下一站，机场南开右边门。下一站，机场南开右边门。 the next station is airport south doors will open on the right。 去往一号航站楼的乘客请在本站下车。去往二号航站楼的乘客， 请在机场北站下车。去往三号航站楼的乘客，可在机场北站出站换乘广州东环城际至白云机场东站，或搭乘机场穿梭巴士去往一号航站楼。城际。白云机场南站的乘客请准备 抖 音。
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