奥迪s4要不要刷一阶

哎呀哎呀，当时我们买这个 s 四要加两万三万呢，现在优惠五个点，那上路只要五十左右了，新车的五十万左右同级别没有吗？三点零八 at 全时四驱， 可家用又可以自己玩，可赛道那个不行吗？对不对？女孩子看他都是 s， 他这个车的选装给大家说一下， bo 音响 抬头显示，那这个车呢？额外的小的点缀，就像什么中控的氛围灯，档把的氛围灯简单的点缀一下，就属于比较原装控的风格的改装吧，也没有必要大改，简单的改改五万块钱左右吧，双套轮毂 hr 一的三万块钱左右，避震一万多块钱，外观嘛， abt 套件大概两万多块钱。 这个 s 四也是一个浙江的车友啊，他改的一套东西，给大家说一下啊，毕竟比较硬，他改了一个 kwv 三，然后 后正品的 hre， ff 系列轮毂，排气动力这一块给大家说一下，基本上刷个一阶，然后再改一个两百目的头段马七五的性价比比较高吧。然后改一个这个博士的液晶蛋蛋的按钮， whatever i love it to a night when we call past midnight strengthen the sunrise jumping that we get high， but i will go past this night something that we get hiding get hiding get hiding。 哎呀 哎呀哎呦，我液晶蛋蛋可以实现一键启动驾驶模式切换，包括还可以实现仪表的切换啊，氛围灯的切换。

你们这帮人说的非豪华品牌买菜车奥迪 s 四，我们给他刷个一阶，看能不能买到最新鲜的菜。走 这款奥迪 s 四啊，搭载了大众三点零 tv 六 ea 八三九发动机，原厂马力呢三百五十四匹，扭距五百扭米。由于采用了机械式的脱身差速器的全时四驱系统啊，原厂很容易就跑到了五秒内。这个时候我们再写入九十五号汽油特调版， 经过我们的实测，在普通轮胎纯素车的情况下，居然轻松进入三秒俱乐部，直接三点九五秒。如果后期加入九十八号汽油，换上更好抓地力的轮胎，我相信跑到三点七秒甚至三点五秒都是非常快。奥迪 s 四确实属于傻快类、人类车。但是 话又说回来啊，要找到差不多性能的奥迪 rs 四，价格近五百万，这个时候花个几千块写入一个特调程序，性价比还是很高的。

ugr 万奥迪就是这么屌，一个一阶我们就可以提升一百匹啊，奥迪 s 四今天过来写一个 ugr 的一阶程序，原厂的机头，上面的官方标称是一个三百五十四匹，目前这台最硬件升级呢，只有一个两百目的头段，然后我们看一下原厂马力数据， 一个两百七十整的这样一个数据，现在武汉天气已经非常凉爽了，那机器温度还是有六十度，这个马力基色功跟我们在路上去跑还是有一点区别，其实也并不会比他低太多，涡轮车吧，机器温度越低马力才能够越大，含氧量够高， 燃烧才能更好。现在呢，我们把一阶程序给他写进去，然后我们再来看一下 轮上三百六十匹，那相较于之前呢，是整整轮上提升了八十匹，我们对比原厂 场呢，是整个的往上抬升，没有出现一些抖动啊，或者是一些坑啊，这种情况，那证明他的输出是非常稳定的。这个数据呢，客户也很满意，因为只是一接嘛，诺哥也没有什么问题，除了 ss 五一样呢，像卡宴，途锐 同样都是这台耶八三九的单涡轮的一个发动机，其实他们的提升笔都是一模一样的，交车了。

我来告诉你奥迪 s 四刷一接程序能提升多少马力安排。

纯一姐在中冷头段不换，换了中冷的，但是讲实话，这车中冷真的要换的，原厂的太烂了，你先拉一下原厂吧。 i don't want to fight。 进气温好的是吧？因为好的呀，这原厂不得拉个五十几度啊，五六十度啊，现在多少？三十几， 所以马力才能大。对啊，原厂现在是带中冷啊，两百九十四匹，但这个天如果不带中冷只换头段是不应该有这个马力的 log 嘛。原厂 log 是都好，没有退火，现在剩下一点二，然后后面一点一，八万七千公里了。 今天是来修漏油的。修漏油，修修，修成他妈写程序了是不是？哈哈哈，程序呢？现在是已经写完了。那刚刚呢？带着中冷的 情况下拉了两百九十四匹的原厂，那 s 四正常是两百七到两百八之间。那真的，这个大夏天能出这个马力真的是中冷的缘故啊。那我跟你讲，很多人喜欢什么，我换个头钻刷一阶，我跟你讲，我宁可你们是换个中冷刷一阶， 因为这个车型中冷吃亏吃的大很多，比头段真的更有用处，而且对车辆的好处也是中冷大于那仅仅是在这个车型啊。那我们现在来拉一把马力，看一下 logo 怎么样， 会不会有点过于保守了，只有三百二十八匹。那我先看下 log 再判断啊，有时候 log 到位了，那也没有办法，五千转了。还有一点四五一点五这个压力退火为全零星期温四十收尾。那也可以，九 九点五度一点三。哎，那马力真的有点小，你要再做多少年了，能再贴多少遍吗？那只有把尾压再拉高。车里是九五油吗？九五我跟你讲，就算我上台啊，三百三十几超不过三百四，那 log 看起来呢，都挺正常，也符合一个一阶的状态啊， 然后毕竟他头段什么也都没有换，那从了两百九十三，两百九十四变到了三百二十八，这里多了三十四匹的马力。扭矩呢是从原厂的四百三，现在到了五百三十九，多了一百牛米。那我们看看能不能把尾压拉高一点啊？或者是把点火后面能不能再走一点点上去。 第二版呢？写进去了，我们稍微向上抬一点，看看 log 会不会出现什么反应。如果说呢，这个有开始出现退火呀等等的，也就意味着没有办法，那如果说没有，那我们又会得到一个更好 好的动力，那也就交车。你像说我们做特调呢？特调的意义是什么？我觉得很多人可能一直有误区吧， 特调也不代表我一定要写很多版，但也不代表它是一版搞定，那当然一版 ok， 没有问题，那我就给你交了，因为很多车型是有很多经验的，就我大概知道增压在哪里，点火在哪里，可能十个车里面有七到八个车都是这个样子，我就是可以直接交掉的，那像这一台， 那特殊一点，那我们就去调一调，调一调，懂了吗？特调就是什么，根据你的要求，大片我要什么，自动默认关闭启停，我想要增压怎么样？我想要怎么样？你们可以提要求给我，我按照你的要求做，这个叫特调。 那如果你什么要求都不提，你希望达到一个一阶车辆正常均衡的状态，那么就会根据我们实际得来的 log， 再经过我们的经验去做 出我们认为合理的东西，然后给你交车，那这个就是特调，所有要做的事情没有你们想的那么神，那么悬乎，或者那么复杂，懂了吗？就是这么简单。那现在开始拉马力 玛丽图的可以看到啊，那从三百二十八变到了三百四十一，扭距呢？从刚刚的五百三十七，我们现在也干到了五百八十七，又多了很多。退货没有，好吧，退货没有出现 压力，我瞬压冲一点七了，然后尾压还是一点三，但中间持的更久了一点，你们也可以看到埋力图是中间部分顶起来，看到了吗？从这个位置啊开始顶顶顶顶顶顶到这里啊，出的顶峰并不是在高转， 那之前呢，是在这个位置，那整体呢？的这条白线比上一版的绿线全体都高。那我们继续把 log 看完，点火依然走九点五度。这一次是做了一个什么修改呢？把增压向上弹，那也就得到了这样的一个马力，那我觉得差不多吧，可以交了，可以了吧。这个马力 稍微压力比我正常调的比正常的一阶稍微多了一点。刚刚是顺一点六掉到一点三，一点二换挡吗？那之前是这个位置掉到一点一点三左右吗？那现在之前你是在这个位置的时候，也就是你扭距顶峰的这个点， 那是有刚刚的一点六压力，但这个位置我们现在是一点七的压力，然后虽然最终的结尾我们都是调回一点三，一点二级这个位置，但是这中间整体的是比之前的要偏高的，就改了一下。 压力啊，帮你把启停又关掉。那别的没有什么动，但这压力只是说比正常的一阶稍微多了一点点。结束下班回家。

怕不怕发动机爆了？这个不怕，这个不怕呀，不怕，哈哈哈哈。你们想不想知道奥迪 s 四云到底有多少匹马力？ 这台车把原车的中等换了加大中等，现在拉出来轮上二百七十三，然后扭力三百八十五。接下来我们开始写入 sd 一阶程序，你们猜会不会三天爆杆？正在准备第一把测试，看一届的成绩如何，拭目以待。 第一版的话成绩不太理想，只是提升了二十多匹，扭力的话也增压一次， 现在再来第二吧。 many years later even though the streets are full of electric vehicles there will still be some guys drive， annoyed and smoky cars playing through the cloud traffic the big smile is that you。 经过最终的两三版测试，最终的成绩是轮上马力三百四十双，挂车到机头就是差不多有四百四十二，提升了接近九十匹， 扭力的话现在是四百七十二，原厂的话是五百，换算过来以后差不多是在六百一，提升了接近一百一十匹，这个数据车主也相当的满意。 刷鞋 ecu 是有一定的风险，如果你不是一位汽车热爱者，五点以上，因为刷完了以后发动机没有质保，其实一个好的程序没有你们想象中的有这么高的风险。刷完了以后，如果你长期跑高速，你的油 油耗还比你之前会更加的低，因为他的马力和扭力的输出比让你这台车会释放他的更多情能，所以你的整体油耗会下降，不信你们可以去百度一下。大哥，开起来怎么样？ 动力提升的特别多，特别多特别爽，感觉特别爽，然后怕不怕发动机爆了？这个不怕。这个不怕呀？不怕，哈哈哈，不怕，就是找到了这种燃油机，那种激情，对吧？对对对。

同样一台新车，落地的 s 四啊，那么车主啊，开了一千多公里而已啊，就受不了他原厂的动力了啊。车主也是很有品味的，改了一个 apt 全套的，一个碳纤的一个套件，让整个车啊搭配上这个车身的颜色，也更加的酷炫了。那么同样今天要给他做一个动力上面的优化，一个九好友的 e j， 那么一会看一下啊，咱们做完之后 可以达到多大的马力。

今天聊一下，奥迪 s 一阶程序升级可以提升多少？目前呢，市面上有国五和国六两个版本的奥迪 s， 他们两个原厂的动力都是一样的，出厂设定呢，都是三百五十四匹马力，百公里加速呢，原厂实测是四点七秒 解一键程序啊，是不需要动任何硬件的。国五 s 四啊，写入我们这个费赛斯一节程序发动机啊，可以提升马力八十五匹，一百二十牛米可以做到啊，百公里加速三点七到三点八秒。 国六 s 四呢，与国五的马力啊几乎是相同的，但是写读一些程序啊，会比国五慢个零点一秒左右，百公里加速啊，应该在三点九秒，我们一般给国六 s 四啊写读一些程序之前呢，都会跟车主啊先沟通一下，建议他更换一个头段，这么来呢，百公里加速就会控制在三点七到 三点八秒了，也就跟这个国五 s 啊相同了。还有啊，问我写读一些程序稳定与不稳定的，这么跟你们说吧， 一些程序只要你不图便宜，不写那些不知名的野鸡程序，他就有跟原厂一样的稳定程度。关注我，下一期咱们了解奥迪 s 二阶程序升级并且需要更换哪些硬件。

颗粒捕捉器啊，就真的是性能车的杀手，以前国五的 s 四实测灵异跟光标四点七秒差不多，现在的国六 s 四实测灵异都要去到五点三到五点五了，这台国六奥迪 s 四啊，九八幺差不多零公里续航，加的九五油， 所以测原厂能上基本上是油管的九八油，那么原厂能上二百七十四匹，是比我们常规测的 s 四九五油的二百五十五匹， 主要要偏高的。再来看看原厂数据流，即使九八油涡轮压力一点二八，还是满屏爆增，所以大颗粒捕捉器的车要么加九八油，要么找我做九五油特调， 那么我们写入九五油 ej 特调号，能上提升到了三百零六匹，四百九十五 扭矩，换上到发动机马力约四百三十匹，六百五十扭矩。再来看看特调号的数据流，涡轮压力一点五八，全程零爆震，马力曲线也得到一个全面的修复，让油门更加现实。一节后啊， 客户实测零一，由于轮胎原因严重打滑，客户说滑的跟后驱一样，左摇右摆上坡测出来四点二秒，大家查查看，解决轮胎打滑问题后，零一能做到一个怎样的成绩。

今天升级奥迪 s 动力相关的升级有一阶的 hdp 程序，加大中冷气，高流量空滤，副厂的排气头段，这个升级思路我给他打九十五分， 一阶程序可以刷到四百三十匹左右的马力，油门反应很快，提速的变化，体感上就能感觉到换头段可以让动力更足一些，而且一阶程序里面带的排气回火声也更明显了。有网友说换完头段损失低扭这个事，其实刷完程序的话，低扭会补 常来一些不会明显感觉很无力的。加大中冷期在夏天可以有效缓解热衰减，天热的时候不是会明显感觉动力不足吗？升级了加大中冷之后进去温度就没有那么高了，性能不会衰减那么快了。 这个中冷是你刷不刷程序都可以换的，安得类似 m 叉七二的刹车皮，呃，日常走街偶尔跑山又不想两套皮来回换的话就可以选这个 m 叉七二，粉尘少，制动力也有提升， 脚感挺线性的，换上皮之后记得要磨合一下。二代胎压，可以实时监测每个轮胎的温度和胎压，很直观的了解轮胎的状态。原厂的胎压监测只是在压力不足或者扎胎之后给你一个报警提示，缺少点安全感。

怎么让自己的排气声浪更加通透？今天给大家介绍一款车子，奥迪 s 四更换 max 五头段啊，话不多说，直接上车看效果。 you already know what i'm about。 现在骂自我的头发已经换好了，我们先听一下它启动时候的声音是什么样的，来来，发动，可以的，来呀，妞， 刚刚启动的视频我们已经听了，现在我们去听一下录视后的效果到底怎么样。来， 真香。哎呀，给兄弟们简单的介绍一下这款车改了什么东西啊？这款车呢，就是改了一个八七五的头段，加一个一阶屏蔽啊。呃，也给兄弟们普及一下，目前来说呢，市场方面去改头 大气分为两种，一种呢是需要刷屏蔽，一种呢是不需要刷屏蔽。那如果说我不想刷屏蔽了，那就建议大家去选择一个 gboma 的，而像我身后的这一款呢，就简单的换 一个头段，刷一个一阶，那可能说会比你选一款排气他的声浪来的更加直接一些，就简单的把头段换一下，刷个一阶屏蔽声浪，真的相当相当有。

刷了程序的车能不能买？能买，但是我们不能卖，你们看这发动机好不好看？奥迪 s 四三点零 tv 六，可惜啊，又错过了，车况都没任何问题啊，原版原漆，但是我不能卖，原因就是因为他刷了个程序刷了一街啊，你看这个也不能卖，那个也不能卖，按照这个标准刷，就估计我们奖金以后就无折可卖了，哈哈哈。 奥天是最好看的灰色，两万多公里一手车，全车一个面喷漆都没有，但是依然被我们选择退库。像这种性能车，很多车主呢都会去选择刷一个程序。这台车原厂三点零 t 已经有三百五十四匹马力了， 百公加速是四点几秒啊，但是这台车刷了一节之后呢，他应该马力能够接近四百百公里，加速呢能够到四秒以内了。但是这种刷完程序之后的车呢，他是得不到厂家的的原厂质保的，意味着这台 发动机有任何的问题，之后厂家是不给你质保。那刷了程序之后的车呢，他又拥有哪些问题呢？其实最重要他的发动机的寿命呢，是会缩短的，比如说我之前那台车刷了程序之后呢，他的涡轮本来是十万公里更换，可能到了五万公里他就要去换整个涡轮了， 所以这种车呢，对于我们来讲呢，也是不符合我们的标准的，不能够进我们展区销售，因为这个车呢，后续的所有的售后问题呢，还是会比较麻烦的。 哇，这个原车主连排气都改了啊，有一种跑车的感觉啊，原本这台车入场的时候我们很高兴啊，觉得是一台热门车型，感觉入场就会立马的就能够被客户踢走， 但是没有办法，我们现在只能选择做车库处理了，再见，送他出去。

见过几台 s 四啊，是没调过前驱的，基本上买 s 四的车主啊，一阶只是他们的一个游戏的开始啊，啊，那么车主呢，更换了一套，是弄了一个加大功能啊，还有一个二阶管，涡轮管，这些全部换了， 配合上 eg 啊，把这一台车损失的第一秒啊啊，给他挽救回来，顺便啊，把动力啊，做到 rs 四的水准，毕竟这是一台瓦罐的 srv 啊，那么车主一直加入的九八耗油，所以啊，我们的马力啊，也可以做更大一些，那么我们看一下这一台 s dj 九八耗油加中冷啊，最终可以拉出多大，比较满意。 呃，第一版文件显音区现在是三百零三匹，四百四十四九牛米，然后走九度火，瞬压差不多了，一点五的一个瞬压换挡，前一点三，一点四，换了中冷，他的一个后段压力会顶的更高， 然后空燃八二都没问题，然后九八油，这个九八油很漂亮，还可以再加火，马力还可以再大。 这台车啊，两把文件调教完了啊，从原厂两百五十一匹轮上马力做到现在是三百一十多匹，轮上又提升了六十八匹，扭矩更夸张啊，原厂三八三，现在五幺九轮上提升了一百四十， 那么这一个马力啊，发射到我们机头啊，从原厂的三五四，主要线是四四九啊，跟 s 差一匹，那他的扭距是超过 s， 所以他的一个提速推背感，还有百公里加速啊，也是会比 s 快的。 五十。