极酷电动车为什么是惠州特产

送货了送货了，今天也是一位粉丝朋友直接来到我们店里面挑了一台标配版极酷 e s 七零，配上一个七二六零的锂电啊，直下踏板的，现在我们直接给他装车，顺便啊给大家看一看我们极酷的超大的电子盒， 这个空间我一个巴掌放下去还有多，再来给大家看一看这个控制器做了一个散热，上下都有一个散热片的啊，然后这款 es 七零跟八五的外观都是一模一样的。 然后再给大家看看我们这款三幺八最强车架，整个车是由四毫米钢管打造而成的，主打的就是结实耐用哈，现在车已经装好，给大家看一看这款极酷的外观，现在购车还可享受十万公里的一个终身质保， 现在给老板安排装车，有感兴趣的朋友可以找我惠州小刘。

有这样一个新兴的电摩品牌，他们的产品在满足功能性之外，还推出了一个在市场上极具优势的服务，就是私人定制，不管是板花、灯光、减震、刹车还是轮胎，都能够根据你自己的需求搭配，并且给你打到合格证上，上牌没任何难度。上周在天津电动车展看到一个叫吉酷的品牌产品还蛮有意思的。 就拿第一印象来说，看到他们现场车子的外观造型，不会让人觉得是一个靠模仿抄袭搞出来的东西哦。虽然五颜六色的涂装和尽显机甲风格的造型看着离高端精品差那么一点意思，但原创设计和漆面质感还是在线的。 也不像其他的一些新势力产品卖点宣发，大幅的讲智能、讲 ai， 反而是把电机、车架这些能体现硬实力的东西放在 c 位给观众看，像是一个真正实干的品牌哦。他们目前的两款主力车型 es 叉 土板的定价策略跟预参加九牛河差不多，旗舰版呢也能过万。像这一台高配 e s， 它的电机轮毂减震就是定制过后的状态，而且是单摇臂，帅还是蛮帅的。这边还有两台没上市的扒机，一个华泰版，一个越野版，完成度都已经非常高了，听说今年还会上新国标电子，这样的话，产品矩阵一下子就丰富起来了。 他们这个品牌的成立时间也就一年，能拿出这么多东西，可见技术储备研发能力不一般啊。说实话，这个品牌我也第一次听，线下门店也没见到过，如果有买过或者骑过他们车的老铁，可以在评论区分享一下感受啊。

什么卖六 k？ 我 们今天就来盘一下奇酷 e s 八五 pro 究竟是盲目自信还是有真材实料。 首先来说车价，车子好不好骑，车价很重要。奇酷 e s 八五 pro 的 超级泰坦车架采用四毫米加厚管材，刚性强，够硬核。 动力方面，搭载新伟动力的电机，额定功率三千瓦，峰值功率五千瓦，极速可达八十五千米每小时，动力稳稳在同价位第一梯队。前面四透镜 led 大 灯，亮度超七万坎德拉， 这是目前我见过最亮的原厂大灯，胖爆了！前两百四十毫米碟刹盘配双活塞卡钳， 厚两百二十毫米碟刹盘配双活塞卡钳，并配备双通道 a b s 与 t c s 牵引力控制系统，配备七英寸 t f t 全彩仪表，支持导航、音乐等功能。有一说一，这个屏幕确实大啊，按键开关跟集合有点像，手感重规重矩吧， 座桶空间足足有个五十升，肉眼可见是相当大了，而且自带换电线束，换电也不需要额外花钱了。最后再来看一下骑行姿态， 对其习惯集合的我有斜踏，直接给好评，感兴趣的车友们可以点个关注。这一期是静态测评就先不齐了，咱们后续还会进行动态测评。

买车想省钱，看这条就对啦！你好，确认一下，不用确认，未来买电动车都得来我们家。那我再确认一下，不用再确认了，我们极酷电动车沧桑万达店五一盛大开业！极酷电动车是专注年轻群体的 高性能电动两轮新势力品牌，不管是颜值还是性能都超在线。像这款 es 八五 pro， 整车采用硬朗运动线条加电风翼造型，气场十足，三十三大座桶，头盔，电池轻松放， 搭载定额三千瓦风至五千瓦的新尾电机 s t s 踏毯，车架更耐用， abs 加 t c s 双层保障骑行安全更稳当。加四透镜大灯， t f t 仪表无钥匙启动 n f c 解锁 g p s 定位智能配置，一步到位！不跟风，不妥协，这才是年轻人出行的正确姿态，年轻敢说不敢，极致不妥协！就在吉普电动车开业活动等你来！

兄弟们，上一期视频给大家看了这一台极酷的一些静态方面的一些评价，那么今天我们将把这个车子骑出去，但是在上车之前，我们要先试一下它全车的这些智能系统，包括开机方式， 是否符合我对于一个车子的要求啊？有一个东西要给大家看一下啊，这个后背投影灯， 呃，之前为什么上一条视频没拍呢？因为上条视频它没亮啊，今天它突然亮了。我这台车一共有两种启动方式啊，一个是通过这个下面的这个钥匙啊，就是跟那个 ace 是 一样的，按一下然后打开 啊，他车子就开机了啊，这是第一种启动方式，关机一样啊，把这个东西直接往回一拨， 他就关机了啊。然后第二种启动方式就是直接用咱们的手机 app 进行远程启动，但是有一点我没有搞明白，就是他这个蓝牙连上了之后，这个键是没有用的，就这个咱们所谓的这个启动键啊，这个绿色的启动键。大家看到啊， 这个键是没有办法进行开机的，这个启动键呢，在手机 app 把车打开的情况下，用这个键是可以进行关机的，但是如果说你用的是这个开关，把车子打开了之后，那这个开关也没有办法对车辆进行关机的这么一个操控，上面向上按是双闪， 然后向下按是 p 档，但是这个 p 档我始终没有能够激活成功，这个我也不知道是是什么什么问题啊？下面是加减档啊，然后这个是灯的开关，它一共分三档，拨到最右边是全关，中间这档是日行灯，打开然后拨到最 左边，这档是大灯打开，来讲一下这个左手开关啊，然后这个键呢是他的那个菜单键啊，这是他的菜单键，然后这个键呢是他的定速巡航键，然后这个是他的远近光切换。我还发现了一个这个车非常有趣的功能，就是他这个大灯自带爆闪，就是我连续快速的按几下远光，它就会自己爆闪。大家看一下，我给大家演示一下。 呃，然后就是我也还有一个疑问啊，就是这个地方应该是有预留这个雷达的雷达灯的位置，但是这个车好像 给我的反光镜是不带雷达组件的，而且这个车子后面也是没有雷达组件的。呃，有可能这个雷达是能后期加装的。这个也是个疑问啊，这个就是菜单嘛啊？这个是转向灯，左转向灯，右转向灯，那它这个归位，它是要推到最中间，是归位啊，是是闪，转向灯不闪，也就是说它也没有自动回位的功能。 然后这个是喇叭啊，这个喇叭声音大家可以听一下啊，就是普通电动车声音，这里是个橡胶塞，只要把橡胶塞一扣掉，这个洞就可以完美的安装进一个行车记录仪，就在车头上方的这个位置。呃，我会给大家提供 三个视角啊，第一个视角是我这个龙头驾驶视角，第二个视角是前减震，就是运作视角，第三个视角是后减震运作视角，一共三个视角，供大家来参考。这个车究竟是好骑还是不好骑？这个减震啊，它上面是有一个那个减震套的保护套的，所以说大家可能不太能容易 看得出来呃，这个减震的运作，所以我将用一根白色的扎带给它绑在这个减震这个口的这个位置，让大家能够更清晰的看到这个减震的运作姿态。那接下来咱们就上路去骑，为了能够还原这个外卖使用的场景，所以我今天用的是一组七二七零的单体电池啊， 直接竖向塞在座桶里面， 正好路过集合店啊。呃来看一下这个 a 四的它的这个踏板啊，大家可以看啊，就是我坐到这个 a 四 se 的 踏板上面，你看它是整个脚掌可以踩到上面呃，不会说落到外面 呃。但是吉酷这款车子呢，就是我脚踩上去之后呢，其实它还是有这个如果说是正常骑行位置的话，它还是有将近有这么小半个脚掌是落在外面的， 就这个斜踏可能就这个踩感来讲不如这个 a 四，但是就整体坐姿来讲啊，它是没有毛病的啊，坐姿还是比较舒适的。那我们就对这个车的骑行篇咱们来做一个总结，好吧， 就是这个车整体的智能方面呢，我只能说就是凑合能用吧，就是还有一些反人类的地方啊，入门级别吧 啊然后他的骑行姿姿态呢，我觉得还是不错的，就是整体骑起来还是比较舒服的，就是他的脚踏板可能不尽如人意啊，别的都可以，然后他的坐桶空间我觉得也是没有毛病啊，咱们平时如果说是用换电的兄弟们的话，这个换电是非常好放，也是非常好改的 呃然后刹车系统制动力前刹是可以的，没有问题，但是他的后刹确实调教的存在了一定的问题，可能是需要后期去做一个改进的。呃，他的龙头呢？呃，我我怎么感觉就这个这个整个车他在跑直线的时候 他是没有任何问题的，就他非常的稳定，车子也非常的好骑，但是呢遇到一些比方说像小弯呢，或者说像掉头的时候呢？他的前轮，呃，有一种就是 怎么讲呢？稍微有略微有一点点抢手的感觉啊。呃，可能是因为它前后轮胎尺寸是一样的，就它前面也是一百一的胎宽，后面也是一百一的胎宽，我觉得这个是有一定的关系的。如果说想要优化掉这个问题，大家其实可以后期去更换一个更宽的后台 来解决这个问题，但是更换更宽的后台呢？可能就会导致它的 a、 b、 s 需要大家重新去自己匹配一下尺寸了。 然后减震啊，这个事我要着重讲一讲了。它的前减震我觉得没有任何问题，就在它这个价位来讲，我觉得它的前减震已经可以做到同一梯队同一价位的比较靠前的位置了，但是它的后减震的调教我觉得是欠佳，就它的 回弹会比较的明显，就是可能会有一点点弹屁股，比方说像一些过比较大的减速带啊，或者说过一些比较大的坑的时候，可能会就让你的屁股啊，就是有一种这种就是比较大的这种冲击感。 然后这个价位的原厂车里面它的极速毋庸置疑肯定是最高的，它是能够跑到一个。呃，我刚去路上试了，能够跑，跑到一个八十多的一个极速啊，这是没有任何问题的。 然后因为这一次我进行路上上路去骑去测的时候是用的座桶电池呃，没有去把电池放到这个脚踏板，那么后续我将会把这个电池啊啊放到这个脚踏板，再给大家去做这个 骑行的测试啊，也许放在座桶里对它这个减震的体感是有所影响的。那么下一期视频 我将把这个车进行一个全面的拆解，来给大家看一下这台车的这个做工，以及内部整体的这个布局和这个用料方面是否能够对得起它的价位。那么 大家一定不要忘记给这个视频点上赞，然后持续关注我的更新，感谢大家。

哈喽，大家好，我是小张，今天有三个粉丝找我买了三台吉酷的 es 八五 pro， 咱们现在体验一下他们开箱的快乐王超年轻感受部小张骑吉酷。 马上又到了进藏的旺季，老铁们，你们会花六千多买这么一辆电动车吗？跟集合仅差一个字的吉酷 es 八五 pro， 很多网友说它是跑三幺八的最强车价，不管是跑外卖也好，是跑川藏线三幺八也好， 它的车架和动力咱们都是咱们最关心的问题。首先它这个电机搭载的是一个额定三千瓦，峰值功率在五千瓦的电机，再就是前后搭载的是一个双通道的 a b s 啊，这个还是多多少少值点 money 的 啊！ 还有就是他这个车的配色，红白配色真的是太太艳了啊，太骚了，走在路上这个回头率真的是真的是太高了，我骑过几次啊，那回头率不管是小美还是小帅都喜欢看这个车真的是嘎嘎帅。其次就是这款车有多智能啊，蓝牙音响 啊，投屏导航，还有是编程感应啊，坐垫感应等等啊，这个七英寸的全彩 tft 仪表也是跟九号的三百 p 是 一个大小的，这个按钮啊也是九离九气和离合器的啊，还有这里预留了一个毫米波雷达的一个外接线，有兴趣的伙伴可以去试一下啊！再就是这个车的电池仓和座筒也是非常的大啊，看一下 我搭载的是一个换电七二五八的空间，还有这么大，给你们看一下，把这个包 可以放下，还能放下很多东西，而且电池仓电池仓的一个大小是长六五零，宽二七零，高幺七零，这个车装个三百的电池应该没有什么毛病啊，因为他是三幺八最强车架 呃，这款车前后的轮胎也是采用的幺幺零杠，七零杠幺二的。这款车的灯光也是非常的鲜艳无比，但是白天嘛，没有办法，只能是晚上给大家展示一下，看一看这款车 好与不好我说了也不算，还有什么优点，大神们可以在评论区里面直接留言，今天的视频咱们就介绍这里，咱们下期视频再见，拜拜。拜拜。

谁在说电动车只是代步工具啊？我第一个不服！来极酷电动车才了解高性能电动车的全新定义，年轻敢说不？我是极酷！今天就来新市区长春路的极酷电动车四月二十七号盛大开业，现场呢，真的是特别的热闹，开业仪式超震撼，百名骑手列队挥手，车模呢也是特别的 吸睛！走进店里，啊节又有序的车辆呈色质感呢，满满的二百四十平的旗舰店，彻底打破城市代步的刻板印象。店里的环境呢，每一处的细节呢，藏着潮流基因。重点要说一下， e s 八五 pro， 硬朗线条，自带运动气场，车头定制化定风翼造型，一秒呢就戳中年轻人的审美。三十升超大座桶空间头盔，大尺寸的电池哦，轻松收纳。硬核配置呢更是拉满，搭配三千瓦的额定功率， 五千瓦分值功率的新尾电机，动力澎湃十足，特别适合出行。 s t s 车型，泰坦车架搭配官方质保，骑行呢有保障。前后对向，双活塞卡钳加双通道 abs， 制动更稳 更安心。对称式四透镜 led 大 灯，无钥匙启动、 n f c 解锁， usb 充电、 g p s 定位、 t c s 牵引力控制，全能配置啊，真的是直接给大家拉满！还搭配了高清 t f t 仪表， 科技感与实用双双在线，年轻就敢说不拒绝，千篇一律，开业福利多多，想换酷车的朋友赶紧来极酷电动车，你的专属潮酷座驾就在这里！

台州的潮人注意了，集户电动车台州行家店盛大开业了，他们家可是专注年轻人的潮市新势力，前一万名购车还享终身质保，现购车的话就送他们家价值一千元的大礼包，像头盔、支架、外卖像都给你安排了。 现场的还有 ex 八五两台爆款试驾，还有骑手朋友呢，到店呢还可以砸金蛋活动，强烈推荐他们家 ex 八五 polo， 硬朗的运动线条搭配帅气的定风衣，搭配的是三 三十升大座桶，特别的能装，另外还有三千瓦额定电机啊，动力直接给你拉满。还有搭载的是大屏的科技屏幕，真的特别的高级，更是搭配的 m f c 卡片解锁，还有 abs usb 都搭载了刹车呢，也很灵敏，为你的安全保驾护航。另外有颜色还有四种可以选择，总有一款适合你。近期啊，如果有要买电动车的赶紧来我们极酷看看吧！

上期视频给大家分享了一下这款极酷的外观，这期呢就给大家详细的介绍一下这台极酷 es 八五 pro 有 哪些硬核的配置。首先在动力方面，这台车搭载的是一个额定三千瓦，峰值功率五千瓦的电机，最高时速啊能够达到九十多马， 在速度快的同时，极酷还在安全性和操控性上给到了大家极致的体验。 接下来给大家讲一讲由极酷专属打造而成的一套超级底盘系统，这套系统由四个方面组成，首先这台车采用的是由四毫米钢管打造而成的 s t s 超级泰坦车架，整车不带电池的重量达到了两百二十多斤。 第二刹车由双通道 abs 和 tcs 防侧滑功能以及前二四零刹车片四活塞卡钳，后二二零刹车片双活塞卡钳组成的一套超级自动系统。 第三个方面，这款车前后采用的都是全地形自适应减震后减震支持无档可调，无惧任何地形，最怕可承受两千八百牛的冲击力，载人拉货都不在话下。 最后一点就是轮胎，这台车前后使用的都是赛道级的半热轮轮胎，耐磨耐造，并且抓地力十足，为我们的骑行增添了一份保障。 这一系列的硬核配置组成了这台车的超级底盘系统，我认为只有那句话能够很好的全释这台车，稳是放肆的前提。 这期视频就先到这里了，下期我会给大家分享一下这台车的更多实用功能，感兴趣的可以点个关注。

好车不便宜，便宜没好车，说的就是这家店。奇酷电动其实很多朋友不了解他是赛哥旗下的一个独立品牌，平时不了解他的人都对他有点误会， 他叫奇酷，不是你们口中说的某和他呢？外观时尚更显年轻，配置新伟电机更显澎湃动力， abs， 法式双通道，真的很牛，炫彩灯光，晚上真的很亮， 定制化服务让你竖起大拇指。所以它不是一款简单的车，它是一款年轻人敢说不的电动车。

一汽敢说路，我就是极酷青年路极酷专卖店盛大启幕，想要换车的好朋友们注意了！不管是上班通勤、接娃代步，还是出门兜风，极酷电动 车及泰坦车架，大行程液压阻尼减震，骑起来既快又稳。每个电动车还配备了七英寸超大智能屏幕，五感多元节幅，全场选灯光，夜晚骑行真的特别炫酷！好车不贵，品质到位！想要学靠谱又态度的电动车，就来极酷吧！

尼库电动车凤阳一路店四月二十八号盛大开业了，他们是专注年轻群体、高性能电动两轮新势力品牌，品牌口号，年轻敢说不秉持、敢极致不妥协的产品理念，是当下年轻人彰显个性的潮流代步与社交主体。特别要推荐给你们这款 e s 八五 pro， 整车硬朗线条与运动化风格为主，车头部分还加入了定风 e 造型，自带三十升大座桶、 大尺寸电池、头盔等都能轻松放置，储物无压力。搭配额定功率三千瓦、峰值功率五千瓦的新尾电机，采用对称式四透镜 led 大 灯，还能无钥匙启动、 usb 充电接口等等超多炫酷功能，并且 t f t 仪表显示清晰， 他们店还有很多车型可以选择，每一款都很炫酷。极酷作为两轮电动行业的超级黑马，拒绝同质化，不管选择哪一款车型，都是潮流炫酷、自由的城市出行选择，刷到的赶紧来成为下个极酷车主吧！

最近网上超火的新实力车极酷 e s 八五车型太受大家欢迎了，这款车搭载智能车机互联系统，搭配升级底盘和氛围感满满的灯光套组，颜值、实用性都在线。电机常规三千瓦峰值能够达到五千瓦， 提速特别顺畅。电池支持多种续航方案，长续航版本能够达到惊人的五百米，整车三大件享受终身质保，售后特别安心，标配前后双通道 a b s 碟刹，搭配半热绒赛道轮胎，抓地力特别扎实， 提供操控特别好，特别安全。这一款车不管是日常代步还是商务通行都能够满足。想买高品质电动车的朋友就来城隍庙大街的全日车业店里，款式齐全，多款车型可选。现在节假日专属活动正在进行中，性价比特别高，欢迎到店体验选购。

说到新势力品牌电动车呢，九号卷智能集合卷操控小牛卷设计，那聊到另外一家新势力品牌极酷，他靠什么来走出差异化？没错，就是他们的定制化服务， 他整个车身的外观功能部件，细节部件，那比如说轮胎，避震，它 都是支持定制化的，这种感觉呢，是不是很像保时捷的选装服？关键是什么呢？它还能给你出合格证，完全的合法合规。那在你们面前这款车呢是 e s 八五 pro， 它定位为商用版车型，它整个车型呢是有五个配置啊，然后它的整个型号呢，也非常好区分，就是它的数字呢，就代表它的极速，那它这款车的顶配呢， e s 幺五零呢，它的极速能到一百五十一公里呢，这是在他们最新的一个 天府赛道跑出来的成绩，你要注意，这可是量产的原型车。这款车的外观配色做的非常的大胆了，采用了很多白红的撞色，非常适合射牛人群，而且它灯光系统呢也非常丰富，前方这里呢有个流水灯，而且它旁边的这个大灯组呢，它其实都是支持 r g b 颜色的调节的，可以去自 定义的切换。然后两旁呢还有迎宾灯，尾部呢还有氛围灯，关键是呢，它的大灯直接给你做到了七万坎德拉这个亮度，就问你够不够？那作为一台商用车而言呢，外观颜值还是其次，真正的用户其实要考虑的就四个问题，续航、承载、 动力、安全这四大核心要素。在续航方面呢，商用版的 e s 八五 pro 呢，搭载是空车配置，不过它支持市面上绝大部分的一个换电柜，不管是六十伏还是七十二伏呢，它 都能兼容，那我建议大家还是去配七十二伏的，会更加的能发挥出载车的一个真正的实力，但我附近没有呃七十二伏的一个充电柜，我借了一个六十伏的， 没想到它的动力表现竟然还做的不错啊，那整个踏板底仓呢，七二幺八零的规格呢，都能轻松容纳。 说到承载力呢，是有两大维度考虑的，第一呢就是它的装载能力，第二呢就是它的一个乘坐舒适性。我们也看到载车呢也是配了一个大斜踏的，但是它这个大斜踏前面呢稍微收的稍微窄了一点点。然后呢它呢可以看到它这个大板空间 大概还有呃两拳三拳的一个距离，还是很大的。细节方面呢，地台做到了全屏，而且给你做了一些倒角，那整个的一个外卖箱放到这里的话也不成问题。那我们再来看看它的一个呃 座桶空间，里面的座桶空间呢是有三十升的容量，是能放下一个全亏的，所以说整个的储物呢都是做的不错的。那其次呢就是乘坐的舒适性，首先它的坐垫啊是很长的，其次用了这种不算太软的海绵，大家一定不要认为海绵越软越好啊，如果 长时间的这个脐橙的话，太软的海绵呢会导致我们腰部更加的受力，会更加的累，就用这种软硬适中的海绵，我觉得会更加的合适。动力板块呢，这台车的型号是 e s 八五 pro， 极速呢是八十五公里每小时，采用的是核定三千瓦峰值五千瓦的芯尾电机， 动力的输出呢其实还做的不错的，电门也做的比较信信，不会有那种一冲一冲的感觉。车架用的是双层边管结构，用了四毫米的加厚管材，应该比目前主流的友商产品呢都 都要更加的厚实。这被官方称作超级泰坦的车架呢，也经过了四百五十万次的震动测试，也有博主呢，拿它来跑三幺八的川藏线还是代表它有点东西，那在安全配置板块了，我们看看它的一个前轮，三 十一新的前减震，二四零的盘径配了一个对向双活塞的卡钳，在 pro 版本上呢也是带了双通道的法式 abs， 品牌来自于航特。然后它的整个轮胎方面呢，就是一个釜神品牌的幺幺零 七零杠幺二的半热融，后轮部分呢五级可调的减震，二二零的盘金配了一个对象双活塞的卡钳，轮胎呢也跟前轮一样是幺二零七零杠幺二的配置。那我们来看到车机屏幕啊，整个尺寸还是挺 大的，显示呢也比较高清，整个按键的部分呢我们就比较有熟悉感了，但是该有的功能呢，基本上它都能实现，而且这台车呢有点舍得下成本了啊，你看又有这个 nfc 钥匙，又有这个机械钥匙，其实这台车呢都是支持多种 方式，就有车辆也支持无感解锁的，哎呀，这个对不对，这个去掉嘛，这遥控钥匙省点成本。大家对于吉酷这家新势力品牌怎么看呢？有没有机会成为何九牛的第四家新势力？