ct5变速箱前端盖索赔要求自费换油

凯迪拉克 ct 五变速箱油更换作业，这是磁铁五第三次更换变速箱油了，前两次分别是三点八和七点八万公里，这次八点一万公里。再来换一次， 只需要准备变速箱油八支滤芯和垫片，这次就不用换了，变速箱油依然建议使用原厂油，不过德科进口油很快就没有了。这次的旧油状态好多了， 铁屑明显减少，这是第二次换油时的情况，这是第一次换油时的情况，还有点铁屑，来对比下，新旧滤新 差别非常大。这次的里程很小，滤芯就不换了，油底壳和垫片依旧要洗干净，大师傅喜欢先接一盆新油装上，然后再往里加油，如果损耗控制的好，大约只需要用七升，每次大概只能置 换出百分之六十五，循环机更换大概也只能多个百分之十。等变速箱油温达到九十度左右，观察口开始挂丝即可，否则可能会产生拖拽、顿挫、油温高或油耗高等情况，快去试试吧，回见！

关于凯迪拉克 ct 五变速箱故障的后续，一直拖延了很久，抱歉啊，我也挺无奈的，因为一直都在沟通和处理车主、经销商、厂家三方都是坚持自己的观点，很头疼。我认为作为经销商，这方面没毛病，态度很好，非常配合车主 换变速箱总成，承诺拆解之后给车主出具检测报告，给一定的售后补偿，他们真的只能做到这一步了。如果说你去卖车是因为别人跟你说是这个东西换到变速箱总成， 别说你该卖十万，没说你换个标准的只收两万五十万，是不是啊？没问题啊，三包法律没有规定过，就像发动机变速箱，车主要零部件如果更换两次以上，如果问题没解决，就已经符合了退换车的要求。 车主我也理解，他们给出的方案，诚意不够，我非常的不满意，虽然他提出了现金赔偿的要求，但是他是因为发现身边不止他一个有大量的车友存在类似的问题，并且还有车主获得赔偿款又或者退车成功的，他只是参照了别人的处理结果，将 将心比心也能够理解。上一则视频发布之后，收到不少 ct 五车主的私信或者留言，再次证明变速箱闯斗，一想他并非个例。那问题来了，凯迪拉克主机场方面明确表示变速箱对不起，不是质量问题， 只是使用过程当中舒适性的瑕疵，我觉得还是让江商跟他直接去对接，因为从厂商这边来看呢，这个的确不涉及到质量问题。 这样的回答显然是说服力不足的呀，连经销商都说话了，他这个如果说不是质量问题，就不可能让他质保了。嗯，也确实确认了有这个问题，跟厂家沟通申请了嘛，去先换总成嘛，再去确认他拆下来的变速箱到底是什么情况。 既然不是质量问题，你们为什么会同意索赔造价昂贵的变速箱总成呢？你们造它不要钱的吗？这不自相矛盾吗？那就拜托看到这则视频的更多 ct 五车主，你们站出来私信告诉我，你们的变速箱到底有没有类似的问题，我们继续来维权。一个人出故障也许是个例，二十台车有问题， 你可以说巧了，那一百台三百台，成千上万的车主都发现问题，是不是要说我们中国消费者都有毛病啊，配不上你国际领先黑科技技术珠穆朗玛八八四八巅峰通用纵致十 at 超级变速箱呢？不同意的点个赞！