别克的昂克奇,艾维亚和凯纳克的 x 七六怎么选?这是刘备和关羽到底该怎么选?那你为啥把张飞开拓者给丢了呢?俺也一样。 这刹车。我之前说过啊,上市的时候一个主打三十万,一个主打三十五万,一个主打四十万加,那现在优惠完,其实一个主打二十万,一个主打二十七八万,一个 主打三十五万,基本上都都降了一个这个这个价位差。所以呢,我觉得三个车,你如果刨去了这个所谓的最性价比的开拓者张飞,那你的目标肯定锁定在三十多万,买艾维亚可将近三十五万,就跟他价格差不多,买一个 xt 六的中低配。那 如果你看中品牌的话,那肯定上凯拉克,因为一步到位。因为我觉得凯拉克 xt 六几乎等于 gl 八,就等于整个别克品牌的精华, 加上凯达克的灵魂,就是非常舒适的洗浴王。哈哈哈,那就大概这么意思。所以所以一步到位, xt 六至少品牌是 ok 的。但是 xt 六的配置啊,就是你的预算,可能买的配置就没有啊,艾维亚那么高。因为昂科奇的隔音,昂科奇的整体车机,昂科奇的配置有, 尤其艾维亚版本,其实大于等于 xt 六,因为艾维亚基本上就等于别克的凯拉克对吧。所以内饰的用料啊,配置啊,几乎我觉得在这个价位里边,没有竞争对手的,已经 就独孤求败了,这么一个角色在合资品牌里啊。所以所以我觉得昂克奇是一个非常好的车,舒适,隔音好,油耗低,而且长得宜商宜家。所以我建议你,如果你能接受那个艾维亚那个白的内饰,因为 我这个人比较脏啊,就是经常这个到处跑,全是土什么的,那白内饰就不适合我。但是你喜欢的话,我挺喜欢艾维亚的啊。所以所以这两个车如果你要选,我会推荐你艾维亚的版本的昂科奇。 但是如果你说我不要那么高的配置,那我就 xt 六还是 xt 六啊,如果我在俩车选的话。哎呀,算了,我自己就不纠结了,你我你还是继续自己纠结一下吧,哈哈哈。
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我是袁璐,选择问题来找我。这位朋友留言问到了开拓者昂德奇和凯迪拉克 xt 六怎么选啊?咱说这三个车型啊,他的动力尺寸 本一样对吧,属于一个类型的车型了,但是说的区间是完全不一样的。你像开拓者,他的说的区间是二十二点九九到三十二点九九万元,那么昂起高一些, 二七点九九到三二七点九九万元,那么到了 xt 六价格更高了,三二九点二七到五十五点二七万元。 他的整个价格区间是不同的,在你使用当中可以看到他的内饰做工用料完全不一样,他作者更多的像是一款工具车,内饰的塑料件更多一些。日常驾驶虽然很轻快,因为动力确实比较好嘛。但是呢, 整体来讲,他的呃细节配置表现呀,包括一些做工用料,感觉啊,就是一个工具车,如果你有这种拉货比较强烈的需求, 猜对者可以考虑一下。那么比较推荐版本的是二十五点九九万元的七座行板。这款车的配置呢,包括像十八英寸轮圈,呃,倒车影像、定速巡航、全景天窗、主驾电调座椅、后排空调等等。 就说日常,咱们以主驾驶使用为主的话,以自己开为主的话,这个没问题。动力轻快,价格便宜, 目前优惠大概在三万左右是没问题的,有的人给他三万以上,那么这款裸车价格基本在二十二二十三,落地二十五到二十六。呃,昂额起,我觉得算是一个比较居中的表现,就是价格相对比较便宜,做工用量 比开对了更好一些。嗯,比较建议的版本是尊贵型,那么尊贵型分成两驱跟四驱,两驱是三十一点九九万元,四驱是三十二点九九万元。其实这个配置作为推荐 配置上呢,他多了像主动刹车、并线辅助、车道保持偏离提醒、电动后备箱、前排电调座椅、前排座椅加热和通风,还有第三排座椅电调,你看啊,在日常使用当中,昂起提供了更高的舒适性配置, 那么在整个内饰的做工用料方面也表现更好,虽然动力一样,但是他整个用料的这种成本更高一些。售价方面呢,也更贵吗?不过目前昂科技优惠幅度比开拓者更大,昂科技能达到五到六万。呃,也就说咱们刚刚推荐的两个车型,基本上裸车价格在二十六二十七 七万左右,所以你看它的价格比开拓者大概贵了得有三四万,但是从做工用料配置明显更高一个级别,对吧?而且整个车内的输入性也更高。那么到了 xt 六,目前 xt 六价格上可以说这三个车当中最贵,对吧? 呃,优惠幅度基本与昂合齐持平,优惠五六万没问题。虽然他们同平台啊,哎,动力也一样啊,但是现在有点小区别,因为 xc 六呢,升级了四十八伏动力了,所以日常驾驶他的起步会更轻快,换挡更平顺一些,油耗也能更低一点点, 但是价格贵一些,毕竟人家是豪华品牌,对吧?整个这个级别跟这摆着呢。那么如果你是买呃, xt 六的话,建议两个版本,一个是四驱风尚,四十一点二七万元,还有一个是四十二点二七 万元的两驱豪华,如果你追求四驱的一个稳定性,哎,行驶这种在冰雪路面可以保证车辆更好的通过性, 这个四驱风扇比较合适,比较实惠。你像主动刹车,倒车影像,右手巡航、人的后备箱,全车的无钥匙进入啊,座椅加热他都有,所以整体配置表现满足,日常使用没问题,而且出去玩啊,有四驱能力,可能感觉通过性更放心一些,对吧? 那么如果你在城市中使用,其实你考虑四十二点二七的两驱豪华是比较合适的,二十英寸轮圈,全景倒车影像,并线辅助链条、方向盘、前排座位、腰部支撑、矩阵式 ld 大灯, 整个配置表上更加齐全。为什么没有推荐最低配?最低配咱说花了三十多万,想四十万了,连个座椅介绍都没有,那你肯定不服我 这个价位的一个预期,对吧?所以如果买两驱版的话,两驱豪华是很容易推荐的,请问那这就是不同价位不同车型的一个定位,那至于买哪款你都知道选择谁看你了。

有兄弟问,三十六万预算,是买昂克奇艾维亚还是买凯迪拉克 xd 六? 这个问题在我买昂克加尔维亚的时候也想过,我还去看了凯迪拉克叉 t 六,四驱豪华,在一年前两台车的价格也没差多少钱。 那我为什么没买 x t 六呢?在我们车友会,至少百分之九十以上的车主都是有孩子有家庭的。爱维亚的第二排实在是太香,通通加热按摩,多项调节,电动摇头实在是太香。 另外,除了叉 t 六铂金,其他配置的内饰跟昂克奇亚维亚比,少了那么一丢丢的豪华。但叉 t 六的长得也是挺好看的。好。虽然呢,他跟昂克奇是姐妹车型,但是规格用料比昂克奇还是要好的。意义不说其他的,就光车机用的是哈曼的主机,就比昂克奇要 好很多。玉皇大帝的标哦,也有点吸引人哈。各有那么点长处。总结一下,偏家用全部 grv, 如果呢,做点小生意,对配置的要求呢?也没有那么高,就选凯迪拉克 x t 六。江湖最高礼仪,关注我。

打算这两天呢,本来要去提凯迪拉克叉 t 六,但是呢,表哥跟我说,呃,凯迪拉克叉 t 六呢,和昂克旗为兄弟车型,你不如去试一试那个昂克旗。呃,省一点预算,直接去提那个昂克旗。 呃,这是一位网友的留言啊。当然,这辆车我说了,他的的确确作为一个兄弟车型,但是三大件呢,包括平台啊,都是一样的。你如果就是说同等的预算呢,那你只能选到凯迪拉克叉 t 六的一个低配版,但是呢,昂克奇的话,那你能买到他一个高配版的,甚至艾维亚版本,这就是一个价格上面的区别。 呃,我再来说一下这两车呢,虽然说他那个三大件完全一样,但是两车那个调教啊,各方面,我觉得还是有一定区别的。我在买凯迪拉克叉 t 六的时候呢,也两个车去开过,也选过,所以呢,两车我都开了。其实作为 昂克奇的兄弟车型呢,昂克奇的艾维亚版本呢,其实在我心中也比较的有分量。呃,它的一个内饰啊,更加的豪华。价格方面呢,实用配置也比较高。呃,第二排都带了一个通风加热嘛,更主要的是,它比较便宜。 呃,作为电动腰托啊,这些东西都有,还有一个内饰的颜色可选。而那凯迪拉克叉 t 六,它只有一个铂金版本,呃,可以去选它。其他的话,像深色的内饰啊,这些都没办法去和艾维亚的一个昂克西去比。 但是呢,我觉得凯迪拉克叉 t 六的那个外观很对我胃口啊,比昂科旗更加的外观,更加的霸气,更加的方正,有那种气势。 昂克奇的外观呢,显得比较的柔一点,凯迪拉克叉六呢,要更加的显得豪华一点,包括车内的一个氛围感。所以这两车呢,我觉得各有各的呃优点,各有各的缺点,呃,各有千秋吧。看各 个人的一个实际情况。出发。你如果预算高一点,我觉得凯迪拉克叉之六是可以入,预算低一点,那你就选择昂科旗,这没有问题的。如果喜欢内饰更加的实用,家用性偏多的话,性价比那可以选择昂科旗艾维亚版本。 如果你对于商用呢,同时你呃比较好的面子看中了这个牌子,那选择凯迪拉克叉 t 六呢,那会不错的,更加的豪华。我也用了,开了将近一年多了,整个车开下来呢,的的确确越开越喜欢。 那有没有开过用过这两款车的小伙伴?欢迎大家评论留言。如果是你有相同的预算,你会在这两个当中选哪一辆?欢迎大家评论留言。

哇,这可以了,好底盘,底盘太低了,好,底盘低,照样上。 这是这两天很火的凯迪拉克名场面啊。在前保已经明显蹭底,轮胎呢,也是原厂公路胎而非越野胎的情况下, xt 六用他的四十四驱系统从泥地里走了出来。 打开视频的评论区,赞最多的一条呢,在夸四驱系统牛逼复合的声音啊也不少。凯迪拉克的 suv 竟然能越野,恐怕很多 xt 六车主自己都没想过吧。虽然定位在城市通勤上,但凯迪拉克 suv 家族的四驱系统 却出乎意料的强。或许是身在加利福尼亚,坐拥百亩农场,却在底特利做汽车工程师的 jason peter frank 升值。一辆合格的 suv, 必须拥有强悍的脱困能力吧。哦, 凯迪拉克的这套 twin plus 智能双离合四十四驱系统,在多家国内媒体的脱困测试中呢,都获得了极高的评价,不仅通过了所有的测试项目,并且是以极为优秀的成绩通过了所有测试项目。 当然,这里要注意的是啊,测试的车辆是顶配的铂金版,它的后轴呢,是有一对多片式离合器的。这里面的尊贵型也有, 能够在其余三颗轮子均失去交替力的情况下,将动力百分百分配到唯一的那颗轮上,实现脱困。如果四个轮子都失去了交替力怎么办?兄弟,那你这就是天意呀!中 中配的四驱豪豪型后轴是没有这对多片式离合器的。所以,如果你的用车场景会遇到三个轮子失去抓地力的极端情况,那记得上尊贵或者铂金啦!点赞 cadillac!

我讲开拓者说那是减配的叉七六,但是昂科技不同,他就是满配的一个叉七六就是换了个壳,但是他的价格比叉六要更低。不要跟我提什么武大郎武松王,那不一个东西 咱带给大家,这个啊,相当于优惠了九万多的一个准新的昂个七,二零二三年的六月份,这两天刚挂的牌子,一共到现在为止才跑了二十四公里。 版本二零二二款新款四驱尊享旗舰的七座版,这是一个次顶配啊,全车原版原漆,你买回去之后啊,整车的全国联保,还有三年十万公里才刚刚开始啊。内饰呢?是一个双拼颜色内饰啊,挺漂亮的啊,动力总称好啊,二点零 t 九 at 两百三十七匹的马力啊,带着四缸和气管之后平均油耗九个油十个油左右啊, 带着流媒体后视镜三六零,前排的通风加热,包括 bose 音响啊,还有全景天窗什么的,这个车都带着的啊,布局呢,是二加三加二的布局,这座椅绝对是可以每个座椅都可以充分利用的啊,这个第二排座椅吧也是可以前后调节的啊,包括第二排他也是带着座椅 加热,同时还可以放倒啊。第三排座椅吧,你打开时候座椅一点问题都没有啊,真七座啊,他的空间也和差六一样的,后边呢,电动后备箱,原车自带脚汽车感应啊,看,没有这膜没接的啊,完全就是个新车啊,家里目前呢一共有六个,对这种精品准新二手车感兴趣的关注阿哲,咱们在抖音上聊一下。

我想买叉 t 六,预算不够,括号可以管我老丈人借钱过回。如果我自己的预算只够买昂克奇,我应该怎么?你必须买叉 t 六。我是最烦别人一说买叉 t 六他就哎,开拓者。嗯,你买这个昂克奇跟他都一样的。一说买宾利天骏,你就买大众途锐,跟他一样哪那些一样的。哥们, 人家不买跟他一样的都买好的人要是傻的话,他钱从哪挣的。哥们,如果你要说你需要贷款才能买叉 g 六,那你别有那么大压力让你买昂克奇, 但是问题是你老丈人给你拿钱的话,你就用呗,他那么大岁数的钱留着没用,你不用他就白不用。叉 t 六的车,咱就说二零 t 配九 at 加蜂鸟底盘,你在比较平稳的路面开的动力,他有你在比较崎岖路面的蜂鸟底盘,直接扫描你整个路况,单独调节每个悬挂的软硬,开起来不也是特别的舒服吗? 当然了,如果你要买叉六,记住一定别买七座版本。你买六座版本,起码能保证只有第三排人坐的不是太舒服,但起码空间他能坐。你要 要是买七座版本,第二排坐人他都不舒服了,因为六座版本中间的过道可以直通第三排。我一直都认为 suv 就应该出五座版本,因为一旦他是说六座或者七座,第三排彻底坐人的时候,后备箱放双鞋都费劲。但是后来我也合计了,毕竟不是说 所有的家庭都有条件在额外配一台 mpv 供一家人出行使用,这就是现实。当然了,如果你有俩老丈人,那另当别论。

为何网上吹的天花乱坠,别克安科奇现实中却被人嘲笑没人买呢? 其实很多原因都是因为不懂车,而且很多人都认为美系车费油,油耗高,故障率高,所以才不买。其实现在这个美系车,尤其别克啊,通用几架车都非常笔实耐用了 啊。新研发的一个二点零 t 涡轮加压发动机,嗯,他的九 at 变速箱更新换代了,没有任何问题。有人说宁可接受汉兰达也不买他,其实汉兰达的新增质感跟安哥气完全比不了,里边扎着个制动性隔音基因呐,都没法比不了。知道吧, 这个别克昂科旗搭载的是和凯迪拉克叉七六叉七五一样的动力总成,还有变速箱都是一样一样的动力,是非常公用的。而且由于是无论是跑这个城市还是跑这个高速啊,都是四平八稳的,非常优秀的一款 车了,那种底盘的紧致感啊,绝对不是你什么德系日系能比得了的,天地之差。而且尤其他的车身安全也是非常优秀的,绝不通工减料。现在法为什么这么多人愿意选择去,更多的愿意去选择这个美系车了呢?就是因为德系车,日系车,他通工减料, 反而呢,美系车今天做的非常厚道,就像我们国产车一样。但是昂科奇他也有缺点,比如说他车机呀,啊,有些不是那么特别优秀啊,别的地方都是很好的,还有福利亚系统呢,也是一般别的地方真的是非常优秀的一款车吧, 二十五六万啊。别克昂科奇还是比较不错的一款车子的,真的是非常优秀,六座七座车型很好,无论是家用啊,还是商务啊,外观气场啊,豪华感都是能给足你牌面面子的啊,真的是很优秀一款车子。

提起叉七六,说个真实的事,前阵子看抖音有人说叉七六操控差事,然后底下的神评论大概就是说你没开过叉七六吧,我就是车主,至少比 glc 操控好。 一看网名某某养生足浴,下面评论更绝。看完你的名字就知道为什么你如此喜欢这辆车了,原来是战略合作伙伴啊。闲话不多说,这期要拆机了。老规矩,先说缺点,作为大型 suv 来讲,二点零 t 加四十八伏轻混的一个动力总成其实只能说是够用,前段还算不错, 但是后段加速就比较慢了,再说刹车脚感,我认为是偏硬的,刚开的时候有些不习惯,变速箱顿挫的问题也存在。其次就是内饰,我想用这么一句话形容,看起来不咋地,摸起来倒是不错,虽然材料用的不错,但是就是看起来不太高级,而且中控武汉论坛会有卡顿死机的情况,但情况不是特别多,红旗 就好。然后就是底盘比较低,离地间隙只有十七公分,上马路牙子的时候要注意,不然会磕到前唇。 最后就是油耗,很多,网上说 xt 六有二四缸, b 缸科技市区百公里九个油,有个我倒是没开过,天津市市区我开到过十二个半,不过我觉得这个油耗也是可以接受的。下期讲讲 xt 六的优点,我是邯郸愿天下载物韭菜。