五菱缤果音响输出总功率多大

好了，现在我们就把这台五菱宾果开起来了，说一下它整体的驾驶感受。首先在动力方面，它搭载的是一个五十千瓦的电机，最大功率是六十八马力，单独这个参数来说，它确实不是特别亮眼， 但是他的整个加速性能其实还是做的比较好的，特别是零到八十这个区间，整个动力响应是比较快的， 基本上是踩多少就有多少，而且他的电门也是比较线性的，他有一个能量回收， 这个能量回收可以根据自己的喜好来调，如果是把能量回收调的比较弱的话，他和我们平时开油车的这种感觉是比较像的，如果是把能量回收调的比较强的话，他就和这种单 踏板模式是插播的，和特斯拉的这种车型这种驾驶感受就比较像。然后这款车他的极速可以达到一百三十公里每小时，在我们跑高速的时候，他不管是超车变道还是能够给我们足够的信心， 影响我们信心的就是因为他的这个方向可能稍微有点虚位。然后说一下这款车在操控方面，首先是这款车他的整个视野确实是比较好的，因为他整个前面的机舱盖是比较短，我们不管是这样坐直还是稍微躺一点， 他的整个视野其实都是做的比较好的，他我们看出去的这个效果都是比较明显的，所以这也为我们平时变道超车提供的这种非常强大的信心。然后就是这个方向方向他确实 是有一点虚位，但是这个虚位也没有夸张到就是特别明显，但是我们昨天最开始拿到这个车的时候，首先上手的时候他确实是有这种很明显的感觉，但是因为昨天的整个天气的原因， 可能是因为在下雨，路面的附着力不是特别强，所以这种虚伪感要更理解一点。但是今天路面情况比较干的时候，我觉得他的这种虚伪感又没有那么强，今天我们就可以 就是很自信的来变道超车。然后在刹车脚感方面，其实他的整个脚感还是比较线性的， 没有特别明显的虚位，加上他本身就有这个能量回收，要到红绿灯的时候，我们基本上是松开了我们的店门以后，由他的能量回收，他就可以自动把这个车慢慢刹停。 我们说一下这款车，他的整个车尾的跟随性其实是比较强的，因为这个车他本身尺寸比较小，就像变道的话，稍微就是打一下方向，他都跟着过去了，我觉得这个嗯就是开这种小车的优势。 再说一下这款车在舒适性方面，首先就是精密性，在六十公里以内的时候，他的整个精密性其实还是做的不错的，没有这种特别明显的噪音，他的整个 控制可能和我们平常开的油车差不多，但是他没有内燃机的轰鸣声，到了六十公里以上他确实会有这种很明显的胎噪和风噪。但是坐在后排的时候， 他这个后轮的噪音是比较大的，所以坐到后排坐的时间比较久，还 是听着有有点累。然后在滤震方面，因为整个座椅是比较厚的，所以他对细小的震动是过滤的比较干脆的，基本上没有什么太大的震动能够传到我们屁股上， 但是过这种比较大的坑洼的时候，或者是过石子路面的时候，因为后面的悬挂是采用的一个非独立式的悬挂，所以整个后面还是有点跳的。总来说，这款车无论是从动力、操控还是 舒适性方面，他在这个价位中其实都还是做的比较好的。确实，因为成本受限，八万多有这样的驾驶感受，我觉得他是对得起他这个价格的。关于五菱宾果的动态，大家还有什么需要了解的也可以到我们的评论区来留言。

很多网友一直想看五菱宾果的电机系统到底什么样，今天来带大家看一下。首先磷酸铁锂电池搭载大功率五十千瓦的驱动电机，充满电仅需三十五分钟，那么这样的五菱宾果你怎么看？

我说句话你别不信，同样是 a 零级小车的顶配，这辆五菱宾果还真打不过比亚迪海鸥。 五菱宾果的最高配官方指导价是八点八八万，比亚迪海鸥的官方指导价是八点九八万，贵了一千块钱，但超出的配置可不是一点。第一是功率， 比亚迪海鸥的功率是五十五千瓦，宾果的功率是五十千瓦，比亚迪海鸥的最大扭距是一百三十五牛米，而宾果的扭距是一百二十五牛米，通俗来说就是海鸥的加速更快，最高行驶速度也更高。 第二，宾果的整车质保是三年十万公里，海鸥是六年十五万公里。最近宾果的新款刚刚上市，和海鸥一样，也是首任车主，不限里程，不限年限，终身质保。但是我要悄悄的说一句，对于电池 质保这件事，每个厂家都一样，懂得，都懂。海鸥的后备箱可以拓展到九百三十升，宾果的后备箱只能拓展到七百九十升，但是宾果的后备箱深度特别大，放个一米七几的大姑娘进去也完全不是问题，单论后备箱而言，海鸥不如宾果。 第四，海鸥和宾果都配备了主副以及前面的侧气囊，但是海鸥比宾果多出了前后的头顶侧气帘，谁都不想出意外，但是一旦出了意外，海鸥比宾果更贴谱， 那宾果就一无是处了吗？显然不是，上个月月销超过了三万四千台就是最好的例子。都是顶配的话，宾果升级了自动头灯加自动雨刷，还有双十点二五英寸的液晶屏和中控屏，比海鸥的七英寸 液晶屏更大，智能化科技感做的更好。其次，宾果的轴距更长，与海鸥相比多出了六十毫米，后排乘坐空间也会更舒服。最关键的一点，宾果的起售价不到六万，海鸥的起售价是七点三八万。 对于那些续航要求不高，就是作为一台买菜代步公寓车的消费者而言，宾果的入门门槛显然更低。那如果是您是花九万买高配的比亚迪海鸥，还是花不到六万买我身旁的这台五菱宾果呢？

三月二十九日，又一款全新电动车上市，售价区间在五点九八到八点三八万左右。这是一款精巧动感的产品，共推出五款车型，配置，分别是续航二百零三千米的轻享款和舒享款， 以及续航三百三十三千米的快享款、悦享款和灵犀互联款。竞品为领跑 t 零三哪吒，弥合未上市的比亚迪海鸥， 它就是五菱宾果。外观方面，五菱宾果采用流线型车身设计，前脸造型动感十足，配以悬浮式车顶设计， 车身侧面线条流畅，延续了前脸的运动感。车尾造型简洁利落，彰显出现代化的时尚气息，符合年轻消费者的审美需求。在内饰上，五菱宾果采用了两种拼色设 设计，运用了黑白棕经典色。座舱整体材质使用了大面积的皮质包袱，视觉效果复古柔和且有时尚感， 显得非常干净利落。椭圆形的中控台采用大屏和空调面板整合式设计，搭配双十点二五英寸悬浮高清大连屏，水滴形出风口与椭圆形中控台遥相呼应，点缀 x 型波钮，给整车增添一份潮味。 五菱宾果车身尺寸为三千九百五十乘一千七百零八乘一千五百八十 m m 二千五百六十毫米，超长轴距七百九十 l， 超大后备箱容量，满足用户最大尺寸、 大空间、新能源出行需求的期待，能够满足家庭出行的需求。武林宾果采用前驱的动力形式， 电机最大功率为五十千瓦，峰值扭矩一百五十 am， 提供二百零三千米续航和三百三十三千米续航两种版本，不过二百零三千米续航版车型不支持快充， 三百三十、三千米续航，同时具备快充和慢充两种充电模式。在直流快充下，五菱宾馆电量从百分之三十到八十仅需三十五分钟。 小型纯电车市场竞争颇为激烈，前有起售价不到六万的领跑 t 零三先发制人，后有比亚迪海鸥虎视眈眈。武林宾果能否被认可，还带市场检验。

车主的媳妇想听好音乐该怎么办呢？一定安排一套好的音响。这是五菱的宾果，我们车主啊，特意呢在上牌的第二天呢，就到店来进行音响升级。 那原车的只有四个喇叭，功率小不说，尺寸也比较小。这种小功率喇叭呢，在没有高温的情况下呢，他声音也不够均衡。我们给升级到六个喇叭， 前面选用的是德国安门最高的套装高音喇叭呢，安装在三角板这个位置进行开口安装，后面是一对同轴。最最关键的是啥呢？是想听好的音乐呢，这个喇叭的等级呢，一定要尽量选择高一些。所以因此呢，这款 mt 六五零 pro 呢，是比较不错的。 另外一点呢，是 d h p 功放，你看啊， d h p 功放呢，有四路的 d h p 功放，有八路 d h 功放，这台 d h 功放呢是八成到了。那么以后呢，想加中置加超低音加环绕都够用了。而且呢，这台电功放的清晰度和音质呢， 是比较不错的。原车的车门打开之后啊，这块塑料的防水膜是放在这个块的，我们给它撕掉呢，重新换成我们的止震材料，里面呢，是没有隔音材料的，所以我挑起来之后呢，它是很单薄的。车门隔音呢，我们安排了三层的材料，两层止震加一层漆棉。

那天不是带我闺蜜去拍了海鸥吗？然后评论区呢就一片说要看这个冰果还有越野的，咱们一个一个来。好吧，请把成分打在公屏上。 反正我开了几天。我是感觉就是宾果。他是一台很适合在城市里面开的车。首先呢，他运动模式就很跟脚，前半段的话提速是很快的，然后再加上他尺寸很小啊，你看我想变个道啊或者超车啊， 就会更轻快一点。再加上他这个短前旋啊，前机盖不会挡你的视野。所以呢，很适合女孩子日常开会轻松一点。不过呢，他这台极速和我那台一样是一百零。 他其实动力设置的也很细啊，他还有标准和经济两种模式，那两个的话就会温柔一些。然后动能回收呢，也是有三个模式，日常用的话，呃，标准最舒服，既不会让你就是频繁刹车，然后减速的话也没有那么突入。 他这个刹车也是很温柔啊，踩着很轻松。他还有一个很有细节的小设计，就是他这个转向啊，还有雨刮的这个拨杆，他这个设计的，就我们拨起来会很顺手。 说实话，他这个底盘开着还是挺舒服挺整的，不会有那种就是小车的廉价感，但不过后边还是有一点一条的。 哎呀，我估计很多人都很喜欢这个连屏的设计啊。但不过从我这个角度呢，我这个方向盘无论怎么调，他都是有一点点挡这个中控屏的。不过呢，他这个屏其实还是挺好用的哈。 他这个呃各种逻辑啊什么的也都没问题，然后反应速度也比我那台要快不少。然后他这个倒车影像也是很清晰的。然后他还支持连续对话。我们先来试一下。你好，小玲。把空调调到二十四度， 导航到碧桂园，你看他反应速度是不是还挺快的。不知道大家有没有发现，宾果真的很会用颜色哎，外观就不用说了哈，你们看这个内饰，是不是很像奶油蛋糕，又很可爱的感觉。还有这个传说中的 挂螺蛳粉的小挂钩，有了这个，这不得多往螺蛳粉店里面跑两趟啊。他是没有扶手箱的哈。然后你手机是放这，然后呢，这有三个杯架，不过都有点靠后了，因为他把前面打通了吗？这样的话，你可以从这个副驾下车。不过现在 这样的用车场景其实也算是挺少了。就算是有利有弊吧，主驾也是支持六项电动调节的哈。而且这个座椅呢，很 q 弹，再加上他这个横向空间啊，包括他后排空间，还有后排车窗都比较大。所以呢，他是一台可以让你长时间乘坐的车。 重点来了啊，你看这个后备箱，真的很大，而且很深，目测三个人的行李肯定是轻松装得下的。像后扭力量悬架，对于这种小车来说啊，确实比较节省这个机械空间。 然后他这个后排也是支持按比例放倒的话，会更实用。然后他这个后备箱的开口也是很大的，这里也没有一个扶手啥的，关的时候还是哎，挺累的。 其实宾果的内饰应该更招女孩子喜欢，而且空间也过大。我们今天这台呢，是八点三八万的顶配版，那他还有五点九八万起售的这个低配版，不过两百公里续航的那个是没有快充口的，所以大家选配的时候一定要注意这一点啊。哎，越野已经在路上了哈。

二零二三款五菱宾果四百一十 km 零七尊享版配置及落地价参考官方指导价八点八八万元。搭载纯电动六十八马力永磁同步前置单电机，最大功率五十千瓦，峰值扭矩一百二十五牛米， 最高时速达一百三十千米，纯电续航里程四百一十千米。匹配容量为三十七点九千瓦时的磷酸铁锂电池，支持快充零点五八小时，慢充十二小时。整车保修期限三年或十万公里。 全车配备刹车辅助、致动力分配四、安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口、主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、手动空调、手机 app 远程控制、外后视镜电动调节加热和双十点二五英寸 联平。支持 gps 导航、蓝牙、车载电话、车联网、欧踏升级、语音识别等功能。目前部分区域综合优惠后裸车价已经给到了七点五八万元左右，由于各地行情有差异，左下角可查询当地落地价行情。 加上保险和上牌等必要花费四千一百三十元免购置税，全款落地约七点九九万元左右。

七万级五菱宾果和比亚迪海鸥两款小型电动车，到底谁能更胜一筹？从定价来说，五菱宾果的价格是五点九八万元至八点三八万元，比亚迪海鸥的价格是七点三八万元至八点九八万元，宾果起售价比海鸥便宜。 以价格同为七点三八万元的比亚迪海鸥二零二三款活力版与五菱宾果二零二三款三百三十三千米快抢款为对比，宾果的扭矩更大，加上宾果的整备质量比海鸥轻，所以宾果的加速一定比海鸥快。 而在公寓输出方面，海鸥更胜一筹，最高车速更高。数据上，海鸥的最高车速达到了一百三十千米每小时，宾果的最高车速实测下来只有一百零五千米每小时，也就是说，海鸥在高速公路上比宾果跑得更快。由于鉴于车身更轻，电极功率还小，所以 在续航上宾果占了一些便宜，拥有三百三十三公里的续航，比海鸥多了二十八公里。也就是说，在高速上，宾果虽然没有海鸥跑得快，但可以跑得更远，续航力永远是电动车的第一竞争力。 在科技配置方面，宾果快享款只搭载了一块七英寸液晶仪表，海鸥活力板则搭载一块七英寸的液晶仪表，外加一块十点一英寸的中控屏。常用的导航、语音识别等功能，海鸥活力板都可以实现，宾果快享款只能靠手机导航了。 安全方面，海鸥比宾果更全面，海鸥活力反主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊均有配备，宾果快强板指标配了主驾驶座安全气囊。 除此之外，海鸥活力板还比宾果快强版多了刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统。除此之外，比亚迪海鸥活力板也比宾果快强款多了，主副驾驶化妆、 照明灯、外后视镜加热、自动头灯、大灯延时关闭、远程启动、对外放电、辅助驾驶、定速巡航、自动驻车、上火辅助等诸多功能。总体看来，同样价格，宾果确实配置少了一些，你心动哪款呢？

原车只配了两只这样子的喇叭，你想要什么样的效果？这是一台五菱的苹果，这台车呢车是一台好车，但是原车音响的简配的有点厉害，全车只配了两只喇叭，高音后门都是简配的， 现在我们给他升级为六个喇叭单元，前面呢是一套延伸王系列，延伸非常不错啊，还有高音呢，给他做了个开孔的安装，看起来也是非常美观的， 同时包含有一台电脑调音的 dsp 功放。市面上大部分车型的喇叭呢都是安装在门板这里，但是呢想要这个喇叭发配出好的效果，前提我们需要给他提供一个密封扎实的箱体， 所以说平时我们做隔音的时候呢，一定要耐心把它压实压牢，像这种凹凸不平的地方，包括这种线束整体看起来的隔音贴起来是非常板板正正的。 包括中低音的安装，我们一定要做好一个双层的密闭，确保好中低音达到一个密封的箱体。如果说你对你原车音响不满意，私信我领取升级方案。

今天到店一台五菱宾果选装漫步者套餐，前门两分频，后门同轴喇叭，再加一台 dsp 处理器。

五菱宾果的音响应该怎么升级呢？这辆车非常可爱啊，我们来看一下它的原车喇叭， 一个五寸的小喇叭，看到没有，根本就没有音质可言的，这个呢是我们拆开的后门。然后呢原车呢只有一层塑料的薄膜啊，很简单的，我们现在给他做了三层隔音，适合你的中低音呢，原车无损安装的， 同样的前面也是一样的，隔音做好压紧了。然后呢劲浪的中低音呢，同样也是原车无损安装啊，稍后呢我们来试听一下效果。

挑战一千台宾果升级音响，今天这个宾果的车主玩的有点大哦，所有的器材都是他指定的品牌跟型号。我们看配置。前门是一道哈曼卡顿的三分频喇叭，中音跟高音我们做了打磨工艺， 后门是一套燕飞立式的两分频喇叭处理器。重点说一下是阿尔派新出的叉幺二零，总共是十二路输出，所以我们做的是主动系统。待会施工完成以后我们听一下效果。