节流阀的正确安装方法
粉丝644获赞1466
相关视频
00:27
01:34查看AI文稿AI文稿朋友们，主车上面个节流挂车阀都不陌生吧，今天我给大家讲解一下他的工作原理和这个管路是怎么接的。 节流刮车阀他是双管路制动，四十一号孔和四十二孔就是总部过来的双管路制动， 四十一号孔是先来气，四十二号孔是后来气，就是轻踩刹车的时候，四十一号他是先来气的，再往下踩四十二号孔才有气，然后四十三号孔就是手刹孔， 松开手刹有气，拉住手刹就是断气，十一号孔就是储气瓶过来的，常有气。这个非常简单， 二十二号口就是往挂车送的刹车器和手刹，拉手刹和踩刹车才有气， 十二号口就是往挂车送的传有器。节流挂车阀的月全量怎么调呢？我们首先把四条螺丝卸开，可以盖子拿开， 拿开以后中间有个孔，拿个螺丝刀伸进去， 可以感觉到吃上力气以后，如果挂车来的太快，我们可以顺时针往里面紧一些， 如果挂车来的过慢的话，我们可以逆时针往外松一些，这样可以调到主挂同步学会的老铁点个关注。
1106精修刹车
00:35查看AI文稿AI文稿液压系统调节油缸的速度，核心就是控制进入油缸的流量，最常用最简单的方式就是加装一个叠加式的节流阀。节流阀的工作原理其实很简单，这里两个手柄分别控制这两个油口，一个是 a 口，一个是 b 口。手柄顺时针拧紧就是流量小， 速度慢，逆时针放松，他就是流量大就速度快。安装这一个叠加式解流法其实很简单，他这里有个定位销，就定位好，就注意这密封圈不要掉哦，把螺丝拧紧即可。如果还想了解更多的液压小知识评论区留言，下期我来讲解。
00:37查看AI文稿AI文稿今天给你讲套 l 型节流阀，进气排气节流一眼分明。先看 a 款排气节流型，气流从快插口往螺纹口走不节流，螺纹通快插口才节流。这款装在气缸上控排气，测流量，精准调气缸伸缩速度。再看 b 款进气节流阀， 气流从快插口往螺纹口走，会截流，螺纹回快插口直通不截流。这款装在电磁阀上控进气，测流量，稳气缸动作。核心口诀，排气截流配气缸，进气截流配电磁阀，别装反！好了，你学会了吗？有需要雅莱克气动软件的请关注我！
45津门液压·飞姐
00:50查看AI文稿AI文稿今天咱们讲一下换向阀液压锁节流阀安装方式。电磁换向阀安装在阀组的最上层，是整个回路的控制核心，直接接收电气信号，实现阀芯换向，控制油液流向，也能减少液压冲击对其他原件的直接影响。 液压锁安装在换向阀与执行原件之间的阀组中间位置是执行原件的保压关口，这种布局能缩短保压油路长度，减少压力损失，同时让压力在和均匀分布在阀组其座上，提升整体的稳定性。 而节流阀通常集成在液压锁与执行原件的连接油口处或阀组的最下层油道内，用于调节执行原件的动作。油液经过液压锁后，再通过节流阀控制流量，最终进入油缸，该位置可以在保压的同时精准调速。
01:47查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我们买了减六阀之后，有朋友是装在气缸上面的， 也有的是装在电磁阀上面的，更有土豪朋友气缸电磁阀上面都装，那究竟哪一种安装方式才是正确的呢？其实节流阀啊分为进气型和排气型两种， 我们买回来之后，首先要检查是进气型还是排气型，市场上面常见的为排气型，有些标识是在侧面，有一些是在旋钮上面， 像这个上面标识为 a 就代表是排气型，还有一些上面打的英文 out 都表示是排气型，他的气流是从螺旋单流向插管单 受到限制。我们先看一下把排气接流阀装在气缸上面会是什么现象。我们先把气缸上面的 ab 接流阀调小试一下，看一下这个轴，气缸的这个轴动作是很慢的。好，我们把 b 调大一点点， 然后再来手动测试一下大家有没有发现伸出去速度没变，但是回来的速度快了。这是由于调大减六阀之后，气缸闭口排向电磁阀，闭口的气阻变小了，所以返回的速度变快。 我们再将节流阀装在电磁阀这一侧试一下，同样速度也是很慢。我们将闭口的节流阀调大一点点试一下，我们可以看到气缸深处的速度明显变快，所以这才是排气节流阀正确的接法。
421阿涛工控
02:42查看AI文稿AI文稿再给大家演示一下这个安装，首先拆这个油管之前一定要把车厢用木头或者是坚硬坚固的东西把车厢固定支撑，安全。 嗯，大箱回油，把油回完之后咱这个才能拆，不然这个油管是不能拆的，严禁拆卸。固定好大箱，然后把这个油管拆掉， 正常呢，我们的一个阀是给配两个接头，嗯，正常的车是用不到两个接头，只用一个，呃，比方说这是你原来的接头，拆掉 先放一边，我们配的这个新接头装上垫片， 然后这还有一个垫片也装上，这有箭头，箭头对着顶， 这是原车接头拆下来的，装在原来的这个阀的位置，这一端不需要改动， 把原来的管子装回原处，这样就安装完成。 然后就是把这个这是锁母退退，退回来调节这个就可以了， 这就是安装的全过程，有的用户他不会不知道这个垫片是怎么用的，所以只有再给大家发一个视频。还有一个就是 我们都给配这个这个电圈了，这个电圈按正常是用不到的 哦，因为呢原车上都有，所以说我们可以备用了，但是用不到。
19液压油管
02:09查看AI文稿AI文稿还有不知道怎么安装的，一边长一边短短的这面接油管，这个上在里面这个和它接头刷装上， 这边也配有接头，这边把原来的接油管，这个油管原来是从 原来的顶上拆下来的，然后挪挪到这个位置，就是说把这个阀夹在原来的油管和这个顶中间，不需要改动这个油管，也不需要改动顶， 直接就能装，就不需要改动原来的任何管路。 实在记不住的是还有箭头，看吧，箭头对着这个顶的方向装好之后呢，顺时针 是调小，逆时针是调大，你要是顶快，你就顺时针调小，你就可以了，就把那个快的 调慢，调慢之后这个油呢，油泵的供油量，总油量是不变的， 总油量不变的情况下，把这个顶，把这个顶的油量调小之后，多出来的油就会分到 那几个慢的顶上，那几个慢的顶油多了就会比原来起的要快，他这样就能把这个油路分的均衡一些，起到一个平衡的作用，这就是他的工作原理。 主页还有其他视频讲解这个有关安装调试可以翻开看看。
34液压油管
01:29
