途观l对比荣放rav42024

这边荣放和途观怎么选择？这俩车的差异挺明显的一个先说是动力上的，荣放呢，我建议买二零自吸的，哎，第一是后期保养便宜，然后另外呢，将来卖的时候好卖。 呃，另外途观 l 动力好，就是即使我是三三零 t s i 二零低功，我动力表现也要比二零自吸要更好一些。另外途观 l 是针对国内市场加长的，所以后排空间更宽敞，你要说家用以后排 乘坐这个为主的话，途观 l 更推荐就后排空间大呀，对吧？然后你要说就是个人使用，或者说家里呢，谁都开，有点像工具车属性的话， rv 四荣放可以考虑。这车真的是丰田的车，感觉就是可能我的车开着没有什么特点。然后呢，但是谁来都能开， 拉门就走，比较皮实耐用。呃，后期保养比较便宜，自吸发动机嘛，这是肯定的啊，所以说相比之下可能以家里使用车的人比较多，就是说这个老爸也开啊，我也开啊，或者媳妇也开，你买二维四哎，比较合适，目前终端优惠也比较大的。 那如果说就以你开为主，可能带着爸妈出去玩比较多。建议买途观 l， 动力好，后备空间宽敞。那途观 l 这边呢，建议买两个版本啊，一个是三三零 tsi 的 啊， r 乐享版就是两驱的，还有个三八零 t s i r 乐享版七座的，那个是四驱的，就是三三零三八零两个 除了动力高低之外，就看你要不要四驱，经常出去玩，经常自驾游，或者说在这个东北地区啊，买四驱更推荐一些啊，配置他们基本都是一样的，就从二零一九版开始， 像什么十九英寸轮圈给你了，还有像三百六十度全景影像 l 加尔辅助，哎，包括像前排的无线充电，前排座椅加热都给了，所以算是一个比较实惠的选择。再补两句啊， 途观 l 优惠幅度也是可以的，现在应该能给到差不多四万以上，照着五万聊是没问题的。那 r v 四目前它的优势呢？就在于价格优势，因为它本身定价定的就比途观 l 低， 对吧？然后呢，你看，我建议买的是两驱的，我觉得 r v 四就没必要买四驱了，本身动力就弱，你再挂个四驱就更跑不动了，所以 r v 四 诚实用，买两驱就足够了。买那个版本呢？呃，两驱风尚 plus 版，指导价二十万两千八，优惠之后差不多十六万多，不到十七，落地不超二十，所以它占一个价格便宜，另外后续报比较便宜。那至于什么动力 就不要太高，对吧？配置要求不要太高，就是像倒车影像啊，前后雷达呀，前面座椅加热这些功能还是有的，至于再多了，我觉得就要求不要太高了，毕竟价格便宜，对吧？

朋友问我，二十万买车，丰田荣放和途观 l 买哪一个更好一些？那么这两款车了，如果是打算长期使用的话，我就开个十年八年，我不染个车了。那你就选择荣放啊，他的稳定性， 后期发动机动力如大了会更稳定一些啊，二点零升的自然吸气非常不错， cpt 变速箱不要去接，这暴力驾驶也能用住，很不错，油耗也低，但是说呢，四驱代步可以，如果是偶尔跑长途，那就不行了，铁盆扎实很，支撑性不行，动力不行，高速的话动力不好的很容易 吃亏的，知道吧？那么如果说是前后动力好一点的，跑高速啊，驾驶质感，底盘加热的车型更好的，加速更好的，肯定会选择途观 l 啊，更新技能的各方面都要碾压这个途观 l 知道吧，但是呢，二十万只能买到三三零版本，三三零它是有颗粒捕捉器的啊，还没有市区所有车型。 嗯，这个车呢，后期呢，第三代的 e 八幺八发动机，故里粗大的容易有丢丢深井纹的迹象，这个是不如这个 荣放啊，所以说荣放的优点，途观 r 不具备，途观 r 的优点荣放不具备。所以说他俩这个车呢，完全是有一个不同的个使用环境啊，长期使用就是荣放，后期更省心啊，就是这样，那么小伙伴你会选择哪一个？可以在评论区留言，拜拜。再见！

同样是十九万落地，大众途快喽和丰田龙范到底谁更值得？今天我们就分别来对比试驾大众途快喽！最新款三三零 tsi 以及二点零加 cvt， 最走量的丰田龙范，两款车落地都只要在十八万出头，目前购置税减半， 两台车的终端指导价还是非常值得盘一盘的。先说大众途外楼啊，这台二点零 t 加七速四算离合的版本的开启动力其实已经非常够用了， 第三代夜八八八烧机油的现象已经缓解很多了，而且一千八百转左右就可以爆发出三百二十六米的一个分支扭矩推动图案楼这台中型 suv 是绰绰有余的，日常驾驶动力是偏向于沉稳舒适，于是身材油门他有时候加速很慢，甚至不走。 有车给你这种错觉，这只是为了给车上的人提供更舒适的一个驾驶感受，那你切换到 s 档，马上就能体验出这台跟奥迪同款的二点零 tea 八八八的潜力。 s 档下动力随叫随到，推背感非常强。这一台 ea 八八发动机，它还是十六个喷油嘴，分为气管喷射和缸内直喷，它是采用奥拓循环和弥勒循环， 先进程度也是目前二点零 t 比较顶级的发动机，底盘也是比较有扎实厚重感的。下面我们来试驾分田轮换。轮换最走量的是二点零加 cvt 的， 实际开起来动力是比较线性舒适的。这台二点零的发动机，它的最大马力也能达到一百七十一匹，分支牛锯只有两百牛米出头，毕竟是涡轮增压 发动机，跟这个自然吸气发动机差距是很大的，那轮贩就喜欢用自然吸气发动机，同样呢，它也是气管喷射加缸内直喷，也是有十六个喷油嘴，这台发动机在雷克萨斯身身上也是一模一样啊，丰田共享乐 雷克萨斯百分之八十的一个零部件，所以整个车子的可靠性还有耐用度是有口戒备的，这也让他的一个保值率非常高啊。即便途观海螺开起来非常澎湃，动力很猛，空间又大，但是轮放的销量总是能力压途观海螺一筹， 总的来说，同样十八万落地，你能明显感觉到大众途观楼他的车漆更亮，整个机关焊接，车身干性也更强，空间更大，内饰的高级感也比龙法好很多，二点零 t 加技术，四十双离合，动力甩龙法两条街。不过丰田龙法也有他的一个优势， 首先就是动力输出非常的线性平顺，图画楼的双离合这个断错，以及有时候异响，变速箱异响是这些是不可避免的， 而且轮换的发动机可靠性耐用性也是非常有名的。整体的 tnga 新平台，它的安全性是非常好的，全系标配 l 二级自动驾驶，它可以主动刹车，车道偏离预警，还有整个气囊数也是非常多的， 加上他是全款式的扶车架，底盘也是比较很多，上一代的分田下扎实的， 所以两款车是各有胜负。总体而言呢，如果是我会更偏向于德系途观了，那大家会怎么选？欢迎下方我们一起讨论。

大家好，今天给大家分享的是丰田荣发，他是提的是一个次低配的都市版，我车价是达到了十九万多，上路一共花了二十二点五万左右，那这款车目前是开了 七个月，也跑了八千多公里，从新车到磨合期到再五千公里出磨合期，整个整一个综合油耗还是非常低的，基本上是在 七点多到八个有左右啊，还是挺满意的，来看一下整个做工还是比较精致，那像次低配就有这个三百六十度全景以下， 还有一个十八寸的大轮毂，是一个优科豪马的，前悬架是迈夫逊，但是他的钱 副车架是全矿式的，那整个车头的干性是很强的，下摆臂也采用了双层冲压检， 整个车子开起来很稳很扎实。现在的丰田已经慢慢向德系车靠了，特别是 tnga 架构 对比了途观丝毫不比他差，当然他他的缺点就是性价比太低了，同级别十九万多的途观可以买到二点零 t， 一点八八八，那动力是完胜这个二点零三自吸发动机。 那说一下就为什么开了七个月后悔。主要一个就是丰田这个车子和同级别的昂科威啊， 外楼探岳以及西亚威比起来，他落地基本上是这些车型里面最贵的，而且十几万买到一个次低配， 性价比确实很一般，而且二点零升动力确实偏老一些，跑高速的话车上载个三四个人开空调那个后劲确实不足，因为轮番本身 suv 体重也比较大， cvt 变速箱谈不上什么驾驶乐趣。 自己又开了朋友的德系车，像图怪楼，开起来确实高速很稳，而且很安静，动这个发动机噪音明显是 比这个龙帆要低很多。那最后大家觉得花十二万多提一台丰田龙帆值得吗？欢迎下方留言评论。

二十万左右到底是买荣放二点零的两驱呢，还是买途观 l 三三零的两驱呢？其实这两个车呢，真的不难选，因为对比起来，两车的优点和缺点呢，都比较明显，就看你的车重点在哪里了。 先说一说这个荣放二点零版本，它搭载的是一台和这个凯美瑞啊，亚洲龙，甚至这个雷克萨斯同样的这个丰田 m 二零系列的发动机， 这个系列的发动机不管是进口的还是国产的，他最大的优点不是动力有多强，而是他这个皮实耐造还省油，他不挑食，九十二号汽油就可以满足。 他是丰田发动机耐用性的代表作。网络上流传的这个十万公里刚过磨合期，三十万公里无大型的段子虽然比较夸张，但是也正好体现出了丰田发动机的耐造。他匹配的是这个带起步齿轮的模拟十档的 cvt 变速箱，这个变速箱虽然不如 at 变速箱抗造，但是你不经常地板油，他也是不容易坏的，而且开起来呢，还算平顺。但是他在低速或者这个低温天气的时候呢，还是有那么一点点动作， 说他这个如诗般的顺滑，一点顿挫都没有，那这个就有点胡扯了，只是说这种细微的顿挫感呢，是大部分人可接受而已。 安全性上融化在这个级别的日系车里面算是很厚道的，它采用的是丰田独有的这个 goa 的车身技术， 车身整体一次性冲压，无焊接，关键部位呢，使用了一千五百兆帕的这个高强度钢，虽然不及国产和美系，但是这个呢，要比同为日系的某田使用这个九百八十兆帕的冷扎钢要良心多了，同时它全系标配的七个安全气囊，以及全系的这个 l 二级的辅助驾驶，所以呢， 融化二点零的性价比还是很不错的。而途观 l 三三零搭载的是这个大众第三代的 ea 八八八涡轮增压发动机，匹配的是这个七档的十四双离合。大众的这道动力总成的特点，他就是动力猛，油耗低， 而且呢，经过不断的改进，这一代的这个 ea 八八发动机已经没有了明显的这个烧机油的现象。还有他这个七档十四双离合呢，也没有干式双离合那么容易发热和顿挫。当然你要是和龙凤的二点零匹配这个 cvt 来比的话，肯定是龙凤的质量要更可靠一些。 在安全系上呢，上一代途观 l 在中宝源碰撞测试当中的成绩就比较一般了，但是这一代的这个途观 l 有做了这个车身的加强，它全身采用了这个高强度杆打造的比例为百分之七十六，整车的关键部位像这个 a 柱 b 柱均采用了这个 成型，刚打造提升了这个车身的安全性，看曲幅长度达到了一千兆发，因此安全性上呢，容放还是稍微要强一点的。接下来就是这个驾驶的感受，首先就是这个加速的体验，二点零容放和途观 l 三三零呢，就差了一个档次了，二点零的容放呢，零百加速要十秒多，而途观 l 呢，才八秒多。 而且途观 l 的双离合变速箱，它传动效率更高，动力的响应更好，不管是超车还是变道，途观 l 三三零可以说是秒杀荣放二点零的，再加上这个大众底盘一贯的这个扎实稳重，以及这个途观 l 和荣放比起来呢，它这个做工更加精细的内饰， 所以途观 l 开起来或者是做起来，它这个质感还是要比融化好很多的，而且途观 l 它是中型的 suv， 尺寸的优势呢，所以它乘坐的空间更大。 最后就是这个两个车要怎么选的问题，其实通过对比发现，荣放二点零加 cvt 呢，他更加的皮实耐用，安全性能高，但是他这个动力弱，底盘偏软。 而途观 l 三三零他动力强劲有力，做工精致，行使质感呢更加的高级。但是他这个 ea 八八八发动机呢，和这个七速双离合的这个动力总成在耐用度上肯定是不如融化， 公里数大了之后呢会有一些小毛病。所以你到底要选哪个车呢，就要看你自己的偏好了，重点是一定要去对比试驾后呢再做出决定。

各位网友大家好，今天给大家分享的是开完丰田龙饭再对比大众途观二楼，那我们当时是分别去两家四 s 店深度试驾， 同样的价位十九万价格，丰田荣放可以买到二点零升自然吸气加 cvt 的一个中配车型啊。大众途观二楼可以买到二点零 t 低功率版本的加七速式刷礼盒啊。两款车从外观尺寸来看呢，途观二楼明显是比丰田荣放要大一圈，而且这种豪华感也是 涂完了会更上一层，无论是车顶的激光焊接，还是整个车身的钣金，甚至车漆都比融化要厚。 同样的价位，如果单看外观的话，我应该是会更偏向于图外楼的啊，车内空间跟做工又亮，差距是高下立判，你去了图外楼的车内再去融化，车内一方面没有液晶仪表，也没有真皮，像真皮方向盘塑料，整个内 内饰塑料感很强，而且后排空间是比图案螺丝小了很多，轴距都小了有四公分啊。其次就是驾驶感受了，丰田融化二点零加 cvt， 动力是非常的平顺线性，你基本上感受不到什么顿挫感，提加速的话，这个二点零的发动机噪音是比较明显的，然后油耗是它的优势， 就八升左右啊。图海龙这台二点零 t 一八八八，最大马力一百八十六匹，分支扭矩三百二十六米，开启 sb 轮发要跟澎湃不止一点点，特别是你挂了 s 档，这个时候动力是随踩随油，猛踩就会踹你一脚，三百二十六米扭矩是比轮发的 两百牛米要多了，整整一百牛米出头，所以根本就不是一个动力级别的，所以同样的价位我更推荐途观二楼。最后大家会怎么选？欢迎下方留言评论。