远驱72890推荐搭配多大电机
新达 p 九百装源器七二八九零的水轮板到底能不能用？大家打胶的时候胶水不要剪的太大，堵到水道的话就麻烦了。因为螺丝锁不上，所以我用扎带固定放置一碗胶水，干透了以后 通水检查是否有漏水点，目测没有漏水点，后续我会上车安排测试酒前侧挂的电号以及零百控制器的发热情况。
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02:36查看AI文稿AI文稿一代神控远驱控制器可谓是多少小伙伴们的一个入门首选，可智能化时代的一个到来，一代神控到底会有什么样的一个表现呢？我们拭目以待。首个实测现场实际大会真实测试，给你们带来精准数据，助你们做出更优的一个选择。 远区七二六零，母线八十安，象限两百六十安，和我们那个智科参数是一模一样的，作为入门三兄弟啊，这三款控制器到底该怎么去选择？我们看实测来说话，简单介绍一下测试项目，有我们那个极速零到六十加速电机，控制器温度，还有电池的一个能耗，让每一位铁子们能从全 方位去了解到每一款搭配下的一个参数，从这五个方面给大家去进行到一个测试，数据方面默认满开，确保我们的一个测试结果 直观可靠。出发之前，车辆统一充满电至八十四伏左右开测，测试设备有车牙记录零到六十的个加速成绩，模特邦记录十公里的一个数据，电机和控制器的一个温度由高精度测温将进行到一个记录，高精度控论机记录电池电流参数， 极速来到八十五码。其实对于全速的一个四代两千来说的话是非常那个轻松的，毕竟他的一个一千五百瓦都能扛得住我们两百安的一个电流零到六十，这个加速成绩来到十二点零七， 远区二六零系列好像对我们的一个电机要求比较高，他在两千瓦系列上面的一个数据表现没有那么的一个亮眼。重点来了，十公里的一个测试，五公里城区道路，五公里的一个郊区道路，模拟每天大部分人都能遇到的一个路况，让你们去看到整个搭配下能给你带来到什么样的一个情况。 我们一个摩托帮数据啊，十公里用时大概十三分钟左右，平均时速来到四十六码，其实还是老生常谈的那句话，匀速不到五十码的情况下，它的一个加速体感会比较差，而且会比较肉，随你随有的感觉会差一点。当然对远区这款控制器有独特的一个滤镜的一个小伙伴们要慎重考虑哦。再看到我们的一个控制器，温度啊来到四 四十二点九度，而我们那个电机温度来到了三十九点八度，其实这个温度还是让我眼前一亮的，毕竟在两千瓦这个区间以内，已经很少有人能做到温控这么好的一个 情况。重点关注的一个能耗成绩也已经出炉啊，经过我们出发时和结束时那个蚂蚁板和库仑机的一个数据双重比对下，它达到零点五七安十一公里， 相比之下比我们那个 e r 六零 max 的 一个能耗会低零点一到零点二安左右，其实也是有到一定的优势的。总体来说我们每一款控制器都有它的独特的一个性能，同时它也会有一个自家的一个风格啊，你可以看到我们经过两款控制器的一个实测的话，远区会比较偏向于 实用性，而我们这个甲轴的话会更加倾向我们一个骑行体感。所以具体哪一款二六零才是你想要的那一款呢？我们可以接着往下看，我们下一期的话还会把我们那个智科七二六零进行到一个实测，测完之后给你们去进行到一个三款的一片布痕相对比，我是你们那个黑哥，我们下期见。
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00:57查看AI文稿AI文稿远驱无界系列到底该怎么搭配？兄弟们，距离远驱科技推出新控制器已经过去了一个月左右的时间，在我之前的视频里呢，一直有人问我自己的电机应该怎么搭配无界控制器的问题，那么今天 苏达就用一个视频教会大家，我们分别从无界系列的 b 三百到 b 七五零这五款控制器依次排序。首先就是 b 三百，它适配两千瓦电机，属于入门暴力，级数差不多在一百二左右。 b 四六零可以喂饱三千瓦片，基本上能起到均衡动力的效果，但是如果激烈驾驶还是会有一点不足，那么 b 六百就可以百分百发挥出三千瓦片的功能，直接开满随便飞。最后一个 b 七五零 配备五千瓦片，可以极致输出，分分钟飞起来，并且这款控制器多合一集成，而且还保留原厂功能，可以说非常 ok。 兄弟们听懂了吗？祝各位兄弟们都能把自己的爱车打造的完美无缺，关注苏达，给大家更多电魔避坑指南！
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03:13查看AI文稿AI文稿在十二管控制器这个区间呢，我看有很多小伙伴们都在用三千瓦五千瓦，甚至三千瓦片五千瓦片去进行使用，黑哥今天用实测数据告诉你们，到底能不能这么搭配去使用，会不会有我们的后遗症呢？牛逼！ 首个实测现场实际搭配真实测试，给你们带来精准数据，让你们做出更优选择。这期给大家带来的是远距七二六零搭配，全是自带十二寸三千瓦的一个省电版，让你们去看到我们在不合理的一个数据和火花，让你们 参考远距离二六零五线八三向下两百六十三。经过前面那么多期的一个测试下得出的结论是，他最适合搭配我们原厂两千瓦以内甚至两千瓦左右的一个功率啊，是最适配的。当然三千瓦的一个省电版的话，我们看看会不会有别样的一个 数据呢？简单介绍一下，测试向满有极速零到六十加速，还有电机控制器温度，还有电池电流的一个能耗，从这五个方面去进行到一个全方位的一个实测，数据方面默认满开，确保我们测试 结果直观可靠。出发之前我们车辆统一充满电池，八十四伏左右的开色设置，设备有车压记录我们零到六十个加速时间，摩托方进入十公里的一个数据，高精度测温枪机电机控制器的一个温度，高精度控论机记录电池电流的一个参数，让我们每一位小伙伴们都能去看到我们这套搭配下会给您带来到什么样的一个成 绩。极速六十九码，这个数据实在是有点让人难以接受，在我们测评这么多期的一个数字，哪怕是原厂也能达到这个程度， 咱们再来看到零到六十这个加速时间达到我们这个十六点七九秒，越跑越慢，而且最后一次的一个加速成绩居然达到了三十秒，台外，实在让人难以置信。重点来了十公里的一个测试，五公里城区道路，五公里郊区道路模拟，每天大部分人都能遇到一个日常路况，让每一位铁子们都能在我们这套搭配下看到他的一个实际数据来 去做到一个更好的一个参考。看到我们那个摩托帮那个数据啊，十公里耗时十五分半左右，平均时速只有三十九码。当我们看到控制器和电机的一个温度之后，有一个问题， 现在在哪里？控制器外部温度为六十点三度，内部模式温度已经高达八十六度了，电流推进去如同杯水，车厢控制器温度直线上升，电机而且还吃不满速度 跑起来，电机温度仅为三十六点四度，都没有进入到工作状态，更多的是控制器的一个电流输入进去之后，电机达不到他想要的一个效果，所以会导控制器高温，特别是达到了八十度之后，控制器 就已经出现保护的一个状态，会比其他家的一个控制器来的稍早一些些。重点关注这个能耗成绩也已经出炉啊，经过出发时和结束时那个蚂蚁板和库仑机的一个双重比对，达到零点五五安时一公里的，在我们温度没有这么高的情况下，不限流的情况下，他的一个能耗一定是 会比现在还要再高尚一点的，当然这个搭配也是不建议大家去进行到一个长期的一个使用的，短期过渡的话也需要注意到我们的右手控制好我们的一个油门开度，同时也不容易高温，这一套搭配下的话，如果长时间使用的话，它的一个温度过高容易导致控制器的一个损坏，特别是我们炸控的 风点会持续升高，而且容易自然。总体来说在这么不合理的一个搭配下，也能给你们带来到的一个信心啊，同时也是建议小伙伴们不要盲目的去进行到一个 尝试和搭配，在不合理的搭配下很容易造成电器和控制器一个损坏的一个，同时也会给你们带来不必要的一个麻烦啊。当然你们还想看哪些控制器搭配和测评的话，你可以打在我们的评论区，我是你们的黑哥，我们下期见。
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01:19查看AI文稿AI文稿明明是同样的电控配置，为什么人家的车子能干到白马，而你的车子只能在八九十的动力徘徊？远区七二四五零控制器要搭配多大的锂电池？远区七二八九零控制器要搭配多大的锂电池？车子的动力由电机、电池、 控制器共同提供，其中电机决定骑行的速度，电池提供放电控制器控制电机输出功率和速度。因此三大件相互匹配，才能发挥性能优势。电控合理搭配，但电池放电电流无法满足配置需求，同样发挥不出配置的性能。 以远区七二四五零控制器为例，控制器母线电流两百安，象限电流四百五十安，适配三千瓦电机或两千瓦电机，属于黄金搭配。这时候，如果你还在使用铅酸电池，线者控制器的电流输出只能将控制器线电流调成八十安左右，才能保证动力的稳定输出，缓解续航衰竭。 而你兄弟却提前更换了七十二伏五八安锂电池放电电流需求，这时候配置性能拉满，也能保证动力破百续航的稳定。同理， 远驱七二六八零控制器母线电流三五零安，象限电流六八零安，搭配三千瓦片电机或五千瓦电机，更换放电电流大于三五零安的锂电池更合适。远驱七二八九零，控制器母线电流四五零安， 象限电流八九零安，更换放电电流大于四五零安的锂电池更合适。也就是说，车子配置升级不能只顾速度，电池对整车动力影响也很大。
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04:16查看AI文稿AI文稿还是到了熟悉的片段，零到八十的加速成绩来到了六百九十米，热衰还是挡不住，二六零系列小马拉大车又来喽！远区这一次怎么过这个难关呢？首个实测原厂实际搭配真实测试，给你们带来精准数据，让你们做出更优选择。这一期给我们铁子们带来了远区七二六零搭配御马六代 刹车三千瓦省电版实测远区七二六零母线八十安，向下两百六十安。数据方面大家都是耳熟能详的老演员， 就看他会有到什么样的表现和搭配吧。出发之前我们车辆统一充满电至八十四伏左右开测，测试设备有车牙记录零到六十的个加速成绩，摩托方记录十公里的一个数据，高精度车温枪记录电机控制器的一个温度，还有高精度库仑气记录电池 电流的一个能耗，极速来到了八十码。其实到了三千瓦这个级别来说的话，二六零控制器带起来就是非常吃力，不会有到正常该有的一个表现，当然整体搭配起来的效果的话，还是要综合他所有成绩来去进行到参考，所以小伙伴们可以 接着往下看，零到六十的加速成绩来到了十三点零四秒，其实对于这个阶段还有这个搭配来说的话，就不会再有更多的要求了，只要他能正常上到六十码之后，那我们所有的一个流程的话，那就能够正常进行，也能让我们正常的一个骑行下去。重点来了， 公里测试五公里城区道路，五公里的一个郊区道路，模拟每天大部分人都能遇到的一个日常路况，让每一位铁子们都能看到我们这套搭配下来会给你带来到什么样的参数和参考，让你们做出不一样的一个选择。看到我们的摩托方数据啊，十公里耗时 十二分钟，平均时速来到了五十公里每小时啊，这个速度下我们就不去谈他的一个骑行体验了，只要他能正常跑完十 公里来说的话，那他整体匹配度和搭配性来说的话，就不会有太大的一个毛病啊，短期过度使用的话是不会有大问题，更多要注重的是长期以往的一个使用是否会给控制器带来热衰甚至炸控 的风险。看到我们控制器的温度啊，表面温度来到了五十三点九度，内部 mosh 温度来到了七十四度，从它表面是温度来看的话是没有太大的一个问题的，但是从骑行体感上来说的话，其实是有明显的功率下降的一个趋势的，包括七十四度的一个 mosh 温度的话，可能也是不 太准确，因为每一个控制器的一个内部温度探头都是在不同的一个位置的，结合现在的一个测试天气来说的话，环境温度平均都是在二十度甚至二十度以下，其实更多的是需要散热方面还是需要跟上的，更多的时候还是要去注重到整体散热的一个阶段。电机方面的话是不会有太大的影响，主 主要还是控制器上的一个问题，电机温度的话，实测下来最高温度值为四十三点八度，这点温度其实是可以忽略不计的，因为暂时都没有到达电机正常工作的一个温度区间，就不会有任何的一个风险和 优啊。当然二六零系列的一个控制器电流对于我们三千瓦的一个电机来说的话，犹如牙签搅水缸，力不从心啊。短期之内的代步或者说是过度使用的话，是不会有太大的一个冲突和问题的，长期使用的小伙伴们一定要考虑清楚，一定不要去做不合理的一个搭配，我们做 每一期测试都是想给到大家看到不同搭配下给您带来到不一样的一个数据。重点关注的一个能耗成绩也已经出炉了，经过出发时和结束时的一个蚂蚁板和昆仑机的一个双重比对，达到了零点六九二十一公里，其实这个数据相对来说的话会比较 偏高，至少在我的一个认知里面的话，他应该是在我们零点三到零点四左右为比较合理的一个状态，当然这也跟调试数据和实测的一个环境有关，我们每一次测试的话都是黑哥亲自去进行路测，不会有到任何的一个偏差，而且我们的一个出发时和结束时所有记录都会准备 在案，同时我们的一个电压电流都是默认满开状态，总的来说远驱七二六零搭配御马十二寸 六带三千瓦是没有任何问题的，更多的是要看到整体数据啊，从我们的一个大空带小电机，从我们的一个小空带大电机上的一个数据来去进行分析来说的话，短期使用没有任何的困扰，当然长期使用的话要注意控制器的一个温度，还有到整体的硬件上面会不会有所 下降，更多的是要让你们去感受到我们过渡期使用下来会有什么样的一个感觉，千万不要去盲目的一个模仿，我们所有的一个测试都是在安全范围值去进行到恒定，让每一位铁子们看到我们不合理搭配下会给你 带来到什么样的一个数据，你们还想看哪些控制器和电机的一个搭配和测试的话，你可以打在我们的评论区，我是你们的黑哥，我们下期见。
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01:15查看AI文稿AI文稿ok， 大家好，这里依旧是我们的黑猫车夜啊，今天跟大家聊聊我们的七二二六零控制器啊，然后 很多人为了不方便啊，觉得换电机麻烦，就直接使用我们一个七二二六零的控制器去搭配一个原装的电机啊， 使用了一段时间之后发现啊，二六零这个控制器根本带不动这个原装的电机啊，超车爬坡都很费劲啊。 然后现在我们来说一下我们的二六零控制器，它的母线是有八十安，然后象限电流是有两百六十安啊， 就拿我们的八百码来搭配这个二六零来说啊，他的极速可能是达到一个六十码左右啊，然后如果是搭配一个两千码，他的极速能达到一个九十左右啊，动力啊明显就有所提升了啊，所以说 啊，我们的二六零控制器去搭配一个两千瓦，才是我们真正的一个黄金搭配啊，有想了解更多改装知识的啊，关注我们飞猫车业。
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